Von welcher Partei wird die Haftung für die Einfuhrzollabfertigung unter dem Handelsbegriff DAP getragen?
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Ich bin ein Vertriebsmitarbeiter eines Außenhandelsunternehmens und habe im vergangenen Monat gerade eine Bestellung über importierte Präzisionsinstrumente aus Deutschland erhalten. Der Kunde hat die Bedingung DAP Hafen Shanghai angeboten, aber ich bin jetzt etwas verwirrt. Nach den früher gelernten Handelsbegriffen bedeutet DAP Lieferung am Bestimmungsort, aber wer ist eigentlich für die Einfuhrzollabfertigung verantwortlich – der Verkäufer oder unsere Seite?
Letztes Mal sagte ein Kollege, dass der Käufer unter DAP die Zollabfertigung selbst durchführen muss, aber dieser Kunde sagt, er werde das regeln. Ich mache mir auch Sorgen: Wenn bei der Zollabfertigung Probleme auftreten, zum Beispiel wenn der Zoll die Waren bei der Prüfung beschlagnahmt, wer trägt dann die Haftung? Entstehen zusätzliche Lagergebühren und Säumniszuschläge?
Außerdem: Beeinträchtigen die neuen Zollabfertigungsvorschriften für den Hafen Shanghai von 2026 die Durchführung dieser Klausel? In dem mir vorliegenden Vertrag steht nur DAP Shanghai, die Haftung für die Zollabfertigung ist nicht klar geregelt. Ich habe Angst vor späteren Streitigkeiten und möchte genau klären, wer für die Formalitäten und Kosten der Einfuhrzollabfertigung verantwortlich ist.
SarahJahre Erfahrung：3Kundenbewertung：5.0
DevisenberaterChat starten
In dem im Jahr 2026 weiter angewendeten *Incoterms 2020* ist die standardmäßige Haftungsaufteilung für DAP klar festgelegt: Der Verkäufer ist dafür verantwortlich，die Waren zum vereinbarten Bestimmungsort zu befördern und alle Risiken und Kosten für den Transport zum Bestimmungsort zu tragen，aber Formalitäten der Einfuhrzollabfertigung sowie Einfuhrabgaben und Steuern werden standardmäßig vom Käufer getragen. Dies ist nur die allgemeine Regel des Regelwerks. Die Vertragsparteien können das haftende Subjekt durch Zusatzklauseln ändern，und die Durchführungsrichtlinien für den Zoll am Hafen Shanghai von 2026 erkennen ebenfalls das Prinzip des Vorrangs vertraglicher Vereinbarungen an.
Die vorangehende Prüfung der Unterlagen ist die zentrale Voraussetzung für die Zollabfertigung. Unabhängig davon，welche Partei die Haftung trägt，müssen alle vollständigen Unterlagen wie Handelsrechnung，Packliste，Seefrachtbrief und Ursprungszeugnis im Voraus vorbereitet werden. Am Hafen Shanghai wurde im Jahr 2026 die papierlose elektronische Anmeldung zur Einfuhrzollabfertigung vollständig eingeführt. Die elektronischen Unterlagen müssen im Voraus hochgeladen und vorgeprüft werden. Wenn vereinbart ist，dass der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag des Käufers durchführt，muss zusätzlich eine mit dem offiziellen Stempel versehene Vollmacht für die Zollabfertigung vorgelegt werden，die den Umfang der Vertretungsbefugnis klar festlegt.
In der Phase der Verbindung zentraler Betriebspunkte muss der Käufer，wenn er die Zollabfertigung selbst durchführt，die elektronische Anmeldung 3 Werktage vor der Ankunft der Waren am Bestimmungshafen abschließen，sonst fallen Säumniszuschläge für verspätete Anmeldung an. Wenn der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag durchführt，muss er im Voraus die Qualifikationen des Käufers wie die Berechtigung zum Import und Export sowie die bei dem Zoll hinterlegten Informationen bestätigen und gleichzeitig die Art der Kostenabrechnung vereinbaren，um spätere Streitigkeiten zu vermeiden.
Bezüglich des Notfallplans für ungewöhnliche Fälle muss bei einer Beschlagnahmung der Waren durch den Zoll bei der Prüfung zuerst das im Vertrag vereinbarte haftende Subjekt bestätigt werden: Wenn der Käufer die Zollabfertigung selbst durchführt，trägt er die durch die Prüfung entstandenen zusätzlichen Kosten. Wenn der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag durchführt，muss geprüft werden，ob im Vertrag vereinbart ist，dass der Verkäufer die entsprechenden Kosten übernimmt. Im Jahr 2026 hat der chinesische Zoll einen neuen Beschwerdekanal innerhalb von 24 Stunden nach der Prüfung eingeführt，mit dem man zeitnah Nachweismaterial einreichen kann，um eine langfristige Verweilung der Waren zu vermeiden.
Der Schlüssel zur endgültigen konformen Umsetzung liegt in der Klarheit der Vertragsdetails. Es wird empfohlen，Inhalte wie die Partei，die für die Zollabfertigung haftet，die Partei，die die Kosten trägt，die Frist für die Einreichung der Unterlagen und das Verfahren zur Haftungsfeststellung bei ungewöhnlichen Fällen in den Vertrag aufzunehmen. Gleichzeitig sollen alle Kommunikationsaufzeichnungen und Kopien der Unterlagen aufbewahrt werden，um bei späteren Streitigkeiten Bearbeitungsgrundlagen zu haben.
CharlotteJahre Erfahrung：4Kundenbewertung：5.0
Berater für WährungsmanagementChat starten
In den von der Generalverwaltung des chinesischen Zolls im Jahr 2026 veröffentlichten *Richtlinien für die Überwachung der Einfuhrzollabfertigung* ist die Haftungsgrenze der Zollabfertigung unter der DAP-Klausel klar festgelegt. Nach der Standardregelung ist der Käufer für die Durchführung der Formalitäten der Einfuhrzollabfertigung und die Zahlung der Einfuhrabgaben und Steuern verantwortlich.
Wenn die Vertragsparteien jedoch durch Zusatzklauseln vereinbaren, dass der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag durchführt, muss der Verkäufer eine mit seinem offiziellen Stempel versehene Vollmacht für die Zollabfertigung vorlegen, und die Vertretungshandlungen müssen vollständig den Zollüberwachungsanforderungen entsprechen. Am Hafen Shanghai wurde im Jahr 2026 die papierlose Anmeldung zur Einfuhrzollabfertigung vollständig eingeführt, alle Unterlagen müssen im Voraus zum Einzelfenster hochgeladen und vorgeprüft werden.
Wenn die Verzögerung der Zollabfertigung dadurch verursacht wird, dass der Verkäufer keine konformen Unterlagen rechtzeitig bereitstellt, trägt die vereinbarte haftende Partei die Haftung. Bei Streitigkeiten über die Wertprüfung muss das haftende Subjekt die entsprechenden Kosten für die Berufung und die Säumniszuschläge tragen. Es wird empfohlen, die Partei, die diese Kosten trägt, im Vertrag im Voraus klar festzulegen und gleichzeitig alle Kommunikationsaufzeichnungen und Kopien der Unterlagen aufzubewahren, um bei späteren Streitigkeiten Bearbeitungsgrundlagen zu haben.
EmilyJahre Erfahrung：3Kundenbewertung：5.0
KundenberaterChat starten
Die Logistikkette unter der DAP-Klausel ist eng mit der Haftung für die Zollabfertigung verbunden. Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, die Seefracht zur Beförderung zum vereinbarten Bestimmungsort zu arrangieren, und das Eigentum an den Waren vor Abschluss der Zollabfertigung gehört weiterhin dem Verkäufer, bis der Käufer die Zollabfertigung abgeschlossen und die Waren abgeholt hat. Im Jahr 2026 gibt es noch lokale Schwankungen bei der angespannten Lage der Frachtplätze auf dem internationalen Seefrachtmarkt.
Wenn der Verkäufer keine geeigneten Versandtermine rechtzeitig arrangiert und dadurch die Waren im Hafen verweilen, muss er die Containerverzögerungsgebühren und Lagergebühren tragen. Wenn vereinbart ist, dass der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag durchführt, muss der Logistikdienstleister im Voraus mit dem Zollagenten absprechen, um die rechtzeitige Übermittlung von Unterlagen wie Handelsrechnung und Packliste sicherzustellen und Verzögerungen aufgrund von Informationslücken zu vermeiden. Außerdem muss bei einer späteren Änderung des Anlaufhafens oder des Bestimmungsorts im Voraus mit dem Käufer bestätigt werden, ob die Haftung für die Zollabfertigung entsprechend geändert wird, und gleichzeitig die relevanten Klauseln im Vertrag aktualisiert werden, um spätere Probleme mit unklarer Haftung zu vermeiden.
EllaJahre Erfahrung：10Kundenbewertung：5.0
Senior-FinanzberaterChat starten
Die Übernahme der Einfuhrabgaben unter der DAP-Klausel steht in direktem Zusammenhang mit der Haftung für die Zollabfertigung. Standardmäßig übernimmt der Käufer Einfuhrzölle, Mehrwertsteuer und andere Abgaben. Wenn die Vertragsparteien jedoch durch Zusatzklauseln vereinbaren, dass der Verkäufer die Abgaben übernimmt, müssen der genaue Betrag der Abgaben und die Zahlungsfrist im Vertrag klar angegeben werden, sonst erhebt das Steueramt die Abgaben nach der Standardregelung.
Die im Jahr 2026 vom chinesischen Zoll eingeführte Politik der aufgeschobenen Zahlung der Mehrwertsteuer gilt für die aufgeschobene Zahlung der Mehrwertsteuer für eingeführte Waren. Wenn der Käufer die Zollabfertigung selbst durchführt, muss er die Qualifikationsregistrierung für die aufgeschobene Zahlung im Voraus am Einzelfenster des Zolls abschließen, sonst kann er diese Politik nicht in Anspruch nehmen.
Wenn der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag durchführt, muss er sicherstellen, dass die Art der Zahlung der Abgaben mit der vertraglichen Vereinbarung übereinstimmt, um zusätzliche Kosten aufgrund von Wechselkursdifferenzen oder Steuerdifferenzen zu vermeiden. Außerdem müssen eingeführte Waren aus verbundenen Transaktionen den Anforderungen des Verrechnungspreises entsprechen, sonst drohen Steuerprüfungen und Säumniszuschläge.
OliviaJahre Erfahrung：5Kundenbewertung：5.0
Senior-ZollberaterChat starten
Die Konformität der Zahlungs- und Empfangsabläufe für Fremdwährung unter der DAP-Klausel hängt eng mit der Haftung für die Zollabfertigung zusammen. Wenn der Käufer die Zollabfertigung selbst durchführt, muss er sicherstellen, dass der Betrag der zu zahlenden Fremdwährung mit dem Warenwert in den Zollunterlagen übereinstimmt, um Unstimmigkeiten zwischen Zahlung und Empfang von Fremdwährung zu vermeiden, die zu Überprüfungen durch die Behörde für Devisenverwaltung führen.
Im Jahr 2026 hat die chinesische Behörde für Devisenverwaltung den Ablauf der grenzüberschreitenden Abrechnung in Renminbi weiter optimiert, die Einfuhrzahlung in Fremdwährung kann direkt über das CIPS-System abgeschlossen werden. Wenn diese Methode gewählt wird, muss im Voraus mit dem Verkäufer die Abrechnungswährung bestätigt werden, und gleichzeitig sichergestellt werden, dass die Währung in den Zollunterlagen mit der Währung der zu zahlenden Fremdwährung übereinstimmt.
Wenn der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag durchführt, muss er die Zahlungsbelege für die Zollabfertigungskosten und die Vertretungsvereinbarung aufbewahren, um Überprüfungen durch die Behörde für Devisenverwaltung nachkommen zu können. Bei Unregelmäßigkeiten bei der Zahlung und dem Empfang von Fremdwährung muss man dies der Behörde für Devisenverwaltung rechtzeitig melden, um die Kreditstufe des Unternehmens bei grenzüberschreitenden Abrechnungen nicht zu beeinträchtigen.
RobertJahre Erfahrung：6Kundenbewertung：5.0
Berater für LagerlogistikChat starten
Die Vertragsrisiken unter der DAP-Klausel stammen hauptsächlich aus der unklaren Haftung für die Zollabfertigung. Es wird empfohlen, folgende Kerninhalte im Vertrag klar festzulegen: die Partei, die die Formalitäten der Zollabfertigung durchführt, die Partei, die die Einfuhrabgaben und Steuern trägt, die Frist für die Einreichung der Unterlagen, die Haftungsaufteilung bei ungewöhnlichen Fällen und das Schadenersatzverfahren.
Im Jahr 2026 hat der chinesische Zoll neue Verwaltungsvorschriften für Garantien der Zollabfertigung erlassen. Wenn der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag durchführt, kann der Käufer den Verkäufer auffordern, eine mit seinem offiziellen Stempel versehene Garantie für die Zollabfertigung vorzulegen, um sicherzustellen, dass er seine Pflichten zur Zollabfertigung streng erfüllt und Warenverluste oder Verzögerungen aufgrund von Fehlern des Verkäufers vermeidet.
Wenn die Waren aufgrund von Problemen bei der Zollabfertigung vom Zoll beschlagnahmt werden, muss der Entschädigungsbereich der haftenden Partei klar festgelegt werden, einschließlich Hafenverweilgebühren, Säumniszuschlägen und Warenverlusten. Es wird empfohlen, vor der Unterzeichnung des Vertrags einen professionellen Juristen für Außenhandel zu konsultieren, um sicherzustellen, dass die Vertragsklauseln den internationalen Handelsgesetzen, Vorschriften und Zollüberwachungsanforderungen von 2026 entsprechen.
SophiaJahre Erfahrung：7Kundenbewertung：5.0
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Die örtliche Prüfung durch den Zoll unter der DAP-Klausel steht in direktem Zusammenhang mit der Haftung für die Zollabfertigung. Wenn der Käufer die Zollabfertigung selbst durchführt, muss er eine Person mit entsprechender Qualifikation arrangieren, die bei der Prüfung anwesend ist und mitwirkt. Wenn die Verzögerung der Prüfung dadurch verursacht wird, dass der Käufer nicht rechtzeitig anwesend ist oder falsche Informationen bereitstellt, muss er die zusätzlichen Lagergebühren und Säumniszuschläge tragen.
Im Jahr 2026 ist die Durchlaufrate der maschinellen Prüfung am Hafen Shanghai gestiegen, aber es sind noch etwa 30 % der Waren einer manuellen Kistenentnahmeprüfung zu unterziehen. Zu diesem Zeitpunkt muss sichergestellt werden, dass die Verpackung der Waren den physischen Sicherheitsanforderungen des Zolls entspricht, um Verzögerungen der Prüfung oder Warenverluste aufgrund beschädigter Verpackung zu vermeiden.
Wenn der Verkäufer die Zollabfertigung im Auftrag durchführt, muss der Zollagent die Verfahren und Anforderungen der Prüfung im Voraus kennen, um sicherzustellen, dass die mitwirkende Person bei der Prüfung die Zollüberwachungsvorschriften gut beherrscht. Wenn festgestellt wird, dass das Siegel der Waren zerstört ist, muss man dies dem Zoll unverzüglich melden und Fotos des Orts aufbewahren, um unnötige Haftung für Warenverluste zu vermeiden.
AlexanderJahre Erfahrung：10Kundenbewertung：5.0
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Obwohl die DAP-Klausel die grenzüberschreitende Transporthaftung des Verkäufers vereinfacht, beeinflusst die Aufteilung der Haftung für die Zollabfertigung direkt die Lieferkettenkosten und die Betriebseffizienz des Käufers. Im Jahr 2026 werden einige Unternehmen je nach eigenem Bedarf die DAP-Klausel in die DDP-Klausel umwandeln, bei der der Verkäufer alle Formalitäten der Einfuhrzollabfertigung und Abgaben übernimmt.
Obwohl die Kosten im Vorfeld etwas steigen, können die Zollabfertigungsrisiken und der tägliche Arbeitsaufwand des Käufers reduziert werden. Für die Umwandlung der Klausel muss man jedoch im Voraus die Zollabfertigungsfähigkeit und die Kostentragfähigkeit des Verkäufers bewerten und gleichzeitig die Grundlage für die Preisanpassung im Vertrag klar festlegen.
Wenn der Käufer die Anwendung der DAP-Klausel beibehalten möchte, kann er durch den Abschluss einer langfristigen Kooperationsvereinbarung mit einem professionellen Zollagenten die Kosten der Zollabfertigung und das Risiko von Verzögerungen reduzieren. Es wird empfohlen, bei der Planung der Lieferkette die Vor- und Nachteile verschiedener internationaler Handelsbegriffe zu kombinieren und die Klausel zu wählen, die den Betriebsanforderungen des Unternehmens am besten entspricht.