Comment remplir les champs du pays de transit et du pays de destination finale sur la déclaration en douane pour le commerce d'entrepôt conformément aux exigences de surveillance douanière ?
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Je suis responsable d'une entreprise de commerce extérieur spécialisée dans l'exportation d'articles de maison. Récemment, un lot de meubles de jardin a été expédié depuis le port de Ningbo, transité par le port de Klang en Malaisie avant d'être envoyé en fin de compte au Royaume-Uni.
Lorsque j'ai soumis la déclaration en douane la semaine dernière, elle a été directement renvoyée par les douanes en raison d'un problème de remplissage du pays de transit. Outre les frais de modification de manifeste supplémentaires de plus de 3000 yuans, nous risquons de rater le calendrier de départ du navire et d'incourir des frais de détention au port.
L'an dernier, nous avons également une commande transitaire par Singapour vers l'Union européenne : lors de la demande de remboursement de droits à l'exportation, nous avons reçu une lettre de l'administration fiscale indiquant que le pays de transit déclaré ne correspondait pas à la trace logistique, et le remboursement n'est toujours pas reçu à ce jour. Je suis complètement perdu et je veux comprendre comment remplir correctement le pays de transit pour le commerce d'entrepôt dans différents scénarios commerciaux afin de respecter simultanément les exigences de conformité pour la déclaration en douane, les paiements et encaissements en devises ainsi que le remboursement de droits à l'exportation, et éviter ce type d'erreur à l'avenir.
RobertAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller en Gestion des EntrepôtsDémarrer le chat
Tout d'abord，il faut préciser les dernières normes de remplissage des déclarations en douane de l'Administration générale des douanes de 2026. Dans le scénario du commerce d'entrepôt，il faut distinguer deux champs。« Pays/région de transit » et « Pays/région de destination finale ». Si aucun commerce ne s'est déroulé au port de transit，le pays auquel appartient ce port est rempli dans le champ du pays de transit，et le pays où les marchandises sont réellement consommées ou utilisées en fin de compte est rempli dans le champ du pays de destination finale. Si des opérations comme une revente，un changement de conteneur ont lieu dans le pays de transit et que la propriété des marchandises est transférée，le pays de transit doit également être déclaré comme « Pays d'expédition »，et le pays de destination finale correspondant est déclaré selon le lieu du destinataire réel.
Il faut assurer la correspondance des informations des documents tout au long de la chaîne aux points clés。les informations sur le pays de transit dans le connaissement de mer，le manifeste，la déclaration en douane，le contrat et la facture doivent être parfaitement cohérentes. Si des réductions de droits de douane RCEP sont concernées，le pays de transit déclaré doit également correspondre à l'annotation des informations de transit sur le certificat d'origine，afin d'éviter l'invalidation des réductions de droits de douane due à des informations discordantes. Lors de la déclaration des paiements et encaissements en devises，le pays de transit doit être déclaré selon le pays auquel appartient la contrepartie avec laquelle les fonds sont réellement payés ou encaissés. Dans le cas d'un paiement par un tiers，il faut préparer à l'avance le contrat de paiement pour consultation.
En ce qui concerne les plans d'urgence，si la déclaration a été renvoyée，il faut récupérer immédiatement les documents prouvant la trace logistique complète et les certificats de transfert de propriété des marchandises，puis les soumettre aux douanes avec une explication de la situation. Si aucun frais de détention au port n'a été encouru，on peut utiliser la voie verte de modification des déclarations en douane mise en place en 2026，qui permet de terminer la modification en 24 heures. Si une enquête par lettre de l'administration fiscale est concernée，il faut fournir simultanément les photos du changement de conteneur au port de transit，les enregistrements de modification du manifeste et les notes complémentaires du contrat commercial pour prouver la rationalité du remplissage du pays de transit. Pour la mise en œuvre finale de la conformité，il faut mettre en place un mécanisme de pré-vérification des documents。avant chaque déclaration d'opération d'entrepôt，comparer les trois types de documents que sont la trace logistique，le certificat de transfert de propriété des marchandises et le contexte commercial，afin de confirmer l'uniformité de la déclaration du pays de transit. Cela permet de réduire efficacement de plus de 90% la probabilité de refus de déclaration.
EllaAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Financier SeniorDémarrer le chat
Les normes de remplissage des déclarations en douane de 2026 précisent que le remplissage du pays de transit dans le scénario du commerce d'entrepôt doit satisfaire trois critères de jugement : d'abord, si les marchandises ont fait l'objet d'une déclaration douanière temporaire dans le pays de transit ; deuxièmement, si la propriété des marchandises a été transférée pendant la phase de transit ; troisièmement, si des opérations substantielles comme la transformation, le changement de conteneur ont été effectuées sur les marchandises dans le pays de transit.
Pour un transit consistant seulement en un arrêt au port pour chargement ou déchargement sans impliquer les trois types d'opérations ci-dessus, il suffit de remplir directement le pays auquel appartient le port de transit dans le champ du pays de transit, de remplir le pays d'expédition initial des marchandises dans le champ du pays d'expédition, et de déclarer le pays de destination finale selon le lieu de réception réel. Si une revente des marchandises est réalisée dans le pays de transit, et que la propriété est transférée d'une entreprise chinoise à une entreprise du pays de transit avant d'être envoyée vers le pays de destination finale, le pays d'expédition doit être déclaré simultanément comme le pays de transit, et la mention « Commerce d'entrepôt » doit être ajoutée dans la colonne de remarques pour éviter les anomalies de vérification logique du système qui entraîneraient le renvoi de la déclaration.
JohnAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller Remboursement ExportDémarrer le chat
Le remplissage du pays de transit doit correspondre parfaitement à la trace logistique complète. Lors de la mise en place du plan logistique, il faut confirmer à l'avance si le port de transit appartient à la même zone douanière. Par exemple, pour un port de transit situé à l'intérieur de l'Union européenne, il suffit de déclarer l'Union européenne comme pays de transit de manière uniforme, sans avoir à déclarer le pays de transit spécifique.
Si un changement de conteneur est impliqué, il faut obtenir un certificat de changement de conteneur au port de transit, indiquant le numéro du conteneur et le numéro de sceau après le changement, et mettre à jour simultanément le champ du pays de transit dans les informations du manifeste pour éviter que les douanes ne lancent une alerte en raison de la discordance entre la trace logistique et les informations de déclaration en douane. Lors de la demande de période de stockage gratuite, on peut fournir à l'avance les informations sur le pays de transit du commerce d'entrepôt à la compagnie maritime. Les marchandises d'entrepôt éligibles peuvent demander une période de stockage gratuite supplémentaire de 7 à 14 jours, ce qui réduit les coûts logistiques de la phase de transit.
OliviaAnnées d’expérience：5Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Le remplissage du pays de transit pour le commerce d'entrepôt a un impact direct sur le calcul des coûts fiscaux. Si le pays de transit est un pays avec lequel la Chine a signé un accord d'évitement de la double imposition, et que le transfert de propriété des marchandises a lieu dans ce pays, on peut demander à bénéficier de la politique de réduction ou d'exonération de l'impôt sur le revenu retenu à la source, avec un taux d'impôt pouvant descendre à 5% au minimum.
Pour les opérations de transit impliquant des États membres du RCEP, le pays de transit déclaré doit correspondre aux informations d'annotation de transit sur le certificat d'origine ; sinon, on ne peut pas bénéficier des réductions de droits de douane RCEP, et on risque de payer jusqu'à 15% de droits de douane à l'importation en trop. Si des traitements simples sont effectués sur les marchandises dans le pays de transit et que le taux de valeur ajoutée ne dépasse pas 10%, le pays de transit peut encore être déclaré comme le pays d'exportation initial, ce qui n'affectera pas la reconnaissance de la qualification d'origine.
AlexanderAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en Commerce InternationalDémarrer le chat
Le remplissage du pays de transit lors de la déclaration des paiements et encaissements en devises doit correspondre au flux de fonds réel. Si une entreprise chinoise signe directement un contrat avec le destinataire dans le pays de destination finale, et que le transit n'est qu'un itinéraire logistique, il suffit de déclarer le pays de destination comme pays de transit dans la déclaration des paiements et encaissements en devises.
Si le transit est effectué par un commerçant du pays de transit et que les fonds sont payés par ce commerçant, le pays de transit doit être déclaré comme tel, et la mention « Paiements et encaissements en devises pour commerce d'entrepôt » doit être ajoutée dans le libellé de la transaction déclarée pour éviter que l'autorité des changes ne juge les paiements et encaissements anormaux. Après la mise à jour du système CIPS en 2026, les paiements et encaissements en devises pour le commerce d'entrepôt peuvent être directement liés aux informations sur le pays de transit de la déclaration en douane. Lorsque les informations sont cohérentes, le délai d'examen des paiements et encaissements est réduit de 3 jours ouvrables à 4 heures, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la rotation des fonds.
WilliamAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller en Logistique InternationaleDémarrer le chat
Les informations sur le pays de transit dans les documents d'enregistrement pour le remboursement de droits à l'exportation doivent être parfaitement cohérentes avec celles de la déclaration en douane, du connaissement de mer et du contrat commercial. Si le pays de transit déclaré ne correspond pas à la trace logistique, l'administration fiscale enverra directement une lettre d'enquête, et dans des cas graves, la qualification pour le remboursement de droits à l'exportation sera suspendue pendant 3 à 6 mois.
Lors de la demande de remboursement de droits à l'exportation pour le commerce d'entrepôt, il faut fournir en plus dans les documents d'enregistrement les informations du manifeste du port de transit et le certificat de transfert de propriété des marchandises pour prouver l'authenticité du remplissage du pays de transit, afin d'éviter d'être jugé comme « discordance entre les quatre flux ». Si une enquête par lettre de l'administration fiscale a déjà été lancée, il faut soumettre des documents de preuve complets dans les 15 jours ouvrables. Passé ce délai, la demande de remboursement sera directement rejetée, et les droits remboursés devront être restitués en totalité avec des pénalités de retard.
EmilyAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller Service ClientDémarrer le chat
La probabilité que des marchandises avec un remplissage incorrect du pays de transit soient sélectionnées pour un contrôle sur place est 40% plus élevée que celle des marchandises normales. Lors du contrôle, on vérifie principalement le sceau du conteneur, le marquage des marchandises et les informations de destination sur le connaissement de chargement pour confirmer si elles correspondent au pays de destination déclaré. Si le pays de transit a été déclaré à tort, lors du contrôle sur place, il faut fournir immédiatement les documents prouvant la trace logistique complète et les enregistrements d'arrêt au port de transit, expliquer la cause de l'erreur de remplissage aux agents de contrôle douaniers.
Si les conditions sont remplies, les informations de déclaration peuvent être modifiées directement sans déclencher de sanctions administratives ultérieures. Si les marchandises ont été transférées dans un autre conteneur dans le pays de transit, il faut emporter avec soi les photos du sceau après le changement et le rapport de manutention du port de transit ; leur soumission directe lors du contrôle peut considérablement améliorer le taux de réussite du contrôle.
DavidAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Développement CommercialDémarrer le chat
Dans le contrat de commerce d'entrepôt, il faut convenir clairement de la responsabilité relative au remplissage du pays de transit. Si on confie à une entreprise de transit la mise en place de la logistique de transit, il faut stipuler dans le contrat que les frais de détention au port, les frais de modification de déclaration, les amendes et autres pertes résultant d'une déclaration incorrecte du pays de transit par l'entreprise de transit sont à la charge de celle-ci. Si les marchandises font l'objet d'un contrôle de propriété intellectuelle dans le pays de transit, les informations déclarées sur le pays de transit serviront de référence pour juger de l'infraction.
Il faut prévoir dans le contrat des clauses de décharge de responsabilité concernant la propriété intellectuelle dans le pays de transit pour éviter que les entreprises d'exportation nationales ne soient impliquées dans des litiges de propriété intellectuelle locaux du pays de transit. Pour le commerce d'entrepôt impliquant un règlement par lettre de crédit, les informations sur le pays de transit doivent être parfaitement cohérentes avec les clauses de la lettre de crédit ; sinon, un point de discordance sera déclenché, et la banque peut refuser directement de payer la marchandise.