Dédouanement pour importations par voie maritime à Nanjing : comment éviter les risques de conformité et réduire efficacement les coûts de stagnation portuaire

Beaucoup de chargeurs locaux de Nanjing spécialisés dans l’import-export ont l’habitude de faire appel à des agences locales pour les importations par voie maritime.Cependant,la plupart des agences locales ne maîtrisent que les opérations locales,ne disposent pas de ressources nationales pour se coordonner en cas de problèmes de documents ou de contrôles ciblés,ce qui entraîne souvent des retards et des coûts supplémentaires.Je travaille dans l’agence d’importation depuis plus de vingt ans,j’ai traité plus de 10 000 dossiers d’importation par voie maritime à Nanjing et j’ai vu trop de pièges évitables.

Points clés d’opération des quatre étapes clés de l’importation par voie maritime à Nanjing

Vérification des prix par la douane

En 2026,la douane de Nanjing a mis en service un nouveau système de comparaison de mégadonnées pour la vérification des prix à l’importation.Pour les marchandises importées de même dénomination et de même spécification,le système correspond automatiquement au prix moyen d’importation des trois derniers mois dans le même port.Si le prix déclaré s’écarte de plus de 15% de cette moyenne,un contrôle ciblé manuel est déclenché et les marchandises sont saisies pour inspection.J’ai déjà rencontré le cas de M.Deng qui importait un lot de moules industriels.Le fournisseur avait conclu un contrat en clause EXW.Lors de la déclaration,M.Deng n’avait indiqué que le prix d’achat,sans ajouter le fret maritime et les primes d’assurance.Le système a directement jugé que le prix était trop bas,les marchandises ont été saisies pour vérification pendant 11 jours,les frais de stagnation portuaire et les frais de surestaries de conteneurs ont dépassé 18 000 yuans,ce qui a annulé tous les bénéfices escomptés.

Il faut noter que c’est la même chose pour les importations en clause FOB : le fret et les primes d’assurance doivent être ajoutés à la valeur en douane.Beaucoup de chargeurs tombent dans ce piège.La précision du classement dans le code SH influence également directement le résultat de la vérification des prix.Un classement erroné entraîne non seulement une adaptation incorrecte du taux de droit de douane,mais aussi une alerte sur les prix.

Inspection préalable du contrôle sanitaire des marchandises et quarantaine animale et végétale

Pour les marchandises importées avec emballage en bois,qu’il s’agisse de marchandises générales ou de machines,il faut vérifier à l’avance si l’emballage en bois porte la marque IPPC.En l’absence de cette marque,un traitement phytosanitaire sera systématiquement exigé après l’arrivée au port,les frais sont à la charge du chargeur et le dédouanement est retardé.En 2026,les règles du contrôle sanitaire des marchandises exigent que tous les éléments de déclaration des marchandises générales importées correspondent parfaitement à la réalité du produit.Une seule erreur sur la marque,le modèle ou le matériau entraîne directement le rejet de la déclaration.

Pour les produits d’origine animale ou végétale,il faut également effectuer à l’avance la demande d’autorisation de quarantaine animale et végétale à l’entrée,et obtenir l’autorisation avant l’expédition.Beaucoup de chargeurs expédient les marchandises avant d’avoir obtenu les documents,ce qui oblige à renvoyer les marchandises après l’arrivée au port,avec des pertes de fret aller-retour.

Obtention de la licence d’importation

Pour les marchandises soumises à la gestion de documents de contrôle,comme les machines et équipements d’occasion ou certains produits chimiques,il faut obtenir la licence d’importation à l’avance,et vérifier que les informations figurant sur la licence correspondent parfaitement à celles du connaissement et de la facture.Une licence erronée entraîne également la saisie des marchandises.Nous pouvons effectuer une vérification préalable des documents pour contrôler la conformité entre les documents et les marchandises,afin d’éviter les problèmes après l’arrivée au port.

Alerte sur les risques courants des importations par voie maritime à Nanjing

Le piège le plus fréquent que j’ai observé est celui des frais cachés.Beaucoup de petites agences proposent des prix bas pour attirer les chargeurs,mais dans la pratique,les frais de changement de connaissement,les frais de déchargement de conteneur et les frais de service d’inspection sont facturés deux à trois fois plus cher.Au final,le coût total est supérieur de plus de 15% au devis normal.Un autre cas fréquent est que les chargeurs ne suivent pas les horaires des navires et ne procèdent pas au dédouanement à temps après l’arrivée au port,ce qui génère des frais de surestaries de conteneurs supplémentaires.Ces frais augmentent chaque jour chez les compagnies maritimes,un retard de cinq jours peut multiplier les coûts par plusieurs fois.

Il faut également faire attention à la ligne rouge de conformité : en 2026,la douane renforce les contrôles sur les déclarations frauduleuses.Si vous modifiez délibérément le prix pour réduire les droits de douane,vous serez non seulement passible d’amendes,mais aussi inscrit sur la liste noire de crédit des entreprises,ce qui affectera toutes vos opérations d’import-export ultérieures.Le coût est trop élevé.

Préparations préalables obligatoires pour les importations par voie maritime à Nanjing

• Vérifier à l’avance le certificat d’origine avant l’expédition,confirmer l’authenticité des informations sur l’origine.Pour les marchandises provenant des pays membres de la RCEP,vérifier à l’avance le format et les informations du certificat d’origine pour garantir l’accès au tarif conventionnel,et éviter de ne pas pouvoir bénéficier de la réduction de droits en raison d’une erreur de document.
• Effectuer à l’avance le pré-classement dans le code SH,vérifier la conformité entre les éléments de déclaration et les marchandises,notamment pour la marque,le modèle,le matériau et l’usage.En 2026,la douane contrôle très strictement ces éléments,toute erreur entraîne directement le rejet de la déclaration.
• Confirmer à l’avance les exigences en matière de documents de contrôle.Pour les marchandises qui nécessitent une licence d’importation ou une autorisation de quarantaine,il faut obtenir les documents avant d’organiser l’expédition.N’expédiez pas les marchandises avant d’avoir complété les documents,pour éviter les pertes liées au renvoi des marchandises.

Beaucoup de personnes demandent : pour les importations à Nanjing,pourquoi choisir Zhongshitong basé à Shanghai ?Pour les déclarations d’importation au port de Nanjing,nous pouvons parfaitement réaliser une coordination de dédouanement interrégional.Notre siège est à Shanghai,nous disposons de points de coopération dans plus de vingt ports principaux du pays.En cas de problèmes tels que des contrôles ciblés ou des contestations de la vérification des prix,nous pouvons coordonner les ressources d’experts de tout le pays pour les résoudre,notre capacité de réponse est bien supérieure à celle des petites agences locales.Qu’il s’agisse de marchandises générales,de machines ou de produits chimiques,nous pouvons effectuer une vérification préalable des risques et résoudre les problèmes avant l’expédition des marchandises,pour éviter les frais supplémentaires après l’arrivée au port.

L’année dernière,nous avons traité un dossier d’importation d’équipements textiles à Nanjing.Le chargeur avait précédemment fait appel à une agence locale qui avait effectué un classement erroné du code SH,ce qui avait entraîné un paiement excessif de 140 000 yuans de droits d’importation.Après avoir reçu la commande,nous avons réorganisé les paramètres techniques des marchandises,avons demandé à la douane de Nanjing de revoir le classement,et avons finalement aidé le chargeur à obtenir le remboursement de 128 000 yuans de droits payés en trop,résolvant un problème qui durait depuis six mois.

Le cœur du métier d’agence d’importation est le contrôle des risques et la réduction des coûts.Quel que soit le port d’importation,si vous avez des besoins en importation par voie maritime à Nanjing,vous pouvez nous contacter pour effectuer une évaluation préalable des risques et éviter les pièges inutiles.