Avant de contacter une société d'agence d'importation, maîtrisez d'abord les liens de conformité clés tels que l'évaluation en douane et l'inspection des marchandises

Je travaille dans l’opération d’importation au port de Shanghai depuis 20 ans.Il y a deux ans,j’ai rencontré M.Gu,qui importait un lot de centres d’usinage numériques d’occasion d’Allemagne.Pour économiser de l’argent,il a choisi une petite agence dont le tarif était deux fois inférieur au prix du marché.Résultat,après l’arrivée des marchandises au port de Yangshan,elles ont été saisies par le service d’évaluation des douanes en raison d’une erreur de classification du code HS et d’une sous-déclaration du prix.Finalement,il a payé 120 000 yuans de droits de douane supplémentaires,plus des frais de surestaries portuaires pour 14 jours,soit un surcoût total de 180 000 yuans.Il voulait à l’origine économiser sur les frais d’agence,mais a fini par perdre plus de 100 000 yuans.

Beaucoup de dirigeants d’entreprises d’approvisionnement national,qui cherchent une agence pour leur première importation,ne regardent que le niveau des tarifs et ne prêtent pas attention aux capacités clés,ils sont nombreux à tomber dans des pièges.En 2026,le système de supervision douanière a été mis à niveau,l’évaluation de la valeur par big data et les modèles de contrôle sont trois fois plus précis qu’il y a trois ans,tout défaut de conformité est détecté par le système.Lors du choix d’une société d’agence d’importation,il faut essentiellement vérifier sa capacité de maîtrise de quatre liens.

Évaluation de la valeur en douane : le cœur est l’exactitude de la classification et l’authenticité du prix

L’évaluation de la valeur en douane est le lien où les problèmes surviennent le plus souvent lors de l’importation.Beaucoup d’agences,pour gagner des clients,sous-déclarent volontairement le prix de transaction ou classent erronément les marchandises dans un code HS avec des droits de douane plus bas.Cela semble faire économiser de l’argent au client,mais en réalité,il laisse le risque au client.En 2026,les douanes ont réalisé la connexion des données d’exportation des principaux pays commerciaux du monde.Les exigences de déclaration des frais de transport et d’assurance selon les modes de transaction EXW,FOB sont très strictes,une sous-déclaration de plus de 10% déclenchera une alerte système.

Lors de nos opérations,nous vérifions à l’avance les enregistrements de déclaration d’exportation du fournisseur,comparons la fourchette de prix des produits similaires sur le marché national,nous assurons que le prix déclaré répond aux exigences des douanes,et nous ne faisons pas de sous-déclaration illégale pour gagner des clients.Pour les produits provenant de pays soumis à des mesures anti-dumping,nous vérifions à l’avance l’authenticité du certificat d’origine pour éviter l’imposition de droits anti-dumping élevés.

Préinspection des marchandises et quarantaine zoosanitaire et phytosanitaire : bloquer les risques avant l’expédition

Préinspection des marchandises

Quelle que soit la catégorie des marchandises importées,la préinspection des marchandises est une étape obligatoire.Pour les produits chimiques,il faut réaliser à l’avance l’identification de classification des risques,s’assurer que les informations de la fiche de données de sécurité (MSDS) répondent aux exigences des normes nationales.Pour les cosmétiques,il faut effectuer à l’avance l’enregistrement du destinataire et la prévérification des étiquettes.Pour les équipements d’occasion,il faut organiser à l’avance l’inspection CCIC.Si ces étapes sont réalisées après l’arrivée des marchandises au port,cela entraîne presque toujours des frais de surestaries portuaires élevés.

Quarantaine zoosanitaire et phytosanitaire

Pour les marchandises importées avec emballage en bois,ou les produits agricoles,le bois et autres produits similaires,il faut confirmer à l’avance si l’emballage en bois porte le marquage IPPC et s’il est exempt d’organismes nuisibles.Beaucoup de petites agences ne vérifient pas à l’avance,après l’arrivée des marchandises au port,elles constatent que l’emballage n’est pas conforme,il faut alors réaliser une fumigation ou renvoyer directement les marchandises,ce qui cause des pertes très importantes.Pour les produits agricoles importés des pays membres du RCEP,nous vérifions à l’avance le code d’exonération fiscale sur le certificat d’origine pour aider les clients à économiser les droits de douane correspondants.

Délivrance de permis d’importation : vérifier à l’avance les exigences d’accès

Beaucoup de catégories de marchandises importées nécessitent un permis d’importation,par exemple les produits électromécaniques d’occasion prioritaires,les produits liés aux espèces en voie de disparition,les produits chimiques de catégorie restreinte.Beaucoup de clients ne connaissent pas les exigences d’accès par eux-mêmes,et l’agence qu’ils ont choisie ne vérifie pas à l’avance.Après l’arrivée des marchandises au port,ils ne peuvent pas obtenir le permis,et ne peuvent que renvoyer les marchandises.Les frais de transport de renvoi plus les frais d’opération représentent environ un tiers de la valeur des marchandises.

Après avoir reçu une commande,nous consultons immédiatement le dernier catalogue d’accès des douanes,confirmons si le produit nécessite un permis d’importation.Si c’est le cas,nous préparons les documents à l’avance et obtenons le permis avant l’expédition,pour éviter la situation de devoir compléter le permis après l’arrivée des marchandises au port.

Lors du choix d’une société d’agence d’importation,il faut essentiellement éviter les pièges à l’avance,j’ai résumé trois points à confirmer impérativement :

• Demander à l’agence de fournir à l’avance le détail de tous les frais,préciser les normes de tarification des frais de changement de connaissement,des frais d’inspection et des frais de stockage,pour éviter les pièges de frais cachés.Beaucoup d’agences à bas prix réalisent des bénéfices grâce aux frais cachés,le coût total final est supérieur de plus de 30% au tarif normal.
• Demander à l’agence de réaliser à l’avance la prévérification des documents et la vérification de la classification du code HS.En 2026,la vérification connectée totale des certificats d’origine dans le cadre du RCEP est mise en œuvre.Si les informations du certificat d’origine ne correspondent pas à la déclaration en douane,vous ne pourrez pas bénéficier de l’exonération des droits de douane,et cela déclenchera en outre une inspection.
• Confirmer que l’agence dispose d’une capacité d’opération liée entre tous les ports du pays.Notre siège est à Shanghai,nous disposons d’équipes d’opération directe dans tous les ports principaux du pays,pas besoin de sous-traiter à des tiers,nous pouvons coordonner et résoudre les problèmes dès qu’ils surviennent.

Alerte au risque : Aujourd’hui,beaucoup de petites agences sans qualification utilisent les qualifications d’autres entreprises pour accepter des commandes,puis sous-traitent les commandes à des transitaires locaux.En plus de la majoration des prix à chaque niveau,elles rejettent la responsabilité en cas de problème,les clients ne trouvent personne responsable.Par ailleurs,beaucoup de petites agences promettent une exonération totale des droits et un dédouanement garanti,mais en réalité,il s’agit d’un dédouanement informel.Une fois détecté par les douanes,les marchandises seront confisquées,et la notation de crédit de l’entreprise sera affectée,les pertes sont irréparables.

Nous travaillons dans le domaine de l’importation depuis de nombreuses années,nous avons toujours survécu grâce à la gestion des risques de conformité.Quelle que soit la catégorie des marchandises importées,quel que soit le port,à Shanghai ou dans d’autres villes,nous pouvons opérer directement,dépister tous les risques de conformité à l’avance,pour éviter les risques de frais de surestaries supplémentaires,d’amendes et de saisie de marchandises.Nous disposons d’équipes d’agence partenaires dans tous les principaux pays commerciaux du monde,nous pouvons aider les clients à vérifier les informations des fournisseurs à l’avance,confirmer l’origine des marchandises,surveiller les changements de droits de douane et de politiques du pays de destination,et contrôler les risques avant l’expédition.