Comment déterminer les normes de calcul des frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat et les éléments supplémentaires ?
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Je suis exportateur de produits de maison. Ce trimestre, j'ai déclaré 12 colis au port de Shanghai. J'ai consulté deux mandataires successifs, et la différence entre les résultats de calcul des frais de remorquage s'élève à près de 3 000 yuans : certaines offres incluent les frais d'exploitation du terminal et les frais supplémentaires de carburant pour le remorquage, d'autres n'incluent pas les frais de réservation et les frais de retard estimés, et d'autres encore ont une composition des frais écrite de manière confuse.
Je crains que des omissions dans le calcul des frais entraînent ultérieurement la détention du conteneur ou la rétention dans le port. Je souhaite également clarifier les bases de calcul essentielles des frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat : sont-ils calculés selon le type de véhicule, la distance de transport, les nœuds de déclaration douanière ou d'autres critères ?
Existe-t-il des normes de tarification généralisées dans le secteur ? Et quels frais cachés faut-il surveiller pour éviter des pertes ?
OliviaAnnées d’expérience：5Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Le calcul des frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat doit être étroitement lié au processus complet de la chaîne. Une erreur courante est de confondre les « frais de base de remorquage » et les « frais supplémentaires associés à la déclaration douanière »，ce qui entraîne des dépenses cachées. La coordination des nœuds essentiels se divise en trois parties。l'examen préalable des documents doit confirmer le port de déclaration des marchandises，le point de départ du remorquage (par exemple，la distance entre l'entrepôt de l'usine et le port de Shanghai)，le type de conteneur (20GP/40HQ) et les exigences de surveillance correspondant au code HS. Si un contrôle sanitaire et phytosanitaire est nécessaire，le remorquage peut nécessiter un arrêt supplémentaire dans l'entrepôt de contrôle，et les frais de cette distance doivent être calculés séparément.
L'étape essentielle est l'adaptation du trajet de remorquage aux nœuds de déclaration douanière. Si il faut respecter la date limite de livraison au port après la déclaration，il faut payer des « frais supplémentaires pour déplacement urgent »，et ces frais doivent être précisés dans la proposition préalable pour éviter toute augmentation de prix après coup。si le remorquage est organisé après la date limite de dépôt des documents，des « frais supplémentaires pour retard de dépôt » seront facturés，ce qui doit être confirmé à l'avance. En ce qui concerne les plans d'urgence pour les anomalies，en cas de retard du remorquage dû à des embouteillages routiers ou à un surchargement du port，il faut convenir de la répartition des responsabilités pour les frais de retard. Certains mandataires transfèrent ces frais au propriétaire des marchandises，il faut donc préciser une limite dans le contrat。si le remorquage est retardé dû à un contrôle douanier，le responsable des frais supplémentaires d'attente doit également être clairement défini.
Pour assurer la conformité，il faut conserver tous les justificatifs détaillés des frais，y compris le bon de remorquage et les documents de déclaration douanière. Les frais de remorquage au port de Shanghai en 2026 doivent être enregistrés électroniquement dans le système de logistique transfrontalière pour éviter des frais non conformes. La recommandation opérationnelle essentielle est de signer un accord écrit précisant tous les éléments de frais，et de demander au mandataire de fournir un tableau de composition des frais indiquant les bases de calcul，afin d'éviter efficacement les frais cachés，de contrôler les coûts et de garantir le bon déroulement du processus de déclaration douanière.
SophiaAnnées d’expérience：7Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Le calcul des frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat doit correspondre aux nœuds de déclaration douanière du port. En prenant Shanghai comme exemple, l'heure d'arrivée du remorquage au port doit être coordonnée avec l'heure de dépôt des documents de déclaration douanière.
Si le port n'est pas atteint avant la date limite de dépôt des documents, des frais supplémentaires pour retard seront facturés. Une erreur courante est de regrouper les frais de remorquage et les frais de service de déclaration douanière, ce qui empêche toute vérification séparée.
Il faut donc demander au mandataire de décomposer les détails et de préciser la composition des frais de remorquage : frais de base de remorquage, frais supplémentaires de carburant, frais d'exploitation du terminal (THC), frais de réservation, etc. En 2026, la norme THC au port de Shanghai est uniformisée à environ 300 yuans par TEU. Certains petits mandataires facturent en plus des « frais de gestion du THC », qui sont des frais non conformes ; il faut être vigilant pour les identifier et éviter de payer des frais superflus.
DanielAnnées d’expérience：8Évaluation client：5.0
Conseiller JuridiqueDémarrer le chat
Les différences des frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat proviennent du choix du trajet logistique. Le mode de livraison directe (de l'usine directement au port) est environ 10 % à 15 % moins cher que le mode via entrepôt de transit, mais il faut vérifier si les marchandises répondent aux exigences de livraison directe (par exemple, si elles sont palettisées, si ce sont des marchandises dangereuses).
La période de stockage gratuite est également liée aux frais de remorquage. En 2026, la période de stockage gratuite au port de Shanghai est de 7 jours. Au-delà, des frais de stockage retardé sont facturés par jour.
Si les marchandises arrivent au port avant l'heure prévue et sont stockées, des frais supplémentaires seront facturés lors de la récupération du conteneur par la suite. Il faut donc planifier raisonnablement l'heure du remorquage pour réduire les dépenses inutiles.
DavidAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Développement CommercialDémarrer le chat
Les frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat peuvent être inclus dans le prix FOB des marchandises exportées et déduits comme coût lors de la récupération de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). Certains mandataires classent les frais d'exploitation du port inclus dans les frais de remorquage comme des éléments non éligibles à la récupération, ce qui réduit la base de calcul de la récupération.
Il faut donc garantir que tous les éléments éligibles à la récupération sont indiqués dans les justificatifs. Selon les règles fiscales transfrontalières de 2026, les frais de logistique (y compris les frais de remorquage) peuvent être comptabilisés dans les coûts éligibles à la récupération à condition de disposer de justificatifs légaux.
Il faut conserver les factures de remorquage et les justificatifs de paiement pour éviter que l'absence de documents n'affecte la récupération de la TVA. Par ailleurs, la fixation du prix doit conformer au principe de transactions indépendantes pour éviter toute modification par les autorités fiscales.
WilliamAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller en Logistique InternationaleDémarrer le chat
Le paiement des frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat doit conformer aux exigences de conformité en matière de paiements et de réceptions transfrontaliers. En 2026, le port de Shanghai exige que tous les frais de services liés à l'exportation (y compris les frais de remorquage) soient déclarés via le système de paiement transfrontalier des douanes. Le paiement par compte privé affectera la conformité de la déclaration douanière.
Certains mandataires demandent de payer les frais de remorquage et autres frais sur un compte privé, ce qui est une opération non conforme ; il faut refuser et effectuer le paiement via un compte professionnel, en conservant les justificatifs. Le message SWIFT doit indiquer que l'usage est « Frais de service de remorquage pour exportation par mandat » pour éviter que des erreurs dans le message ne entraînent un blocage du paiement.
AlexanderAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en Commerce InternationalDémarrer le chat
Le calcul des frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat doit être précisé dans l'accord de mandat. Un litige courant concerne les frais cachés : si l'accord ne prévoit pas de limite de frais, le mandataire peut augmenter les prix après la déclaration douanière. Il est recommandé que l'accord précise les normes de tous les éléments de frais, les bases de calcul des frais supplémentaires et le responsable des montants dépassant la limite.
Si le mandataire cause un retard du remorquage dû à ses propres raisons, il doit assumer les frais de rétention dans le port, les frais de retard de conteneur, etc., qui ne doivent pas être transférés au propriétaire des marchandises. Si les marchandises sont détenues dû à un service de remorquage non conforme, le mandataire doit assumer toutes les responsabilités et indemniser les pertes.
RobertAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller en Gestion des EntrepôtsDémarrer le chat
Les frais de remorquage pour la déclaration à l'exportation par mandat doivent correspondre à l'exigence de « concordance des quatre flux » pour la récupération de la TVA (flux logistique, flux financier, flux de factures, flux de déclarations douanières). En 2026, l'audit de la récupération de la TVA au port de Shanghai est strict.
Si le bénéficiaire de la facture de remorquage ne correspond pas à l'expéditeur/destinataire indiqué sur la déclaration douanière, la demande de récupération sera rejetée. Il faut garantir que le bénéficiaire de la facture est l'entreprise exportatrice indiquée sur la déclaration douanière, que le compte de paiement est son compte professionnel, que le trajet de transport correspond au lieu de départ et au lieu de destination indiqués sur la déclaration douanière, et conserver le bon de remorquage, le bon de récupération du conteneur au port et autres documents pour répondre à toute demande d'information fiscale, afin d'éviter que l'absence de documents n'affecte la déclaration de récupération de la TVA.