我们工厂在中山,有个贸易公司询价,要求含税含运费RMB到广州港,请问用什么贸易术语比较好呢?请大神指教啊!
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对于这种情况,建议您使用FOB(自由船板)术语来报价。这意味着您只需要将货物交付给船运公司,并承担运费和保险费直至将货物装上运输工具。一旦货物装上运输工具,责任就由买家负起来了。这种方式通常是国际贸易中使用最广泛的贸易术语之一。
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这样啊,好像也可以的
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国内客户,直接含税含运费含进仓费到广州港客户指定仓库即可,用不到出口的贸易条款
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贸易公司一般要求报价RMB含税价格,是要工厂开票退税的。和工厂交易的是RMB价格。还是按照客户的要求去报价。报价FOB是美金价格。一般客户直接报价美金给客户。
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贸易术语:国内DDP
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应该含税价加运费或其他费用就行了,不是直接报給国外客户的,应该用不到FOB
FOB guangzhou
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说了那么多,只看懂第一句。
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你就报价含税含运费RMB到广州港就可以了。
很多采用EXW模式出货的外贸企业,报关后卡在退税申报环节,要么被税务预警要么退税款迟迟无法到账,针对这类痛点梳理全链路单证审核要点、收汇匹配规则及四流一致验证标准,帮企业避开常见合规误区,在2026年最新退税政策框架下快速完成申报拿到退税款,规避函调核查、退税款滞留等各类异常问题。
针对欧盟反倾销税导致出口成本激增的痛点,深入解析转口贸易(又称三国贸易、复出口)的合规操作。文章揭示行业常见误区,强调“实质性加工”这一核心风控手段,提供2026年监管环境下的原产地预判与独家止损锦囊,助力企业有效规避货物扣关风险,实现真正的合规降本与价值交付。
转口贸易中贸易术语选择不当易引发货权失控、成本超支或合规风险。应优先选择FOB、CIF等明确货权转移节点的术语,结合物流路径和收付汇需求调整,规避EXW的潜在风险,确保全链路合规与成本可控。
不少外贸从业者在采用DAP条款时,混淆了进口清关的责任主体,常因责任划分不清产生滞港、扣关等问题,额外产生滞箱费、滞纳金等成本。本文结合2026年最新海关监管要求,明确DAP项下清关责任归属,拆解核心操作节点,提供合规避坑方案,帮助企业规避贸易风险,保障跨境交易顺畅落地。
企业做FOB进口时易混淆报关代理责任,导致滞港或额外费用。明确FOB下买方负责进口报关代理,需提前确认代理资质,避免合规风险,保障货物快速通关并控制成本。
EXW模式下因贸易术语特殊性,不少从业者在出口退税申报时面临单证混淆、流程卡点、合规风险等问题,影响退税时效甚至无法正常退税。需明确EXW下货权转移、运费承担的认定标准,梳理核心单证的审核要点,匹配2026年最新的退税合规要求,通过流程化操作确保申报顺利落地,规避潜在风险,实现退税资金及时到账,降低合规成本。