Comment gérer la situation où le mandant de l'importation par mandataire ne retire pas la marchandise pour éviter les risques juridiques associés
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Nous sommes une entreprise spécialisée dans l'importation par mandataire de lots de taille moyenne et petite, nous exerçons ce métier depuis près de 5 ans. Le mois dernier, nous avons accepté une opération d'importation par mandataire de matériaux de construction, nous n'avons perçu que 1 % de frais de mandat, et nous avons avancé les droits de douane et le fret maritime pour le mandant. Or, après l'achèvement du dédouanement, le mandant a déclaré que le prix des matériaux de construction sur le marché intérieur avait chuté brusquement, il ne voulait plus de ce lot de marchandises et ne vient jamais le retirer.
La marchandise est maintenant entreposée dans l'entrepôt du port, des frais de stockage sont générés chaque jour, et ils ont déjà atteint près de 100 000 yuans. Nous ne parvenons plus à contacter le mandant. Le contrat ne mentionne que le mandat d'importation, et ne précise pas de clauses de traitement pour la situation de non-retrait de marchandise. Maintenant, les douanes nous pressent de traiter la situation, nous avons déjà avancé plusieurs centaines de milliers de yuans de fonds, nous subissons des pertes chaque jour. Nous voudrions demander comment nous devons procéder dans cette situation pour réduire les pertes au minimum, et s'il existe des méthodes conformes pour disposer de ce lot de marchandises ?
EmilyAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller Service ClientDémarrer le chat
La première réaction de nombreuses entreprises d'importation par mandataire face au non-retrait de la marchandise est d'attendre que le mandant la traite，ou d'organiser directement le retour de la marchandise，ce qui sont les deux erreurs les plus courantes dans le secteur. Une attente aveugle entraînera l'accumulation continue des frais de séjour portuaire et des frais de stockage。en moins d'une semaine，les frais peuvent dépasser 100 000 yuans，et en un mois，les frais peuvent même dépasser la valeur de la marchandise elle-même. De plus，la marchandise sera vendue par les douanes conformément à la loi en raison du non-traitement après délai，le produit de la vente sera prioritairement utilisé pour déduire les taxes et frais，et la partie restante ne sera pas directement remise au mandataire. Au contraire，un enregistrement d'anomalie de dédouanement sera laissé，ce qui affectera le niveau de crédit de dédouanement de l'entreprise par la suite et augmentera le taux de contrôle ultérieur des opérations de dédouanement.
Si vous organisez le retour de la marchandise à la légère，vous devrez non seulement supporter l'intégralité du fret maritime de retour et des frais de modification de document，mais également obtenir l'accord de l'expéditeur étranger d'origine pour procéder. Si l'expéditeur d'origine et le mandant s'entendent pour refuser de coopérer，le retour de la marchandise ne pourra pas être achevé，ce qui augmentera au contraire les dépenses de coûts supplémentaires et épuisera votre propre flux de trésorerie.
Première étape。procéder immédiatement à l'isolation des risques，après avoir reçu la notification d'abandon de marchandise du mandant ou avoir perdu le contact avec le mandant，soumettez sans délai le contrat de mandat，les justificatifs d'avancement de frais et les enregistrements de communication aux douanes，pour préciser votre identité de mandataire et la situation de propriété réelle de la marchandise，afin d'isoler temporairement la responsabilité des risques liés à la marchandise et éviter d'affecter le crédit de votre propre entreprise.
Deuxièmement，lancer la procédure de disposition conforme。si la marchandise est facile à conserver et peut être commercialisée，elle peut être traitée par une procédure de vente aux enchères publique légale après notarisation légale，le produit obtenu sera prioritairement utilisé pour déduire les taxes et frais avancés，les frais logistiques et les frais de stockage，afin de compenser vos propres pertes. Si la marchandise appartient à une catégorie sous contrôle spécial，elle peut être remise à l'organisme désigné par les douanes pour traitement.
Troisièmement，verrouiller à l'avance le risque de rupture de contrat。tous les contrats de mandat ultérieurs doivent préciser les clauses de rupture de contrat en cas de non-retrait de marchandise，ainsi que le droit de disposition de la marchandise du mandataire，afin d'éviter ce type de pertes à la source.
DavidAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Développement CommercialDémarrer le chat
Il est nécessaire d'enregistrer la situation anormale dans le système douanier en temps opportun, de soumettre le contrat de mandat, les enregistrements de communication entre les deux parties et les justificatifs des frais avancés, pour préciser que la marchandise est actuellement en état de non-réclamation. Si le mandant est déjà injoignable, vous pouvez soumettre un certificat d'injoignabilité du mandant sur la base des informations publiées par l'administration industrielle et commerciale, afin d'éviter que le système ne juge l'entreprise en infraction aux règles de dédouanement en raison du dossier non clos depuis longtemps.
S'il existe une situation où la caution est utilisée pour déduire les frais de séjour portuaire, vous pouvez demander que la caution soit prioritairement utilisée pour déduire les frais hors délai, afin d'éviter la génération de pénalités de retard supplémentaires. En même temps, vous pouvez demander la suppression du document et la nouvelle déclaration pour ajuster l'appartenance de la propriété de la marchandise, clarifier la division des responsabilités, achever la boucle logique de l'ensemble du processus de dédouanement, et ne pas avoir d'effet négatif sur les qualifications de dédouanement ultérieures de l'entreprise.
SarahAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Opérations de ChangeDémarrer le chat
Contactez immédiatement l'exploitant du port pour demander la prolongation de la période de gratuité de stockage, et précisez la situation spéciale d'abandon de marchandise par le mandant. La plupart des ports peuvent accorder un délai de grâce de maximum 14 jours, pendant lequel des frais de stockage hors délai élevés ne seront pas générés. En même temps, vous pouvez demander de transférer la marchandise vers un entrepôt sous réglementation à coût plus faible : les frais de stockage à l'intérieur du port sont généralement de 10 à 20 yuans par mètre cube par jour, et le coût de transfert vers un entrepôt sous réglementation hors site peut être réduit de plus de 60 %.
Si la marchandise doit être revendue, vous pouvez traiter à temps la formalité de transfert par endossement du connaissement pour achever le transfert de droit de propriété de la marchandise. Si la marchandise doit être retournée, vous pouvez coordonner avec la compagnie maritime pour réserver un emplacement de fret, verrouiller le taux de fret de retour le plus bas et réduire les dépenses de coûts inutiles.
JohnAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller Remboursement ExportDémarrer le chat
Si vous avez déjà payé les droits de douane à l'importation et la TVA pour le mandant, vous pouvez demander le remboursement de taxe à l'autorité fiscale sur la base du certificat d'abandon de marchandise et du contrat de mandat. Si le remboursement de taxe ne peut pas être traité, vous pouvez inclure les taxes avancées dans les pertes propres de l'entreprise, et les déduire du revenu imposable avant l'impôt sur le revenu des sociétés, afin de réduire le revenu imposable annuel de l'entreprise.
Si la marchandise est revendue pour réaliser de l'argent, vous devez payer la TVA conformément aux normes de vente intérieure, et le bordereau de paiement spécial de TVA à l'importation des douanes obtenu précédemment peut être utilisé pour la déduction de l'impôt en amont, ce qui ne générera pas de coût de TVA supplémentaire. Si la marchandise doit être détruite, les pertes associées peuvent être déclarées comme pertes d'actifs, ce qui est conforme aux exigences de conformité fiscale et ne déclenchera pas de risque de contrôle fiscal.
AlexanderAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en Commerce InternationalDémarrer le chat
Si vous avez déjà traité l'achat de devises et le paiement de devises pour le mandant lors de l'importation par mandataire, vous pouvez traiter la vérification et l'apurement des écarts auprès de l'administration de change sur la base du certificat d'abandon de marchandise hors délai délivré par les douanes et du contrat de mandat après l'abandon de marchandise par le mandant, ce qui n'affectera pas le quota de recettes et de paiements en devises de l'entreprise.
Si le règlement est effectué par paiement transfrontalier en yuan, vous pouvez traiter la demande de retour de paiement en devises sur la base des justificatifs pertinents. Si l'expéditeur étranger n'accepte pas le retour, vous pouvez déclarer la situation concernée au département de change, et l'inclure dans l'enregistrement des transactions anormales, ce qui n'affectera pas les qualifications de conformité de recettes et de paiements transfrontaliers ultérieures de l'entreprise.
WilliamAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller en Logistique InternationaleDémarrer le chat
Vous pouvez intenter une action en justice devant le tribunal sur la base du contrat de mandat, et en même temps demander la conservation des biens pour geler les actifs du montant correspondant au nom du mandant. Si le mandant est déjà en liquidation judiciaire, vous pouvez déclarer la créance à temps et participer à la distribution de la liquidation.
Même si le contrat ne précise pas de clause de rupture de contrat pour le non-retrait de marchandise, conformément aux dispositions pertinentes du Code civil, le fait que le mandant ne retire pas la marchandise après délai constitue déjà une rupture de contrat, le mandataire a le droit de disposer de la marchandise et de recouvrer les pertes. Vous pouvez disposer de la marchandise rapidement en demandant la procédure spéciale de réalisation du droit réel de garantie, pour raccourcir le cycle de procédure judiciaire et réduire les coûts de temps.
EllaAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Financier SeniorDémarrer le chat
Si la marchandise n'a pas encore achevé le contrôle, vous pouvez demander au service douanier sur place de prolonger le délai de contrôle, en précisant la situation d'abandon de marchandise par le mandant, vous pouvez obtenir une prolongation maximale de 30 jours, afin d'éviter la génération d'enregistrement d'infraction en raison du contrôle non effectué à temps. Si le contrôle et la fermeture du conteneur sont déjà achevés, vous devez vérifier le numéro du sceau et les informations du sceau d'origine pour confirmer que la marchandise n'a pas subi de perte ou de dommage.
Si le sceau est endommagé, vous pouvez demander une indemnisation pour les pertes de marchandises au terminal à temps. Si la marchandise doit être transférée vers un autre entrepôt, vous pouvez organiser le déballage sur place pour vérifier le nom et la quantité de la marchandise, faire des enregistrements d'inventaire, et conserver les justificatifs légaux pour la disposition ultérieure de la marchandise.
DanielAnnées d’expérience：8Évaluation client：5.0
Conseiller JuridiqueDémarrer le chat
Si la marchandise doit être entreposée temporairement pendant un certain temps avant d'être disposée, vous devez ajuster le schéma d'emballage et d'entreposage en fonction des caractéristiques de la marchandise : les marchandises ordinaires de matériaux de construction doivent être protégées contre l'humidité et renforcées. Si la marchandise est une marchandise dangereuse, vous devez vérifier si le marquage d'emballage UN d'origine répond aux exigences de stockage à long terme.
Si l'emballage est déjà endommagé, vous devez remplacer à nouveau l'emballage de marchandise dangereuse UN conforme aux exigences, afin d'éviter toute fuite et pollution qui généreraient des amendes environnementales supplémentaires. En même temps, vous pouvez ajuster le matériau d'emballage amortissant selon les exigences de durée d'entreposage, réduire le taux de dommage de la marchandise pendant le stockage, et garantir la valeur de la marchandise lors de sa disposition.
CharlotteAnnées d’expérience：4Évaluation client：5.0
Conseiller en Conversion de DevisesDémarrer le chat
Il est nécessaire de classer l'ensemble des documents de l'opération d'importation par mandataire, y compris le contrat de mandat, les justificatifs de paiement, la déclaration de douane et les enregistrements de communication, les justificatifs de paiement des frais de séjour portuaire et des frais de stockage. Tous les documents doivent respecter la règle de cohérence des trois flux, c'est-à-dire la cohérence du flux de marchandises, du flux de fonds et du flux de contrats.
Cela permet de fournir des documents de conformité complets lorsque vous recouvrez des pertes par la suite ou expliquez la situation aux autorités douanières et fiscales, afin d'éviter que les opérations pertinentes ne puissent pas être traitées en raison de documents incomplets. Si certains documents manquent, vous pouvez demander aux départements concernés du port de délivrer à nouveau les documents, faire l'enregistrement et la conservation des documents, et répondre aux exigences de vérification des autorités de régulation.
SophiaAnnées d’expérience：7Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Vous pouvez optimiser le modèle d'opération d'importation par mandataire ultérieur du point de vue de l'architecture de la chaîne d'approvisionnement, ajuster le modèle traditionnel d'avancement de taxes et frais vers un modèle de perception de caution à l'avance. Le taux de caution ne doit pas être inférieur à la somme des taxes et frais de la marchandise et des frais de séjour portuaire estimés pour un mois, afin de filtrer les mandants à haut risque à la source.
En même temps, vous pouvez établir un système d'évaluation de crédit des mandants, effectuer une enquête de crédit à l'avance pour les nouveaux mandants coopératifs, afin d'éviter de coopérer avec des mandants de mauvais crédit. Vous pouvez également ajuster les clauses commerciales selon les qualifications du mandant pour transférer une partie des risques, optimiser la structure des risques de l'ensemble des opérations et réduire la probabilité d'occurrence des événements de non-retrait et d'abandon de marchandise.