¿Cuáles son los riesgos específicos de cumplimiento al realizar el tránsito por terceros con accesorios de tubería maleables?
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Soy responsable de operaciones de comercio exterior de una empresa dedicada principalmente a la exportación de accesorios de tubería maleables. Nuestra empresa ha vendido productos al mercado de la Unión Europea durante mucho tiempo.
Este año, la UE aplicó un impuesto antidumping del 45% a los accesorios de tubería maleables procedentes de China, lo que provocó una fuerte caída en el volumen de pedidos. Últimamente, se ha oído hablar que el tránsito por terceros puede evitar los aranceles elevados, pero compañeros del sector dicen que hay muchos riesgos en el tránsito, como la retención de mercancías por aduanas, sanciones por incongruencia de documentos y el aumento exponencial de los gastos de demora en puerto.
Ahora no estamos seguros de si debemos hacer esto, queremos saber cuáles son los riesgos específicos del comercio de tránsito y cómo prepararnos para prevenirlos con anticipación. ¿Puede responderlo en detalle?
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
Muchas empresas tienen el error común de creer que "cambiar un certificado de origen de un tercer país puede evitar el impuesto antidumping". Las aduanas de los principales países comercializadores del mundo ya han actualizado los sistemas de seguimiento de tránsito en 2026，que comparan de forma cruzada el lugar de producción de la mercancía，la trayectoria de tránsito y la información de documentos. Solo con la falsificación del certificado de origen se puede activar fácilmente la retención aduanera e incluso ser incluido en la lista de monitoreo de alto riesgo.
Una vez que surgen problemas de cumplimiento，se activan reacciones negativas en cadena: los gastos de demora diarios de miles de dólares por la retención de mercancías en puerto，el incumplimiento de pedidos por la retención de la propiedad de mercancías y el impacto en la eficiencia de despacho aduanero de todas las operaciones transfronterizas posteriores de la empresa. Algunos países también imponen multas superiores al 30% del valor de la mercancía a las empresas incumplidoras.
La gestión de riesgos físicos debe controlarse desde el origen: seleccionar un almacén aduanero con registro legal en el país de tránsito，asegurarse de que la manipulación y almacenamiento temporal de la mercancía en el país de tránsito tenga un rastro logístico real，no solo el rearmado y reembalaje，y además debe firmar un acuerdo de custodia de propiedad de mercancías con el almacén de tránsito para evitar la pérdida de la propiedad de mercancías.
Los métodos core de gestión de riesgos incluyen: presentar el plan de tránsito a la aduanas del país de tránsito para pre-auditoría con anticipación，asegurarse de que la cadena de documentos cumpla con los requisitos de la regulación local，conservar los documentos de todo el ciclo como el conocimiento de embarque marítimo，resguardo de almacén，lista de empaque，etc。y establecer un registro de propiedad de mercancías rastreable，firmar un acuerdo de cobertura de riesgos con una entidad de cumplimiento tercerizada，para activar rápidamente el proceso de respuesta de emergencia en caso de retención aduanera.
Además，en 2026 la mayoría de los países de tránsito han exigido que las mercancías en tránsito proporcionen un certificado de propiedad de mercancías emitido por una entidad de pruebas tercerizada. Debe contactar con la entidad de pruebas colaboradora con anticipación para asegurarse de que el documento cumpla con los requisitos，evitando no poder despachar aduanas por la falta de documentos.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
En cuanto a la cuestión de la valoración aduanera del tránsito de accesorios de tubería maleables, en 2026 los principales puertos del mundo han logrado la conexión global de los datos de regulación del código HS.
El valor declarado de las mercancías en tránsito debe coincidir con los precios del mercado local del país de tránsito y los datos de costos del país de origen. Si el precio declarado se desvía del intervalo razonable, es muy probable que se active el cuestionamiento de valoración.
Los documentos que deben revisarse con énfasis incluyen: el certificado de origen del tercer país debe ser emitido por un organismo oficial del país de tránsito y debe marcar la trayectoria real de circulación de la mercancía. Además, se deben proporcionar la lista de empaque y la factura comercial del país de origen para garantizar la circularidad lógica de la cadena de documentos.
En caso de disputa de valoración, se puede solicitar una re-declaración presentando materiales de prueba como los registros de salida de fábrica del país de origen y el conocimiento de embarque marítimo, para evitar la retención de la mercancía.
Además, en 2026 la aduanas de la Unión Europea han agregado el requisito de código de seguimiento para las mercancías en tránsito.
Todas las mercancías de tránsito deben pegar el código de seguimiento en el puerto de tránsito, de lo contrario no podrán entrar en el mercado de la UE. Este punto debe confirmarse con la aduanas del puerto de tránsito con anticipación.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
Los riesgos logísticos del tránsito de accesorios de tubería maleables se centran principalmente en la selección del puerto de tránsito y el control de la propiedad de mercancías. En 2026, el plazo libre de almacenamiento de los puertos de tránsito más populares del mundo se ha reducido a 3 días en general.
Si no se puede completar el rearmado de contenedores y el despacho aduanero dentro del plazo, se generarán gastos de demora de contenedores y gastos de almacenamiento elevados. Se recomienda seleccionar un puerto de tránsito con recursos de almacén aduanero, lo que puede prolongar el plazo libre de almacenamiento hasta 7 días y reducir el riesgo de propiedad de mercancías al mismo tiempo.
El endoso del conocimiento de embarque es el del control de la propiedad de mercancías. En el comercio de tránsito, el remitente del conocimiento de embarque debe ser la empresa de agentes de carga del país de tránsito, no la empresa de origen. Además, se debe marcar la frase "ordenes" en el conocimiento de embarque para garantizar que la propiedad de mercancías se pueda transferir de forma flexible.
Asimismo, se deben bloquear los cupos marítimos con anticipación para evitar el problema de exclusión de contenedores causado por la sobrecupación en temporada alta. Se puede firmar un acuerdo de cupos alternativos con varias empresas de agentes de carga.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
Los riesgos fiscales del tránsito de accesorios de tubería maleables se refieren principalmente al aplazamiento de IVA y los precios de transacciones asociadas transfronterizas. En 2026, la OCDE ha publicado nuevas reglas de regulación BEPS, que requieren que las partes contratantes del comercio de tránsito proporcionen pruebas de contexto empresarial real para evitar ser consideradas como evasión fiscal por transacciones asociadas.
Si se elige realizar el aplazamiento de IVA en el país de tránsito, se debe completar el registro fiscal local con anticipación, asegurarse de que el tiempo de almacenamiento temporal de la mercancía en el país de tránsito cumpla con los requisitos de exención fiscal locales, y además conservar todas las pruebas de gastos relacionados con el tránsito, incluyendo gastos de almacenamiento, gastos de manejo, etc., para la declaración fiscal posterior. Además, el cobro de divisas del comercio de tránsito debe coincidir con el valor declarado, para evitar ajustes fiscales causados por diferenciales de cambio.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
Los riesgos de cumplimiento en el cobro y pago de divisas del comercio de tránsito se centran principalmente en el flujo de fondos y la gestión de cuentas.
En 2026, los principales bancos del mundo han reforzado la supervisión de fondos del comercio de tránsito. Si la parte que recibe el cobro no coincide con el socio comercial declarado, se considerará una operación de alto riesgo e incluso se bloqueará la cuenta.
Se recomienda usar el sistema de pago transfronterizo CIPS en yuanes para cobrar divisas, lo que puede evitar eficazmente el riesgo de supervisión del sistema SWIFT. Además, se debe garantizar que cada cobro de divisas corresponda a un pedido de tránsito específico y conservar pruebas completas de flujo de fondos.
Asimismo, se debe contactar con el banco periódicamente para conocer los requisitos de cumplimiento más actualizados, evitando problemas de contabilización pendiente causados por errores en el formato de mensajes.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Los riesgos legales del comercio de tránsito de accesorios de tubería maleables se refieren principalmente a las cláusulas contractuales y la transferencia de propiedad de mercancías. En 2026, la Cámara Internacional de Comercio ha actualizado los Incoterms, que definen claramente la distribución de responsabilidades de las partes en el comercio de tránsito.
Se debe especificar en el contrato la responsabilidad del puerto de tránsito, los plazos de transferencia de propiedad de mercancías y las cláusulas de indemnización por incumplimiento.
Se recomienda agregar una "cláusula de fuerza mayor como respaldo" en el contrato, especificando la responsabilidad por demoras causadas por factores imprevisibles como inspección aduanera, congestión portuaria, etc. Además, se debe firmar una garantía de transferencia de propiedad de mercancías para garantizar que se pueda defender legalmente en caso de disputa de propiedad de mercancías en el puerto de tránsito. Asimismo, se deben tener en cuenta las leyes de propiedad intelectual del país de tránsito para evitar la retención de mercancías por problemas de patentes.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
Los riesgos de inspección in situ del tránsito de accesorios de tubería maleables se centran principalmente en la identificación de precintos y la revisión de contenedor abierto.
En 2026, la tasa de inspección aduanera ha aumentado un 20% respecto a 2025. Si el precinto de la mercancía es dañado o no coincide con el número en el conocimiento de embarque, se retendrá directamente.
Al embalar la mercancía, se debe supervisar todo el proceso de pegado de precintos y registro de números, asegurándose de que el precinto sea el precinto oficial reconocido por la aduanas del puerto de tránsito, y además conservar registros fotográficos y video de los precintos.
En caso de inspección aduanera, se debe preparar todos los documentos con anticipación y cooperar en la revisión de contenedor abierto. Si se detecta que la mercancía no coincide con lo declarado, se debe comunicar con expertos en despacho aduanero con anticipación para solicitar la modificación de la información declarada, evitando sanciones.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Los riesgos de reembolso de impuestos de exportación del comercio de tránsito de accesorios de tubería maleables se refieren principalmente a la coherencia de cuatro flujos (propiedad de mercancías, fondos, documentos y logística) y el registro de documentos.
En 2026, los departamentos fiscales han reforzado la auditoría de reembolso de impuestos del comercio de tránsito. Si no se pueden proporcionar pruebas completas de flujo de propiedad de mercancías, flujo de fondos, flujo de documentos y flujo logístico, no se podrá aprobar la auditoría de reembolso de impuestos.
Los documentos que deben conservarse con énfasis incluyen: factura comercial del país de origen, conocimiento de embarque marítimo, resguardo de almacén del país de tránsito, prueba de cobro de divisas y declaración de reembolso de impuestos.
Además, se debe establecer un sistema completo de registro de documentos para garantizar que los materiales de cada pedido de reembolso de impuestos se puedan acceder en cualquier momento. Asimismo, se debe tener en cuenta el plazo de cobro de divisas del comercio de tránsito, que debe completarse dentro del plazo de declaración de reembolso de impuestos, de lo contrario no se podrá disfrutar de la política de reembolso de impuestos.