斯洛伐克，坐落于欧洲中心地带，以其战略地理位置成为了欧洲汽车生产的重要中心，吸引了全球众多著名汽车集团纷纷在其境内建厂。2022年，斯洛伐克汽车产量达到约100万辆，考虑到国家仅有540万人口，这一数据意味着斯洛伐克的人均汽车产量在全球范围内领先，甚至超越了诸如韩国、中国和印度等汽车制造大国。



近年来斯洛伐克汽车工业正面临着重大的转型挑战，以往该国汽车工业主要依赖传统的内燃机汽车生产，并主要出口到欧洲市场。然而随着越来越多的国家宣布在2035年之前禁止销售新的内燃机汽车，斯洛伐克的汽车工业面临着电气化转型的紧迫需求。这意味着斯洛伐克需要寻找新的增长引擎，以适应不断变化的汽车市场。

挑战与机遇交织

斯洛伐克汽车工业协会负责人Alexander Matusek表示，尽管斯洛伐克的汽车工业取得了令人满意的成就，但在2023年，该行业面临着一系列挑战。首先，斯洛伐克需要应对绿色转型以及不确定的能源价格。其次，部分零部件的持续短缺也对汽车生产构成了压力。Matusek预测，2023年斯洛伐克的汽车产量将大致保持在100万辆左右。

中斯贸易合作的展望

中国与斯洛伐克之间的贸易合作也对斯洛伐克的汽摩配件市场产生了影响。根据中国海关统计数据，2020年中斯贸易额达到94.6亿美元，同比增长6.4%。其中，中国对斯洛伐克的出口额约为30.3亿美元，同比增长3.7%，而自斯洛伐克进口的商品额为64.3亿美元，同比增长7.8%。

中国对斯洛伐克的出口商品主要涵盖了液晶显示板、汽车发动机零部件、彩色电视接收机零件、电子设备等多个领域。而中国自斯洛伐克进口的商品主要包括了点燃往复式活塞内燃发动机的汽车、电气照明装置、机动车辆用视觉信号装置等。

未来展望与关键因素

斯洛伐克作为欧洲汽车产业的中心之一，面临着电气化转型、能源转型等多重挑战。与中国的贸易合作为斯洛伐克汽摩配件市场提供了新的机遇，双方在贸易领域的合作将在未来继续影响市场动向。