2026ねんシャトルゆにゅうだいこうのかかくめいさい つうかん・ぶつりゅう・がいかせんさいのすべてのひようがとうめいでかくれたししゅつはゼロ

シャトルゆにゅうだいこうりょうきんのちゅうかくこうせいめいさい

シャトルゆにゅうはおおがたきかいでんせいせつびにぞくし、だいこうりょうきんはじゅんにゅうしかくしょりからドア・ツー・ドアはいたつまでのぜんプロセスをたいしょうとする。すべてのりょうきんは2026ねんのぜいかんおよびこうがんのさいしんりょうきんきじゅんにていごうしており、へんどうていかのよちはいっさいない。いかがひょうじゅんかされたりょうきんめいさいである：

シャトルゆにゅうだいこうかかくにえいきょうをあたえるちゅうかくへんすう

おなじ1だいのシャトルでもだいこうみつもりのさはさいこうで50%にたっし、ちゅうかくてきなそういはいかの4つのへんすうによるものである：

• せつびのとくせい：しんぴんシャトルはブランド、がたばん、ぎじゅつパラメータのいっちせいをかくにんするだけでよいが、ちゅうこせつびはついかでかいがいCCICけんさ、しんきゅうどかんてい、かかくさていのしょうこしょるいていしゅつがひつようとなり、だいこうサービスりょうはしんぴんせつびより40%～60%たかくなる。
• ぼうえきじょうこう：FOBじょうこうのばあい、だいこうぎょうしゃはこくないくかんのつうかんおよびぶつりゅうのみをたんとうするが、EXWじょうこうのばあいはかいがいでのひきとり、ゆしゅつつうかん、こくさいゆそうのぜんプロセスをたんとうするひつようがあり、りょうきんは2～3ばいになる。
• こうがんのせんたく：シャンハイこうがんでのきかいでんせいせいひんのつうかんのこうりつはへいきんで2～3にちであるのにたいし、ないりくこうがんではいちがいしょるいじゅしん、つうかんてんかんオペレーションがひつようとなるため、ぜんたいのひようは15%ほどたかく、つうかんきかんは3～7にちえんちょうする。
• ごうほうたいおうじゅよう：げんぜいしんせい、ぜいかんかかくさていへのいぎもうしたて、Oライセンスのきゅうぎしょりなどのとくしゅなじゅようがあるばあい、だいこうサービスりょうはさぎょうりょうにおうじて10%～30%かさんされる。

シャトルゆにゅうだいこうにおけるよくあるりょうきんトラップとトラブルかいひガイド

2026ねんいらい、ぜいかんはきかいでんせいせつびゆにゅうだいこうのいはんりょうきんじれいをるいけい12けんつうほうしており、ちゅうかくてきなもんだいは2てんにしゅうちゃくする。1つめはていかかくできゃくをひきつけたあとにかくれたひようをかさんし、じっさいのせいさんがきょしょみつもりより30%いじょうたかくなること。2つめはじぜんにかかくさていのよそくをおこなわず、ぜいかんのしょさていかかくでそのまましんこくしたため、きぎょうがかんぜいおよびふかかちぜいを10%～20%よけいにおさめることになるてんである。

2026ねん3がつ、こうそしょうのぶつりゅうだんちにはいるきぎょうのせきにんしゃがドイツからちゅうこシャトルを2だいゆにゅうした。さいしょにいらいしただいこうぎょうしゃのみつもりは8000RMB/だいであったが、つうかんじにぜいかんのかかくさていでぎもんをもたれ、12まんRMBのほぜいをもとめられたうえ、7にちぶんのデマレージ1.2まんRMBもはっせいした。わたしたちがひきついだあと、まずせつびのこうにゅうけいやく、げんばのしはらいしょうめい、どうがたばんせつびのさいきん6かげつのゆにゅうせいとうきろくをしゅうしゅうし、3にちいないにかかくさていへのいぎもうしたてをかんりょうさせ、さいしゅうてきにぜいかんがしんこくかかくをさいようした。どうじにターミナルとちょうせいしてデマレージの50%げんめんをしんせいし、きょかされた。これによりきぎょうは12まんRMBのほぜいがふようになり、デマレージは6000RMBのしはらいだけですみ、ぜんたいのだいこうりょうきんはさいしょのみつもりより15%たかいだけで、よぶんなそんしつよりもはるかにひくくおさえられた。

2026ねんにぜいかんはきかいでんせいせいひんのかかくさていモデルをこうしんし、しようねんすうが5ねんみまんのちゅうこシャトルについては、デフォルトでしんぴんせつびのかもつかちの60%でかぜいかかくをさんていする。じぜんにげんばのしょうきゃくしょうめい、いじきろく、こくさいちゅうこせつびとりひきプラットフォームのせいとうがめんキャプチャをじゅんびしておけば、じっさいのしんこくかかくでそのままつうかんでき、よぶんなほぜいはひつようない。

シャトルゆにゅうだいこうのコストさいてきかほうあん

Zhongshitongのほんぶはシャンハイにあり、ぜんこくのこうがんでのいちがいしんこくにたいおうできる。せかいてきなだいこうネットワークはヨーロッパ、とうなんアジア、ほくべいなどのシャトルのしゅようかばもとちをカバーしており、かいがいでのしょるいじぜんしんさ、CCICけんさのちょうせいをじぜんにかんりょうできるため、こうがんでのけんさかくりつを23%から5%いないにひきさげることができる。

コストさいてきかのためにまずHSコードのせいかくなるいぶんわけをおこなうひつようがある。シャトルにたいおうするHSコードは84289090で、かんぜいりつは8%である。まちがってほかのじゅうきせつびのカテゴリにるいべつすると、かんぜいりつが10%にあがるうえ、ついかなかんりようきゅうがはっせいするかのうせいがある。つぎにかんぜいげんめんせいさくをじゅうぶんにかつようするひつようがある。ASEAN、にちかんからゆにゅうするシャトルは、2026ねんのRCEPかんぜいげんじょうご、さいていで0かんぜいをうけられるため、じぜんにげんさんちきじゅんをかくにんすれば8%のかんぜいコストをせつやくできる。さいごにかわせそんしつをごうりてきにかいひするひつようがある。2026ねんのじんみんげんのかわせレートのへんどうはばは7.0～7.4のあいだであるため、じぜんにがいかこうにゅうレートをよやくしてこていすれば、2%～3%のかわせそんしつをかいひできる。

きぎょうがシャトルゆにゅうだいこうぎょうしゃをせんたくするさい、さいしょのみつもりだけをひかくするのではなく、すべてのりょうきんめいさい、かかくさていにかんするせきにん、デマレージのふたんきそくをめいかくにし、こうごにふひつようなよぶんなししゅつがはっせいすることをさけなければならない。