Le commerce de transit relève-t-il de la catégorie des exportations sous le contrôle douanier ?
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Je suis chargé d'affaires dans une société de commerce extérieur. J'ai repris cette année les commandes de transit en Asie du Sud-Est. Récemment, pour une commande d'un client indien, il faut transporter des petits appareils électroménagers chinois du port de Ningbo vers la Malaisie pour transbordement, puis les expédier vers l'Inde. Je n'avais jamais compris si cette situation comptait comme une exportation, s'il fallait faire un remboursement de TVA à l'exportation et une régularisation des devises.
La semaine dernière, un ami des douanes a mentionné que le commerce de transit ne comptait pas comme une exportation, mais les informations en ligne sont contradictoires. Si je me trompe dans la déclaration, et que les marchandises sont bloquées ou que le paiement est affecté, c'est problématique. Je veux maintenant clarifier si le commerce de transit relève ou non de l'exportation, ainsi que les points clés de l'exploitation conforme.
DavidAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Développement CommercialDémarrer le chat
Les « Règles détaillées sur le contrôle du commerce transfrontalier » publiées par l'Administration générale des douanes en 2026 précisent que le commerce de transit désigne le modèle commercial où les marchandises，achetées dans un pays tiers ou sorties de notre pays，sont stockées ou transbordées dans un autre pays (ou région) avant d'être expédiées vers un autre pays. **Comme le droit de propriété sur les marchandises n'entre pas dans le territoire douanier de notre pays tout au long du processus，cela ne relève pas de la catégorie des exportations sous le contrôle douanier de notre pays**，mais certaines étapes de déclaration doivent être traitées conformément à la réglementation.
Il faut d'abord clarifier la frontière fondamentale。le commerce de transit ne nécessite pas de déclaration d'importation domestique，il suffit de compléter l'enregistrement de transit à la douane de sortie. Lors de la déclaration，le mode de commerce doit être choisi comme « Marchandises en transit » et non « Exportation de commerce général ». Si l'on déclare par erreur comme commerce général，cela déclenchera une alerte du système douanier，nécessitant de supprimer la déclaration et la redéclarer，ce qui pourrait également affecter les encaissements et paiements ultérieurs.
Ensuite，les exigences de connexion des documents。il faut fournir l'accord de stockage dans le pays de transit，le connaissement maritime complet (doit refléter l'étape de transit)，et le certificat de non-entrée des marchandises délivré par la douane du pays de transit. Pour le transit via les membres de l'RCEP en 2026，le processus d'examen du certificat d'origine peut être simplifié，il suffit de fournir la déclaration de transit du pays de transit.
Enfin，le plan d'urgence。en cas d'inspection douanière，il faut fournir immédiatement les documents complets de la chaîne de transit pour prouver que les marchandises n'ont pas pénétré le territoire douanier de notre pays，afin d'éviter d'être qualifié de fraude ou de violation. Parallèlement，la plateforme nationale d'intégration du dédouanement de 2026 a ouvert un canal d'enregistrement rapide pour le commerce de transit，permettant de soumettre des documents et de terminer l'audit en ligne，sans avoir besoin de se déplacer physiquement.
EllaAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Financier SeniorDémarrer le chat
La déclaration douanière pour le commerce de transit doit distinguer strictement le mode de commerce. Le système national d'intégration du dédouanement de 2026 a établi « Marchandises en transit » comme un élément de déclaration indépendant. Lors de la déclaration, il faut remplir avec précision le pays de transit, l'heure de transit et le parcours de transport complet.
Si l'on choisit par erreur « Exportation de commerce général », le système déclenchera automatiquement une alerte d'évaluation et de classification, et la déclaration devra être supprimée et refaite dans les 3 jours ouvrables, sinon des droits de retard seront générés. Pour les déclarations de commerce de transit, les douanes vérifieront particulièrement les justificatifs de droit de propriété ; il faut s'assurer que l'endosseur du connaissement correspond à l'acheteur du contrat, afin d'éviter tout litige sur la propriété des marchandises.
CharlotteAnnées d’expérience：4Évaluation client：5.0
Conseiller en Conversion de DevisesDémarrer le chat
Le parcours logistique du commerce de transit nécessite une attention particulière sur le contrôle du droit de propriété et l'optimisation des délais. En 2026, le temps de stockage gratuit dans les ports de transit mondiaux a été uniformément ajusté à 14 jours, et il est possible de demander au transitaire de transit de le prolonger à 21 jours pour éviter les frais de stationnement de conteneur.
Le connaissement complet doit faire l'objet d'un endossement nominatif et ne peut être cédé qu'au destinataire du pays de destination finale ; il ne doit pas être envoyé directement à l'acheteur pour éviter une perte de contrôle du droit de propriété. Le transit direct est 30 % plus rapide que le transit via un troisième pays ; il est préférable de choisir des ports disposant d'entrepôts de surveillance de transit comme le port de Klang en Malaisie ou le port de Singapour pour réduire la probabilité d'inspection.
DanielAnnées d’expérience：8Évaluation client：5.0
Conseiller JuridiqueDémarrer le chat
Le commerce de transit ne relevant pas de la catégorie des exportations de notre pays, il ne peut pas bénéficier de la politique de remboursement de la TVA à l'exportation. Dans le cadre des règles de l'OCDE BEPS 2.0 en 2026, la tarification du commerce de transit doit respecter le principe de pleine concurrence, et les bénéfices ne peuvent pas être transférés par le biais de transactions entre parties liées.
Si l'activité est menée par le biais d'une société commerciale conforme dans le pays de transit, il est possible de bénéficier du taux préférentiel de la convention fiscale entre ce pays et le nôtre, et la retenue à la source peut être réduite à moins de 5 %. Il convient de noter que les revenus du commerce de transit ne peuvent pas être directement comptabilisés dans les revenus à l'exportation de l'entreprise domestique ; ils doivent être comptabilisés séparément pour éviter les anomalies lors des vérifications fiscales par correspondance.
SophiaAnnées d’expérience：7Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Les encaissements et paiements de devises pour le commerce de transit doivent suivre strictement le « Guide de gestion des changes pour le commerce de transit » révisé par l'Administration d'État des Changes (SAFE) en 2026. Il faut fournir l'ensemble des documents, y compris le contrat d'achat, le contrat de vente et la preuve de transit, et effectuer le règlement via CIPS ou SWIFT, sans utiliser de comptes tiers pour les encaissements et paiements.
Lors de la conversion en devises, il faut marquer avec précision « Commerce de transit » dans le système bancaire ; si cela est marqué comme « Exportation de commerce général », cela entraînera une suspension des comptes de devises, et il faudra soumettre une explication corrective pour équilibrer les comptes. Lors de la réception de fonds de commerce de transit sur un compte offshore, il faut conserver les informations complètes sur le contexte commercial pour accepter la vérification de conformité de la SAFE.
OliviaAnnées d’expérience：5Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Le contrat de commerce de transit doit préciser les nœuds de transfert de propriété, les responsabilités de transit et les clauses de force majeure. Il est conseillé d'ajouter une clause de partage des frais de stationnement au port de transit pour éviter des coûts supplémentaires dus à l'encombrement portuaire. Si l'acheteur demande un paiement anticipé, il faut ouvrir une garantie bancaire d'exécution plutôt que de percevoir directement le paiement anticipé, afin d'assurer la sécurité du droit de propriété.
En même temps, il faut préciser les clauses de propriété intellectuelle dans le contrat ; les marchandises en commerce de transit ne doivent pas porter atteinte aux droits de propriété intellectuelle de tiers, sinon il faudra assumer l'entière responsabilité de l'indemnisation. Il est conseillé d'effectuer à l'avance une recherche sur l'enregistrement de la protection des douanes en matière de propriété intellectuelle.
EmilyAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller Service ClientDémarrer le chat
Si les marchandises en commerce de transit sont soumises à une inspection sur site par les douanes, il faut préparer à l'avance la preuve de stockage dans le pays de transit, les enregistrements de transbordement et les photos des scellés complets pour prouver que les marchandises n'ont pas pénétré le territoire douanier de notre pays. Le système d'inspection par rayons X des douanes en 2026 possède une fonction de reconnaissance des marchandises en transit et peut distinguer rapidement les marchandises en transit des marchandises en commerce général grâce aux marquages du port de transit sur l'emballage extérieur.
Il est conseillé de coller une étiquette spéciale pour le port de transit sur le côté du carton extérieur. Si un scellé est endommagé, il faut contacter immédiatement le transitaire de transit pour le remplacer par un scellé reconnu par les douanes, afin d'éviter d'être considéré comme une ouverture non autorisée des marchandises.
AlexanderAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en Commerce InternationalDémarrer le chat
Le commerce de transit ne nécessite pas de déclaration de remboursement de la TVA à l'exportation, il n'est donc pas nécessaire d'archiver les documents de remboursement. Cependant, si une déclaration de remboursement est faite par erreur, elle doit être corrigée dans les 15 jours ouvrables suivant sa découverte, sinon l'entreprise sera classée comme objet de vérification anormale par les autorités fiscales.
Le flux de trésorerie du commerce de transit doit respecter l'exigence de « cohérence des quatre flux », c'est-à-dire que les fonds circulent de l'acheteur vers la société de transit, puis vers le fournisseur domestique, et ne peuvent pas circuler directement de l'acheteur vers l'entreprise domestique, sinon cela sera considéré comme un encaissement ou paiement de devises non conforme. Il faut conserver tous les justificatifs de frais des étapes de transit comme base de conformité pour la vérification fiscale.