Le transbordement en Chine en 2026 est-il conforme aux exigences de surveillance douanière?
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Je suis un commercial d'une société de commerce extérieur, spécialisé dans les transbordements d'Asie du Sud-Est vers l'Europe. L'année dernière, mes marchandises ont été bloquées par la douane en raison de documents non conformes dans le port de transit, avec une perte de plusieurs centaines de milliers de yuans. En 2026, nous voulons relancer cette activité, mais nous avons entendu que les politiques relatives au transbordement en Chine ont changé : est-ce que c'est encore possible?
De plus, nos marchandises sont transportées de la Malaisie vers Singapour en transit, puis vers l'Allemagne. Auparavant, les paiements et encaissements étaient effectués via un compte offshore, mais avec une surveillance plus stricte, y a-t-il des problèmes? En outre, quels documents sont nécessaires pour le transbordement? Y a-t-il de nouvelles exigences? La valeur de notre cargaison est d'environ 1,2 million de yuans, nous ne voulons pas rencontrer de nouveaux problèmes.
CharlotteAnnées d’expérience：4Évaluation client：5.0
Conseiller en Conversion de DevisesDémarrer le chat
Le transbordement réalisé sur le territoire chinois en 2026 est légal et conforme，mais il faut respecter strictement les exigences de surveillance de plusieurs départements. La définition centrale du transbordement est que les marchandises ne sont pas réellement entrées dans la circulation sur le territoire chinois。seules les entreprises chinoises agissant comme intermédiaires réalisent le transfert de propriété et la circulation des documents，et les expéditeurs étrangers transportent directement les marchandises vers les destinataires étrangers.
La vérification préalable des documents est le point central。doit garantir la cohérence entre la preuve de transfert de propriété，la preuve de stockage dans le port de transit et le connaissement complet. Le système intelligent de contrôle douanier a été mis à niveau en 2026。si les documents présentent des contradictions logiques (ex. durée de séjour trop courte dans le port de transit，absence de trace de transfert de propriété)，cela déclenche directement un contrôle douanier.
Deux points clés doivent être notés pour la liaison des nœuds centraux。d'une part，choisir un port de transit ayant des qualifications pour le transbordement comme Singapour，Dubaï，etc。confirmer à l'avance le processus opérationnel de transit sans transfert de propriété pour éviter d'être considéré comme une violation de la réglementation de stockage en zone douanière spéciale。d'autre part，les paiements et encaissements doivent être effectués via une banque ayant la qualification de règlement en yuan transfrontalier，en utilisant le système CIPS，et les opérations non conformes via un compte offshore sont interdites.
En matière de plans de gestion des anomalies。si on est confronté à un contrôle douanier，on peut réserver à l'avance le canal de contrôle rapide pour le transbordement lancé en 2026，et fournir immédiatement la chaîne complète de preuves de transfert de propriété，y compris les contrats de vente，les justificatifs de paiement，les traces d'endossement du connaissement，afin de réduire les pertes dues à l'immobilisation des marchandises dans le port.
Pour finaliser la conformité de l'activité，il faut conserver l'ensemble des documents opérationnels pendant au moins 3 ans，y compris les justificatifs des frais dans le port de transit，les accords de transfert de propriété，etc。pour répondre aux enquêtes fiscales et aux vérifications douanières. Il faut garantir la cohérence entre la propriété des marchandises，les flux financiers et les documents tout au long du processus，afin d'éviter de franchir les lignes rouges de la surveillance réglementaire.
DanielAnnées d’expérience：8Évaluation client：5.0
Conseiller JuridiqueDémarrer le chat
Le point central du contrôle douanier des documents pour le transbordement réside dans la « preuve de séparation entre la propriété des marchandises et les flux logistiques ». Le système douanier a ajouté un module spécial de contrôle pour le transbordement en 2026, qui compare automatiquement le moment du transfert de propriété et la trajectoire logistique. Si l'écart entre la preuve de stockage dans le port de transit soumise par l'entreprise et le moment du transit du connaissement est inférieur à 24 heures, cela déclenche directement une révision manuelle.
Il faut noter que les marchandises transbordées ne doivent pas entrer dans des entrepôts situés en dehors des zones de surveillance douanière spéciales en Chine, sinon elles seront considérées comme des importations en commerce général. En cas de litige sur l'évaluation des prix, on peut soumettre les justificatifs de stockage officiels du port de transit étranger comme preuves : la douane a lancé un canal de réponse rapide pour l'évaluation des prix du transbordement en 2026, et la révision peut être achevée en 3 jours ouvrables.
SophiaAnnées d’expérience：7Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
La trajectoire logistique du transbordement doit se concentrer sur le contrôle de la propriété des marchandises et l'optimisation des coûts. Tous les ports de transit principaux du monde ont lancé des aires de stockage spéciales pour les marchandises transbordées en 2026, qui peuvent fournir des justificatifs de stockage sans transfert de propriété. Il faut choisir une société de fret utilisant des connaissements indicatifs, réaliser le transfert de propriété par endossement et transfert, afin d'éviter de perdre la propriété des marchandises en les livrant directement au destinataire étranger.
En cas de surcharge ou de besoin de changement de port, on peut privilégier la route de transit direct du port de Singapour, dont la période de stockage gratuite peut atteindre 14 jours, ce qui réduit efficacement les frais de container immobilisé. En outre, il faut indiquer clairement la mention « transbordement » sur le connaissement, afin d'éviter d'être considéré comme un transport de marchandises sur le territoire chinois par la douane.
EmilyAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller Service ClientDémarrer le chat
Le traitement fiscal du transbordement doit éviter les risques BEPS. Les autorités fiscales chinoises ont intégré le transbordement dans la surveillance des transactions transfrontalières associées en 2026 : si l'intermédiaire chinois réalise un transbordement avec une entité associée étrangère, il doit préparer à l'avance les documents de tarification des transactions associées. Les marchandises transbordées n'entrant pas sur le territoire chinois, il n'y a pas de paiement de la TVA nationale, mais il faut conserver les justificatifs des frais dans le port de transit étranger pour répondre aux enquêtes fiscales.
En cas de transbordement vers la région de l'UE, on peut demander une report de la TVA, afin d'éviter de payer la TVA à l'avance dans le port de transit et réduire les coûts d'immobilisation des fonds. Il faut noter que les bénéfices du transbordement doivent être déclarés et imposés conformément à la législation sur l'impôt sur les sociétés de la Chine, et on ne doit pas dissimuler les revenus via un compte offshore.
AlexanderAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en Commerce InternationalDémarrer le chat
Les paiements et encaissements transfrontaliers pour le transbordement doivent respecter strictement les réglementations de gestion des devises. L'Administration d'État de la Gestion des Devises a mis à niveau le système de surveillance des paiements et encaissements transfrontaliers en 2026, qui compare automatiquement le transfert de propriété des marchandises, la trajectoire logistique et les flux financiers.
Les paiements et encaissements doivent être réalisés via le système CIPS, et les opérations non conformes via un compte offshore utilisant le système SWIFT sont interdites. Le montant des paiements et encaissements pour le transbordement doit correspondre exactement à la valeur des marchandises et aux frais du port de transit, et on ne doit pas avoir de flux financiers sans but ou des paiements et encaissements importants sans raison valable.
En cas de besoin d'optimiser le taux de change lors de l'encaissement, on peut choisir une banque ayant la qualification de gestion des risques de change transfrontaliers, et verrouiller le risque de change via un contrat d'encaissement à terme. En outre, il faut conserver les justificatifs des transactions de paiements et encaissements pour répondre aux vérifications des autorités de gestion des devises.
WilliamAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller en Logistique InternationaleDémarrer le chat
Les clauses des contrats pour le transbordement doivent définir clairement les responsabilités des parties pour éviter les risques juridiques. Les litiges sur la propriété des marchandises représentent 32% des litiges de transbordement dans les affaires internationales en 2026 : il faut définir clairement la responsabilité de stockage dans le port de transit, le processus d'endossement du connaissement et le moment du transfert de propriété dans le contrat. En cas de règlement par lettre de crédit, il faut éviter les clauses difficiles comme la demande de fournir des justificatifs du port de transit qui ne peuvent pas être obtenus.
Il faut ajouter une clause de force majeure dans le contrat, définissant clairement la répartition des responsabilités en cas de congestion du port de transit, de contrôle douanier, etc. En outre, il faut demander à la société de fret étrangère de fournir une garantie de propriété, afin de garantir la sécurité des marchandises dans le port de transit. En cas de litige sur la propriété des marchandises, on peut recourir à l'Association d'Arbitrage Économique et Commerciale Internationale de la Chine, qui a lancé un canal d'arbitrage rapide pour les litiges de transbordement en 2026, et la décision peut être prise en 6 mois.
DavidAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Développement CommercialDémarrer le chat
Les contrôles douaniers sur site pour le transbordement doivent se concentrer sur la vérification des preuves de propriété et des trajectoires logistiques. Les agents de contrôle douanier en 2026 vérifieront principalement le port d'expédition, le port de transit et le port de destination sur le connaissement, ainsi que le moment de signature de l'accord de transfert de propriété.
Si les marchandises sont soumises à un contrôle douanier, on doit fournir immédiatement les justificatifs de stockage officiels du port de transit, l'accord de transfert de propriété et le connaissement complet. Il faut noter que les marchandises transbordées ne doivent pas porter d'étiquettes en chinois ou de marques de transport sur le territoire chinois, sinon elles seront considérées comme des marchandises sur le territoire chinois.
En cas d'anomalie lors du contrôle par machine, on peut demander un contrôle par ouverture de conteneur, et fournir les justificatifs d'origine des marchandises et les listes de colisage comme preuves. La douane a lancé un mécanisme de libération rapide pour les contrôles des marchandises transbordées en 2026 : si les documents sont complets, le contrôle et la libération peuvent être achevés en 2 heures.