Richtlinien zur Bestimmung illegalen Transithandels 2026 veröffentlicht: Vollständiger Praxisleitfaden zur Compliance und Risikovermeidung für Außenhandelsunternehmen

Ende 2025 geriet Herr Jia,der im Export von Hardwarewerkzeugen tätig ist,in große Schwierigkeiten: Um den 25%igen Antidumpingzoll der USA auf chinesische Hardwarewerkzeuge zu umgehen,beauftragte er einen Drittanbieter mit sehr niedrigem Angebot mit der Abwicklung des Transithandels.Der Anbieter gab an,ein malaysisches Ursprungszeugnis ausstellen zu können,und dass lediglich ein Containerwechsel und eine Etikettierung für die Zollabfertigung erforderlich seien.Nach der Ankunft der Waren im Hafen führte die US-Zollbehörde eine Rückverfolgungsprüfung durch und bestätigte,dass die Waren chinesischen Ursprungs sind und es sich um illegalen Transithandel handelt.Schließlich wurde Herr Jia mit einer Strafe von 1,8 Millionen Yuan belegt,alle Waren wurden eingezogen,und er wurde in die schwarze Liste des US-Zolls aufgenommen.

Bestimmungen zur Bestimmung des illegalen Transithandels 2026

Viele Außenhandelsunternehmen haben ein unklares Verständnis der Compliance-Grenzen des Transithandels.Tatsächlich sind die Bestimmungen zur Bestimmung des illegalen Transithandels durch die Zollbehörden aller Länder im Jahr 2026 sehr klar: Alle Handlungen,bei denen ohne Erfüllung der Ursprungsregeln des Drittlands durch Fälschung von Ursprungszeugnissen,Änderung von Warenkennzeichnungen,Erfindung von Verarbeitungsverfahren usw.Waren chinesischen Ursprungs als aus Drittländern stammend falsch deklariert werden,um Handelsbeschränkungen wie Antidumpingzölle oder Quotenbeschränkungen zu umgehen,fallen vollständig unter den illegalen Transithandel und werden von den Zollbehörden weltweit gemeinsam hart bekämpft.

Kernrisiken des illegalen Transithandels 2026

Im Jahr 2026 wurde die Aufsicht über die globale Handelscompliance erneut verschärft,die Verstoßkosten für illegalen Transithandel sind bereits weit höher als der Nutzen.Die Kernrisiken konzentrieren sich auf vier Bereiche:

• Risiko der Zollrückverfolgung: Im Jahr 2026 haben sowohl die EU als auch die USA einen 5-jährigen Rückverfolgungsmechanismus für Exportwaren eingeführt.Auch wenn die Waren zum Zeitpunkt der Einfuhr reibungslos verzollt wurden,wird der Importeur bei nachfolgender Prüfung und Bestätigung eines illegalen Transithandels aufgefordert,den Antidumpingzoll für alle gleichartigen Waren der vergangenen 5 Jahre nachzuzahlen.Die Höchststrafe kann das 5-fache des Warenwerts betragen
• Risiko bei Devisenabwicklung: Die Dokumentenkette bei illegalem Transithandel stimmt nicht überein.Bei der Devisenabwicklung bei inländischen Banken wird dies als falscher Handel eingestuft,das Devisenkonto des Unternehmens wird direkt eingefroren,die abgewickelten Gelder können nicht abgehoben werden,was den normalen Cashflow des Unternehmens schwer beeinträchtigt
• Risiko des Marktzugangs: Wird illegaler Transithandel von der Zollbehörde des Bestimmungslands festgestellt,wird das Unternehmen in die schwarze Liste des Zolls aufgenommen.Alle zukünftigen Exporte in dieses Land werden zu 100% kontrolliert und geprüft,in schweren Fällen wird ein dauerhaftes Einfuhrverbot für den lokalen Markt verhängt
• Risiko inländischer Strafen: Das von der chinesischen Zollverwaltung 2026 aktualisierte Risikokontrollmodell für die Exportverzollung überwacht schwerpunktmäßig Waren,die über Drittländer umgeladen werden.Wird eine falsche Anmeldung festgestellt,wird die Import- und Exportbetriebserlaubnis des Unternehmens direkt entzogen,der Anspruch auf Exportsteuerrückerstattung erlischt,in schweren Fällen wird die strafrechtliche Verantwortung der zuständigen Verantwortlichen verfolgt

Praktischer Betriebsleitfaden für konformen Transithandel

Zuerst ist klarzustellen,dass Transithandel an sich eine konforme Handelsform ist.Solange die Ursprungsregeln des Drittlands erfüllt sind,können die Exportzollkosten rechtmäßig gesenkt werden.Zhongshitong hat seinen Hauptsitz in Shanghai,kann dezentrale Anmeldungen an allen Häfen des Landes durchführen und verfügt über ein Netzwerk von Kooperationspartnern in 23 Ländern weltweit,das wichtige Umschlagsplätze in Südostasien,dem Nahen Osten und Lateinamerika abdeckt.Es kann Unternehmen bei der Umsetzung konformer Transithandelspläne unterstützen.Es gibt zwei zentrale Betriebspunkte:

Erstens: Bestätigen Sie im Voraus die Anpassungsfähigkeit an die Ursprungsregeln des Drittlands.Die Ursprungsbestimmungen für verschiedene Produktkategorien sind unterschiedlich.Beispielsweise müssen Hardwarewerkzeuge im Rahmen des RCEP im Jahr 2026 die zwei Kernverarbeitungsschritte Stanzen und Montage in einem Drittland durchlaufen,Photovoltaikhalterungen müssen die zwei Schritte Verzinken und Schweißen durchlaufen,und der Gesamtwertsteigerungsanteil muss über 40% liegen,um ein echtes und gültiges Ursprungszeugnis zu erhalten.Zhongshitong wird im Voraus mit lokalen Kooperationsfabriken Kontakt aufnehmen und je nach Warenbeschaffenheit maßgeschneiderte Verarbeitungspläne entwickeln,um sicherzustellen,dass die Ursprungsbestimmungen vollständig erfüllt werden und das Problem gefälschter Qualifikationen vermieden wird.

Zweitens: Kreuzprüfung der Dokumente der gesamten Kette.Vom inländischen Exportverzollungsantrag,Verarbeitungsaufzeichnungen des Drittlands,Logistikspur,Ursprungszeugnis bis hin zu den Anmeldedokumenten für das Bestimmungsland müssen alle Materialien 3 Werktage im Voraus kreuzgeprüft werden,um sicherzustellen,dass die Dokumentinformationen und die physischen Waren vollständig übereinstimmen.Das Risikokontrollteam von Zhongshitong führt drei Prüfungen für jeden Dokumentensatz durch und passt sich im Voraus den Preisprüfungs- und Kontrollmodellen der Zollbehörden des Bestimmungslands an,um die Prüfwahrscheinlichkeit zu senken.

Im März 2026 hatte Herr Tong aus Zhejiang,der im Export von Photovoltaikhalterungen tätig ist,ein ähnliches Problem: Das von dem kleinen Agenten,den er zuvor beauftragt hatte,ausgestellte vietnamesische Ursprungszeugnis war gefälscht.Die erste Ladung Waren wurde bei Ankunft in der EU beschlagnahmt,und er sollte zusätzlich 42,7% Antidumpingzoll nachzahlen.Nachdem er sich an Zhongshitong gewandt hatte,kontaktierten wir eine kooperierende Fabrik in Vietnam und arrangierten,dass die Waren die zwei Kernverarbeitungsschritte Verzinken und Montage in Vietnam durchliefen.Der schließlich berechnete Wertsteigerungsanteil betrug 47%,was den RCEP-Ursprungsbestimmungen entspricht,und das echte C/O-Ursprungszeugnis wurde erhalten.Die Waren wurden vom Hafen Shanghai nach Vietnam exportiert und nach Abschluss der Verarbeitung erneut zur EU exportiert.Schließlich wurden sie reibungslos verzollt,es mussten nur 0% RCEP-Vereinbarungszoll gezahlt werden,die Gesamtkosten lagen 38% niedriger als bei direktem Export.Die nachfolgenden 12 Ladungen Waren wurden alle normal verzollt,es traten keine Prüfprobleme auf.

Hinweise zur Risikovermeidung bei Transithandel 2026

Glauben Sie nicht an die sogenannte Werbung für "schnelle Ausstellung von Ursprungszeugnissen innerhalb einer Woche".Für ein echtes Ursprungszeugnis ist ein tatsächliches Verarbeitungsverfahren erforderlich,der Betriebszyklus beträgt mindestens 15-20 Tage.Umschlagdienstleistungen mit Preisen weit unter dem Marktdurchschnitt bergen grundsätzlich das Risiko gefälschter Qualifikationen.Darüber hinaus sollten Sie nicht aus Kostengründen den Drittprüfungsschritt überspringen.Seriöse Agenturen arrangieren lokale Mitarbeiter,um den Verarbeitungsprozess in der Fabrik zu überprüfen und Videos zur Aufzeichnung zu machen,um sicherzustellen,dass die Aufsichtsanforderungen erfüllt werden.

Im Jahr 2026 werden sowohl die EU als auch die USA die Liste der antidumpingpflichtigen Produkte aktualisieren.Unternehmen sollten politische Änderungen im Voraus vorhersehen und ihre Exportpläne anpassen,um unnötige Verluste durch politische Änderungen zu vermeiden.Wenn Sie Zweifel an der Konformität des Transithandels haben,können Sie zuerst eine Konformitätsprüfung durchführen und die Machbarkeit des Plans bestätigen,bevor Sie ihn umsetzen,um die Rote Linie des illegalen Transithandels nicht zu überschreiten.