2026년 몽골 경유 중계무역의 규정 준수 절차 및 관련 유의사항은 무엇인가요?

저는 안정적인 몽골산 구리 정광 공급처를 보유하고 있어 이전에는 줄곧 직접 통관 수입하여 국내에 들여오는 루트를 이용했는데, 지금 동남아의 여러 단골 고객이 제시한 가격에 중계무역 세금 차액을 더하면 직접 수입보다 수익 공간이 거의 12%포인트 더 높습니다. 최근 동종 업계에서 울란바토르 경유 중계 운영을 하면 직접 무역의 할당량 제한을 많이 피할 수 있다는 말을 들었는데, 저는 이전에 중계 업무를 해본 적이 전혀 없어 지난주 여러 물류 대행업체에 문의해 봤지만 몽골 측 중계창 자격, 중몽 서류 상호 인정의 구체적인 요건에 대해 명확히 설명해 주는 곳이 없었습니다. 저는 중간에 화물이 얼런호트 통관구에 억류되는 게 가장 두려운데, 상류 공급업체에 전체 대금을 배상하고 하류 고객에게 고액 위약금을 배상해야 하기 때문입니다. 몽골에서 중계무역을 하는 게 과연 실현 가능성이 어느 정도인지, 전 과정을 운영할 때 어떤 핵심 문제를 주시해야 하는지 궁금합니다.