Guide de conformité pour les entreprises du commerce extérieur face à la répression du commerce transit en 2026

En 2026,le paysage commercial mondial continue de s’adapter,la surveillance du commerce transit des produits chinois dans les principales zones commerciales comme l’Europe,les États-Unis et l’Asie du Sud-Est se renforce constamment,la répression du commerce transit est devenue un des obstacles principaux pour les entreprises du commerce extérieur à l’international.De nombreuses entreprises,par manque d’attention aux détails de conformité,subissent la saisie des marchandises par la douane du pays de destination,le paiement supplémentaire de droits antidumping élevés,et perdent même définitivement le droit d’accès au marché.En tant qu’agence de commerce extérieur dont le siège est à Shanghai,près de 30 % des commandes de commerce transit traitées par notre équipe ont reçu des alertes de surveillance au second semestre 2025,et cette tendance continue de s’intensifier en 2026.

Principaux axes de la répression du commerce transit en 2026

La répression actuelle du commerce transit se concentre principalement sur deux dimensions : premièrement,la surveillance ciblée des pays traditionnels avec barrières commerciales ; deuxièmement,le renforcement de la vérification de conformité des pays de transit.Les marchés européens et américains étant les principales destinations d’exportation du commerce extérieur chinois,depuis 2026,la douane américaine a ajouté l’exigence de « vérification de la traçabilité des matières premières » pour les marchandises de commerce transit chinoises comme les panneaux photovoltaïques,les outils de quincaillerie et les textiles et vêtements,et demande la fourniture d’une preuve du taux de valeur ajoutée de transformation dans un pays tiers,sinon des droits antidumping seront appliqués directement.La zone ASEAN,grâce aux préférences tarifaires du cadre RCEP,est devenue une destination de transit populaire pour le commerce transit,mais depuis janvier 2026,le taux d’acceptation des certificats d’origine des marchandises de transit par les douanes de pays comme la Malaisie et le Vietnam a baissé de 42 %,principalement parce que certaines entreprises falsifient les certificats de transformation.

Différences de surveillance dans les principales zones de répression

• États-Unis : vérifie prioritairement le taux de valeur ajoutée de transformation dans un pays tiers des marchandises de commerce transit,demande la fourniture d’un certificat de transformation délivré par l’organisme d’inspection local,sinon les droits antidumping sont appliqués selon le pays d’origine
• Union européenne : a ajouté la vérification de « l’intégrité de la chaîne de documents de transit »,demande la fourniture des informations complètes et liées des connaissements maritimes,des listes de colisage et des certificats d’origine tout au long du parcours de la Chine vers le pays de transit puis le pays de destination
• États membres de l’ASEAN RCEP : resserre l’obtention des certificats d’origine des marchandises de transit,demande que les marchandises restent sur place au moins 15 jours et que le taux de valeur ajoutée ne soit pas inférieur à 35 %

Quatre lignes rouges de conformité pour le commerce transit (alertes de risque à ne pas manquer)

De nombreuses entreprises du commerce extérieur tombent dans des pièges du commerce transit,essentiellement parce qu’elles négligent les quatre risques de conformité suivants.Nous avons répertorié les pièges les plus courants en s’appuyant sur 20 ans d’expérience pratique.

• Erreur de classification des codes SH : classer des produits à droits élevés dans des catégories à droits faibles,par exemple classer les outils de quincaillerie comme machines générales ; après vérification par la douane du pays de destination,il faut payer la différence de droits,voire des amendes
• Falsification de certificats d’origine de pays tiers : utiliser des certificats FORM E ou FORM A falsifiés ; après vérification par le système d’information des origines RCEP de la douane du pays de destination,les marchandises sont saisies directement et inscrites sur la liste noire de surveillance
• Interruption de la chaîne de documents dans la phase de transit : ne pas conserver les titres de propriété complets lors du transfert de connaissement dans le port de transit,ce qui entraîne la saisie des marchandises par un tiers et l’apparition de pièges de démorages et de frais de transfert de connaissement
• Risque de conformité des circuits de change : effectuer le règlement de change via un compte tiers ; après détection de transactions anormales par l’Administration des changes,les paiements sont gelés et le remboursement fiscal à l’exportation ne peut pas être effectué

Structuration des solutions pour répondre aux risques du commerce transit

Face à l’environnement de surveillance de 2026,nous avons résumé un ensemble de solutions conformes applicables,dont le cœur est la gestion préalable des risques,la coordination entre ports et le support professionnel des documents.Voici un tableau comparatif des risques et des réponses que nous avons élaborés :

Cas pratique : rupture de blocage pour une entreprise de quincaillerie dans le commerce transit

En octobre 2025,une entreprise de quincaillerie de Shanghai a reçu une commande américaine.Comme les États-Unis appliquent un droit antidumping de 18 % sur les outils de quincaillerie chinois,l’entreprise a choisi de transiter par la Malaisie.Lors des opérations initiales effectuées par l’entreprise elle-même,comme elle n’avait pas fourni de certificat de transformation local malaisien,les marchandises ont été saisies par la douane de Kuala Lumpur et l’entreprise a été confrontée à des démorages de 200 000 dollars.Après l’intervention de notre équipe,nous avons ajusté le parcours de transit vers Singapour,confié à un agent local la fourniture d’un FORM E authentique,et effectué la révision des codes SH à l’avance pour garantir la classification correcte des produits.Finalement,les marchandises ont terminé le dédouanement en 12 jours,l’entreprise a évité la perte des démorages,et a obtenu avec succès le remboursement fiscal à l’exportation,le délai de paiement étant réduit de 15 jours par rapport au plan initial.

Check-list d’autocontrôle pour les entreprises : éviter à l’avance la répression du commerce transit

• Confirmer si le pays de transit et le pays de destination ont signé un accord de libre-échange,pour garantir l’accès aux préférences tarifaires
• Vérifier que les codes SH correspondent parfaitement aux matériaux,spécifications et fonctions des produits réels,pour éviter les erreurs de classification
• Obtenir les certificats d’origine de pays tiers 30 jours à l’avance,pour éviter les frais supplémentaires liés à l’urgence
• Confier à une agence professionnelle l’audit de la chaîne de documents du port de transit,pour garantir que tous les documents sont liés de manière complète
• Utiliser un canal de règlement de change conforme,pour éviter les risques de surveillance liés au règlement via un tiers

La surveillance du commerce transit en 2026 ne fera que se renforcer,les entreprises ne peuvent plus compter sur des opérations « à la limite ».En tant qu’agence de commerce extérieur dont le siège est à Shanghai,nous nous appuyons sur le réseau de coordination entre les ports nationaux,pouvons fournir aux entreprises un service complet allant de la classification des codes SH,l’obtention des certificats d’origine,la logistique de transit jusqu’au remboursement fiscal à l’exportation,et aider les entreprises à préserver la sécurité des marchés étrangers et des paiements dans l’environnement de répression du commerce transit.