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FOB价格中,卖方负责将货物交运至指定港口并付清货物装卸费用,其余费用(如港口离岸费、码头作业费、船运费等)由买方承担。因此,FOB价格中的港杂费由买方负责支付。
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这样的一般情况下 都是出口方来负责其费用的!!!!
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FOB港杂费都是发货人出的了
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港前所有费用都是发货人出的
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发货人出。也就是你出。。但其中有一些如CIC等可以跟客户商量让客户出。。。
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当然是发货人出,外商付海运费和国外港口的费用~青岛纯出口~~
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3楼说 FOB床上交货。。。。。。。。
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我们的操作最简单了,货代给出的是就是我们付了。。。哈哈
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一般来说是提单上的SHIPPER方出,也就是贸易的乙方~
这个要看是上船没的杂费哟。。一般没上船前的费用需要这边出哟。。
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上船前就是你们出的!!!!!!!!!!!!
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装船港是这边了,当然是出口方出。所以在报价的时候最好包括进去。
中国这边出关时的港杂费是你们出的,目的港的费用是老外自己出的
进口清关环节收费名目杂乱、隐形收费多,很容易产生滞港费、审价补税等额外成本。2026年清关代理费用按货物品类、口岸、服务范围分档核算,普货整柜清关代理费普遍在800-1800元/柜,特殊品类可通过VAT递延、单证预审核等方式压缩额外支出,全程透明化核算可避免90%以上的隐形收费。
外贸企业开展上海转口贸易时,常因收费构成不清晰、附加费用不明、成本管控难产生困惑,担心额外支出增加运营成本。我们从收费构成、货量差异、附加费用、成本优化四个维度拆解上海转口贸易的费用情况,结合合规操作与路径优化,帮助客户明确成本结构,合理控制转口贸易的整体支出,提升贸易效益。
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上海家居出口企业会计面临报关代理运杂费科目混淆、跨年发票入账难等问题,本文结合贸易术语、凭证要求及退税规则,拆解运杂费入账逻辑,帮助企业合规平账,避免税务函调风险。
小微企业进口精密仪器时,常因不懂代理进口杂费明细被坑,导致成本超支或清关风险。通过选择透明报价代理、利用VAT递延优化资金、提前预审单证避免异常支出等合规方案,可降低杂费15%-20%,保证货物顺利清关,减少隐性风险。
进口柴油报关代理费涉及多方面因素,客户担心流程复杂、费用不透明及可能存在的陷阱。最佳回答从全链路拆解,分析前置单证审核、核心节点等,助客户了解费用构成与合规流程,降低成本与风险。