선하증권 거래가 중계무역으로 인정되는 핵심 판단 기준은 무엇인가?

저는 중계무역을 주로 운영하며 홍콩 회사를 통해 거래를 진행하고, 물품은 A국에서 B국으로 발송되어 중국을 경유하지 않습니다. 최근 동료 업체가 '선하증권 거래' 모델을 소개해주며 물권과 자금을 더 유연하게 통제할 수 있다고 말했습니다. 구체적으로 제가 중개인으로서 선하증권만 매매하고 물품은 실제로 아직 해상이나 해외 창고에 있는 상태에서 선하증권을 배서 양도하여 거래를 완료하고 차익을 얻는 방식입니다. 효율적으로 들리지만 마음이 놓이지 않습니다: 이렇게 순전히 선하증권만 매매하고 물품이 전혀 입국하지 않는 방식이 세관과 세무 당국 입장에서 과연 진정한 중계무역으로 인정될까요? 만약 허위 무역이나 국내 거래로 인정되면 환급세를 받을 수 없을 뿐만 아니라 세금 추징, 벌금 처분을 받을 수 있고 심지어 회사 신용에도 영향을 미칠까 걱정됩니다. 2026년이 되어 규제 수단이 점점 더 지능화되는 상황에서 이 모델의 규정 준수 경계가 과연 어디에 있는지, 그리고 거래 구조를 어떻게 안전하게 설계할 수 있는지 알고 싶습니다.