Какие регионы предпочтительнее выбрать для ведения международной транзитной торговли в 2026 году, чтобы снизить затраты и избежать рисков несоответствия нормативным требованиям?
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Я работаю на предприятии в Дельте реки Янцзы, занимающемся экспортом промышленной электромеханической продукции. Ранее, чтобы избежать уплаты высоких антидемпинговых пошлин, введенных Европой в отношении китайской электромеханической продукции, мы использовали для транзита один малоизвестный порт в Юго-Восточной Азии. Дважды возникали случаи задержки груза в порту более 14 дней, а также задержание груза в порту назначения из-за неудовлетворительного результата проверки сертификата происхождения в стране транзита, что привело к возникновению дополнительных расходов на оплату задержки контейнеров и таможенных сборов на общую сумму более 180 тысяч юаней, кроме того, мы выплатили неустойку клиенту.
В настоящее время ежегодно мы отправляем на рынки Европы и Ближнего Востока почти 1200 стандартных контейнеров с электромеханической продукцией. В 2026 году мы планируем сменить транзитный узел для стабильной работы, поэтому хотим узнать, какой пункт для международной транзитной торговли лучше выбрать, чтобы одновременно обеспечить контролируемые затраты, высокую эффективность таможенного оформления, низкие риски несоответствия нормативным требованиям, а также подходит для транзитной обработки крупногабаритной промышленной продукции.
DanielСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Юридический консультантНачать чат
Многие предприятия при выборе транзитного узла в первую очередь ориентируются на стоимость услуг по транзитному обслуживанию，специально выбирают малоизвестные порты с либеральной политикой，но в результате сталкиваются с большим количеством скрытых рисков: степень признания сертификатов происхождения，транзитных сертификатов，выданных в малоизвестных портах，таможней ЕС и стран Ближнего Востока в среднем составляет менее 60%. При проверке со стороны таможни порта назначения предприятию придется не только уплатить полную сумму антидемпинговой пошлины，но и заплатить штраф в размере 10%-30% от стоимости груза. Расходы，возникшие из-за задержки груза в порту и его задержания，как правило，в 5-10 раз превышают стоимость транзитного обслуживания，в тяжелых случаях предприятие может быть внесено в черный список таможни порта назначения.
В 2026 году при ведении международной транзитной торговли наиболее выгодно выбирать два типа зрелых узловых пунктов. Один тип - это традиционные международные транзитные узлы，такие как Сингапур，Гонконг，которые подходят для транзита электромеханической продукции с высокой стоимостью и высокими требованиями к срокам доставки. Можно подать заявку на бесплатный срок хранения груза до 21 дня и политику отсрочки уплаты НДС на этапе транзита，доход от разницы в налогах и курсовых разнице может покрыть более 70% затрат на транзитные операции，все документы можно отследить，степень прохождения таможенного оформления в порту назначения приближается к 100%. Другой тип - это два ключевых транзитных порта Юго-Восточной Азии: порт Келанг в Малайзии и порт Ламчабанг в Таиланде. В 2026 году степень признания транзитных документов на электромеханическую продукцию，выданных местной таможней，таможней ЕС составляет 98,7%，соответствие требованиям при избежании уплаты антидемпинговых пошлин очень высокое，стоимость транзитного обслуживания составляет только около 60% от стоимости аналогичных услуг в Сингапуре.
Порог входа для вышеуказанных двух типов узлов очень низкий，требуется только，чтобы транзитный груз не распаковывался и не менял первичную упаковку на всем протяжении всего маршрута，а стоимость одной партии груза не менее 20 тысяч долларов США，чтобы подать заявку на зеленый коридор для транзита. По расчетам общие затраты на транзит только примерно на 3% выше，чем у малоизвестных портов，но риск задержки груза в порту и его задержания снижается на 95%，общие затраты по всей цепочке поставок можно снизить на 12%-18%. При первой операции рекомендуется подать полный комплект документов для предварительной проверки за 15 дней до прибытия груза，чтобы избежать дополнительных расходов из-за внепланового изменения документов.
SarahСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по валютным расчетамНачать чат
В рамках РСЭП в 2026 году сфера применения правил накопления происхождения для третьих сторонних транзитных грузов в портах Келанг и Ламчабанг еще больше расширяется. При транзите электромеханической продукции, если можно предоставить полный сертификат страны происхождения и декларацию о необработке груза во время транзита, можно в обычном порядке получить одобренный документ стороны транзита, который очень высоко ценится таможней ЕС и стран Ближнего Востока при проверке стоимости груза.
При возникновении споров по оценке стоимости в порту назначения можно заранее подать манифест, записи о погрузке и разгрузке, сертификат о необработке груза, выданные транзитным портом, в таможню порта назначения для предварительной проверки, что позволит сократить срок проверки стоимости с средних 7 дней до 2 дней, чтобы избежать задержки груза в порту. При возникновении задолженности из-за несоответствия документов можно напрямую подать заявку на выдачу повторного сертификата проверки таможней транзитного порта, для завершения процедуры дополнения документов не требуется возврат груза в страну происхождения, срок обработки не превышает 3 рабочих дней.
AlexanderСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
При транзите крупногабаритной электромеханической продукции предпочтительнее выбирать транзитные порты с высокой степенью покрытия прямыми рейсами. В 2026 году из Шанхайского порта в порт Келанг и порт Ламчабанг ходят соответственно 12 и 8 прямых рейсов в неделю, уровень достаточности свободных мест на судах ежегодно держится на уровне более 85%, доля отказа в размещении груза менее 1%, что значительно ниже, чем 30% у малоизвестных портов. Для транзита крупногабаритной продукции можно заранее подать заявку на продление бесплатного срока хранения груза.
В порту Келанг для крупногабаритных грузов в 40-футовых стандартных контейнерах можно подать заявку на бесплатный срок хранения груза до 28 дней, вероятность возникновения расходов за задержку контейнеров снижается на 90%. При возникновении потребности в внеплановом изменении порта назначения в вышеуказанных двух портах можно подать заявку на изменение порта за 48 часов до прибытия груза, не нужно платить дополнительный штраф за изменение порта, требуется только оплатить разницу в стоимости перевозки по новому маршруту, гибкость операций значительно выше, чем у других транзитных узлов.
OliviaСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
В 2026 году сфера применения политики отсрочки уплаты НДС для грузов транзитной торговли в Сингапуре и Гонконге еще больше расширяется. Если конечная страна назначения транзитного груза не является местом расположения транзитного порта, можно подать заявку на полное освобождение от уплаты НДС на этапе транзита, не требуется предварительная уплата с последующим возвратом, стоимость использования финансовых ресурсов можно снизить примерно на 15%.
При необходимости избежать уплаты антидемпинговых пошлин на электромеханическую продукцию налоговые органы портов Келанг и Ламчабанг могут выдать налоговый сертификат о необработке груза во время транзита, который используется в качестве основного документа таможней страны назначения при определении происхождения груза, что позволяет избежать признания факта подделки происхождения и уплаты антиобходных налогов. При определении цен при аффилированных сделках, если прибыль на этапе транзита держать в диапазоне 3%-5% от стоимости груза, это соответствует требованиям BEPS, не будет проверки со стороны налоговых органов.
EllaСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший финансовый консультантНачать чат
При выборе пункта для транзитной торговли предпочтительнее выбирать транзитные порты, поддерживающие кросс-бордерные расчеты в юанях по системе CIPS. В 2026 году все поставщики транзитных услуг в портах Келанг, Сингапур и Гонконг уже подключены к системе CIPS, можно напрямую рассчитываться за транзитные услуги и портовые сборы в юанях, не требуется обмен валюты, стоимость обмена валюты можно снизить на 0,8%-1,2%.
При получении и переводе валюты, если можно предоставить полный договор на транзитное обслуживание, манифест, коносамент, можно в обычном порядке произвести конвертацию валюты и закрыть баланс, предприятие не будет внесено в список организаций с аномальными операциями по валютному регулированию. В сообщениях SWIFT можно заранее потребовать от поставщика транзитных услуг добавить примечание о транзитном грузе, чтобы избежать признания операции подозрительной банком и блокировки счета, срок зачисления средств при конвертации валюты можно сократить с средних 3 дней до поступления в течение одного рабочего дня.
SophiaСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
При проведении операций по транзитной торговле в аккредитив можно добавить пункт об одобрении коносамента транзитного порта, потребовать от поставщика транзитных услуг предоставить передаточный коносамент в течение 24 часов после прибытия груза в порт, что позволяет контролировать право собственности на груз на всем протяжении маршрута и избежать риска потери права собственности на груз. В договор на транзитное обслуживание можно добавить пункт о форс-мажорных обстоятельствах. В 2026 году портовые администрации портов Келанг и Ламчабанг присоединились к единому международному стандарту признания форс-мажорных обстоятельств в портах.
При возникновении таких форс-мажорных обстоятельств, как забастовки в порту, стихийные бедствия, можно напрямую предоставить сертификат, выданный портовой администрацией, покупателю для запроса отсрочки поставки, не нужно нести ответственность за нарушение условий договора. При отказе покупателя в порту назначения от приема груза можно напрямую подать заявку на перепродажу груза в транзитном порту, не требуется оформление процедуры возврата груза, срок обработки не превышает 7 дней.
DavidСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по развитию бизнесаНачать чат
При транзите крупногабаритной электромеханической продукции можно заранее подать заявку на приоритетный коридор для машинной проверки. В 2026 году доля машинной проверки нераспакованных крупногабаритных транзитных грузов в портах Келанг и Ламчабанг составляет более 95%, не требуется выемка груза для проверки, эффективность проверки можно повысить на 80%.
Если груз отобран для выборочной проверки с выемкой груза, можно заранее подать упаковочный лист груза, описание продукции, при проверке на месте требуется только открыть коробку для проверки целостности пломбы и соответствия маркировки груза документам, не требуется проверка каждой единицы продукции, срок проверки не превышает 24 часов. Подлинность пломбы можно проверить через официальную систему таможни транзитного порта, при вводе номера пломбы можно проверить информацию о манифесте соответствующего груза, что позволяет избежать задержания груза из-за поддельной пломбы.
WilliamСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Консультант по международной логистикеНачать чат
При транзите электромеханической продукции необходимо предоставить паспорт безопасности материала, соответствующий требованиям транзитного порта. В 2026 году требования к упаковке электромеханической продукции в портах Келанг и Ламчабанг требуют только соответствия стандартам защиты от влаги и укрепления для обычных грузов, не требуется сертификация упаковки для опасных грузов, стоимость упаковки можно снизить примерно на 30%.
Для крепления крупногабаритной электромеханической продукции можно использовать деревянные поддоны с обмоткой стрейч-пленкой, в качестве амортизационного материала можно использовать вспененный полиэтилен, что удовлетворяет требованиям к перевозке, не требуется использование дорогой подвесной упаковки. Транзитный порт может предоставить бесплатную услугу проверки упаковки, в течение 24 часов после прибытия груза может выдать сертификат соответствия упаковки, что позволяет избежать повреждения при погрузке, разгрузке и перевозке из-за несоответствия упаковки требованиям.
JohnСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Консультант по возврату экспортного НДСНачать чат
При проведении операций по транзитной торговле, если обеспечивается соответствие потока грузов, потока финансовых средств, потока документов и потока информации, можно в обычном порядке оформить возврат экспортного налога. В 2026 году для проверки возврата налога по транзитной торговле налоговыми органами требуется только предоставить манифест, коносамент и договор на транзитное обслуживание, выданные транзитным портом, не требуется предоставление других дополнительных подтверждающих документов, срок поступления возврата налога можно сократить с среднего 1 месяца до 15 дней.
При возникновении запроса от налоговых органов можно напрямую предоставить сертификат о необработке груза и записи о погрузке и разгрузке, выданные таможней транзитного порта, в качестве подтверждающих документов, срок обработки запроса не превышает 7 дней, не влияет на срок поступления возврата налога. Для хранения документов требуется только сохранение полного комплекта электронных документов, не требуется сохранение бумажных документов, стоимость ведения архива можно снизить на 60%.
CharlotteСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Консультант по обмену валютНачать чат
Предприятия с ежегодным объемом транзитных грузов более 1000 стандартных контейнеров могут выбрать порт Келанг в качестве постоянного транзитного узла. В 2026 году для клиентов с ежегодным объемом транзитных грузов более 1000 стандартных контейнеров порт Келанг предоставляет скидку на стоимость транзитного обслуживания в размере 10%-15%, кроме того, можно воспользоваться привилегиями приоритетного причаливания и приоритетной погрузки и разгрузки, срок транзита можно сократить с средних 3 дней до 48 часов.
В качестве условия поставки можно выбрать условие ФОБ порта транзита, что позволяет повысить степень контролируемости общих логистических затрат до более 95%, чтобы избежать возникновения дополнительных скрытых расходов. Для управления запасами можно арендовать общий склад в порту Келанг, при изменении спроса в порту назначения можно напрямую отправить груз из транзитного порта на другие рынки, эффективность оборота запасов можно повысить на более 30%.