Le commerce de transit appartient-il à la catégorie de reconnaissance de conformité pour la déclaration d'importation ?
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Je suis un responsable d'une entreprise de commerce transfrontalier. En 2026, nous prévoyons d'acheter des petits appareils électroménagers en Malaisie, de les transporter d'abord vers un entrepôt sous douane à Singapour pour un tri et un emballage simples, puis de les revendre sur le marché américain.
Récemment, j'ai entendu des collègues dire que si l'opération n'est pas bien menée, les marchandises seront reconnues comme une importation par la douane et nous devrons payer des droits de douane et de TVA supplémentaires, ce qui me rend très anxieux. Nos marchandises n'entrent pas en Chine du début à la fin, elles ne font que transiter à Singapour. Est-ce que cette situation est considérée comme une importation ?
Si non, quel processus devons-nous suivre pour la déclaration en douane ? Risquons-nous que les marchandises soient retenues par la douane en raison de non-conformité des documents ? Nous n'avons jamais fait de commerce de transit avant et nous n'avons aucune idée des détails de conformité. Nous espérons obtenir des réponses claires.
AlexanderAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en Commerce InternationalDémarrer le chat
Tout d'abord，clarifions le dernier cadre de contrôle de l'Administration Générale des Douanes de 2026。le commerce de transit n'appartient pas à la catégorie d'importation. Le critère de détermination essentiel est que les marchandises n'entrent pas dans le territoire douanier de la République Populaire de Chine，ne font que transiter ou être triées à l'étranger，et qu'il n'y a pas de transfert de propriété ou d'acte de dédouanement d'importation sur le territoire.
Du point de vue du processus pratique，l'audit préalable doit vérifier principalement trois types de documents。le connaissement maritime complet (doit indiquer le port de transit comme Singapour ou un autre pays tiers)，le certificat de stockage de l'entrepôt sous douane de transit，et le certificat d'origine des marchandises. Il est strictement interdit d'afficher les informations des expéditeurs ou destinataires sur le territoire du pays de transit pour éviter d'être jugé erronément comme une importation sur le territoire.
Concernant la liaison des nœuds essentiels，seules des opérations de traitement non substantiel comme le tri simple，l'emballage et l'étiquetage sont autorisées lors du transit. Si des opérations comme l'assemblage ou la modification qui changent l'attribut d'origine des marchandises sont impliquées，cela déclenchera le risque de reconnaissance d'importation par la douane. Parallèlement，il faut garantir que la trace logistique est entièrement traçable et qu'il n'y a pas de enregistrement d'escale dans les ports chinois.
En ce qui concerne les plans d'urgence pour les anomalies，si la douane pose des questions，il faut soumettre le certificat de transfert de propriété complet et le rapport de logistique tiers dans les 72 heures. La conformité peut être renforcée par les documents d'enregistrement de la zone sous douane du pays de transit. En 2026，le port de Shanghai a ouvert un canal de vérification rapide pour le commerce de transit，et une pré-vérification par rendez-vous préalable peut réduire la probabilité de retenue des marchandises.
Enfin，pour la mise en œuvre de la conformité，il faut noter。les paiements et réceptions de devises pour le commerce de transit doivent conformer aux exigences de gestion du yuan transfrontalier ou des devises étrangères，éviter les traces anormales de reflux de fonds sur le territoire. Parallèlement，il faut conserver des documents complets comme les contrats commerciaux et les factures pour les vérifications fiscales ultérieures. Tout le processus n'exige pas le paiement de droits de douane et de TVA à l'étape d'importation，il suffit d'assumer les frais de base comme le stockage et la logistique au port de transit.
JohnAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller Remboursement ExportDémarrer le chat
Le commerce de transit appartient à la catégorie de contrôle des « marchandises en transit » dans le système de contrôle douanier, qui est complètement différent des modes de contrôle comme « importation de commerce général » et « importation sous douane » pour la déclaration d'importation.
Le dernier règlement de contrôle publié par l'Administration Générale des Douanes en 2026 clarifie que le critère de détermination essentiel des marchandises en transit est « ne pas entrer dans le territoire douanier de la République Populaire de Chine, ne faire que transiter ou être stockées à l'étranger ». Il n'est pas nécessaire de soumettre une déclaration d'importation à la douane, il suffit de compléter les formalités d'enregistrement de transit au port de transit.
Dans la pratique, il faut vérifier principalement que le destinataire du connaissement complet est l'acheteur final à l'étranger, et non un sujet sur le territoire. Parallèlement, il faut fournir le certificat de stockage de l'entrepôt sous douane du port de transit pour prouver que les marchandises ne circulent pas sur le territoire.
Si les informations des expéditeurs ou destinataires sur le territoire apparaissent dans le connaissement, cela déclenchera directement l'audit de reconnaissance d'importation par la douane et peut entraîner la retenue temporaire des marchandises. En outre, la déclaration en douane pour le commerce de transit doit être effectuée via le « système de déclaration des marchandises en transit » plutôt que le système de déclaration d'importation, et les éléments de déclaration doivent indiquer clairement le port de transit, le pays de destination final, etc.
Concernant les affaires de commerce de transit au port de Shanghai en 2026, il est recommandé de soumettre la demande d'enregistrement de transit à l'avance via la fenêtre unique du commerce international. Après la vérification et l'approbation, la probabilité de contrôle peut être réduite considérablement.
Si des questions sont posées par la douane, il faut fournir des documents de soutien comme la trace logistique complète et le contrat commercial pour prouver que les marchandises n'ont pas entré dans le territoire douanier.
RobertAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller en Gestion des EntrepôtsDémarrer le chat
Le chemin logistique du commerce de transit est complètement différent de celui de l'importation, et le cœur est de garantir que les marchandises n'entrent pas dans le territoire douanier de Chine du début à la fin. Dans la pratique, il faut choisir un port de transit avec la qualification d'entrepôt sous douane, comme Singapour, Busan, etc., signer un accord de stockage avec l'entrepôt sous douane à l'avance, et préciser que les marchandises ne sont utilisées que pour le transit et le tri, et ne peuvent pas circuler sur le territoire.
Parallèlement, il faut confirmer que le connaissement complet est un « connaissement à ordre », qui peut être transféré à l'acheteur final par endossement pour éviter le transfert précoce de la propriété des marchandises à un sujet sur le territoire.
Sur les nœuds logistiques, il faut éviter que les marchandises escale dans les ports chinois, et la trace logistique complète doit être traçable. Il est recommandé de choisir des lignes de transit directes pour réduire les risques des étapes de transit.
En outre, la période de détention gratuite au port de transit doit être confirmée à l'avance avec le forwarder pour éviter les frais de détention de conteneur et de stockage supplémentaires. En cas de changement de port ou de refus de chargement, il faut ajuster les informations du connaissement immédiatement pour garantir la conformité avec le contrat commercial.
En 2026, les services de stockage sous douane des ports de transit sur le marché de la logistique internationale sont devenus maturés. On peut optimiser le chemin via un réseau de services professionnels pour réduire les coûts logistiques tout en améliorant la conformité.
CharlotteAnnées d’expérience：4Évaluation client：5.0
Conseiller en Conversion de DevisesDémarrer le chat
Le commerce de transit n'exige pas le paiement de droits de douane et de TVA à l'étape d'importation, car les marchandises n'entrent pas dans le territoire douanier de Chine et ne appartiennent pas aux transactions d'importation sur le territoire.
Mais il faut noter que les revenus du commerce de transit doivent être déclarés fiscalement selon les services de forwarder international ou les services de commerce transfrontalier. En 2026, l'Administration Générale des Impôts de Chine a simplifié davantage les exigences d'enregistrement fiscal pour le commerce de transit, il suffit de soumettre des documents de base comme le contrat commercial et la copie du connaissement.
Dans la pratique, il faut éviter le risque de prix irrationnels pour les transactions associées. Si le partenaire de transit est une entreprise associée, il faut fournir une base de prix raisonnable pour éviter d'être reconnu comme un risque BEPS.
Parallèlement, les paiements et réceptions de devises pour le commerce de transit doivent conformer aux exigences de gestion du yuan transfrontalier ou des devises étrangères, garantir que le bénéficiaire de la réception de devises est l'acheteur final et que le payeur est le vendeur du pays d'origine, pour éviter les traces anormales de reflux de fonds sur le territoire.
Si la TVA du pays de transit est impliquée, on peut bénéficier du traitement d'exonération fiscale via la politique de stockage sous douane du port de transit, sans payer de droits et taxes supplémentaires à l'étape de transit. Il est recommandé de consulter un conseiller fiscal professionnel à l'avance pour garantir que la déclaration fiscale conformera aux dernières exigences de conformité fiscale transfrontalière de 2026.
DavidAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Développement CommercialDémarrer le chat
La conformité des paiements et réceptions de devises pour le commerce de transit est l'un des points de risque essentiels. Il faut garantir que le contexte commercial est réel et que les documents sont conformes.
En 2026, l'Administration de Gestion des Devises Étrangères de Chine focalise son contrôle sur le « matching entre le flux de marchandises et le flux de fonds » pour le commerce de transit, il faut garantir que le montant de la réception de devises correspond au montant du contrat et que le montant du paiement correspond au montant du contrat d'achat.
Dans la pratique, il faut utiliser le système de paiement transfrontalier du yuan CIPS ou les messages SWIFT pour les paiements et réceptions de devises, éviter d'utiliser des comptes personnels ou des comptes tiers pour les transactions de fonds.
Parallèlement, il faut conserver des documents commerciaux complets, y compris les contrats, les factures, les connaissements, les certificats de stockage, etc., pour les vérifications de l'autorité de gestion des devises. En cas de besoin d'optimisation de la différence de change, on peut réduire les coûts de change via des services de conversion de devises professionnels.
En outre, le transfert de propriété des marchandises dans le commerce de transit doit être effectué à l'étranger, et ne peut pas être transféré sur le territoire.
Sinon, il sera reconnu comme une transaction d'importation sur le territoire et déclenchera le risque de gestion des devises. Il est recommandé de compléter le transfert de propriété par endossement du connaissement pour garantir que le nœud de transfert de propriété est à l'étranger.
DanielAnnées d’expérience：8Évaluation client：5.0
Conseiller JuridiqueDémarrer le chat
Les clauses du contrat de commerce de transit doivent définir clairement la portée de la circulation des marchandises pour éviter d'être reconnu comme une transaction d'importation sur le territoire.
Le contrat doit préciser que les marchandises n'entrent pas dans le territoire douanier de Chine, ne font que transiter ou être stockées à l'étranger, et que l'étape de transit n'est que du tri et de l'emballage simples, sans traitement substantiel. Parallèlement, il faut préciser la responsabilité du port de transit et garantir que le certificat de stockage émis par l'entrepôt de transit conformera aux exigences de la douane.
En outre, il faut convenir dans le contrat que le nœud de transfert de propriété est à l'étranger du port de transit, et non sur le territoire, pour éviter les traces de transfert de propriété sur le territoire. Si un prestataire de services logistiques tiers est impliqué, il faut signer un accord de confidentialité pour garantir que la trace logistique et les informations de propriété ne sont pas divulguées.
En 2026, la Commission d'Arbitrage International du Commerce de Chine a ouvert un canal de traitement rapide pour les litiges de commerce de transit. En cas de questions de la douane ou de litiges commerciaux, on peut résoudre rapidement via ce canal.
Il est recommandé de convenir dans le contrat que la méthode de résolution des disputes est la Commission d'Arbitrage International du Commerce de Chine pour réduire le risque juridique.
SarahAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Opérations de ChangeDémarrer le chat
Si les marchandises de commerce de transit sont contrôlées sur place par la douane, il faut coopérer avec le personnel de contrôle immédiatement. D'abord, vérifier l'authenticité du sceau pour garantir que le sceau correspond aux informations du connaissement.
Ensuite, présenter aux personnel de contrôle les documents essentiels comme le certificat de stockage du port de transit et le connaissement complet pour prouver que les marchandises n'ont pas entré dans le territoire douanier de Chine.
Dans la pratique, il faut noter l'état réel des marchandises. Si un tri et un emballage simples ont été effectués, il faut fournir le certificat d'emballage correspondant pour prouver que l'attribut d'origine des marchandises n'a pas été changé.
En cas d'anomalie lors de l'inspection mécanique, il faut coopérer avec la douane pour l'inspection de la caisse, éviter de refuser le contrôle de force et entraîner la retenue des marchandises. Si une inspection est nécessaire, il faut préparer à l'avance le certificat d'origine et le certificat de qualité des marchandises pour garantir le flux fluide de l'inspection.
En 2026, le contrôle sur place au port de Shanghai a réalisé la gestion informatisée, et les résultats du contrôle peuvent être consultés en temps réel via la fenêtre unique du commerce international. Il est recommandé de comprendre le processus de contrôle à l'avance et de préparer tous les documents pertinents pour éviter le retard du passage en douane.