Какие нормативные и операционные риски при организации транзитной торговли через порт Ляньюньган необходимо предотвращать заранее
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Я являюсь представителем малого предприятия, занимающегося трансграничной торговлей электромеханической продукцией. В последнее время из-за проблем с высокими таможенными пошлинами мы планируем организовать транзитную торговлю через третьи страны с использованием порта Ляньюньган, чтобы снизить высокие издержки. Ранее мы никогда не проводили транзитные операции через порт Ляньюньган, слышал от коллег по отрасли, что недавно несколько компаний, которые занимались транзитом здесь, были проверены, их грузы были задержаны, а компании получили штрафы.
Сейчас я очень неуверен: с одной стороны, хочу использовать географические и политические преимущества Ляньюньгана для снижения издержек, с другой стороны, опасаюсь столкнуться с проблемами и убытками. Хочу спросить, есть ли вообще риски при транзитной торговле через Ляньюньган, какие часто встречающиеся риски существуют, что малые и средние внешнеторговые предприятия, как наше, должны делать, чтобы заранее избежать этих проблем, можете ли вы рассказать о конкретных ключевых моментах при проведении операций, на которые стоит обратить внимание?
RobertСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Консультант по складской логистикеНачать чат
Сама по себе транзитная торговля через Ляньюньган является законным видом торговой деятельности，но подавляющее большинство рисков в отрасли возникают из-за заблуждений операторов. Самое распространенное заблуждение – «для транзита достаточно только поменять контейнер и коносамент». Многие грузоотправители，чтобы сэкономить средства，пропускают этапы регистрации необходимых квалификаций и проверки соответствия сертификатов происхождения из третьих стран нормативным требованиям，просто меняют документы и оформляют сертификаты – это основная причина проведения проверок со стороны надзорных органов.
При возбуждении проверки цепная реакция начинается с задержки контейнера для досмотра，после чего запускается проверка сертификата происхождения. Если документы не соответствуют нормативным требованиям，вся партия груза признается несоответствующей требованиям. Это приведет не только к ежедневным расходам в несколько тысяч юаней на простой груза в порту и простой контейнера，но и повлияет на кредитный рейтинг компании в таможенных органах，даже затронет прохождение таможенного контроля для всех последующих импортно-экспортных операций，а также повлияет на последующее финансирование и конвертацию валюты в разной степени.
Основным методом физической изоляции рисков является предварительная проверка соответствия документов нормативным требованиям. Перед началом транзитных операций заранее проверяйте квалификацию страны транзита и квалификацию органа，выдающего сертификат происхождения，убедитесь，что все данные в документах полностью совпадают с данными о праве собственности на груз и данными логистической цепочки，чтобы избежать логических нестыковок.
Предусмотрите 7-дневный буферный период для таможенного досмотра，не устанавливайте для судоходной компании жесткие сроки получения груза после прибытия в порт，чтобы избежать дополнительных расходов на простой груза в порту. Эксклюзивный совет по минимизации убытков: если ваш груз уже попал под таможенный контроль для досмотра，не подавайте пояснительные записки самостоятельно сразу после этого，необходимо восстановить полную цепочку торговых операций，дополнить пакет документов подтверждениями о хранении груза и замене контейнера в процессе реального транзита，пресечь распространение подозрений в нарушении нормативных требований，чтобы свести к минимуму штрафы и убытки. В дальнейшем внедрите механизм предварительной проверки для каждой партии транзитного груза，чтобы избежать повторного возникновения рисков на начальном этапе.
OliviaСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
Основной фокус таможни порта Ляньюньган при оценке стоимости транзитных грузов направлен на достоверность транзитной цепочки. Если записи о замене контейнера и пребывании груза в третьей стране неполные, таможня напрямую признает операцию «фейковым транзитом», что приведет к корректировке таможенной стоимости. При проведении операций необходимо хранить полные приходные ордера на склад транзита, фотографии процесса замены контейнера, записи о замене пломб, все документы должны быть заверены печатью склада транзита, чтобы подтвердить реальность проведения транзитных операций.
При возникновении споров по оценке стоимости необходимо предоставить полное соглашение о передаче права собственности на груз и детализацию прибыли от транзитной операции, чтобы подтвердить коммерческую целесообразность транзитной торговли, а не только стремление избежать соблюдения правил происхождения товаров. Сотрудничайте с таможней при проведении проверки, это позволит быстро разрешить спор и избежать длительного простоя груза в порту.
AlexanderСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Объем транзитных грузов через порт Ляньюньган в последние годы растет быстрыми темпами, в пиковый сезон часто возникают проблемы с нехваткой мест на судне, отбрасыванием контейнеров и нехваткой мест на транзитных складах. Если вы не забронируете место на складе заранее, часто возникает ситуация, когда груз прибывает в порт, но вы не можете своевременно заменить контейнер, что приводит к высоким расходам на простой контейнера.
При проведении транзитных операций необходимо забронировать место на транзитном складе и время для замены контейнера за 10 дней до прибытия груза, согласуйте с судоходной компанией процедуру и стоимость внесения изменений в документы, уточните требования к процедуре передачи коносамента по индоссаменту, чтобы избежать проблем с передачей права собственности на груз из-за ошибок в данных коносамента. Если судоходная компания отбросила ваш контейнер, сразу согласуйте с транзитным складом предоставление буферного периода, подайте заявку на продление периода бесплатного хранения груза, чтобы снизить дополнительные расходы.
CharlotteСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Консультант по обмену валютНачать чат
Налоговые риски при транзитной торговле в основном связаны с соблюдением нормативных требований при декларировании налога на прибыль. Если прибыль от транзитной торговли хранится на офшорном счете без соответствующего декларирования, это приведет к проведению проверки со стороны национальных налоговых органов. Для транзитной торговли через порт Ляньюньган вы можете выбрать подходящую налоговую структуру в зависимости от конкретной ситуации.
Если транзитный груз не поступает на внутренний рынок страны, вы можете использовать соответствующую нормативам структуру для законного аккумулирования прибыли, чтобы избежать двойного налогообложения. Обратите внимание на требования по уплате налога у источника выплаты для предприятий-нерезидентов, если в операции участвуют связанные компании из третьих стран, необходимо соблюдать соответствующие требования БЭПС (план действий по противодействию размыванию налоговой базы и выводу прибыли из-под налогообложения), чтобы вас не признали виновным в размывании налоговой базы, что приведет к крупным налоговым штрафам.
EllaСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший финансовый консультантНачать чат
Операции по получению и уплате валюты при транзитной торговле должны соответствовать требованиям национального валютного регулирования, путь передачи права собственности на груз и путь поступления и выплаты валютных средств должны совпадать. Если путь поступления и выплаты валюты не соответствует цепочке транзитной торговли, валютное управление признает операции по получению и уплате валюты аномальными, что повлияет на дальнейшие операции по конвертации валюты.
В 2026 году система трансграничных платежей в юанях CIPS уже покрывает большинство сценариев транзитной торговли через порт Ляньюньган, выбор расчетов в юанях позволяет снизить риски волатильности валютных курсов. Кроме того, данные в декларациях на получение и уплату валюты должны полностью совпадать с данными таможенных деклараций и данными о праве собственности на груз, чтобы обеспечить отслеживаемость всей цепочки операций и избежать появления предупреждений о несоблюдении нормативных требований.
DanielСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Юридический консультантНачать чат
Транзитная торговля предполагает передачу права собственности на груз между несколькими сторонами, в договоре необходимо четко прописать момент перехода права собственности на груз, а также распределение ответственности между всеми сторонами, особое внимание уделяйте проверке на наличие «мягких условий» в аккредитиве. Если аккредитив требует предоставления подтверждения о транзите от третьей стороны, необходимо заранее уточнить, можно ли законно оформить такой документ, чтобы избежать отказа в оплате из-за несоответствия представленных документов требованиям аккредитива.
Если требуется оформление банковской гарантии, необходимо четко прописать условия вступления в силу и прекращения действия гарантии, чтобы избежать возникновения неограниченной солидарной ответственности. Кроме того, необходимо четко прописать диапазон действия условия о форс-мажорных обстоятельствах, включая такие особые ситуации, как перегрузка порта, таможенные проверки и т.д., чтобы снизить убытки при возникновении споров.
SarahСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по валютным расчетамНачать чат
Основной фокус таможни порта Ляньюньган при досмотре транзитных грузов направлен на проверку соответствия маркировки груза, знаков происхождения и данных в документах. Если на самом грузе указан знак происхождения из страны первоначального производства, который не совпадает с данными в сертификате происхождения из страны транзита, операция напрямую признается несоответствующей требованиям к документам. Перед прибытием груза в порт необходимо заранее подготовить полный список грузов, проверить подлинность пломб.
Если проводится полный досмотр контейнера, сотрудничайте с таможней при проверке данных о грузе, своевременно предоставляйте соответствующие подтверждения о замене контейнера в процессе транзита. Если требуется отправка груза на экспертизу, заранее свяжитесь с соответствующей организацией для контроля за ходом процесса, чтобы сократить общую длительность досмотра и снизить расходы на простой груз в порту.
JohnСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Консультант по возврату экспортного НДСНачать чат
Если транзитная торговля включает этап экспорта первоначального груза из страны, необходимо обеспечить соответствие документов для возврата экспортного НДС нормативным требованиям, соответствовать требованиям проверки на совпадение четырех потоков: поток денежных средств, поток грузов, поток счетов-фактур и поток договоров должны полностью совпадать, чтобы избежать возникновения возврата денежных средств, которое приведет к запросу пояснений от налоговых органов.
При проведении этапа возврата экспортного НДС в рамках транзитной торговли необходимо заранее зарегистрировать все документы, хранить полное соглашение о транзитной торговле, убедитесь, что данные о выручке в валюте полностью совпадают с данными об экспорте. При получении запроса от налоговых органов своевременно предоставляйте полный пакет подтверждающих документов, подтверждающих реальность транзитной торговли, это позволит без проблем пройти процедуру возврата НДС.
WilliamСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Консультант по международной логистикеНачать чат
Транспортно-географическое преимущество порта Ляньюньган заключается в том, что он связывает транзитные маршруты между Восточной Азией, Центральной Азией и Европой, он подходит для транзитной торговли массовыми грузами и электромеханической продукцией. Перед началом операций необходимо учитывать особенности вашего груза, оценить общие издержки и соотношение рисков и прибыли при транзите через порт Ляньюньган, сравнить издержки, сроки поставки и требования надзорных органов в других транзитных портах, выбрать наиболее подходящий маршрут.
Вы можете использовать стратегию связанного управления запасами, оставить часть транзитных грузов на транзитном складе в Ляньюньгане, чтобы удовлетворять внезапные потребности по заказам, оптимизировать скорость реагирования всей цепочки поставок, а также снизить общие риски при проведении транзитных операций.