상표 등록용 니스 분류 2026판 35번 클래스에서 수출입 대리에 해당하는 서비스는 무엇이며

Question

저는 해외 패스트콘슈머 제품 대량 구매·대리 판매를 하는 무역업자로, 수십 개의 해외 소수 브랜드 간식의 국내 대리권을 보유하고 있습니다. 최근 35번 클래스 상표를 등록하려고 하는데, 전문가들에게 수출입 대리업을 하려면 35번 클래스에 해당 카테고리를 등록해야 한다고 들었지만, 최신 니스 분류표를 찾아도 명확한 대응 항목을 찾을 수 없었습니다. 전에 같은 업계의 동료가 35번 클래스 다른 카테고리를 잘못 선택해, 작년에 같은 업무의 상표를 누군가 해 권리 침해에서 실패하고 20만 원 이상의 침해비를 지불한 사례가 있었습니다. 저의 현재 업무는 국내 고객에게 수출입 통관·세금 환급 전 과정 대리를 도와주는 것과, 해외 브랜드를 국내에 대리 판매·포장하는 것 두 가지를 모두 포함하므로, 35번 클래스에서 수출입 대리가 정확히 어떤 항목이며, 여러 업무 장면에서 모두 커버될 수 있는지, 등록 시 무엇을 유의해야 할지 궁금합니다.

Emily · Accepted Answer

2025년，니스 분류(2026년 국내 상표 등록에 통일 적용됨)의 35번 클래스에서 수출입 대리는 3502그룹 “사업 관리 보조 업계” 하의 350005 서비스 항목에 속하며，이 카테고리는 오직 제3자에게 물품 수출입 전 과정을 대리하는 서비스에만 적용되며，자체 물품의 수출입 거래나 단독 통관·물류 등 전문 대리 서비스를 포함하지 않습니다.

전제 서류 검토 단계에서 먼저 자체 업무 경계를 확인해야 합니다. 자체 수출입 거래와 제3자 대리 서비스가 동시에 관련될 경우，350005 수출입 대리 항목 외에도 해당 물품 카테고리 상표도 보충 등록해야 하여，후속 상표 사용 범위가 초과해 자체 업무를 커버하지 못하는 문제가 발생하지 않도록 해야 합니다.

핵심 등록 단계에서 주의해야 할 점은，상표 등록 신청 시 구체적인 “수출입 대리” 카테고리를 정확히 선택해야 하며，35번 클래스 대분류만 선택하면 안 됩니다. 카테고리 비유에는 “통관·환불·세금 환급 전 과정 대리”를 명시해야 하여，후속 상표청에서 “서비스 범위가 불분명”으로 인해 신청이 거절되는 것을 방지합니다.

，대응 측면에서，기존에 35번 클래스를 등록했으나 해당 수출입 대리 항목을 선택하지 않은 경우，2026년 상표청이 개설한 연도별 카테고리 보충 기간에 보충 등록 신청을 제출할 수 있으며，기존 상표를 재등록할 필요 없이 보충 기간은 단 3개 업무일이며 비용은 기존 등록 비용의 15%에 불과합니다.

최종적인，단계에서，상표 사용 장면과 등록 카테고리를 엄격히 대응시켜야 합니다. 수출입 대리 업무로 외부 홍보 시 상표 등록 번호를 명시해야 하여，상표 사용이 부적절해 동업체의 불만으로 인해 정상 업무가 저해되는 것을 방지합니다.

Sarah · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 통관 서비스는 제3자 대리 통관에만 적용되며, 자체 물품 통관은 해당 카테고리에 포함되지 않습니다. 기업이 자체 수출입과 제3자 대리 수출입을 동시에 운영할 경우, 통관서류 부가 설명란에 업무 유형을 명시하고, 대리 업무 시에는 대리 계약서 스캔본을 제출해야 하여, 후속 “4가지 흐름(물류·자금·정보·상품) 불일치”로 인해 통관서류가 거절당하거나, 서류 삭제 후 재신청 등의 문제가 발생하지 않도록 합니다. 2026년 해관은 상표청과 카테고리 데이터 연동 검토를 완료했으며, 통관서류의 운영부서 상표 등록 카테고리가 실제 신청한 업무 유형과 일치하지 않을 경우, 즉시 가격 검토 경고가 발생해 3-5일 추가 검토 기간이 부과되며, 심각한 경우 화물이 갇히면서 추가적인 스택징료가 발생할 수 있습니다.

Olivia · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 물류 서비스는 제3자에 대한 국제 물류 대리 서비스에만 적용되며, 자체 물품의 물류 배치는 해당 카테고리에 포함되지 않습니다. 기업이 수출입 대리 명의로 물류 업무를 맡을 경우, 선적 서류에 대리 를 명시하고 화물 소유권을 위탁자에게 속하게 해, 후속 물품 소유권 분쟁이 발생하지 않도록 합니다. 2026년 전세계 주요 선사는 대리 자격 검토를 완료했으며, 해당 35번 클래스 상표를 보유하지 않은 기업은 무주기·무상자기한 할인을 받을 수 없으며, 단 물류 비용이 평균 12%-18% 상승하게 되며, 고기간엔 우선 적재 위험이 커집니다.

Robert · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 세금 계산 규칙은 대리 서비스에 6%의 부가세를 지불하고, 자체 수출입 거래는 해당 물품 세율에 따라 부과됩니다. 두 업무는 별도로 계산해야 합니다. 기업이 해당 35번 클래스 수출입 대리 상표를 보유하지 않은 경우, 대리 서비스 수익은 대리 서비스 카테고리로 신고할 수 없으며, 물품 판매 세율로 계산해 총 부담금이 3%-7% 상승합니다. 2026년 세무 당국은 상표청과 카테고리 데이터 연동 검토를 완료했으며, 대리 서비스 수익 신고 카테고리가 상표 등록 카테고리와 불일치할 경우, 즉시 세금 경고가 발생해 세금 납부와 과금을 유발할 수 있습니다.

Ella · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 수수금 규칙은 대리 업무 시 위탁자 대신 수수금을 처리할 수 있으며, 자체 거래 수수금 계산에 포함되지 않습니다. 기업이 해당 35번 클래스 상표를 보유하지 않은 경우, 은행에서 대리 수수금 신청 시 상표 등록 증서를 업로드해야 하며, 해당 상표가 없을 경우 신청이 거절되어 업무가 저해될 수 있습니다. 2026년 외환 관리 당국은 상표청과 데이터 연동 검토를 완료했으며, 대리 수수금 신청 시 상표 등록 증서가 필수로 요구됩니다.

John · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 법적 책임은 대리자는 대리 서비스 범위 내에서만 책임을 지며, 물품 소유권과 품질 책임은 위탁자에게 있습니다. 기업이 해당 35번 클래스 상표를 보유하지 않은 경우, 대리 계약서에 대리 를 명시하지 못해 후속 물품 품질·소유권 분쟁 시 자체 거래로 판단해 전체 책임을 지게 됩니다. 2026년 각 지역 법원은 상표 등록 카테고리를 업무 성질 판단의 핵심 기준 중 하나로 삼으며, 해당 상표가 없는 기업의 승소율은 단 23%에 불과합니다.

Alexander · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 물품 검사 규칙은 대리 기업이 위탁자 대신 해관 검사를 지원할 수 있으며, 자체 물품 자격 서류를 제공할 필요가 없습니다. 기업이 해당 35번 클래스 상표를 보유하지 않은 경우, 검사 시 자체와 위탁자의 전체 자격 서류를 제공해야 하며, 검사 시간이 추가 2-3일 소요되며, 검사 확률이 30% 상승할 위험이 있습니다. 2026년 해관 현장 검사 시스템은 대리 자격을 자동으로 검토하며, 해당 상표가 없는 기업은 고위험 대리로 표시되어 각 화물마다 개봉 검사가 요구됩니다.

Charlotte · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 포장 서비스는 제3자 물품의 수송 포장 계획 설계 및 실행 서비스에만 적용되며, 자체 물품 포장은 포함되지 않습니다. 기업이 수출입 대리 명의로 포장 서비스를 맡을 경우, 포장에 위탁자 정보와 대리 표시를 명시해야 하여, 후속 포장 규제 위반 시 연대책임을 지지 않도록 합니다. 2026년 각 지역 항구는 포장 규제 검토와 대리 자격을 연동시켜, 해당 상표가 없는 기업이 맡은 대리 포장 화물의 검사 확률이 40% 상승하며, 불합격 시 직접 반송될 수 있습니다.

Daniel · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 수출 세금 환급 규칙은 대리 업무 시 위탁자가 세금 환급을 신청할 수 있으며, 대리자는 단지 대리 수수료 발행만 필요합니다. 기업이 해당 35번 클래스 상표를 보유하지 않은 경우, 세무 당국에서 대리 세금 환급 자격을 신청할 수 없으며, 자체 명의로 세금 환급을 신청해야 하여, 4가지 흐름 불일치로 인해 세금 환급이 거절당하거나, 문의 확률이 상승할 위험이 있습니다. 2026년 세무 당국은 수출 세금 환급 시스템과 상표청 데이터 연동 검토를 완료했으며, 대리 세금 환급 신청 시 상표 등록 증서가 필수로 요구됩니다.

William · Answer

35번 클래스 수출입 대리에 해당하는 공급 사슬 서비스 자격은 제3자 공급 사슬 전체 외주 서비스를 맡을 수 있으며, 해당 상표가 없는 기업은 정부 입찰 수출입 대리 프로젝트 입찰에 참여하거나 대형 브랜드와 장기 대리 계약을 체결할 수 없습니다. 2026년 전세계 500강 기업은 수출입 대리 서비스 제공업체를 선택 시 해당 35번 클래스 상표 보유 여부를 입문 조건으로 삼으며, 해당 상표가 없는 기업의 평균 주문량은 상표 보유 기업보다 60% 이상 적고, 이익 공간도 15% 정도 낮습니다.