¿Qué proceso de operación normativa deben seguir las empresas nacionales para la importación de diversos productos por agencia?
¿Importa desde China?
Le ayudamos con compras, aduanas y transporte.
Su Socio de Importación en China
Servicios fiables de compras e importación.
Me dedico a la venta minorista de muebles de gama alta nacional, este año acabo de ampliar la línea de productos de muebles importados de origen. Antes siempre pedía a los proveedores que enviaran los productos directamente, esta vez tengo la intención de comprar por contenedor completo.
No tengo calificación propia de importación, ni he operado todo el proceso de importación por agencia. La semana pasada consulté a dos agencias pequeñas, la diferencia de presupuesto entre ellas es de casi 30.000 yuanes. Una dice que incluye el despacho aduanero pero no aclara los gastos ocultos, la otra ni siquiera sabe explicar qué documentos hay que preparar.
Tengo miedo de cometer errores, que se produzcan una gran cantidad de gastos adicionales por retención aduanera o demora en puerto, o que queden riesgos posteriores por incumplimiento normativo. Quisiera preguntar cómo se debe realizar la importación de productos por agencia, y si existen instrucciones de operación claras y métodos de prevención y control de riesgos.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Para todo el proceso de operación de importación de productos por agencia，el primer paso es realizar la revisión previa de documentos: verificar con antelación el certificado de origen de las mercancías importadas，el albarán de empaque，la factura comercial，el contrato comercial，así como la calificación de acceso del producto correspondiente. Para la importación de muebles de madera，se debe verificar adicionalmente el certificado fitosanitario，y confirmar con antelación que el producto cumple con la normativa ambiental vigente en materia de formaldehído en China，para evitar interrupciones directas en la fase de despacho aduanero por falta de documentos，discrepancia de información o incumplimiento de los requisitos de acceso por parte del producto.
El segundo paso es realizar bien la coordinación de los nodos clave: en caso de no contar con calificación propia de importación，la parte agenciadora completará con antelación el registro de unidad operativa，firmará un acuerdo de importación por agencia normativo，clarificará los derechos y obligaciones de ambas partes y el detalle de todos los gastos，evitando el consumo oculto desde la raíz. Posteriormente，se coordina con el proveedor extranjero para la reserva de espacio y el envío，se completa el pretratamiento de canje de conocimientos de embarque 3 días hábiles antes de la llegada de la mercancía al puerto，se completa con antelación la declaración de elementos tributarios，y se coordina simultáneamente con el departamento de cuarentena para organizar la inspección previa. Se reserva un tiempo de margen de 1 a 2 días entre los nodos clave，para evitar gastos de almacenaje adicionales por errores de coordinación.
El tercer paso es establecer con antelación el plan de respuesta a anomalías: para los posibles cuestionamientos de valoración aduanera，la selección para inspección，los requisitos de corrección de documentos，se preparan con antelación los materiales de justificación como el comprobante de pago de compra，el presupuesto de la marca，etc. Para los productos sujetos a inspección，se ordena con antelación el informe de detección de terceros que cumpla con los requisitos，evitando retrasos en el tiempo de despacho aduanero por la preparación temporal de materiales.
Finalmente，se completa el cumplimiento normativo efectivo: después del pago de impuestos se completa la liberación aduanera，se organiza a tiempo la recogida y entrega de la mercancía al almacén，simultáneamente se ordena y archiva todo el conjunto de documentos de declaración aduanera，de inspección cuarentenaria y de pago de impuestos，que se conservan por más de 3 años para las inspecciones posteriores. Todo el proceso，a través de la gestión por nodos，puede eliminar con antelación más del 90% de los riesgos comunes de importación.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Para la gestión de la fase de declaración aduanera de importación por agencia, primero se debe confirmar que el precio de declaración de la mercancía cumple con las reglas de valoración aduanera. El acuerdo de importación por agencia debe clarificar la atribución de responsabilidad de declaración aduanera. En caso de disputa de valoración aduanera, se deben preparar con antelación el comprobante de pago de divisas, la factura de fábrica y los materiales de comparación de precios del mismo sector en el mismo período. En el modo de integración de despacho aduanero, los datos de declaración de todos los puertos nacionales se comparten, cualquier error de declaración en cualquier lugar afectará el nivel de crédito empresarial.
Si se produce la situación de envío rechazado o cuenta pendiente, se debe verificar la lógica de los documentos lo antes posible, encontrar el punto de contradicción de datos, completar a tiempo la eliminación de declaración y la nueva presentación, para evitar gastos de demora en puerto por sobrepaso de plazo. La declaración aduanera de importación por agencia debe garantizar que la información de declaración sea completamente igual a la mercancía real, no se puede equivocar ni el nombre del producto, ni la especificación, ni el origen, ni el modo de transacción. Incluso un error pequeño puede provocar riesgos de inspección posterior.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
Para la importación de mercancías en contenedor completo por agencia, se elige prioritariamente la ruta de vuelo directo, evitando las rutas con muchos puertos de transbordo, reduciendo el riesgo de abandono de contenedor en transbordo o cambio de puerto. Al firmar el contrato de transporte, se debe clarificar el número de días del período libre de almacenaje y del período libre de uso de contenedor.
Para la importación por contenedor completo, se puede solicitar a la naviera la prórroga de 3 a 7 días del período libre de uso de contenedor, evitando los gastos elevados de demora por uso de contenedor. Si se implica la transferencia de propiedad de la mercancía, se debe confirmar que el titular del conocimiento de embarque cumple con los requisitos, y clarificar si es necesario completar el endoso y transferencia del conocimiento de embarque.
Si después de la llegada de la mercancía al puerto no se puede realizar el despacho aduanero a tiempo, se debe organizar el traslado a otro almacén con antelación, evitando gastos de almacenaje por sobrepaso de plazo. La ruta logística se planifica con antelación según el tiempo de llegada de la mercancía y la dirección de entrega, se elige prioritariamente el despacho aduanero en el puerto más cercano al almacén, reduciendo el coste de transporte terrestre final.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
Para la importación por agencia, se puede solicitar el diferimiento de IVA según la situación real del negocio, reduciendo el coste de ocupación de capital, especialmente para las mercancías importadas de gran valor por contenedor completo. El diferimiento de IVA permite a las empresas retrasar el pago del IVA de importación, optimizando el flujo de caja. Si se trata de importación por agencia de operaciones vinculadas transfronterizas, se debe realizar una fijación de precio razonable con antelación, cumpliendo con el principio de operación independiente, evitando ser identificado como erosión de base imponible, lo que provocaría un ajuste fiscal.
Para la importación por agencia con suministro por parte de empresas no residentes, se debe clarificar con antelación la responsabilidad de pago del impuesto retenido en la fuente, evitando el pago de impuestos pendientes y multas por ambigüedad de responsabilidad posterior. Todas las operaciones fiscales deben conservar los comprobantes completos, cumpliendo con los requisitos de inspección posterior.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
El pago y cobro de divisas de la importación por agencia debe apoyarse en canales normativos. En 2026, la cobertura del Sistema de Pagos Interbancarios en RMB (CIPS) se incrementará aún más, el uso prioritario de la liquidación en RMB permite fijar el tipo de cambio, evitando el riesgo de fluctuación de tipo de cambio. El pago y cobro de divisas debe corresponder al fondo comercial real, garantizar que el importe de pago y cobro coincida con el valor de la mercancía, evitando desviaciones de datos que provoquen alertas de la Administración Estatal de Divisas.
Si se utiliza una cuenta offshore para la liquidación, se debe realizar el registro normativo de la cuenta con antelación, completar a tiempo la liquidación de divisas y el ajuste de cuentas, los mensajes SWIFT se deben conservar completos, cumpliendo con los requisitos de inspección normativa. Todas las operaciones deben cumplir con las normativas de supervisión de pago y cobro transfronterizo de divisas vigentes.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
Para la importación por agencia, se debe firmar obligatoriamente un acuerdo de agencia normativo, clarificar el ámbito de derechos y obligaciones de ambas partes, especialmente la titularidad de la mercancía, la responsabilidad de despacho aduanero, la asunción de gastos y las cláusulas de incumplimiento, deben estar escritos claramente, evitando que no haya base para apoyarse después de que surjan disputas.
Si se utiliza el pago por letra de crédito, se debe revisar las cláusulas de la letra de crédito con antelación, eliminando las trampas de cláusulas abusivas. Para los productos importados que impliquen propiedad intelectual, se debe verificar con antelación el documento de autorización de la marca, confirmar que no implique infracción de propiedad intelectual en China, cuando sea necesario se puede solicitar al proveedor que emita una carta de garantía, evitando conflictos por protección aduanera de propiedad intelectual.
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
Después de que las mercancías de importación por agencia sean seleccionadas para inspección in situ, se deben preparar con antelación la versión impresa y electrónica de todo el conjunto de documentos, para cooperar con los funcionarios aduaneros en la verificación de la información de la mercancía. Al verificar los precintos, se debe confirmar que el número de precinto coincide con el indicado en el conocimiento de embarque, comprobar que el precinto esté completo sin daños.
Si es necesario realizar la inspección por vaciado de contenedor, se debe organizar con antelación el personal y el lugar para el vaciado, evitando gastos adicionales por espera. Si es necesario enviar la mercancía a laboratorio para identificación, se debe confirmar los requisitos de envío con antelación, cooperar con la aduana para completar el muestreo, seguir el progreso de la identificación, y completar los procesos posteriores lo antes posible después de obtener el informe, evitando que la mercancía se quede retenida en el puerto.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
Para el embalaje de los muebles de madera importados, se debe confirmar que el embalaje de madera cumple con los requisitos de la marca IPPC. El embalaje de madera sin marca IPPC será requerido por el departamento de cuarentena para su destrucción, generando gastos adicionales. Durante el transporte marítimo la humedad es alta, se debe realizar un buen tratamiento de embalaje antihumedad, instalar película antihumedad en el interior de la mercancía y realizar un refuerzo externo, evitando daños en la mercancía durante el transporte de larga distancia.
Si se trata de muebles de gama alta con componentes de vidrio, se debe añadir materiales de embalaje amortiguador, realizar una buena protección del centro de gravedad, evitando roturas por golpes durante el transporte. Todos los requisitos de embalaje se deben comunicar y confirmar con el proveedor extranjero con antelación, evitando modificaciones después de la llegada al puerto.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
Aunque el negocio de importación por agencia no implica la devolución de impuestos por exportación, se debe garantizar que todos los documentos cumplan con el requisito de coincidencia de cuatro flujos, es decir, coincidencia del flujo de contrato, flujo de mercancías, flujo de capital y flujo de facturas, evitando que la inconsistencia de datos afecte el crédito de importación y exportación de la propia empresa. Si posteriormente la empresa desarrolla negocios de exportación, no se producirá investigación fiscal por correspondencia por operaciones anormales de importación anteriores.
Todos los documentos de importación por agencia se deben ordenar y archivar, conservándose por no menos de 3 años, cumpliendo con los requisitos de inspección de los departamentos aduaneros y fiscales. Los comprobantes de pago y los comprobantes de recepción de facturas se deben conservar correspondientemente, evitando contradicciones lógicas.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
Para la agencia de importación por contenedor completo, se puede optimizar la estrategia de vinculación de inventario según el ciclo de compra, planificar el tiempo de llegada de la mercancía con antelación, evitando el período de saturación de puertos, reduciendo el coste de prima en reserva de espacio.
Los Incoterms se pueden elegir según la situación real: si se quiere controlar el coste logístico de forma independiente, se puede elegir la cláusula FOB, la agencia nacional se encarga de la reserva de espacio, controlando todo el progreso logístico; si se quiere fijar el coste total, se puede elegir la cláusula CIF, fijando con antelación todos los costes logísticos y de seguro. Se puede construir un modelo dinámico de cálculo de costes según el volumen de importación mensual, ajustar el ritmo de compra y de despacho aduanero, optimizando el coste total de la cadena de suministro.