Análisis de la estructura de costos de transporte de tránsito y las tarifas actualizadas para 2026

Desde 2026,los aranceles antidumping de la Unión Europea y los Estados Unidos hacia categorías como bienes mecánicos,textiles de China han subido a un promedio de más del 45%,muchas empresas de comercio exterior eligen el transporte de tránsito para evitar los aranceles elevados.Pero los costos de transporte de tránsito no son solo una cotización única de flete marítimo,sino un costo integral que incluye varios módulos como transporte básico,cargos ocultos en puerto de tránsito,recargos de cumplimiento,cualquier omisión en un puede generar gastos adicionales.

Módulos centrales de la estructura de costos de transporte de tránsito

Módulo de costo de transporte básico

El costo de transporte básico es la parte central de los costos de transporte de tránsito,que incluye el flete marítimo o aéreo desde el puerto de origen nacional hasta el puerto de tránsito,y luego hasta el puerto de destino final.En 2026,debido al aumento de la congestión en el Canal de Suez y el aumento del factor de ajuste de combustible (BAF),el flete marítimo promedio de las rutas de tránsito mundiales ha subido un 8% respecto a 2025,el rango del flete marítimo de 20 pies (20GP) de Shanghai al puerto de Klang en Malasia es de 1200-1400 USD.Es importante tener en cuenta que el costo de transporte básico se suele liquidar bajo el término FOB del puerto de tránsito,el remitente nacional debe asumir los costos de transporte desde el puerto de origen hasta el puerto de tránsito,algunos agentes de carga pueden mezclar los costos de remolque nacional en el costo de transporte básico,se debe aclarar la desagregación anticipadamente.La cotización del costo de transporte básico debe incluir los cargos de manipulación terminal del puerto de origen (THC) y el factor de ajuste de combustible (BAF),para evitar cargos adicionales posteriores.

Módulo de cargos ocultos en puerto de tránsito

Los cargos ocultos en puerto de tránsito son el más propenso a generar cargos ocultos en el transporte de tránsito,principalmente incluyen cargos de cambio de conocimientos de embarque,cargos de almacenamiento en puerto,cargos de declaración aduanera en puerto de tránsito,cargos de certificado de origen de terceros países,etc.El estándar de cargos de cambio de conocimientos de embarque en el puerto de Klang en Malasia para 2026 es de 150 USD por shipment,en el puerto de Laem Chabang en Tailandia es de 120 USD por shipment,pero algunos agentes de carga pueden cobrar un cargo de cambio de conocimientos de embarque una vez en el puerto de origen nacional,y luego cobrar nuevamente en el puerto de tránsito,lo que constituye un cargo duplicado.Además,los cargos de almacenamiento en puerto de tránsito se calculan por día,los cargos de almacenamiento en el puerto de Klang en 2026 han subido a 12 USD por metro cúbico por día,si la mercancía se demora en puerto debido a documentos incompletos,el gasto diario aumentará significativamente.

Módulo de recargos de cumplimiento

El recargo de cumplimiento es un módulo de costo nuevo en el transporte de tránsito de 2026,principalmente incluye cargos de trámite de certificado de origen de terceros países,cargos de inspección aduanera de terceros países,cargos de registro de cumplimiento en puerto de destino,etc.En 2026,la Unión Europea exige que todas las mercancías transitadas a la Unión Europea deben proporcionar un certificado de origen de terceros país que cumpla con el estándar del Acuerdo Integral Económico Regional (RCEP),y debe ser emitido por la autoridad oficial del país de tránsito,el cargo de trámite de certificado de origen por shipment es de 200-300 USD.Además,algunos países de destino exigen que las mercancías de tránsito proporcionen un informe de inspección aduanera del país de tránsito,el cargo es aproximadamente del 0.5%-1% del valor de la mercancía.

Trampas ocultas y alertas de riesgos en costos de transporte de tránsito para 2026

• Cobro duplicado de cargos de cambio de conocimientos de embarque: los cargos de cambio de conocimientos de embarque del puerto de origen nacional ya están incluidos en el costo de transporte básico,algunos agentes de carga cobran nuevamente en el puerto de tránsito,se debe aclarar el alcance del cargo total en el contrato,para evitar gastos adicionales.
• Riesgo de pérdidas por tipo de cambio: la fluctuación del tipo de cambio del dólar estadounidense en 2026 supera el 8%,si no se bloquea el tipo de cambio anticipadamente al liquidar los costos en dólares,se generarán costos adicionales de pérdidas por tipo de cambio.
• Riesgo de control de cumplimiento: la tasa de control aduanero mundial sobre mercancías de tránsito ha subido al 35% en 2026,si el certificado de origen de terceros país no coincide con el código HS de la mercancía y la mercancía física,se enfrentará a riesgos como incautación de mercancías,multas o incluso inclusión permanente en la lista negra aduanera.
• Prima de cargos de remolque: algunos agentes de carga aumentan la cotización en el de remolque nacional,se debe comparar las cotizaciones de más de 3 empresas de remolque locales anticipadamente,aclarar el detalle de los cargos.

Planes prácticos para reducir costos de transporte de tránsito para 2026

En respuesta a los riesgos anteriores,combinamos la experiencia práctica del puerto de Shanghai,resumimos 3 planes de reducción de costos aplicables:

• Seleccionar puertos de tránsito de países miembros del Acuerdo Integral Económico Regional (RCEP): en 2026,el transporte de tránsito entre países miembros del RCEP puede disfrutar de exención de aranceles,y los cargos ocultos en puertos de tránsito son generalmente más bajos que los de países no miembros del RCEP,por ejemplo,el puerto de Klang en Malasia y el puerto de Laem Chabang en Tailandia son opciones preferidas.
• Firmar un acuerdo de cargo total: firmar un acuerdo de cargo total que incluya todos los cargos con el agente,para evitar la adición de cualquier cargo oculto posterior,incluyendo cargos de cambio de conocimientos de embarque,cargos de almacenamiento,cargos de declaración aduanera,etc.
• Bloquear el tipo de cambio anticipadamente: bloquear el tipo de cambio de liquidación de costos a través de operaciones de forwards de compra y venta de divisas bancarias,para evitar riesgos de pérdidas por tipo de cambio causados por la fluctuación del dólar estadounidense.

Se puede observar de la tabla que el puerto de Klang en Malasia tiene el costo integral más bajo y el riesgo de cumplimiento más bajo,es el puerto de tránsito preferido para el transporte de tránsito en 2026.

Caso práctico: práctica exitosa de evitar trampas en costos de transporte de tránsito

En abril de 2026,una empresa de electrodomésticos en Guangdong que exportaba 120 aires acondicionados a la Unión Europea fue sujeta a un arancel antidumping del 47%,la empresa eligió el transporte de tránsito a través del puerto de Klang en Malasia.La cotización inicial del agente era de 2100 USD por TEU,que incluía el costo de transporte básico y algunos cargos ocultos,pero no aclaraba los detalles como cargos de cambio de conocimientos de embarque,cargos de almacenamiento.Después de encargar el servicio de Zhongshitong,firmamos un acuerdo de cargo total,aclaramos que el total de cargos es de 1850 USD por TEU,al mismo tiempo bloqueamos anticipadamente el tipo de cambio entre el dólar estadounidense y el yuan chino,evitando pérdidas por tipo de cambio.Durante el tránsito en el puerto de Klang,ayudamos a la empresa a preparar el certificado de origen de terceros país y el informe de inspección aduanera completos,pasamos con éxito la inspección aduanera de la Unión Europea,el costo total de transporte se redujo en un 11.9% respecto a la cotización inicial,sin generar gastos adicionales.

Puntos de revisión de cumplimiento en costos de transporte de tránsito

La aduana revisa las mercancías de tránsito con mayor rigor en 2026,se debe prestar atención a los siguientes puntos:

• Clasificación precisa del código HS: el código HS de las mercancías de tránsito debe coincidir con el código en el certificado de origen de terceros país,y coincidir con la mercancía física,para evitar ser controlados por la aduana.
• Coherencia de documentos: la información de las mercancías en el conocimiento de embarque,la factura comercial,el certificado de origen debe ser completamente consistente,incluyendo marca,modelo,especificaciones,etc.
• Registros de operaciones en puerto de tránsito completos: se debe conservar los documentos de operaciones en puerto de tránsito,como los cargos de manipulación terminal,los comprobantes de cambio de conocimientos de embarque,etc.para la inspección aduanera.

El control de costos de transporte de tránsito no es simplemente reducir la cotización,sino que requiere un control de cumplimiento integral de toda la cadena y previsión de riesgos.Como agente de comercio exterior senior en el puerto de Shanghai,contamos con una red de conexión de puertos nacionales y recursos de agentes mundiales,podemos proporcionar a las empresas soluciones de costos de transporte de tránsito transparentes y conformes,ayudando a las empresas a evitar trampas ocultas y reducir costos integrales.