目的国强制认证要求
我之前遇到过浙江的游主管,发了12台解放重卡到中东,因为没有提前做目的国的强制认证,货到港后直接被扣,每天滞港费加仓储费合人民币近八千元,拖了十五天才补完证,光额外费用就花了上百万,利润直接亏空。
不同国家对进口重型机动车的认证要求完全不同,我们整理了目前解放重卡出口量最大的几个市场的要求:
目的国强制认证要求核心注意事项越南(RCEP成员国)机动车VTA认证必须提供原厂品牌授权文件,缺一不可沙特阿拉伯SASO IECEE认证刹车、排放参数需符合当地环保法规要求墨西哥COFEPRIS机动车认证每台车需粘贴符合要求的认证铭牌尼日利亚SONCAP认证单次出货单次办理,认证有效期仅1年中世通总部在上海,对接全球27个主要重卡进口国的本地代理网络,出货前会提前做认证预审核,核对所有文件信息,卡好认证办理的时间节点,完全可以在国内发货前拿到全部合规文件,不会出现货到港再补证的情况。同时支持全国口岸异地申报,不管车辆从哪个国内港口出货,都可以统一操作。
反倾销预警核查
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