Comment déterminer avec précision et conformité l'origine des marchandises dans le cadre du commerce de transit ?
Résolu
STATUT : 20260725 · VÉRIFIÉ
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Parler à un ExpertJe suis commercial dans une société de commerce extérieur. J'ai récemment reçu une commande pour l'achat de pièces automobiles en Thaïlande, leur assemblage en Malaisie, puis leur réexpédition vers les Pays-Bas. Le client étranger nous demande de fournir un certificat d'origine, mais je ne sais absolument pas comment déterminer l'origine de ces marchandises.
Un confrère a déjà vu ses marchandises bloquées au port de Shanghai pour cette raison. Je suis très inquiet et je voudrais savoir comment l'origine est déterminée dans le commerce de transit et quels détails il faut surveiller lors de la déclaration.
DavidAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Développement CommercialDémarrer le chat
Il faut d'abord clarifier les règles de détermination de l'origine pour le commerce de transit selon les douanes de 2026，divisées principalement en deux catégories。le critère de l'obtention entière et le critère du changement substantiel. Le critère de l'obtention entière s'applique aux marchandises entièrement produites dans un pays，par exemple uniquement assemblées en Malaisie avec des pièces locales. Cependant，pour votre commande，les pièces venant de Thaïlande，le critère du changement substantiel s'applique principalement. La version mise à jour du RCEP entrée en vigueur en 2026 introduit de nouvelles règles de cumul de la valeur régionale，permettant de cumuler la valeur des pièces entre les États membres. La Thaïlande et la Malaisie étant toutes deux membres du RCEP，la valeur des pièces thaïlandaises et la valeur ajoutée de l'assemblage en Malaisie peuvent être cumulées.
L'audit des documents préalables nécessite la collecte de trois types de documents clés。le contrat d'achat et le certificat d'origine des pièces thaïlandaises，les enregistrements de traitement de l'usine d'assemblage malaisienne (y compris les heures de travail，la proportion des consommables) et le connaissement de transport couvrant le trajet complet. Le seuil de valeur ajoutée est la clé. En 2026，la plupart des accords de libre-échange exigent un taux de valeur ajoutée non inférieur à 40 %. Il faut s'assurer que la proportion de valeur ajoutée au stade de l'assemblage atteint ce seuil，ce qui peut être confirmé en calculant les heures de travail，le coût des consommables et la valeur finale des marchandises.
Pour la liaison des nœuds clés，il faut prêter attention au contrôle du titre de propriété des marchandises au lieu de transit，en évitant que les marchandises ne soient réexpédiées sans avoir terminé de transformation sur place. Il faut également confirmer que les règles d'origine du pays importateur (Pays-Bas) sont cohérentes avec celles des douanes chinoises pour éviter une double norme. Si le taux de valeur ajoutée par assemblage s'avère insuffisant，il faut contacter l'usine d'assemblage à temps pour ajouter des processus de transformation simples，comme la peinture ou l'emballage，afin d'augmenter la proportion de valeur ajoutée.
En termes de plan d'exception，si les douanes mettent en doute l'origine，il faut préparer une attestation de traitement délivrée par un organisme tiers d'expertise et demander la voie verte douanière pour accélérer la vérification. Pour une mise en œuvre conforme finale，il faut s'assurer que tous les documents et les informations de déclaration sont cohérents，notamment la description des marchandises sur le certificat d'origine doit correspondre aux marchandises réelles. La durée de conservation des documents doit être portée à 5 ans pour faire face aux vérifications fiscales ultérieures.
SophiaAnnées d’expérience：7Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en DouaneDémarrer le chat
Pour le contrôle douanier de l'origine dans le commerce de transit, il faut accorder une importance particulière à la corrélation entre la trajectoire de transport et les preuves de transformation. Lorsque les marchandises sont transportées de Thaïlande vers la Malaisie pour assemblage, il faut s'assurer que l'expéditeur sur le connaissement est le fournisseur thaïlandais et le destinataire est l'usine d'assemblage malaisienne.
De plus, l'usine doit fournir des enregistrements détaillés du processus de transformation, y compris les heures de travail pour chaque opération, la liste des consommables et les enregistrements de présence des ouvriers. Lors du contrôle douanier, ces enregistrements seront comparés aux informations d'origine déclarées.
Si les enregistrements sont incomplets ou incohérents, un retour ou un blocage peut être exigé. De plus, en 2026, les douanes ont ajouté un système de vérification électronique des documents qui comparera automatiquement la trajectoire de transport et les enregistrements de transformation ; il faut donc s'assurer que tous les documents sont téléchargés dans le système et ont passé la validation.
JohnAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller Remboursement ExportDémarrer le chat
Le parcours logistique du commerce de transit affecte directement la détermination de l'origine, et il faut choisir un port de transit conforme aux règles. En 2026, la plupart des pays reconnaissent que les ports de transit doivent répondre à l'exigence d'un séjour des marchandises sur place n'excédant pas 30 jours, sans aucune activité de transformation. Dans votre commande, la Malaisie étant le lieu d'assemblage, il faut s'assurer que le séjour des marchandises en Malaisie dépasse 90 jours et que les opérations d'assemblage sont toutes effectuées sur place, tout en évitant tout chargement ou déchargement ou transformation dans le port de transit.
De plus, le destinataire du connaissement doit être l'importateur du pays de destination finale, et non l'entreprise du lieu de transit, sinon cela pourrait être considéré comme une activité commerciale sur place plutôt qu'un transit. Sur le plan logistique, il faut également veiller à ce que les scellés des marchandises soient intacts pour éviter tout remplacement en cours de transport, ce qui influerait sur la détermination de l'origine.
SarahAnnées d’expérience：3Évaluation client：5.0
Conseiller en Opérations de ChangeDémarrer le chat
La détermination de l'origine dans le commerce de transit affecte directement le remboursement à l'exportation et les coûts fiscaux. En 2026, les douanes chinoises et le fisc ont réalisé une interconnexion des données, et les informations du certificat d'origine seront automatiquement synchronisées avec le système fiscal. Une erreur de détermination de l'origine empêchera le traitement normal du remboursement à l'exportation et pourra même entraîner un contrôle fiscal.
Si le taux de valeur ajoutée de l'assemblage en Malaisie dans votre commande atteint le seuil, vous pouvez demander le taux tarifaire de l'accord de libre-échange entre la Chine et la Malaisie pour réduire les coûts de droits de douane. De plus, il faut prêter attention à la question des prix de transfert dans les transactions associées ; si le fournisseur thaïlandais et l'usine d'assemblage malaisienne ont une relation associée, il faut fournir une preuve de prix raisonnable pour éviter que le fisc ne considère cela comme un transfert de bénéfices.
RobertAnnées d’expérience：6Évaluation client：5.0
Conseiller en Gestion des EntrepôtsDémarrer le chat
La conformité des règlements en devise dans le commerce de transit doit rester cohérente avec la détermination de l'origine. En 2026, le système chinois de règlement international en devise comparera automatiquement le contrat commercial, le certificat d'origine et les informations de règlement.
Si les trois sont incohérents, une alerte de conformité sera déclenchée. Il faut s'assurer que la description des marchandises et les informations d'origine dans le contrat correspondent à celles du certificat d'origine, et que le montant du règlement correspond au montant du contrat.
De plus, si des comptes offshore sont utilisés pour les règlements, il faut s'assurer que le contrôleur réel du compte correspond à l'entité commerciale pour éviter toute accusation de blanchiment d'argent ou d'évasion fiscale. Il faut également faire attention au remplissage des messages SWIFT, en indiquant clairement l'origine des marchandises et le parcours de transport.
CharlotteAnnées d’expérience：4Évaluation client：5.0
Conseiller en Conversion de DevisesDémarrer le chat
Les clauses contractuelles du commerce de transit doivent préciser les responsabilités et obligations liées à la détermination de l'origine. Le contrat doit stipuler que l'assembleur doit fournir les enregistrements complets de transformation et la preuve d'origine.
Si une perte résulte d'une erreur de détermination de l'origine, l'assembleur doit en assumer la responsabilité correspondante. De plus, les règles d'origine du pays de destination finale doivent être clairement stipulées dans le contrat pour éviter les litiges dus aux différences de règles entre pays.
Si le règlement se fait par crédit documentaire, il faut s'assurer que les clauses d'origine du crédit correspondent aux informations d'origine réellement déclarées pour éviter les clauses souples empêchant le paiement. Il faut également surveiller les questions de propriété intellectuelle ; si les marchandises concernent des brevets ou des marques, il faut s'assurer que le commerce de transit ne porte pas atteinte aux droits de propriété intellectuelle de tiers.
DanielAnnées d’expérience：8Évaluation client：5.0
Conseiller JuridiqueDémarrer le chat
Lors du contrôle sur site par les douanes, l'accent sera mis sur les marquages d'origine et les informations d'emballage des marchandises. Il faut s'assurer que l'emballage extérieur porte les informations d'origine et qu'elles correspondent à l'origine déclarée.
Si les marchandises sont des produits assemblés, le lieu d'assemblage et l'origine des pièces principales doivent être indiqués sur l'emballage. Les agents douaniers ouvriront les colis pour vérifier les marquages internes, tels que les étiquettes des pièces et les dates de production. Si l'origine des pièces ne correspond pas à l'origine déclarée, une preuve supplémentaire sera demandée.
De plus, il faut s'assurer que les scellés des marchandises correspondent à ceux du connaissement pour éviter toute suspicion de remplacement. Si les douanes demandent un envoi pour analyse, il faut coopérer en fournissant les rapports d'essai et les enregistrements de traitement pertinents.
AlexanderAnnées d’expérience：10Évaluation client：5.0
Conseiller Senior en Commerce InternationalDémarrer le chat
Le dossier pour le remboursement à l'exportation doit inclure l'ensemble des documents : certificat d'origine, enregistrements de traitement, documents de transport, etc. En 2026, le fisc effectuera des contrôles aléatoires des documents de remboursement à l'exportation. Si les documents sont incomplets ou incohérents avec les informations déclarées, le remboursement sera suspendu et une demande de clarification fiscale sera lancée. Il faut s'assurer que tous les documents sont conservés au moins 5 ans et que les documents électroniques correspondent aux documents papier.
De plus, il faut prêter attention à la question de la vérification des recettes en devises ; si les recettes ne sont pas reçues dans le délai imparti, le traitement du remboursement sera affecté. Si le remboursement est bloqué en raison d'une erreur de détermination de l'origine, il faut corriger les informations de déclaration à temps et soumettre les documents de preuve supplémentaires pertinents, tout en coopérant avec la vérification du fisc.