Zählen die Luftfrachtgebühren zu den Import-Vertretergebühren? Der vollständige Prozess Kostenabrechnungsstandard für den Shanghai-Hafen im Jahr 2026

Luftfrachtgebühren gehören nicht zu Import-Vertretergebühren: Die Kerngrenze der beiden Kostenarten

In allen Import-Szenarien sind Luftfrachtgebühren und Import-Vertretergebühren zwei unabhängig abzurechnende Kostenarten,es besteht kein Einschlussverhältnis.Viele Importeure werden von pauschalen Angeboten irregeführt und glauben fälschlicherweise,dass die Luftfrachtgebühr Teil der Vertretergebühr ist,was letztendlich zu Mehrzahlungen,abnormalen Zollbewertungen und anderen Problemen führt.

Das Zollbewertungssystem des Shanghai-Hafens ist im Jahr 2026 direkt mit den Tarifdaten der wichtigsten globalen Fluggesellschaften verbunden.Wenn der Anmeldefehler der Luftfrachtgebühr über 5 % liegt,wird eine manuelle Zollbewertung ausgelöst.Sobald festgestellt wird,dass die Luftfrachtgebühr absichtlich niedriger deklariert wurde,entsteht eine Nachsteuer von mindestens 10 % bei der Zollbewertung,zudem wird die Kreditstufe des Unternehmens beeinträchtigt.

Häufige Gründe für die Verwechslung der beiden Kostenarten und Fallbeispiele zur Fehlervermeidung

Über 90 % der Kostenstreitigkeiten entstehen aus den Tricks der pauschalen Angebote von unseriösen Frachtführern.Viele Frachtführer teilen die Kostenpositionen absichtlich nicht auf,mischen Luftfrachtgebühren und Vertretergebühren,erhöhen entweder die Preise in den Luftfrachtgebühren oder fordern später zusätzliche Vertretergebühren.

Herr Wu,der vor einem Monat Laborgeräte importiert hat,ist auf diesen Trick hereingefallen: Er hat 10 Kisten Präzisionsgeräte mit EXW-Bedingung aus Frankfurt importiert.Der Frachtführer bot einen Festpreis von 120.000 Yuan mit der Kennzeichnung "all inclusive" an.Herr Wu glaubte,dass dies die Luftfrachtgebühr und die Vertretergebühr einschließt.Als die Waren im Hafen angekommen sind,verlangte der Frachtführer die zusätzliche Zahlung von 20.000 Yuan Vertretergebühr,sonst gibt er die Dokumente nicht frei.Herr Wu wandte sich an Zhongshitong zur Überprüfung,es stellte sich heraus,dass die vom Frachtführer angegebene Luftfrachtgebühr um 32 % höher lag als der offizielle Tarif der Fluggesellschaft im gleichen Zeitraum,was bedeutet,dass die Vertretergebühr heimlich in die Luftfrachtgebühr eingerechnet und zusätzlich zweimal berechnet wurde.Schließlich koordinierte Zhongshitong mit den Hafenaufsichtsbehörden die Korrektur der Dokumente,half Herrn Wu,die zu viel gezahlten 38.000 Yuan zurückzuerhalten.Die Waren wurden 2 Tage später als geplant verzollt und aus dem Hafen entlassen,es entstand keine Verspätungsanmeldegebühr.

Drei rote Linien der Einhaltung bei der Kostenabrechnung

• Rote Linie der Zollbewertung: Die Luftfrachtgebühr muss separat mit dem offiziellen Frachtbrief der Fluggesellschaft angemeldet werden und darf nicht zusammen mit der Vertretergebühr in den Zollwert eingerechnet werden,sonst wird der Zollwert künstlich erhöht,und es werden maximal 20 % zu viel Zoll und Mehrwertsteuer gezahlt.Im Jahr 2026 erreicht die Prüfungsabdeckung für die Anmeldung von Luftfrachtgebühren am Shanghai-Hafen bereits 100 %.
• Rote Linie der Devisenabrechnung: Die Luftfrachtgebühr fällt in den Bereich der Devisenzahlung für überseeische Dienstleistungen und muss auf das Konto der überseeischen Fluggesellschaft oder des überseeischen Agenten gezahlt werden.Die Vertretergebühr gehört zu den inländischen Dienstleistungen und wird auf das Konto des inländischen Agenten gezahlt.Die vermischte Zahlung der beiden Kostenarten löst eine durchdringende Prüfung durch das Devisenamt aus.Im schwerwiegenden Fall wird das Unternehmen zur Kategorie B eingestuft,und die Devisenzahlungsberechtigungen werden beschränkt.
• Rote Linie des Steuerabzugs: Die Luftfrachtgebühr kann 9 % der Eingangssteuer abziehen (inländischer Abschnitt),die Vertretergebühr kann 6 % der Eingangssteuer abziehen.Die beiden Kostenarten müssen separat in Rechnung gestellt werden.Zusammen ausgestellte Rechnungen können nicht normal abgezogen werden,was zu einem direkten Verlust in Höhe des entsprechenden Steuerbetrags führt.

Praktische Anweisung für die Importkostenabrechnung im Jahr 2026

Vor der Unterzeichnung des Import-Vertretervertrags muss der Vertreter dazu verpflichtet werden,alle Kostenpositionen detailliert aufzulisten.Akzeptieren Sie keine unklaren Angebote wie "Festpreis" oder "Pauschalpreis".Im Teil der Luftfrachtgebühr muss der Hinweis "nach dem offiziellen Frachtbrief der Fluggesellschaft tatsächlich abrechnen" angegeben werden.Im Teil der Vertretergebühr muss ein fester Betrag markiert werden,es dürfen keine schwankenden Klauseln festgelegt werden.

Zhongshitong nutzt die Ressourcen der Direktverträge mit globalen Fluggesellschaften am Shanghai-Hauptsitz,kann erstklassige Echtzeit-Luftfrachtangebote für alle Routen anbieten.Alle Kostenpositionen sind zu 100 % transparent,es gibt keine versteckten Kosten.Gleichzeitig wird die dezentrale Importanmeldung für alle Häfen in ganz China unterstützt,sowie der vollständige Prozess-Service von Abholung in 120 Ländern weltweit,Luftfracht-Buchung,Zollabwicklung und Zustellung.

Abschließend werden zwei praktische Vorschläge zur Fehlervermeidung genannt: Erstens,in der Hochsaison der Routen nach Europa und Amerika (November-Dezember) im Jahr 2026 und um die Ramadan-Zeit der Routen im Nahen Osten kann der Anstieg der Luftfrachtgebühr über 30 % erreichen.Bei der Unterzeichnung des Vertrags muss der Schwellenwert für die Preisschwankung der Luftfrachtgebühr vereinbart werden,der Teil über dem Schwellenwert wird von beiden Seiten nach Absprache getragen,um vorübergehende Preiserhöhungen zu vermeiden.Zweitens,bei Waren,die mit EXW-Bedingung importiert werden,gehören die Abholgebühr im überseeischen Abschnitt und die lokale Transportgebühr zu den Nebenkosten der Luftfrachtgebühr,nicht zu der Import-Vertretergebühr.Lassen Sie sich nicht von dem Vertreter doppelt berechnen.