Разрешена ли транзитная торговля через Шанхай в 2026 году?
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Я менеджер по операциям в одной внешнеторговой компании. Недавно у нас появилась партия пальмового масла индонезийского производства, которую мы хотим транзитом через Шанхай отправить в Иран.
Это связано с транзитом через третью страну и сертификатом происхождения. Я слышал, что в 2026 году таможня будет особенно строго проверять сертификаты происхождения на товары «без существенной переработки».
Финансовый отдел также обеспокоен вопросами отсрочки по НДС и расчетами в иностранной валюте. Хотелось бы знать, можно ли сейчас вообще осуществлять транзитную торговлю через Шанхай? На какие моменты в процессе операций следует обратить особое внимание?
DanielСтаж работы:8Оценка клиентов:5.0
Юридический консультантНачать чат
В 2026 году Шанхай полностью поддерживает транзитную торговлю,но для ее реализации требуется замкнутый цикл через «полное соблюдение требований на всех этапах цепи + точное соответствие политике». Возьмем,к примеру,транзит пальмового масла по маршруту Индонезия → Шанхай → Иран. Необходимо уделить особое внимание следующим ключевым аспектам:
1. Предварительная проверка документов: проверка подлинности сертификата происхождения является ключевой. В 2026 году Шанхайская таможня внедряет «систему белых списков для транзитной торговли». Третья страна (например,Индонезия) должна предоставить «тройной комплект»: «сертификат происхождения + данные о логистическом маршруте в порту транзита + импортное разрешение страны конечного назначения». При этом условие «существенной переработки» должно быть соблюдено: товары не должны распаковываться,смешиваться или подвергаться переработке в порту транзита. Например,если товары временно хранятся на таможенном складе порта Яншань,необходимо предоставить «Свидетельство о транзите товаров,находящихся на таможенном складе». Таможенная система автоматически сверяет соответствие логистических данных и заявленных сведений,чтобы избежать подозрений в «фиктивном транзите».
2. Согласованность ключевых этапов: динамический баланс между правом собственности на товар и декларированием. После прибытия товара в порт необходимо выполнить «сопоставление двух документов»: коносамента (с обязательной пометкой «транзит» + бланковый индоссамент) и «Зарегистрированной формы контракта на транзитную торговлю»,чтобы гарантировать,что право собственности на товар в течение транзитного периода остается за нашей стороной. При таможенном декларировании следует использовать режим «сначала декларирование,затем досмотр»,активно предоставляя таможне «Соглашение об изоляции рисков при транзите товаров»,в котором четко указывается,что товары не будут поступать на внутренний рынок в течение транзитного периода. В противном случае будет запущен механизм «налогообложения как при внутренней продаже».
3. План действий при отклонениях: методы минимизации убытков при задержке в порту и задержании таможней. Если иранский импортер внезапно аннулирует заказ,необходимо немедленно запустить процедуру «экстренной перепродажи в зоне таможенного склада»,используя 24-часовой канал ускоренного выпуска для «экстренного транзита» в Шанхайской зоне свободной торговли,чтобы в течение 72 часов завершить проверку квалификации нового покупателя (требуется предоставить подтверждение валютных операций от Центрального банка Ирана). Если таможня усомнится в подлинности сертификата происхождения,можно через «кросс-граничную систему отслеживания на основе блокчейна» предоставить данные о производственной линии и транспортных документах индонезийского завода,осуществив «мгновенную проверку».
4. Обеспечение соответствия требованиям: долгосрочный замкнутый цикл от операций до управления рисками. Рекомендуется одновременно подать заявку на участие в пилотном проекте «Расчеты в юанях при трансграничной торговле в Шанхае»,осуществляя валютные платежи через систему CIPS,чтобы избежать риска «черных списков» из-за задержек в передаче сообщений SWIFT. В налоговой сфере можно использовать политику «особого порядка учета НДС при транзитной торговле»,подав заявку на отсрочку по НДС на этапе импорта и единовременно заявив о возврате налога после вывоза товара из страны. Это может сэкономить около 12% затрат на оборотный капитал по одной сделке.
AlexanderСтаж работы:10Оценка клиентов:5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
RobertСтаж работы:6Оценка клиентов:5.0
Консультант по складской логистикеНачать чат
JohnСтаж работы:6Оценка клиентов:5.0
Консультант по возврату экспортного НДСНачать чат
WilliamСтаж работы:10Оценка клиентов:5.0
Консультант по международной логистикеНачать чат
DavidСтаж работы:3Оценка клиентов:5.0
Консультант по развитию бизнесаНачать чат
OliviaСтаж работы:5Оценка клиентов:5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
SarahСтаж работы:3Оценка клиентов:5.0
Консультант по валютным расчетамНачать чат