Le commerce de transit via Hong Kong nécessite-t-il des formalités de dédouanement officielles pour le transit

Question

Je suis un commerçant spécialisé dans l'exportation de tissus textiles d'Asie du Sud-Est vers l'UE. J'ai déjà expédié trois lots cette année via le transit de Hong Kong. La semaine dernière, j'ai reçu un retour d'un client de l'UE indiquant qu'un lot présentait un enregistrement de retard à Hong Kong dans les informations logistiques. Je crains que cela soit dû à l'absence de dédouanement. Les douanes de Hong Kong ont-elles ajusté les exigences de dédouanement pour le commerce de transit en 2026 ?

Si les marchandises ne font que transiter par Hong Kong sans entrer sur le marché local, est-il vrai qu'aucun dédouanement n'est nécessaire ? Si c'est nécessaire, quels documents spécifiques faut-il préparer ? Cela entraînera-t-il des frais de stockage ou de dédouanement supplémentaires, ou retardera-t-il le délai de livraison initialement prévu ? Le lot précédent qui a été retenu a finalement été expédié avec succès, mais je suis maintenant inquiet et crains de rencontrer une situation similaire la prochaine fois, ce qui entraînerait des plaintes de clients.

Emily · Accepted Answer

Tout d'abord，il faut préciser que la nécessité du dédouanement pour le commerce de transit via Hong Kong dépend de l'entrée effective des marchandises dans la zone sous contrôle des douanes de Hong Kong. Selon les règles actuelles des douanes de Hong Kong en 2026，il existe deux scénarios principaux :

Mode de transit direct。Les marchandises partent de l'étranger，transbordent les moyens de transport via le port de Hong Kong et n'entrent pas sur le marché local de Hong Kong. Seule une simple opération de transbordement est requise au port de Hong Kong. Dans ce cas，il n'est pas nécessaire de soumettre des documents de dédouanement aux douanes de Hong Kong，mais le formulaire d'enregistrement des marchandises en transit doit être soumis à l'avance via le système Trade Declaration，sinon les marchandises pourraient être retenues temporairement.

Mode de transit après stockage。À leur arrivée à Hong Kong，les marchandises entrent dans un entrepôt sous douane ou un entrepôt ordinaire local pour le tri，le groupage avant d'être expédiées vers la destination finale. À ce moment，les marchandises entrent effectivement dans la zone sous contrôle des douanes de Hong Kong et les formalités de dédouanement à l'importation de Hong Kong doivent être accomplies. Cependant，seuls les frais de stockage temporaires sont à payer，sans droits de douane ni TVA，car les marchandises finiront par quitter le territoire.

En 2026，les douanes de Hong Kong ont pleinement mis en œuvre la mise à niveau de la déclaration électronique，et tous les enregistrements de marchandises en transit doivent être soumis via le système Trade Declaration. Les déclarations papier ne sont plus acceptées. Si l'on choisit le mode de transit après stockage，il faut préparer à l'avance la facture commerciale，la liste de colisage，la copie du connaissement，le certificat d'origine，etc. Un transitaire local à Hong Kong effectuera la déclaration. L'ensemble du processus prend généralement 1 à 2 jours ouvrables et n'affectera pas considérablement le délai de livraison.

Il est particulièrement à noter que certains transitaires peuvent confondre les limites entre les deux modes de transit. Si la déclaration n'est pas effectuée conformément aux exigences，cela pourrait être considéré comme une entrée irrégulière，entraînant des risques de frais de detention de conteneurs ou même de retenue de la propriété des marchandises. Il est recommandé de confirmer à l'avance les clauses de transit dans le contrat de transport pour éviter des pertes inutiles.

Robert · Answer

Concernant le dédouanement du commerce de transit via Hong Kong, il faut d'abord distinguer le flux réel des marchandises. En 2026, le cœur de la réglementation des douanes de Hong Kong sur les marchandises en transit est "l'entrée ou non sur le marché local". Les marchandises en transit direct ne nécessitent pas de dédouanement, mais une déclaration de transit est requise. Si les marchandises entrent dans un entrepôt à Hong Kong, le dédouanement doit être effectué, et la déclaration doit fournir des informations détaillées sur les marchandises, y compris le code HS, la valeur de la marchandise, le certificat d'origine, etc. Il convient de noter que les codes HS de Hong Kong diffèrent de ceux de la Chine continentale dans certains cas, il faut donc confirmer le code correspondant à l'avance pour éviter les rejets de déclaration dus à des erreurs. De plus, les certificats d'origine pour les marchandises en transit doivent être conformes aux arrangements commerciaux préférentiels de Hong Kong. Si des avantages tarifaires sont impliqués, les documents pertinents doivent être préparés à l'avance. Par ailleurs, en 2026, les douanes de Hong Kong ont lancé la mise à niveau du système de déclaration électronique, et tous les enregistrements de transit doivent être soumis via le système Trade Declaration, les déclarations papier n'étant plus acceptées. Si l'enregistrement n'est pas soumis à temps, les marchandises seront retenues à leur arrivée à Hong Kong jusqu'à ce que les formalités de déclaration soient terminées, ce qui entraînera des frais de stationage supplémentaires. Il est recommandé de coordonner à l'avance avec le transitaire de Hong Kong pour confirmer l'exactitude de tous les documents et assurer le bon déroulement du processus de déclaration. [#split][#split]

Sophia · Answer

Dans la chaîne logistique du commerce de transit via Hong Kong, le traitement du connaissement est crucial. Pour le mode de transit direct, le connaissement est généralement un "ordre", et seul un endossement simple est nécessaire lors du transbordement à Hong Kong, sans dédouanement. Cependant, pour le mode de transit après stockage, lorsque les marchandises entrent à Hong Kong, le connaissement maritime doit être converti en un warrant d'entrepôt local de Hong Kong, ce qui nécessite alors l'accomplissement des formalités de dédouanement pour obtenir le permis d'entrée à Hong Kong. De plus, en 2026, les capacités de transit au port de Hong Kong sont tendues, il est recommandé de réserver l'espace de transit à l'avance pour éviter les retards de transbordement dus à la saturation. Si l'on choisit le transit avec stockage, il faut également choisir un prestataire logistique ayant des qualifications d'entrepôt sous douane pour assurer le stockage sécurisé des marchandises et éviter les litiges sur la propriété des marchandises lors du groupage. En outre, le choix de l'itinéraire logistique influence également les besoins de dédouanement ; par exemple, la différence entre transiter de Shenzhen Yantian vers l'Europe via Hong Kong et aller directement de Yantian vers l'Europe réside dans le passage par Hong Kong. Si c'est via Hong Kong, il faut confirmer le temps de transbordement pour éviter de dépasser la période de franchise de stockage. Si les marchandises restent à Hong Kong plus de 7 jours, des frais de stockage supplémentaires s'appliqueront, il faut donc planifier raisonnablement le temps d'expédition pour assurer la fluidité du processus de transit. [#split][#split]

Ella · Answer

Le traitement fiscal du commerce de transit via Hong Kong doit être combiné avec la destination finale des marchandises et la structure commerciale. Pour le mode de transit après stockage, les frais de stockage temporaires doivent être payés à l'entrée des marchandises à Hong Kong, mais aucun droit de douane ni TVA n'est exigé, car les marchandises finiront par quitter le territoire. En 2026, Hong Kong a introduit une politique de report de TVA, permettant de reporter la TVA sur les marchandises en transit jusqu'à leur entrée sur le marché local, mais pour le commerce de transit, les marchandises n'entrant pas sur le marché local, aucune TVA n'est due. Il convient de noter que si la société commerciale de Hong Kong et la société commerciale de Chine continentale ont des transactions associées, elles doivent respecter les exigences de BEPS pour éviter les risques fiscaux. De plus, la répartition des bénéfices du commerce de transit doit être conforme aux réglementations fiscales de Hong Kong, en s'assurant que toutes les transactions sont soutenues par des documents complets pour éviter les enquêtes fiscales. En outre, pour les paiements et encaissements transfrontaliers, il faut s'assurer de la réalité du contexte commercial et de la conformité avec les réglementations de contrôle des changes de Hong Kong et de la Chine continentale. En 2026, la couverture du système CIPS à Hong Kong s'est étendue, et les règlements du commerce de transit peuvent être effectués via le système CIPS, améliorant l'efficacité du règlement et réduisant les coûts de change. Cependant, il faut noter que le montant des paiements doit correspondre au montant du contrat commercial pour éviter les problèmes de reflux de fonds. [#split][#split]

Sarah · Answer

La conformité des paiements et encaissements pour le commerce de transit via Hong Kong nécessite une attention particulière sur la réalité du contexte commercial et la correspondance des flux de trésorerie. En 2026, l'Autorité Monétaire de Hong Kong a encore resserré la gestion des paiements et encaissements des comptes offshore, chaque opération de paiement ou d'encaissement pour le commerce de transit nécessitant des documents commerciaux complets, y compris le contrat, la facture, le connaissement, etc., sous peine de suspension des fonctions du compte par la banque. Si les opérations passent par un compte local à Hong Kong, il faut s'assurer que l'utilisation du compte est conforme aux réglementations de contrôle des changes de Hong Kong et éviter les opérations irrégulières. De plus, la popularisation du système CIPS à Hong Kong rend les paiements et encaissements transfrontaliers en RMB plus pratiques, mais il faut noter que les opérations de commerce de transit ne doivent pas présenter de situation anormale de "entrée rapide, sortie rapide", sinon elles pourraient être incluses dans le champ de la surveillance. De plus, il faut également surveiller le taux de change pour les règlements du commerce de transit ; le marché des changes de Hong Kong étant volatile en 2026, il est recommandé de choisir le bon moment pour le change afin de réduire les pertes de change. Si plusieurs paiements sont impliqués, il faut tenir des registres comptables pour assurer que chaque fonds a un contexte commercial correspondant, évitant les problèmes de comptes en attente ou de difficultés de vérification. [#split][#split]

Olivia · Answer

Les risques juridiques du commerce de transit via Hong Kong se concentrent principalement sur les clauses contractuelles et le contrôle de la propriété des marchandises. Lors de la signature d'un contrat de commerce de transit, il est nécessaire de préciser le mode de transit, la responsabilité du dédouanement, la prise en charge des frais, etc., pour éviter les litiges. Si l'on choisit le mode de transit après stockage, il faut signer un contrat d'entrepôt détaillé avec le prestataire de stockage de Hong Kong, précisant l'appartenance de la propriété, la durée de stockage, les barèmes de frais, etc. De plus, l'endossement et le transfert du connaissement nécessitent une attention particulière ; il faut s'assurer que l'endossement est continu, sinon cela pourrait affecter l'appartenance de la propriété. En outre, les documents tels que les lettres de garantie et les crédits documentaires impliqués dans le commerce de transit doivent être soigneusement examinés pour éviter les clauses molles ou invalides. En cas de litige sur la propriété des marchandises, il faut chercher rapidement une aide juridique professionnelle pour protéger ses droits par voie juridique. De plus, en 2026, la protection de la propriété intellectuelle à Hong Kong a été renforcée ; les marchandises impliquées dans le commerce de transit doivent garantir ne pas porter atteinte aux droits de propriété intellectuelle de tiers, sous peine de saisie par les douanes de Hong Kong. [#split][#split]

Daniel · Answer

L'inspection sur site du commerce de transit via Hong Kong nécessite une préparation à l'avance pour assurer la conformité des marchandises avec les exigences des douanes de Hong Kong. Si les marchandises sont sélectionnées pour inspection par les douanes de Hong Kong, il faut organiser à l'avance du personnel sur place pour coopérer et fournir les documents et informations pertinents. Il convient de noter que l'inspection des douanes de Hong Kong comprend principalement l'inspection par machine et l'inspection manuelle ; l'inspection par machine vérifie l'apparence et la quantité des marchandises par rayons X, tandis que l'inspection manuelle consiste à ouvrir les colis pour vérifier. Lors de la coopération, il faut s'assurer que l'emballage des marchandises est intact et les scellés complets pour éviter les dommages aux scellés ou la perte de marchandises. De plus, si les marchandises impliquent des matières dangereuses ou des produits interdits, il faut fournir les certificats d'identification pertinents à l'avance pour éviter la saisie par les douanes. En outre, en 2026, les douanes de Hong Kong ont mis en place un système de rendez-vous pour l'inspection ; prendre rendez-vous à l'avance peut réduire le temps d'attente et améliorer l'efficacité. En cas de contestation du résultat de l'inspection, une demande de réinspection peut être déposée pour assurer l'exactitude du résultat. [#split][#split]

William · Answer

L'emballage des marchandises pour le commerce de transit via Hong Kong doit être conforme aux normes pertinentes de Hong Kong et de l'UE pour assurer la sécurité des marchandises pendant le transport et le stockage. Si les marchandises sont en mode de transit après stockage, le tri et le groupage seront effectués à Hong Kong, donc l'emballage doit avoir une résistance suffisante pour supporter la pression de la manutention et de l'empilage. De plus, si les marchandises impliquent des matières dangereuses, elles doivent être emballées selon les normes ONU et fournir la fiche de données de sécurité pertinente. En 2026, les exigences des douanes de Hong Kong pour l'emballage des matières dangereuses ont été encore renforcées, et les emballages non conformes pourraient être refusés à l'entrée. De plus, l'emballage doit également être conforme aux normes environnementales de l'UE, évitant l'utilisation de matériaux d'emballage interdits. Lors du choix des matériaux d'emballage, il faut considérer les caractéristiques des marchandises et le mode de transport, choisir des matériaux tampons et anti-humidité appropriés pour assurer que les marchandises ne soient pas endommagées pendant le transport. De plus, les marques sur l'emballage doivent être claires et précises, y compris le destinataire, l'expéditeur, le nom de la marchandise, la quantité, etc., pour faciliter l'inspection douanière et l'identification des marchandises. [#split][#split]

Charlotte · Answer

Le remboursement des droits à l'exportation pour le commerce de transit via Hong Kong doit être conforme aux politiques pertinentes de la Chine continentale, assurant la cohérence des quatre flux. Si une entreprise continentale effectue du commerce de transit via Hong Kong, elle doit s'assurer que la déclaration d'exportation, la facture commerciale, la liste de colisage, les justificatifs de paiement et d'encaissement sont cohérents, sinon le service fiscal pourrait procéder à une enquête. En 2026, la politique de remboursement des droits à l'exportation de la Chine continentale a été encore optimisée ; le remboursement pour le commerce de transit doit satisfaire à l'exigence du départ effectif des marchandises du territoire, il est donc nécessaire de conserver les documents pertinents du transit de Hong Kong, y compris le connaissement de transbordement, le certificat de stockage, etc. De plus, la déclaration de remboursement doit être effectuée dans le délai prescrit après le départ des marchandises pour éviter l'échec du remboursement dû à une déclaration tardive. En outre, si plusieurs opérations de commerce de transit sont impliquées, il faut effectuer un travail de classement des documents pour assurer que chaque opération dispose de documents complets, facilitant la vérification par le service fiscal. En cas d'enquête fiscale, il faut fournir rapidement les documents probants pertinents pour coopérer avec le travail de vérification du service fiscal. [#split][#split]

David · Answer

La planification de la chaîne d'approvisionnement pour le commerce de transit via Hong Kong doit être combinée avec la situation réelle de l'entreprise, choisissant le mode de transit et l'itinéraire logistique appropriés. Si le volume des marchandises de l'entreprise est important, le mode de transit direct peut être choisi pour réduire les étapes et les frais de transit. Si le volume est petit et nécessite un tri et un groupage, le mode de transit après stockage peut être choisi pour améliorer l'efficacité de distribution. De plus, la planification de la chaîne d'approvisionnement doit également prendre en compte les facteurs de coûts, y compris les frais de transport, de stockage, de dédouanement, etc., réduisant le coût global du commerce en optimisant l'architecture de la chaîne d'approvisionnement. En 2026, la concurrence sur le marché logistique de Hong Kong est intense, et de nombreux prestataires de services professionnels de commerce de transit peuvent être choisis ; les entreprises peuvent sélectionner le prestataire approprié selon leurs besoins. De plus, la planification de la chaîne d'approvisionnement doit également prendre en compte les facteurs de risque, y compris les risques de change, logistiques et politiques, en établissant un mécanisme d'alerte précoce pour répondre rapidement à diverses situations imprévues et assurer le fonctionnement stable de la chaîne d'approvisionnement.