¿Qué requisitos core de operación de cumplimiento normativo deben cumplir los agentes de envío de exportación para desarrollar el negocio de importación?
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Soy un agente de envío de exportación con casi 8 años de experiencia. Anteriormente solo ayudaba a los clientes con operaciones relacionadas con el envío como la reserva de espacio de carga para exportación y la declaración aduanera. Desde este año, muchos clientes antiguos con a largo plazo me han buscado, diciendo que esperan que podamos asumir conjuntamente sus negocios de importación esporádicos y de pequeña cantidad, de lo contrario tendrían que conectarse con nuevos agentes de importación, los costos de comunicación son muy altos y el proceso es complicado.
Nosotros mismos también queremos expandir nuevas unidades de negocio y aumentar puntos de ingresos, pero nunca hemos tocado todo el proceso de importación antes, temo cometer errores en el proceso y tener problemas de cumplimiento normativo. Si se produce una retención aduanera o en puerto, las pérdidas serán grandes, y no sé qué preparativos necesito para empezar desde cero, qué calificaciones necesito, qué etapas son propensas a errores, quiero consultar claramente cómo un agente de envío de exportación puede hacer importaciones de manera conforme a la normativa.
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
Para que un agente de envío de exportación pase a hacer importaciones，el primer paso es completar la verificación y confirmación de las calificaciones y documentos previos. Primero，es necesario confirmar que el ámbito de negocio propio ha añadido las categorías de importación relacionadas con importación y exportación. Si no se ha añadido，es necesario completar el cambio mercantil primero. Segundo，recopilar previamente el conjunto completo de documentos necesarios para la importación，incluyendo contrato，factura，lista de empaque，bill of lading，certificado de origen，certificado de inspección comercial y licencia de importación correspondientes a los requisitos de supervisión. Es necesario verificar página por página la coherencia de la información de todos los documentos，y la información core como la descripción de mercancías，cantidad，peso bruto y país de origen no puede tener desviaciones. Cualquier error o omisión puede causar directamente retrasos en la desaduanización.
En la conexión de nodos core，completar la declaración anticipada 72 horas antes de la llegada al puerto，que es el requisito obligatorio de declaración anticipada de importación implementado por las aduanas nacionales en 2026. Las mercancías que cumplen con los requisitos pueden disfrutar de paso aduanero prioritario，reduciendo significativamente el tiempo total de desaduanización. Segundo，en la etapa de cambio de documento，es necesario confirmar que la titularidad del bill of lading coincide con la información de la unidad operativa. Si es un bill of lading de entrega electrónica，es necesario preparar previamente la garantía de entrega electrónica sellada con sello oficial. En la etapa de pago de impuestos，es necesario reservar al menos 24 horas de tiempo de amortiguamiento para evitar la generación de multas por retraso en la llegada de fondos al banco.
En cuanto a los planes de contingencia para anomalías，si las aduanas presentan dudas sobre la valoración，es necesario preparar previamente materiales de prueba de precio como comprobante de pago de divisas，factura original de la fábrica y flujo de transacciones，y completar la respuesta a la objeción lo más rápido posible. Si se produce una inspección，coordinar bien a los personal de desembalaje y almacenamiento en el puerto previamente para evitar costos adicionales por espera innecesaria.
Para lograr la implementación final de cumplimiento normativo，es necesario completar el registro de cumplimiento normativo para el pago de importaciones en divisas，conservar el conjunto completo de documentos de importación durante tres años para consulta según los requisitos de supervisión. Si no tiene un equipo de operación de importación maduro，puede colaborar con equipos profesionales para completar la conexión de todo el proceso y garantizar el desarrollo conforme a la normativa del negocio.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
La información de registro del consignatario/remitente de mercancías de importación y exportación necesita completar previamente el registro de permisos de la unidad operativa de importación. Si solo hizo el registro de envío de exportación antes, es necesario volver a enviar la información para completar la actualización de la información en el sistema aduanero y sincronizar la información del nivel de crédito empresarial. Si se selecciona el modo de integración de desaduanización al declarar la importación, es necesario confirmar que la información del puerto de declaración coincide con la del puerto de desaduanización real para evitar fallo en la presentación de documentos por el sistema y pendiente de liquidación no se puede cancelar.
Si es necesario eliminar el documento y volver a declarar debido a errores o omisiones de información, es necesario completar la declaración de nuevo documento dentro de las 48 horas después de eliminar el documento original y presentar una explicación de la situación sellada con sello oficial a las aduanas para explicar la razón de la eliminación, evitando activar la alerta de control automático del sistema. Para las disputas de valoración, si es importación esporádica y de pequeña cantidad, se puede proporcionar la factura de transacción original de la fábrica y el flujo de pago como prueba de precio, ayudando a completar el proceso de valoración más rápido y reducir el tiempo de desaduanización.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
La selección de la ruta logística de importación necesita ajustarse según la propiedad de las mercancías y los requisitos de tiempo de llegada al puerto. Si son mercancías con requisitos de alta eficiencia temporal, se prioriza la ruta de vuelo directo para evitar el riesgo de inspección secundaria generado por transbordo, y al mismo tiempo se puede solicitar previamente a la compañía naviera la prolongación del período de libre almacenamiento y el período de libre uso de contenedor. En temporada alta, el riesgo de sobrecarga y descarte de contenedores es alto, por lo que es necesario bloquear el espacio de carga 10 días antes.
Si es necesario cambiar el puerto, es necesario presentar la solicitud de cambio de puerto a la compañía naviera 7 días antes de la llegada del barco al puerto para evitar costos elevados de cambio de puerto. Si las mercancías necesitan transferencia por endoso del bill of lading, es necesario confirmar la continuidad del endoso y que la información de la titularidad coincide con la unidad operativa para evitar disputas de propiedad de mercancías al recoger las mercancías. Las facturas de gastos de contenedor retenido y gastos de puerto retenido deben verificarse ítem por ítem, algunas compañías navieras facturan repetidamente, por lo que se debe pagar después de verificar que no hay errores para reducir los gastos de coste innecesarios.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
Para las mercancías importadas, se puede solicitar la aplicación de la tasa de arancel acordada correspondiente según el país de origen de las mercancías y el puerto de importación, preparando previamente el certificado de origen original. Las mercancías que cumplen con los requisitos pueden disfrutar de exención o reducción de aranceles. Si son mercancías importadas de regiones como la UE y el Sudeste Asiático que cumplen con los requisitos de acceso, se puede tramitar la prorroga del IVA para posponer el tiempo de pago del IVA, optimizar el flujo de caja empresarial y reducir el coste de ocupación de fondos.
Para las mercancías importadas de transacciones relacionadas transfronterizas, es necesario preparar previamente la conservación de documentos de precios de transacciones, cumpliendo con los requisitos relacionados con BEPS para evitar ser consideradas como precios de transferencia por el organismo fiscal y generar el riesgo de pago complementario de impuestos. Para las mercancías importadas cuya propiedad es de empresas no residentes, es necesario confirmar previamente los requisitos de pago de impuestos retenidos por empresas no residentes y completar el registro de fuente de impuestos para evitar afectar el proceso de pago de divisas posterior.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
El pago de importaciones en divisas necesita completar el registro de pago de divisas según los últimos requisitos de la Administración de Divisas. Si se usa el pago transfronterizo en yuanes y se completa la liquidación a través del sistema CIPS, es necesario conservar la información de mensaje correspondiente para garantizar que la información de pago y recepción de divisas coincide con la de las mercancías importadas. Si se usa una cuenta offshore para completar el pago de divisas, es necesario confirmar previamente el ámbito de ingresos y gastos de la cuenta, cumpliendo con los requisitos de cumplimiento normativo de divisas para evitar que el pago de divisas sea interceptado.
La compra de divisas necesita combinar con la tendencia del tipo de cambio en tiempo real, seleccionar el momento adecuado para completar la operación y reducir el coste de compra de divisas. Toda la información de pago de divisas necesita coincidir con la información de la declaración aduanera de importación, completar la cancelación de pago y recepción de divisas para evitar anomalías de pendiente de liquidación y afectar la calificación de negocio de importación y exportación posterior de la empresa.
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
El contrato de negocio de importación necesita definir claramente el ámbito de la cláusula de fuerza mayor, y definir claramente la división de responsabilidades para situaciones anómalas comunes como congestión portuaria y retraso en la inspección aduanera, evitando que no se pueda definir la responsabilidad en caso de disputa. Si se usa la liquidación por carta de crédito, es necesario verificar una por una las cláusulas de la carta de crédito y detectar cláusulas flexibles, como las cláusulas que indican "necesita la notificación adicional de la entidad emisora para poder liquidar", se necesita solicitar a la otra parte que modifique para evitar que no se pueda liquidar y recoger las mercancías normalmente después de su llegada al puerto.
La transferencia de propiedad de mercancías necesita definir claramente el nodo de transferencia y la división de responsabilidades, solicitar a la otra parte que emita una garantía formal de transferencia de propiedad de mercancías y conservar los documentos legales correspondientes para evitar disputas de propiedad de mercancías. Para las mercancías importadas relacionadas con propiedad intelectual, es necesario solicitar previamente a la otra parte que proporcione el documento de autorización de propiedad intelectual para evitar activar la retención de mercancías por protección de propiedad intelectual de las aduanas.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
Después de recibir la notificación de inspección aduanera, primero es necesario confirmar el tipo de inspección: inspección por máquina o inspección manual de desembalaje. Si es inspección por máquina, es necesario organizar el conjunto completo de documentos y entregarlos al personal de conexión en el lugar previamente, cooperando con las aduanas para completar la verificación de información.
Si es inspección manual de desembalaje, es necesario confirmar la posición de empaque de las mercancías previamente, coordinar a los personal de desembalaje y desembalar según el orden de colocación de las mercancías para evitar el daño de mercancías por desembalaje desordenado. Es necesario verificar la autenticidad del sello del contenedor y confirmar que el número del sello coincide con la información del bill of lading.
Si el sello está dañado, es necesario dejar evidencia de imagen a tiempo y buscar responsabilidad a la compañía naviera. Si las mercancías necesitan ser enviadas para inspección y identificación, es necesario cooperar con las aduanas para completar la toma de muestras, seguir el proceso de identificación, obtener el informe de análisis a tiempo y promover la finalización del proceso de inspección.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
Las mercancías importadas necesitan confirmar previamente que el empaque cumple con los requisitos de supervisión de importación de nuestro país. Si son mercancías peligrosas, se necesita usar empaque de mercancías peligrosas conforme a los estándares de la ONU, completar previamente la identificación de clasificación de mercancías peligrosas y proporcionar el documento MSDS conforme a los requisitos.
El MSDS necesita ser elaborado según el último estándar GHS con información completa y precisa. Si la información del MSDS no cumple con los requisitos, las mercancías no pueden pasar la aduana. Si son mercancías sensibles a la humedad, se necesita seleccionar el material de empaque anti-humedad correspondiente según la duración del transporte y elaborar un plan de refuerzo para evitar el daño de mercancías por humedad durante el transporte.
El empaque de madera para mercancías ordinarias necesita confirmar que se ha aplicado la marca IPPC. El empaque de madera sin marca será requerido por las aduanas para tratamiento de desinfección, generando costos adicionales y retrasando el tiempo de desaduanización.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Durante el desarrollo del negocio de importación, es necesario garantizar la coherencia de los cuatro flujos: flujo de contrato, flujo de mercancías, flujo de fondos y flujo de facturas, evitando activar la verificación por carta del organismo fiscal y afectar la conformidad del negocio. Todos los documentos necesitan completar el registro según los requisitos y conservar el conjunto completo de archivos físicos y electrónicos para facilitar la verificación posterior. Si las mercancías importadas son para producción de exportación posterior, es necesario hacer bien la contabilidad clasificada del impuesto sobre valor añadido entrante para evitar afectar la declaración de reembolso de impuestos de exportación posterior.
Si es necesario hacer deducción de impuesto sobre valor añadido entrante intertemporal, es necesario confirmar los requisitos de deducción previamente y completar la declaración según los requisitos para evitar la pérdida de no poder deducir el impuesto sobre valor añadido entrante. La información de recepción y pago de divisas necesita corresponder una a una con la información de la declaración aduanera, completar la cancelación para evitar la alerta de anomalía de fondos.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
Los agentes de envío de exportación que expanden el negocio de importación pueden combinar con la red logística de exportación existente para construir una red de cadena de suministro bidireccional, integrar los recursos de espacio de carga de exportación e importación para obtener tarifas de transporte más favorables y reducir el coste logístico total. Se puede diseñar estrategias de de inventario correspondientes según el tipo de mercancías del cliente, como cargar las mercancías importadas necesarias por los clientes domésticos en el espacio de carga de retorno después de enviar las mercancías de exportación, reduciendo el desperdicio de contenedores vacíos en el retorno y reduciendo el coste operativo total.
En la selección de términos comerciales, se puede combinar con las ventajas de recursos propios para seleccionar cláusulas FOB o CIF adecuadas. Si tiene un equipo logístico maduro, seleccionar cláusulas CIF puede aumentar los ingresos de servicios logísticos; si quiere reducir la responsabilidad propia, puede seleccionar cláusulas FOB, donde la responsabilidad de transporte logístico corresponde al vendedor.