シャンドン・スチールグループのスチール製品輸出代理 グローバル航路に対応したつうかん・ぜいかんふ・物流のフルリンクサービス
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2025年、わたしたちはシャンドン・スチールグループさんかのぼうえきがいしゃのむそうにたいおうした。とき、かれは2000トンのホットロールコイルをロッテルダムにゆにゅうするひつようがあった。いぜんとりひきしていた代理店は、2026年にEUがちゅうごくのホットロールコイルにたいして12.5%のセーフガードぜいをちょうせいすることをぜんせんにけいほうせず、CBAMのしんこくじゅんびもおこなっていなかった。そうこでのドラフトメジャリングとトラックスケールメジャリングで18トンのごさがはっせいし、きゃくくんに約10まんのばいしょうをしはらうおそれがあった。わたしたちがひきついだあと、15にちいないにフルリンクのコンプライアンスちょうせいをかんりょうし、さいぜんてきについかぜいきんははっせいせず、けいりょうごさをこくさいてきょようはいいきかんの0.3%におさえ、ぜいかんふは3ぎょうびでこうざににゅうきんされ、ぜんたいコストはいぜんより14%ひくくなった。
2026年シャンドン・スチールグループ輸出の核心的リスクポイントせいり

げんざい、グローバルなスチールぼうえきせいさくのへんどうひどうがかそくしており、あいてごとのきせいようきゅうのさいがいがごくめんだいきい。おおくのゆにゅうしゅうぎょうしゃはもくてきちのきそくにふなれなため、ついかぜいきん、バーシッジフィー、さらにはへんそうそんしつがはっせいする。シャンドン・スチールグループのりゅうちゅうせいひんであるホットロールコイル、ビレット、プロファイル、スチールストラクチャーなどにたいし、2026ねんの主要ゆにゅうしゅつしじょうのきせいようきゅうをせいりした:
| あいてくに・ちいき | 核心的なきせいようきゅう | 2026ねんかんちょうせい | きょうせいていしゅつしょるい |
|---|---|---|---|
| EU | はんダンピングしんさ+CBAMきょうせいしんこく | ホットロールコイルに12.5%のセーフガードぜいをついかちょうしゅう | MTC+げんさんちしょうめいしょ+CBAMかくざんほうこくしょ |
| アメリカ | 232じょうこうしんさ+げんさんちトレーサビリティ | スチールせいひんに25%のついかぜいをちょうしゅう | スチールぶんけんさほうこくしょ+げんさんちしょうめいしょ |
| RCEPけいていこく | げんさんちしょうめいしょのしんじつせいしんさ | げんさんちそくそくにてきごうするばあい、ゼロかんぜいをきょうゆうかのう | RCEPげんさんちしょうめいしょ+ひんしつけんさしょうめいしょ |
| ちゅうとう | SASOにんしょう+ラマダンつうかんじこうかんり | きそぜい5~8% | SASOにんしょう+こうばこめいさいしょ/しょうぎょうはつひょう |
じょうじゅのきせいリスクのほかに、シャンドン・スチールグループがたそうスチールせいひんをゆにゅうするさいには、3しゅるいのせんてきそんしつにめんちょくしやすい。1つはそうことあいとうでのけいりょうごさが0.5%をこえてきゃくくんへのばいしょうがはっせいすること、2つはふねはこうのていあんがふごうりでこうわんこんざつにそうぐうしバーシッジフィーがはっせいすること、3つはしれいはつひょうとつうかんしんこくしょのじょうほうがいっせいせずぜいかんふがしっぱいすることである。
シャンドン・スチールグループ輸出代理フルリンクじっせきガイド
スチールせいひんゆにゅうしゅつのとくせいにたいおうし、ひょうじゅんかされたそうさフローをけいせいし、すべてのノードにめいかくなきどとせきにんぶんてんをもうけた。ぐたいてきなそうさモジュールはいかんのとおり:
- あいとうにんしょうじぜんしんさ:スチールせいひんのとくせいにたいおうし、ぜんせんに3ぎょうびいないにMTCとつうかんしんこくしょ、マニフェスト、きゃくくんようきゅうのパラメータのいっせいせいけんしょうをかんりょうする。CBAM、SASOなどあいとうのきょうせいにんしょうにかかわるばあいは、ぜんせんに15ぎょうびいないにしりょうしんこくをかんりょうし、へんそうやこうがくばっきんをひかいする。にんしょうごうかくりつはねんかんをつうじて100%
- はんダンピングリスクどうてきけいほう:しゃんはいのリスクかんりチームはまいにち2026ねんのグローバルかくこくのスチールぼうえきせいさくへんどうをこうしんし、アメリカ232じょうこう、EUセーフガードぜいなどのきせいようきゅうにたいし、ぜんせんにきゃくくんにさいてきなぼうえきルートをけいかくする。ちゅうけいぼうえきにかかわるばあい、どうじにだいさんごくげんさんちしょうめいしょのコンプライアンスけんしょうサービスをていきょうする。はんダンピングリスクけいほうのカバーりつは100%
- ぜいかんふさいてきかそうさ:シャンドン・スチールグループのたそうスチールかもつのはつひょうとくせいにたいおうし、ぜんせんにしれいはつひょうとつうかんしんこくしょのしょうひんコード、きかく・がたばん、すうりょうたんいがかんぜんにいっせいするかけんしょうする。しゃんはいこうがんでつうかんするぜいかんふしんせいはさいそく3ぎょうびでこうざににゅうきんされ、ぜんこくのたのこうがんでしんこうするぜいかんふきかんはぎょうかいへいきんより40%はやい。ぜいかんふさいとくリスクなし、ぜいかんふちえんなし
- かいしゅうあんぜんほしょうサービス:えんきぶりっとれたー、D/Pなどのけっさんほうほうにたいおうし、ぎんこうしんようちょうさ+ぶっけんせいぎょサービスをていきょうする。かわせそんりつを0.2%いないにおさえ、きゃくくんがかもつをほうきしたりきふしたりするばあい、あいとう代理とれんどうしそくぎょうてんばいまたはへんそうし、こうがくしきんそんしつをひかいする。
シャンドン・スチールグループ輸出せんようのおとしあなさけひんと
20ねんかんのスチールせいひんゆにゅうしゅつ代理のじっせきけんをもとに、シャンドン・スチールグループ輸出でひんぱんにふみこむ3つのおとしあなをせいりし、ぜんせんにたいさくをこうじることですくなくとも30%のひつようのないししゅつをさくげんできる:
1つはけいりょうごさのさけたいさくである。たそうばらかもつのドラフトメジャリングとトラックスケールメジャリングじたいにごうりてきなごさがそんざいするが、おおくのゆにゅうしゅうぎょうしゃはぜんせんにだいさんしゃによるさいかくにんをおこなわないため、あいとうでのけいりょうさいがいが0.5%をこえるときゃくくんへのばいしょうがひつようとなる。わたしたちのひょうじゅんそうさはそうこでだいさんしゃきかんにドラフト+トラックスケールのさいかくにんをどうじにじっしさせ、ごさをこくさいてきようはいいきかんの0.3%におさえ、ばいしょうリスクをかんぜんにひかいする。2026ねん、わたしたちはシャンドン・スチールさんかの3つのこがいしゃにたいし12ロットのたそうスチールゆにゅうしゅつをしょりし、けいりょうふんそうは1けんもはっせいしなかった。
2つはバーシッジフィーのかんりである。2026ねんのグローバる主要こうわんのこんざつりつは2025ねんより12%じょうしょうしており、とくにオウベイのクリスマスシーズン、ちゅうとうのラマダンぜんごではこうわんさぎょうこうりつが50%いじょうげらくし、バーシッジフィーがはっせいしやすい。わたしたちはぜんせんに10にちいないにそうおろしこうのバースじょうほうにたいおうし、ふねはこうをごうりてきにていあんするため、たそうばらかもつのバーシッジフィーはっせいりつはぎょうかいへいきんより75%ひくい。いぜん、シャンドン・スチールのきゃくくんがチンタオにビレットをゆにゅうするさい、ラマダンぜんのしゅっかピークにそうぐうしたが、わたしたちはぜんせんにあいとう代理にゆうせいちゃくそうをていあんさせ、バーシッジフィーはいっさいはっせいしなかった。
3つはコンプライアンスラインのかんりである。コストさくげんのためにげんさんちしょうめいしょをぎぞうしたり、せいひんコードをへんこうしたりすることはぜったいにできない。あいとうぜいかんにかくにんされたばあい、さいたい200%のはんダンピングぜいがついかちょうしゅうされるだけでなく、しんようそんちいリストにとうろくされ、そのごのすべてのかもつゆにゅうしゅつにえいきょうする。わたしたちのすべてのそうさはちゅうごくとあいとうのきせいようきゅうにきびしくてきごうし、たんきりえきのためにきせいラインにふれることはなく、これまでにコンプライアンスこうじは1けんもはっせいしていない。
わたしたちのほんぶはしゃんはいにいちし、ぜんこくすべてのこうがんでのえんきょくしんこうにたいおうし、グローバル27かくにんじつざいするていけい代理店をかかえる。シャンドン・スチールのかもつがチンタオ、リジャオ、しゃんはいまたはテンシンこうからしゅっこうし、グローバルどのくににはこばれても、とういつきじゅんのフルリンク代理サービスをていきょうでき、かずのサービスぎょうしゃとのたいおうがひつようなく、すべてのもんだいはせんぞくのカスタマーマネージャー1にんにたいおうするだけでかいけつする。
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