1 立方限重 500KG 的规定确保货物运输合理性和安全性。最低消费 1 立方，不足 1CBM 按 1CBM 计费，超重货物按实际重量 / 500KG = 计费立方数计算（如货物实际重量为 750KG，计费立方数为 750/500 = 1.5CBM），计费标准明确，便于客户发货前预估运输费用。
赔偿按发票货值二倍赔偿（货物丢失、扣关情况），但保丢不保损，易碎品损坏物流不赔，客户选择运输货物时需考虑货物性质和价值，易碎品要自行包装并提供易碎保函，综合考虑潜在风险和赔偿成本。
- 超大件货品目的港派送费需另确认，因其运输和派送需特殊设备和人力，成本高。
- 物流公司拒收特定货物，客户发货前需了解规定，避免麻烦和费用损失。
DDP 服务及税费包含
DDP（完税后交货）服务便利，在中国发货时税费已缴纳，货物可直接交付目的地，客户无需担心税务问题，能准确预估物流成本，保障货物顺利到达印尼。
海运费用结构组成
- 报关费：处理进出口报关手续的费用，保障货物合法进出境，避免报关问题导致的延误和额外费用。
- 文件费：与货物文件处理和管理相关的费用，包括提单、装箱单、发票等文件的制作、审核和传递费用，确保货物信息准确，便于管理和跟踪。
- 海运费：按货物体积计算（不足一立方按一立方算），受货物体积、运输距离、航线繁忙程度等因素影响，是海运成本主要组成部分。
- 清关费：海关清关手续费用，专业清关服务保障货物快速通关，减少延误和额外费用。
- 税费：包括关税等，金额取决于货物种类、价值和目的地国家税收政策，DDP服务下发货时已缴纳，客户无需再付。
- 杂费：如港口建设费、燃油附加费等额外费用，根据实际情况收取，金额较小，但计算成本时需考虑。
派送服务费用
- 在雅加达全境，派送服务通常含在整体费用中。
- 其他地区派送费用按详细地址确定并按实际费用收取，因不同地区运输距离、交通状况和派送难度有差异（如偏远或跨岛地区可能需转运，费用较高），客户选择物流服务时需提前了解派送范围和费用产生方式。
货物体积重量因素
货物体积和重量是海运费用主要决定因素，体积大、重量重的货物海运费用更高，因船舶舱位和载重量有限。一般按 1CBM = 500KG 计算重量体积，取实际重量和体积重量中较大值计费（如货物实际重量 800KG，体积重量 1.6CBM，若实际体积小于 1.6CBM，则按 1.6CBM 计费）。
运输公司及航线差异
- 不同运输公司海运费用有差异，大型知名公司（如APL、OOCL）费用相对稳定但不同航线费用不同，OOCL费用常比其他亚洲船公司高但服务质量好，ZIM费用较低但航线费用也有变化。
- 航线长短影响海运费用，短航线费用通常较低，且不同航线船舶航速、海上天气、中转时间等因素也影响费用。
货物类型与目的港
- 不同类型货物海运费用不同，特殊货物（如危险品、液体、易碎物品）需特殊处理，运输成本更高，危险货物需特殊包装和设备且注意安全问题。
- 目的港影响海运费用，难到达的目的港（如交通不便、港口设施不完善）费用更高，偏远地区目的港可能需额外转运费用，港口拥堵情况也会产生拥堵费提高费用。
