Importagentur für Stahl in Shanghai löst alle Probleme im gesamten Verfahren von Zollabwicklung, Zollwertprüfung, Warenprüfung bis Lizenzierung

Zollwertprüfung: Kernstreitpunkt bei der Stahleinfuhr

Früher hatte ich mit Herrn Cheng zu tun,der warmgewalzte Edelstahlcoils aus Südkorea importierte.Der Verkäufer hatte den Handelspreis als EXW angegeben.Herr Cheng organisierte den Transport selbst,trug bei der Zollanmeldung nur den EXW-Warenwert ein und fügte keine Versand- und Versicherungskosten,Verpackungskosten sowie Verkäuferprovision zum Zollwert hinzu.Die Zollwertprüfungsabteilung des Shanghaier Zolls hat die Anmeldung sofort zurückgehalten,schließlich mussten 130.000 Yuan an Steuern und mehr als 20.000 Yuan an Verspätungsgebühren nachgezahlt werden,also hat er unnötig viel Geld ausgegeben.

Im Jahr 2026 konzentriert sich die Zollwertprüfung des Shanghaier Zolls für importierten Stahl auf drei Punkte: zu niedrig angegebener Handelspreis,vergessene zusätzliche Kosten im Einfuhrverfahren,Umgehung von Antidumpingzöllen durch Umfuhr über Drittländer.Insbesondere bei Stahl aus Umlaufhandel prüft der Zoll schwerpunktmäßig die Echtheit der Ursprungszeugnisse und vergleicht Waren- und Geldströme.Wird eine Fälschung des Ursprungsorts festgestellt,wird sofort der Antidumpingzoll erhoben und das Unternehmen in die Liste der schwerpunktmäßig überwachten Unternehmen aufgenommen.

Vorabprüfung durch die Wareninspektion und Qualitätskontrolle

Der Kern der Wareninspektion von importiertem Stahl liegt zum einen darin,zu überprüfen,ob das Materialprüfzeugnis (MTC) den im Vertrag geforderten Bestandteilen und Spezifikationen entspricht,zum anderen darin,die Wiegefehler zu kontrollieren,um Unterlieferungen und Tonnenverluste zu vermeiden.Bei der Einfuhr von Massenstahl werden häufig zwei Wiegeverfahren verwendet,deren Vergleich wie folgt aussieht:

Bei unserer Arbeit haben wir festgestellt,dass viele Verkäufer im MTC den Legierungsgehalt des Stahls absichtlich zu hoch angeben,sodass die tatsächlich gelieferte Ware den Vertragsanforderungen nicht entspricht.Wir organisieren im Voraus eine Vorabprüfung im Verladehafen und überprüfen die MTC-Informationen,um zu vermeiden,dass die Qualitätsabweichung erst nach Ankunft der Ware im Hafen festgestellt wird,was Kosten für Rücksendung und Umtausch verursacht.

Tier- und Pflanzenschutzkontrolle: Häufig übersehene Konformitätsdetails

Viele Frachteigentümer glauben,dass Stahl als Metallprodukt keiner tier- und pflanzenschutzrechtlichen Kontrolle unterliegt,das ist ein häufiger Irrtum.Importierter Stahl wird häufig auf Holzpaletten oder in Holzverpackungen transportiert.Wenn die Verpackung kein IPPC-Zeichen trägt oder Rinde oder lebende Insekten aufweist,wird sofort die Rücksendung der Ware oder die Vernichtung der Verpackung angeordnet,was zusätzliche Kosten verursacht.

Früher hatte ich mit Frau Wan zu tun,die eine Charge U-Stahl aus Südostasien importierte.Die Holzverpackung war nicht begast und trug kein IPPC-Zeichen.Nach der Beschlagnahme im Hafen Yangshan kosteten die erneute Begasung und die Vernichtung der unzulässigen Verpackung mehr als 32.000 Yuan.Außerdem verzögerte sich die Lieferung an die nachgeschaltete Fabrik um zwei Wochen,sodass eine Vertragsstrafe von 100.000 Yuan gezahlt werden musste.Im Jahr 2026 hat sich die Prüfungsquote von Holzverpackungen im Shanghaier Hafen um 15 % erhöht,dieses Detail darf auf keinen Fall übersehen werden.

Beantragung von Einfuhrlizenzen: Vorabprüfung vermeidet Blockaden bei der Zollabwicklung

Im Jahr 2026 unterliegen Teile des Sonderstahls und bestimmter Stahlsorten in China der Verwaltung durch automatische Einfuhrlizenzen.Diese müssen vor dem Versand beantragt werden.Viele Frachteigentümer kennen die Aufsichtsanforderungen nicht genau und beginnen erst mit der Beantragung,wenn die Ware bereits im Hafen eingetroffen ist,was die Zollabwicklung verzögert und Liegegelder verursacht.

Für die Stahleinfuhr in Shanghai haben wir die häufigsten Risiken und Fallen wie folgt zusammengestellt:

• Risiko bei der Ursprungszeugnisprüfung: Bei der Einfuhr von Stahl aus Ländern,gegen die Antidumpingmaßnahmen verhängt wurden,prüft der Zoll die Echtheit des Ursprungszeugnisses.Eine Fälschung der Ursprungsinformationen führt zur Erhebung hoher Antidumpingzölle und beeinträchtigt die zukünftige Zollabwicklungsqualifikation des Unternehmens.
• Versteckte Falle bei Liegegeldern: Einige kleine und mittlere Agenturen bestätigen den Liegegeldsatz nicht im Voraus mit der Reederei.Die überfälligen Lagergebühren im Shanghaier Hafen verdreifachen sich pro Container und Tag,die versteckten Kosten werden schließlich auf den Frachteigentümer abgewälzt.Wir legen den Satz im Voraus fest und klären alle Kosten über eine detaillierte Liste.
• Risiko von Währungsverlusten: Die Einfuhr von Massenstahl wird meist in US-Dollar abgerechnet.Bei starken Wechselkursschwankungen können die Währungsverluste pro Auftrag mehr als hunderttausend Yuan betragen.Wir unterstützen Unternehmen bei der Durchführung von Währungssicherungsgeschäften,um die Kosten im Voraus zu fixieren und das Risiko von Währungsverlusten zu senken.

Der Hauptsitz von Zhongshitong befindet sich in Shanghai,im Hafen Yangshan und im Hafen Waigaoqiao sind ständige Zollanmeldemitarbeiter tätig,die Inspektionen und Kommunikation zur Zollwertprüfung unverzüglich durchführen können.Gleichzeitig unterstützen wir die ortsfremde Anmeldung in allen nationalen Häfen.Über unser globales Agenturnetz können die Vorabprüfung von Zollunterlagen,die MTC-Überprüfung und die Ursprungszeugnisprüfung bereits im Verladehafen durchgeführt werden,sodass Risiken bereits vor dem Verladen ausgeschlossen werden.

Im Jahr 2025 haben wir einen Notfallfall übernommen: Herr Ji importierte 12.000 Tonnen warmgewalzte Stahlplatten aus Australien.Die von ihm selbst beauftragte Agentur hatte bei der Anmeldung die Verkäuferprovision und die Langstreckentransportkosten nicht zum Zollwert hinzugefügt,sodass die Anmeldung vom Zoll zurückgehalten wurde.Das Schiff war bereits in der Hafenvorankerung angekommen,die täglichen Liegegelder betrugen 8.000 Yuan.Wir haben die Importpreisdaten von Stahl gleicher Art aus den vergangenen drei Jahren zusammengestellt,alle Devisenzahlungsbelege und Transportdokumente vervollständigt,mit der Zollwertprüfungsabteilung Preisverhandlungen geführt und einen vollständigen Nachweis der Preisangemessenheit vorgelegt.Schließlich wurde die Zollwertprüfung abgeschlossen und die Ware innerhalb von drei Tagen freigegeben,es mussten keine Steuern nachgezahlt werden.Wir haben dem Kunden 280.000 Yuan an Liegegeldern und geschätzten Nachzahlungssteuern erspart und die pünktliche Lieferung an die nachgeschaltete Fabrik ermöglicht.

Der Kern der Stahleinfuhr liegt in der vorausschauenden Einhaltung von Vorschriften.Alle Probleme vor der Ankunft der Ware im Hafen zu lösen,ist viel kostengünstiger und sicherer,als Notfallmaßnahmen nach der Ankunft der Ware im Hafen durchzuführen.