墨西哥是一个汽车制造和汽车零部件行业发达的国家，其庞大的汽车产业链与供应链与美国和加拿大高度融合，为该国的制造业提供了关键驱动力。据外媒报道，墨西哥汽车零部件产值预计将创下创纪录的近1,070亿美元，较去年增长近13%。预计未来几年，墨西哥汽车零部件产值将继续增长，明年有望达到1090亿美元，到2024年可能超过1100亿美元。



北美地区受《美国通货膨胀削减法案》等新能源相关政策和新车周期的推动，新能源汽车的渗透率正在快速提升，特斯拉等车企的全球布局和合作加深，同时中国车企和零部件企业也在加速出海，墨西哥作为全球重要的汽车制造国家，其市场潜力巨大。墨西哥的制造业快速发展，主要生产轻型车并向美国出口，年产量超过300万辆，因此对汽车零部件的需求量庞大。

中国汽车零部件企业已经在墨西哥市场展现出强大的竞争力。随着中国汽车工业的快速发展，国内品牌汽车零部件企业几乎覆盖了绝大多数汽车零部件领域。墨西哥是中国的重要贸易伙伴之一，两国之间的汽车零部件贸易也在不断增长。根据官方数据，中国是墨西哥第二大汽车零部件进口来源国，仅次于美国。墨西哥从中国进口的汽车零部件主要涵盖发动机零部件、制动系统、悬挂系统、变速器、电气设备等，因其品质和价格的吸引力，中国企业在墨西哥市场的地位不断加强。

进入墨西哥市场当然也面临一些挑战，墨西哥汽车零部件市场已形成一定规模和格局，中国企业需要面对当地企业的竞争，并遵守合规性问题。墨西哥市场的竞争激烈，包括来自美国、欧洲和日本的企业。为了在墨西哥市场获得更多商机，中国企业需要适应当地市场需求和标准，提高技术实力、成本控制能力和服务响应能力。

墨西哥的汽车零部件市场发展潜力广阔，作为中国汽车零部件企业，通过拓展墨西哥市场，可以分散风险，实现更多的商机。面对市场竞争和合规性要求，中国企业需要加强技术实力，提高产品品质，灵活应对市场需求，以赢得在墨西哥市场的份额。

随着墨西哥汽车市场的不断扩大和中美贸易战的不确定性，中国企业出口墨西哥成为新的主要市场，比如特斯拉等车企布局墨西哥，也会带动中国汽车蓄电池和电池零配件的墨西哥出口，随着新能源汽车的普及率不断增加，新能源汽车配件出口墨西哥会是一个机遇，当然也要考虑墨西哥本地的汽车制造企业是否转型的问题。