我们公司报价都是整柜才FOB (体积大的抛货)
现在散货客户很多
但是散货我们都是报出厂价
一是因为散货送仓这个送仓地点不确定 无法确认价格
二是客户指定货代的话 散货送仓 到时候的走船的杂费无法确认
客户只是询价阶段 货代都没确定 等于是这些价格都没办法确认的
不知道你们散货FOB价格是怎么报的
因为我看很多散货客户问FOB 基于以上的考虑 我们一直没有做散货FOB的
现在想开单 如果不报散货FOB 怕客户就找别人了 不晓得是不是一些客户不太了解散货的流程
不过如果报FOB 散货是怎么报价
我们有考虑是指定货代会不会收取高价 然后我们报FOB 到实际出货后会亏本
请大家说一下你们有做散货FOB吗
都是怎么报价 怎么计算这个成本的?
散货的FOB报价与整柜货有些不同,因为散货的运输和运费问题较为复杂。以下是一些关于散货FOB报价的常见做法:
1. 单票FOB报价:根据散货的重量或体积以及货物的具体情况,计算出每吨或每立方米的运费,然后按照实际数量进行计算,得到总运费。再加上其他相关费用(如装卸费、通关费等),得到FOB报价。
2. 当然,如果散货送仓地点不确定,且客户要求指定货代的话,你们可以考虑报出厂价,然后在具体出货后与货代协商运费和杂费等问题。
3. 在报价时,可以联系几家货代,了解他们的运费和杂费标准,并结合实际情况进行选择和谈判。
4. 对于散货FOB报价时可能会涉及到风险问题,可以在合同中明确规定双方的责任和承担责任的范围,以避免亏本或其他不必要的损失。
需要注意的是,散货FOB报价可能会比整柜货更复杂,因为散货的运输和手续相对复杂,所以在报价时需要综合考虑多种因素,包括运输方式、货代选择、运费、杂费以及其他潜在的风险等。建议您与相关部门或专业人士进一步沟通和了解,以确保报价的准确性和合理性。
我们公司报价都是整柜才FOB ,散货怕报亏本了。那其实现在很多客户不管什么方式都比较喜欢做FOB,FOB也称离岸价、船上交货价,这个是国际贸易常用的价格术语之一。在这个术语下卖方只要将货物在指定的地点与时间交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。那其实你做整柜和散货其实承担的风险和责任都是一样的,你只是要把一些费用转化一下来报就好了。FOB散货的话其实也是可以选择最近的出货点,哪怕是送远一点的,走个物流什么的费用也是还可以接受的呀。
散货怎么报FOB?FOB是离岸价,在这个术语下是指当货物在指定的合同交易期内装运港越过船舷,并随即通知买方,卖方即完成交货,这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险,此外卖方必须办理货物出口相关手续。那其实你这个散货和整柜要承担的风险和责任都是一样的,只是有一些费用的差异而已。但是有一个问题就是很有可能到时这个指定货代的指定仓库较远,但是你是可以跟客户报FOBXX地点,这个地点就是你们最近的出货港口,这样子也是可以的。
报FOB散货是怎么报价,我们有考虑是指定货代会不会收取高价,然后我们报FOB 到实际出货后会亏本?那其实你要知道指定货代一定是会收取高价的,这个毋庸置疑,所以一般来说如果走指定货代的话那么这个费用都是要加高了报的。也可以在正常的价格基础上报1.5-2倍这样子就比较合适,这样子只要不是需要送到很远的地方,那么基本上是差不多了的。但是现在散货很多货代都是可以走你们工厂所在的最近仓库出,你也可以给客户那边报价的时候报FOB你们当地的出货港。
FOB就是离岸价(客户指定起运港),一般也是客户指定货代的,所以具体你这边需要报哪些费用可以跟指定的货代对接。你可以适当的把走FOB的弊端告诉他,比如离港后货物的破损,丢件那都要他自己承担,一般整柜的可以走FOB或者CIF.散货还是建议走DDP.
1.散货FOB就是一个报关,一个入仓费。入仓看你工厂到仓库的运费,再加上入仓费。我这里入卫星仓是180元/票,运费400元(货拉拉中货车)。买单报关大约820元/票(文件300,报关320,买单200)
2.我都是按照一个高柜6000,68个方,散货多少个方按比例舱费就出来了,再加上单证费用200报关+500提单