¿Pueden ingresar legalmente a puertos aduaneros chinos las mercancías bajo comercio de tránsito?
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Soy el responsable de operaciones de una empresa de comercio exterior y recientemente he recibido un pedido de comercio de tránsito desde el sudeste asiático hacia Europa, cuyas mercancías deben ingresar vía tránsito por el Puerto de Shanghái. Anteriormente, un lote de mercancías en tránsito tuvo que ser retenido en el puerto durante quince días por falta de documentos completos, lo que generó gastos elevados de uso temporal de contenedor, retrasó la fecha de entrega al cliente final y causó pérdidas considerables.
Ahora que el cargamento está a punto de llegar al puerto, me preocupa mucho: ¿pueden ingresar sin problemas las mercancías en comercio de tránsito? ¿Cuáles son los requisitos normativos específicos que deben cumplir?
¿Existen riesgos ocultos que suelen pasarse por alto? Si se produce una retención aduanera, ¿cómo se debe actuar de forma urgente? Espero obtener una respuesta profesional.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
La posibilidad de que las mercancías en comercio de tránsito ingresen sin problemas depende fundamentalmente del control de todo el proceso normativo. A continuación se presenta la ruta concreta para implementarlo:
En primer lugar，la etapa de revisión de documentos previa，que es la base clave para evitar la retención aduanera. Para la entrada de mercancías en comercio de tránsito，se deben preparar con antelación documentos fundamentales como el formulario de registro de mercancías en tránsito，el certificado de origen válido，el contrato completo entre las partes comerciales，el conjunto de conocimiento de embarque marítimo a orden con endoso legal，la lista de empaque. El registro de transbordo aduanero de las mercancías en tránsito debe completarse a través de la Ventana Única Aduanera con 3 días hábiles antes de la llegada al puerto，asegurando que la información del manifiesto del puerto，los datos del registro y el contenido de la declaración aduanera coincidan completamente. Si aparecen alertas de discrepancia entre mercancías y documentos，se debe corregir en un plazo de 24 horas，de lo contrario，se activará directamente la inspección por control aduanero.
En segundo lugar，la operación de conexión de los nodos clave. Después de la llegada de la mercancía al puerto，el puerto debe completar primero la ingreso de la información del manifiesto，luego la empresa de despacho aduanero profesional presentará la declaración de transbordo. El sistema aduanero comparará automáticamente el manifiesto，la información de registro y el contenido de la declaración. Si se trata de mercancías de categorías sensibles，también se debe proporcionar adicionalmente un informe de prueba de terceros que demuestre que la mercancía cumple con las normas de seguridad para importaciones chinas. En esta etapa，es importante tener en cuenta que en 2026 la aduana ha actualizado el sistema de supervisión para el comercio de tránsito，que verificará automáticamente la coherencia del contexto comercial y los datos de cobros y pagos de divisas. Cualquier discrepancia en la información causará la paralización del proceso.
Finalmente，la respuesta a situaciones anómalas y la implementación normativa. Si se produce una inspección por control aduanero，se debe preparar con antelación la prueba de la trayectoria de transporte completo de la mercancía，los registros de comunicación entre las partes comerciales，y cooperar con la aduana en la verificación de sellos aduaneros，la inspección de descarga de contenedor，etc. Si se produce una retención aduanera，se debe contactar inmediatamente con el departamento de revisión de declaraciones aduaneras para aclarar el motivo de la retención，complementar los documentos de prueba faltantes，evitando que la mercancía sea reexpedida. Después de completar la inspección y pagar los gastos de supervisión aduanera，esperando la liberación aduanera，la mercancía se puede transportar al próximo destino. Es importante tener en cuenta que los cobros y pagos de divisas del comercio de tránsito deben ser completamente coherentes con el contexto comercial，evitando riesgos normativos causados por flujos de fondos anómalos.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
En la etapa de declaración aduanera para la entrada de mercancías en comercio de tránsito, se debe prestar especial atención a la precisión de los elementos de declaración y la veracidad del contexto comercial. En primer lugar, la declaración aduanera de mercancías en tránsito debe indicar claramente el método de comercio "comercio de tránsito", y los elementos de declaración deben incluir información clave como el origen de la mercancía, el puerto de tránsito, el puerto destino final, el medio de transporte.
Si la aduana cuestiona la veracidad del tránsito de la mercancía, se deben proporcionar los documentos completos como el contrato comercial, el conocimiento de embarque marítimo, la información del manifiesto para demostrar que la mercancía realmente se ha embarcado y desembarcado en el puerto de tránsito sin ventas sustanciales en territorio nacional. Además, en 2026 la aduana ha actualizado el mecanismo de valoración aduanera para el comercio de tránsito, que comparará automáticamente los precios de transacción en el mercado internacional de mercancías similares.
Si la diferencia entre el precio declarado y el precio de mercado supera el 10%, se debe proporcionar una carta de explicación detallada del precio, incluyendo la composición de costos, gastos de transporte, etc., evitando controversias de valoración aduanera. Si se produce una cancelación y nueva presentación de declaración, se debe completar la corrección dentro del plazo de 3 días hábiles establecido por la aduana, evitando gastos adicionales de uso temporal de contenedor y demora aduanera.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
La selección de la ruta logística y el control de derechos de propiedad son factores clave para una entrada exitosa de mercancías en comercio de tránsito. En primer lugar, se debe elegir un puerto con calificaciones de tránsito reglamentado. El Puerto de Shanghái, como puerto hub clave en el país, cuenta con instalaciones de tránsito perfectas y eficiencia de coordinación de despacho aduanero rápida, siendo un puerto de elección preferente para el comercio de tránsito.
En segundo lugar, se debe priorizar rutas de tránsito sin escala, evitando embarcaciones y desembarcaciones múltiples que puedan causar daños a la mercancía y retrasos en el transporte. En cuanto a las operaciones del conocimiento de embarque, se debe elegir un conocimiento de embarque marítimo a orden y completar la cesión por endoso legal en el puerto de tránsito, asegurando que los derechos de propiedad siempre estén en manos del cliente, evitando riesgos de entrega de mercancías sin conocimiento de embarque.
Además, se debe comunicar con el operador del puerto con anticipación sobre el período de almacenamiento gratuito y el período de uso de contenedor gratuito, buscando un período de almacenamiento gratuito de hasta 7 días, evitando gastos adicionales de demora aduanera causados por demoras en la revisión de documentos. Si se produce una sobrecarga de la compañía naviera o un cambio temporal de puerto, se debe contactar inmediatamente con la compañía naviera para ajustar el plan de transporte, asegurando que la mercancía llegue al puerto a tiempo.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
El cumplimiento normativo fiscal para el comercio de tránsito se debe centrar en la fijación de precios de transacciones transfronterizas y el proceso de cobros y pagos de divisas. En primer lugar, las partes comerciales deben asegurarse de no tener relaciones vinculadas, o que la fijación de precios de transacciones vinculadas cumpla con el principio de transacciones independientes, evitando que las autoridades fiscales lo consideren un riesgo de erosión de bases imponibles y transferencia de beneficios (BEPS). En segundo lugar, para las mercancías que involucran el diferimiento del IVA de la Unión Europea, se debe completar el registro de almacenamiento ante la aduana de la Unión Europea con anticipación, asegurando que el embarque y desembarque de mercancías en el puerto de tránsito cumpla con las normas fiscales de la Unión Europea, evitando gastos adicionales de IVA.
Además, en 2026 las autoridades fiscales chinas han actualizado el sistema de supervisión de cobros y pagos de divisas transfronterizos, los cobros de divisas del comercio de tránsito deben ser completamente coherentes con el contexto comercial, se deben proporcionar documentos completos como el contrato comercial, documentos de transporte, información del manifiesto, asegurando que el flujo de fondos cumpla con los requisitos fiscales. Si se produce una inspección fiscal por consulta de documentos, se deben proporcionar inmediatamente documentos completos para cooperar con la inspección de las autoridades fiscales, evitando multas fiscales.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
El cumplimiento normativo de cobros y pagos de divisas para el comercio de tránsito es el núcleo para evitar riesgos de supervisión. En primer lugar, se debe utilizar canales reglamentados de cobros y pagos de divisas, priorizando el Sistema de Pago Transfronterizo de RMB (CIPS), evitando riesgos de supervisión causados por cuentas offshore no reglamentadas. En segundo lugar, se debe asegurar que el monto de cobros y pagos de divisas sea completamente coherente con el monto del contrato comercial, y el momento de cobros y pagos de divisas coincida con el momento de transporte de la mercancía, evitando flujos de fondos anómalos o desajustes.
Además, en 2026 las autoridades de control de divisas han establecido un mecanismo de supervisión enlazada de datos de comercio de tránsito, que comparará automáticamente la información del manifiesto aduanero, el contrato comercial y los datos de cobros y pagos de divisas. Si aparece una discrepancia, se debe proporcionar inmediatamente una carta de explicación detallada para explicar el motivo de la discrepancia. Si se produce un problema de liquidación y conciliación de divisas, se debe contactar con la ventana de servicio de cumplimiento normativo de las autoridades de control de divisas, proporcionar documentos completos, completar la operación de conciliación, evitando afectar el establecimiento de la liquidación comercial posterior.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
El cumplimiento normativo legal para el comercio de tránsito se debe centrar en los términos del contrato y la protección de derechos de propiedad. En primer lugar, el contrato comercial debe establecer claramente el proceso completo del comercio de tránsito, el momento específico de transferencia de derechos de propiedad de la mercancía, las responsabilidades contractuales y los métodos de resolución de disputas, evitando disputas contractuales. En segundo lugar, se debe utilizar una carta de garantía de retirada de mercancías (LOI) legal como protección de derechos de propiedad, asegurando que después de completar el endoso del conocimiento de embarque, los derechos de propiedad se transfieran exitosamente al cliente, evitando riesgos de entrega de mercancías sin conocimiento de embarque.
Además, se debe agregar una cláusula de fuerza mayor en el contrato, estableciendo claramente la división de responsabilidades en situaciones como retención aduanera, retrasos en el transporte, cambios en las políticas, evitando pérdidas económicas innecesarias. Si se produce un problema de cláusulas flexibles en cartas de crédito, se debe contactar inmediatamente con el banco emisor de la carta de crédito para modificar los términos de la carta de crédito, asegurando que cumpla con los requisitos del proceso de comercio de tránsito. Además, se debe verificar con anticipación la situación de propiedad intelectual de las mercancías en tránsito, asegurando que no infrinja los derechos legales de terceros, evitando retención aduanera.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
La inspección in situ de mercancías en comercio de tránsito es un nodo clave de la entrada, se debe preparar con anticipación para responder adecuadamente. En primer lugar, se debe asegurar que el embalaje de la mercancía cumpla con los requisitos de la aduana china, especialmente para mercancías peligrosas, se debe proporcionar con anticipación el certificado de embalaje ONU y el informe MSDS, asegurando que el embalaje cumpla con las normas.
En segundo lugar, se debe organizar con anticipación la lista detallada de la mercancía, la prueba de la trayectoria de transporte completo y los documentos del contexto comercial, cooperando con la inspección aduanera. Si se produce una anomalía en la inspección por máquina de rayos X, se debe cooperar inmediatamente con la aduana para realizar la inspección de descarga de contenedor, asegurando que la categoría, cantidad de la mercancía coincidan completamente con el contenido de la declaración.
Además, se debe verificar la autenticidad de los sellos aduaneros, asegurando que la mercancía no se haya abierto ilegalmente durante el transporte, evitando daños a la mercancía o transporte de mercancías prohibidas. Si el informe de análisis es no conforme, se debe contactar inmediatamente con un organismo de prueba tercero acreditado, elaborar un nuevo informe de prueba conforme, asegurando que la mercancía cumpla con las normas de seguridad para importaciones chinas.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
El cumplimiento normativo del embalaje de mercancías en comercio de tránsito es el nodo clave para evitar problemas de inspección. En primer lugar, se debe elegir materiales de embalaje adecuados según la categoría de la mercancía; por ejemplo, para mercancías frágiles se debe utilizar material de embalaje amortiguador como espuma de polietileno expandido (EPE) para refuerzo, para mercancías peligrosas se debe utilizar recipientes de embalaje especiales certificados ONU, asegurando que la resistencia del embalaje cumpla con los requisitos de transporte marítimo internacional. En segundo lugar, se debe elaborar un informe MSDS completo, estableciendo claramente la peligrosidad de la mercancía, medidas de protección personal, métodos de tratamiento de emergencia, etc., presentándolo a la aduana junto con la mercancía.
Además, se debe pegar etiquetas correctas de mercancías peligrosas y etiquetas de transporte en el exterior del embalaje, asegurando que cumplan con las normas de embalaje de transporte marítimo internacional. Si la mercancía necesita tratamiento de protección contra humedad o oxidación, se debe utilizar agentes absorbentes de humedad y agentes antioxidantes profesionales, asegurando que la mercancía no se dañe por humedad u oxidación durante el tránsito. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a las dimensiones y peso del embalaje, cumpliendo con los requisitos de carga del medio de transporte, evitando dificultades de embarque y desembarque.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
El cumplimiento normativo de devolución de impuestos a la exportación para el comercio de tránsito se debe centrar en la gestión de documentos y el principio de coincidencia de los cuatro flujos. En primer lugar, se debe asegurar que los documentos completos del comercio de tránsito estén disponibles, incluyendo contrato comercial, conocimiento de embarque marítimo, información del manifiesto, comprobantes de cobros y pagos de divisas, etc., y completar el registro de documentos según los requisitos para conservar para consulta. En segundo lugar, se debe seguir estrictamente el principio de coincidencia de los cuatro flujos, asegurando que el flujo de mercancías, flujo de dinero, flujo de documentos, flujo de información coincidan completamente, evitando problemas como flujo de fondos anómalos o discrepancias de documentos.
Además, en 2026 las autoridades fiscales han actualizado el sistema de auditoría de devolución de impuestos a la exportación, que comparará automáticamente la información de documentos y datos de cobros y pagos de divisas del comercio de tránsito. Si aparece una discrepancia, se debe proporcionar inmediatamente una carta de explicación detallada para explicar el motivo. Si se produce una inspección fiscal por consulta de documentos, se deben proporcionar inmediatamente documentos completos para cooperar con la inspección de las autoridades fiscales, evitando afectar el progreso de la devolución de impuestos. Al mismo tiempo, se debe prestar atención al plazo de presentación de la declaración de devolución de impuestos del comercio de tránsito, se debe completar la declaración dentro de los 15 días hábiles después de la salida de la mercancía del país, evitando multas fiscales causadas por vencimiento.
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
La planificación de la cadena de suministro para el comercio de tránsito se debe centrar en el cálculo preciso de costos y la optimización de rutas. En primer lugar, se debe comparar los costos operativos y la eficiencia de despacho aduanero de diferentes puertos de tránsito para elegir la mejor opción; por ejemplo, el Puerto de Shanghái es un puerto hub clave con alta eficiencia de despacho aduanero pero costos de operaciones relativamente altos, mientras que el Puerto de Ningbo-Zhoushan tiene costos de operaciones más bajos pero eficiencia de coordinación de despacho aduanero un poco débil, se debe elegir según las necesidades reales de la mercancía. En segundo lugar, se debe optimizar la selección de términos comerciales, por ejemplo, elegir la cláusula FOB puerto de tránsito, evitando asumir demasiados riesgos de transporte internacional y gastos adicionales.
Además, se debe establecer un mecanismo de coordinación de la cadena de suministro, asegurando que las etapas de transporte, despacho aduanero, almacenamiento, etc., se conecten sin interrupciones, evitando retrasos causados por asimetría de información. Si el volumen de operaciones de comercio de tránsito es grande, se puede firmar un acuerdo de cooperación a largo plazo con la compañía naviera para obtener tarifas navieras más bajas y garantía de espacio en contenedor prioritario. Al mismo tiempo, se debe seguir prestando atención a los cambios en las políticas de comercio internacional de 2026, ajustando oportunamente la estructura de la cadena de suministro, evitando riesgos causados por cambios en las políticas.