Относится ли трейдинг через транзитную страну к категории внутренней торговли?
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Я начальник финансового отдела логистической компании в Шанхае, основной деятельностью которой является трейдинг через транзитные страны Ближнего Востока. Недавно я взял на себя управление партией стали, отправленной из Ирана через Дубай в Европу.
Когда груз только прибыл в порт Яншань, таможенный брокер внезапно сообщил: система проверки документов таможни указала, что «место происхождения товара на территории страны» и «конечное место назначения» были классифицированы как «внутренняя торговля», что привело к увеличению заявленной ставки таможенной пошлины с 0,5% до 15% и прямому увеличению затрат на почти 3 миллиона юаней. Мы всегда считали, что трейдинг через транзитную страну относится к «внешней торговле», но финансовый отдел беспокоится, что это повлияет на последующее возврат налогов и валютное расчетное обслуживание.
Нужно уточнить, относится ли трейдинг через транзитную страну к категории внутренней торговли? Есть ли пробелы в соблюдении норм на этапе операций? Какие документы нужно дополнительно предоставить, чтобы доказать, что груз не вошел в оборот на внутреннем рынке?
EmilyСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по работе с клиентамиНачать чат
Основной критерий определения трейдинга через транзитную страну — «находился ли груз в фактическом обороте на территории страны». Приказ Главного таможенного управления № 127 от 2026 года четко устанавливает: грузы，участвующие в трейдинге через транзитную страну，могут быть освобождены от признака внутренней торговли только при движении в «зоне за пределами таможенной территории страны» или в «специальных зонах контроля». Ошибка в классификации，с которой вы столкнулись，по сути является смешением основных различий между «трейдингом через транзитную страну» и «внутренней торговлей». Такое неправильное определение может привести к тройным цепочным рискам:
1. Ловушка классификации на этапе проверки документов: В таможенной декларации при указании «места происхождения товара на территории страны» не являющегося субъектом трейдинга через транзитную страну (например，китайского завода) и «места назначения на территории страны» в виде внутреннего порта система классифицирует операцию как «внутреннее закупка». Правильное действие — при подаче декларации указать «место происхождения товара за пределами страны» (например，порт Шираз в Иране) и «место назначения за пределами страны» (например，порт Роттердам в Европе)，а также добавить в приложенные документы «Перечень регистрации трейдинга через транзитную страну» (с указанием заявления «Груз не въехал на территорию страны»).
2. Отсутствие физической изоляции на ключевых узлах: Если груз транзитируется через таможенный склад，необходимо использовать режим «возврат налогов при выезде за границу» (предварительно нужно зарегистрировать «специальный склад для трейдинга через транзитную страну» в системе Главного таможенного управления)，иначе даже если груз не вошел на внутреннюю территорию，он может быть классифицирован как внутренний торговый из-за «вывоза из таможенного склада». Рекомендуется одновременно использовать схему «многорежимная перевозка + распределительный центр»，организовать виртуальный транзитный склад в Дубае и сохранять записи движения трех документов на всем пути: «морской коносамент»，«товарная накладная» и «накладная на вывоз из транзитного склада».
3. Советы для минимизации потерь: замкнутая операция с объединением четырех потоков: Поток средств должен проходить через офшорный счет (например，в HSBC в Гонконге) для проведения трансграничных платежей，чтобы избежать прямого поступления на внутренний корпоративный счет，в потоке информации в «Договоре трейдинга через транзитную страну» должно быть четко указано «узел передачи права собственности на груз» (рекомендуется выполнить передачу в порту Дубая)，поток права собственности на груз должен быть реализован через «индоссамент коносамента по указанию» (например，с заголовком «По указанию»)，поток логистики должен быть помечен обозначением «Транзит» на всем пути.
В настоящий момент рекомендуем немедленно связаться с управлением специальных зон контроля местного таможенного органа，подать «Свидетельство о невохождении груза，участвующего в трейдинге через транзитную страну，в оборот на территории страны» и одновременно подать заявление на «предварительное решение о классификации»，чтобы избежать цепной реакции налоговых проверок в течение следующих 3 месяцев из-за одной ошибки при декларации.
SarahСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по валютным расчетамНачать чат
Главный эксперт по таможенной декларации: При заполнении таможенной декларации для трейдинга через транзитную страну в разделе «Тип внутренней торговли» нужно выбрать «Трейдинг через транзитную страну» (код 0110), а не «Обычная торговля» (0101).
Если таможенный брокер все еще подает декларацию как внутреннюю торговлю, можно потребовать от него предоставить «Заявление о несогласии с классификацией» с приложением пункта «FCA + транзит» из «Объяснительного свода терминов внешнеэкономической торговли 2026» (Incoterms 2026) в качестве подтверждения. Особое внимание нужно обратить на то, что «маркировка происхождения» груза, участвующего в трейдинге через транзитную страну, должна быть «не Китай», иначе он может быть классифицирован как внутренний груз.
Старший эксперт по логистике: На этапе логистики строго необходимо выполнять «три правила запрета»: не размещать груз в складах за пределами внутренних таможенных зон, не разбирать упаковку, не проводить обработку на территории страны.
Рекомендуется использовать режим прямой перевозки «от двери до порта» (груз загружается напрямую на судно в порту Ирана, после замены судна в порту Дубая отправляется напрямую в Европу), на всем пути использовать контейнеры с системой отслеживания GPS и температурным контролем, чтобы гарантировать отсутствие записи о физическом пребывании груза на территории страны. Если уже было произведено погрузо-разгрузочное обслуживание на внутренней территории, необходимо немедленно добавить «Свидетельство о невохождении груза на территорию страны» и получить от таможни «Разрешение на транзитную перевозку».
Старший налоговый консультант: Новые правила трансграничного налогообложения 2026 года четко устанавливают: если трейдинг через транзитную страну соответствует условию «операции между нерезидентными предприятиями», он может применять «ставку авансового налога на прибыль 0%», но нужно выполнить два условия: «время пребывания груза в обороте на территории страны не превышает 30 дней» и «валютные расчеты осуществляются через систему CIPS». Если уже был уплачен НДС как за внутреннюю торговлю, можно подать заявление на «отсрочку уплаты НДС» (нужно представить «Налоговый регистр трейдинга через транзитную страну») в период декларации, чтобы избежать повторного налогообложения.
Эксперт по соблюдению норм торговли: Управление валютного регулирования осуществляет автоматическое аннулирование на «счете для проверки поступления валютных средств» для трейдинга через транзитную страну по режиму «T+3».
Если из-за ошибки в классификации поступившие валютные средства попали на счет для проверки, можно подать заявление на «специальную пометку» на основании «Документов о валютных поступлениях и платежах при трейдинге через транзитную страну», чтобы избежать принудительного конвертирования. Рекомендуется одновременно открыть «офшорный счет в юанях» и выполнить замкнутый цикл движения средств через «Трансграничную систему платежей в юанях», чтобы избежать риска колебаний валютного курса.
Юрист по внешнеэкономической деятельности: В «Договоре трейдинга через транзитную страну» должно быть четко указано «время передачи права собственности на груз» (рекомендуется согласовать в рамках «URC522 Международной торговой палаты» условие «Передача права собственности происходит при пересечении борта судна»), а также добавить «пункт о форс-мажоре» (указать, что расходы на задержку в порту, вызванные «спором о таможенной классификации», несет ответственная сторона). Коносамент должен быть «коносаментом по указанию» с выполненным индоссаментом, чтобы гарантировать юридическую согласованность при выдаче груза без коносамента в порту Дубая.
Эксперт по полевой проверке: Если при таможенной проверке обнаружено, что груз был декларирован с нарушением требований, можно потребовать от проверяющего таможенного инспектора предоставить «Протокол проверки» (с указанием «Груз не вошел в оборот на территории страны») и одновременно подать заявление на «административный пересмотр». Рекомендуется заранее подготовить «Руководство по проведению проверки при трейдинге через транзитную страну», включающее практические пункты: «Проверка целостности пломб», «Запись состояния груза при разборке контейнера», «Сравнение изображений от машинной проверки», чтобы избежать задержки в процессе проверки и последующей просрочки пребывания груза в порту.。