멕시코를 중계지로 하는 크로스보더 화물 무역은 중계무역 범주에 속하는가?

저는 북미 크로스보더 가정용품 카테고리를 주력으로 취급하는 기업의 책임자입니다. 2026년 저희는 미국 로스앤젤레스 고객으로부터 대규모 주문을 받았는데, 당초 상하이항에서 로스앤젤레스로 직항할 계획이었으나 최근 미서부 항로의 선적 공간 부족으로 선적 일정이 2주 이상 지연되고 있습니다. 계약 위반을 피하기 위해 물류 경로를 조정하려고 합니다: 먼저 화물을 멕시코 만사니요항으로 발송한 다음, 미멕시코 국경의 육로 운송 통로를 통해 미국으로 운송할 예정입니다. 지금 매우 혼란스러운 점은 이러한 조작이 중계무역에 해당하는가 하는 점입니다. 만약 중계무역으로 인정될 경우 멕시코 세관의 감독 요건이 발동되어 심지어 미국 세관이 원산지 관련 관세 추납을 요구하지 않을까요? 또한 중계 절차가 컴플라이언스에 부합함을 증명하기 위해 어떤 서류를 준비해야 하나요? 이전에 멕시코 중계 업무를 접해본 적이 없어 서류 불일치, 화물 소유권 분쟁 등 문제가 발생해 주문 인도에 영향을 미칠까 우려됩니다.