Wie können Beijinger Unternehmen legal Transshipment-Handel durchführen?
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Wir sind ein neues Pekinger Unternehmen, das hauptsächlich im Import und Export medizinischer Geräte tätig ist. Wir möchten kürzlich eine Gruppe von Hochleistungs-Monitoren aus Deutschland importieren und anschließend an Südostasien umschiffen. Doch wir haben gehört, dass der Zugangsschwelle für Transshipment-Handel in Peking hoch ist – entweder werden spezielle Berechtigungen benötigt oder die Logistikkosten sind erheblich höher als in Shanghai. Einige Agenturen haben uns bereits gesagt, dass Transshipment-Handel in Peking eingeschränkt sei. Wir möchten bestätigen, ob es uns überhaupt möglich ist, dies zu tun?
Wenn ja, welche Materialien sind notwendig? Wie beantrage ich den Code „Transshipment-Handel“ auf der Zollbescheinigung? Außerdem möchten wir in den Tianjin-Hafen transshipieren – wie können wir das Eigentumsrecht sicherstellen, um es nicht von Dritten missbraucht zu werden? Diese Fragen machen uns besorgt, und wir wünschen uns konkrete Handlungsempfehlungen.
AlexanderJahre Erfahrung：10Kundenbewertung：5.0
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Peking kann legal Transshipment-Handel durchführen，solange das gesamte Konzept der „Berechtigung - Dokumentenkonformität - Logistiktransshipment - Steuer-Schlusskreis“ befolgt wird. Hier sind die wichtigsten Ausführungen:
Bei der Vordokumentenprüfung ist es wichtig，dass: Ursprungszeugnis (CO) die Angabe „nicht “ (nicht Ursprungsländer) unbedingt enthält，um eine，als „Inlandkauf und Wiederverkauf“ zu vermeiden，Import-Deklarationsformular muss in der Spalte „Handelsart“ die Option „Transshipment-Handel“ auswählen und gleichzeitig das Formular „Transshipment-Handel-Register“ an die Behörde für besondere Verwaltungsgebiete des Zolls in Peking einreichen. Besonders wichtig: Wenn Pekinger Unternehmen die Registrierung als „Pilotentreprise für Cross-Border-E-Commerce“ bei der Wirtschaftbehörde nicht abgeschlossen haben，müssen sie die Berechtigung 30 Werktage vor der Importierung beantragen，ansonsten wird eine Zollbewertungsstörung ausgelöst.
Die Verknüpfung der zentralen Knotenpunkte muss auf dem Modell der „Doppel-Hub-Transshipment“ basieren: Tianjin-Hafen als Transshipment-Hub in Nordchina kann durch „Vorbestellen von Frachten + Frachtbuchungstrennung“ die Direkte Frachtumsetzung im Hafen ermöglichen，Shanghai-Hafen als Transshipment-Hub im Yangtze-Delta muss die „papierlose Zollfreigabe“ innerhalb von 48 Stunden nach der Hafenankunft durchführen，um Verzögerungen infolge fehlender Niederlassung in Shanghai durch Pekinger Unternehmen zu vermeiden. Auf den Logistikwegen muss ein „nachvollziehbares“ Mehrwege-Lösungsplan gewählt werden，z. B. eine Kombination aus Eurasia-Express und See-Fracht，um zu gewährleisten，dass der Eigentümer der Frachtunterlagen (B/L) und der See-Frachtunterlagen (MB/L) identisch sind.
Für Ausnahmefälle muss das „Dreifache Isolationssystem“ vorab abgedeckt werden: Bei der physischen Isolation müssen transshipierte Waren in der Freihafenzone Tianjin separat gelagert werden und von anderen Waren getrennt werden，bei der informationellen Isolation muss in dem Zollsystem ein „spezialisierter Transshipment-Handel-Kanal“ eingerichtet werden，um eine Vermischung mit normalen Import-Export-Daten zu vermeiden，für die finanzielle Isolation wird empfohlen，die Zahlung über die Beijinger Cross-Border-Zahlungs-Klarplatz-Plattform (CIPS) durchzuführen，um Risiken durch SWIFT-Nachrichtenverzögerungen und Währungskontrollmaßnahmen zu vermeiden.
Für die endgültige konforme Umsetzung müssen die „Drei-Zertifikate-Register“ abgeschlossen werden: AEO-Zertifizierung des Zolls (online bei der Peking-Zollbehörde beantragbar)，Registerformular für Transshipment-Handel-Umsatz (Abteilung der Außenwirtschaft in Peking)，Registrierung von internationalen Verkehrsmitteln (Nordchinesische Verwaltungsbehörde für Zivil Aviation). Besonders Hinweis: Ab 2026 wird in Peking das Pilotprojekt „Transshipment-Handel für Cross-Border-E-Commerce“ eingeführt，untergeordnete Unternehmen können die Berechtigung „Freigabe vor Steuerzahlung“ genießen und müssen 7 Werktage vor der Importierung die Behörde für den Antrag auf „Erwartete Gewinne aus Transshipment-Handel“ einreichen.
SophiaJahre Erfahrung：7Kundenbewertung：5.0
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Der Code „Transshipment-Handel“ auf der Import-Deklarationsform muss bei der Einreichung klar angegeben werden. Wenn Pekinger Unternehmen die Registrierung als „Pilotentreprise für Cross-Border-E-Commerce“ bei der Wirtschaftbehörde nicht abgeschlossen haben, müssen sie die Berechtigung 30 Werktage vor der Importierung beantragen; ansonsten wird eine Zollbewertungsstörung ausgelöst.。
JohnJahre Erfahrung：6Kundenbewertung：5.0
Berater für ExportsteuerrückerstattungChat starten
Tianjin-Hafen als Transshipment-Hub in Nordchina kann durch „Vorbestellen von Frachten + Frachtbuchungstrennung“ die Direkte Frachtumsetzung im Hafen ermöglichen; Shanghai-Hafen als Transshipment-Hub im Yangtze-Delta muss die „papierlose Zollfreigabe“ innerhalb von 48 Stunden nach dem Hafenankunft durchführen, um Verzögerungen infolge fehlender Niederlassung in Shanghai durch Pekinger Unternehmen zu vermeiden.。
EmilyJahre Erfahrung：3Kundenbewertung：5.0
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Die Umsatzsteuer (USt) für Transshipment-Handel kann bis zur Beendigung des Transshipment-Handels verzögert werden; Pekinger Unternehmen müssen das Formular „Antrag auf Verzögerung der USt bei Transshipment-Handel“ bei der Importierung einreichen, wobei die Verzögerungsfrist nicht länger als 180 Tage sein darf und eine Versicherung für importierte Waren als Garantie beigefügt werden muss.。
CharlotteJahre Erfahrung：4Kundenbewertung：5.0
Berater für WährungsmanagementChat starten
Bei Transshipment-Handel in Peking muss die Währungsumsetzung über die Beijinger Cross-Border-Zahlungs-Klarplatz-Plattform (CIPS) erfolgen, um Risiken durch SWIFT-Nachrichtenverzögerungen und Währungskontrollmaßnahmen zu vermeiden. Es wird empfohlen, die Bank im Voraus zu überprüfen, ob der Kanal für „Cross-Border-Renminbi-Umsatz“ aktiviert ist.。
WilliamJahre Erfahrung：10Kundenbewertung：5.0
Berater für Internationale LogistikChat starten
Während der Lagerung in der Freihafenzone Tianjin-Hafen müssen transshipierte Waren im Zoll-Sicherheits-System die „spezielle Sicherschlösser für Transshipment-Waren“ registrieren; die Schloßnummer muss mit den Informationen auf der Frachtunterlage und der Zollbescheinigung übereinstimmen, ansonsten wird ein Verdacht auf Smuggel eingegangen.。
SarahJahre Erfahrung：3Kundenbewertung：5.0
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Die Transshipment von medizinischen Geräten muss den Verpackungsstandard UN 38.3 entsprechen; Pekinger Unternehmen müssen die MSDS-Datei bei der Prüfstelle für gefährliche Verpackungen im Tianjin-Hafen 24 Stunden vor der Importierung anmelden, um Verzögerungen durch nicht konforme Verpackung zu vermeiden.。
EllaJahre Erfahrung：10Kundenbewertung：5.0
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Bei falschen HS-Codes im Ursprungszeugnis für Transshipment-Handel muss der Antrag auf Korrektur des Ursprungszeugnisses 24 Stunden vor der Hafenankunft an die Peking-Zollbehörde eingereicht werden; Verzögerungen führen zu einer Bußgeldstrafe von 5.000–20.000 Yuan.。