杭州港的优势
杭州港位于中国大陆海岸线中段、长江三角洲东南部，地处东海之滨杭州湾畔。
那么杭州港对比其他港口有什么优势呢？
杭州港的优势如下：
优势一：进港航道深。
进出杭州港北仑港区的航道水深一般都在30米至100米，最浅的虾峙门航道4公里的浅段，高潮时的水深也在21米以上，能满足20万吨至30万吨级巨型船舶进出港的需要。
1995年，杭州港成功引领30万吨级的"大凤凰"号轮进港作业；
又成功引领载重27万吨、吃水20.5米的外籍海损海轮"威射"号进港救助，均创中国大陆之最。
优势二：地理区位好。
杭州港地处中国沿海和长江黄金水道"T"形航线交汇点上，地理位置适中，内外辐射便捷。
向外直接面向东亚及整个环太平洋地区；
向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域。
优势三：码头泊位大。
杭州港已拥有500吨级以上泊位145个，其中5万吨级以上泊位23个。
有全国最大的5万吨级液体化工泊位，有全国最大的可接卸第五代第六代集装箱船的集装箱专用泊位。
有全国最大的20万吨级（可停靠30万吨级船）矿石中转泊位和25万吨级的原油码头。
优势四：港区功能全。
杭州港是一个多功能、综合性的港口。
大中小泊位配套，集疏运条件好，铁路、公路直达港区，具有水水中转、水陆中转、海、公、铁联运等功能。
可经营矿砂、煤炭、原油、国际集装箱、件杂货、液体化工接卸、储存和中转。1991年以来，杭州港依托深水良港优势，大力发展国际集装箱运输，目前，
已有集装箱班轮航线近101条，其中至欧洲、美东、美西、中东等地远洋干线38条，至日本、韩国、俄罗斯、香港、台湾、东南亚等近洋航线26条。
同时还开通至大陆沿海和长江沿线等多条内贸航线。
每月集装箱航班总数超过480班。
优势五：发展潜力大。
杭州港可开发利用的深水岸线121公里。
其中可建第三第四代以上集装箱泊位的岸线有19公里，泊位62个，能形成1500万标箱以上的能力。
杭州港自然条件得天独厚，前有舟山群岛作为天然屏障，不需筑防浪堤，港区后方各项设施配套，口岸环境好，在杭州港建码头，具有投资省、周期短、见效快的优势。
得天独厚的深水优势，给杭州港的发展插上了腾飞的翅膀。
1996年以来，全港货物吞吐量平均每年以11%以上的速度递增；
集装箱吞吐量以年均43.5%的速度递增；
2004年全港货物吞吐量突破2.2亿吨，集装箱吞吐量达到277万标箱，成为中国大陆集装箱发展速度最快的港口之一。
以上是杭州港的各方面介绍
希望对您有帮助
