Соответствует ли транзитная торговля через Тайвань текущим требованиям нормативного регулирования трансграничной торговли
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Я являюсь внешнеторговым продавцом в дельте реки Янцзы, занимающимся экспортом товаров повседневного использования для отдыха. В последнее время Европейский союз ввел антидемпинговые пошлины на некоторые категории товаров, экспортируемых нашей компанией. Коллеги советуют рационально избежать налогового бремени с помощью транзитной торговли.
Я обратил внимание на географическое преимущество Тайваня — близость к местам производства в материковом Китае, высокая эффективность логистического оборота в портах и невысокая стоимость, поэтому планирую использовать Тайвань в качестве транзитного порта. Однако недавно я проконсультировался с несколькими сервис-провайдерами, и их мнения разделились: одни говорят, что в 2026 году появились новые правила надзора за торговлей между берегами, и при транзите легко возникнуть проблемы с задержкой грузов таможней; другие утверждают, что это полностью можно сделать в соответствии с правилами.
У меня на руках скоро должен быть отправлен большой контейнер, и я не могу определиться с решением. Хотелось бы спросить, действительно ли Тайвань подходит для транзитной торговли, какие требования необходимо выполнить и есть ли риски, которых следует избегать?
WilliamСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Консультант по международной логистикеНачать чат
Традиционная транзитная торговля чаще всего выбирает порты Юго-Восточной Азии，где широко распространены проблемы，такие как большое расстояние транзита，длительные логистические циклы и высокие затраты на хранение. В некоторых нишевых портах также существуют риски низкой эффективности таможенного оформления и нестабильности политики. Многие продавцы，занимающиеся транзитом，тратят почти половину сэкономленных антидемпинговых пошлин на дополнительные логистические издержки и расходы на простой в портах，а иногда из-за несоответствия официальных документов страны транзита происходит срыв таможенного оформления в порту назначения，что влечет за собой огромные суммы штрафов за нарушение контракта.
Опираясь на географическое преимущество близости к основным местам производства в материковом Китае в сочетании с текущими мерами по упрощению торговли между берегами，Тайвань позволяет открыть больше возможностей для оптимизации затрат: можно использовать преимущество разницы в налогах между двумя берегами и третьим регионом для рационального снижения конечных налоговых обязательств，прямые расчеты в юанях позволяют избежать потерь из-за колебаний валютных курсов，а для товаров，соответствующих требованиям，можно подать заявку на отсрочку уплаты НДС，что дополнительно снижает стоимость замороженных средств.
Что касается порога входа，то требуется только，чтобы груз прошел процесс минимально необходимой смены упаковки и наклейки этикеток на Тайване，а также сохранялись полные записи о передаче прав собственности на груз в ходе транзита и транзитные документы，чтобы удовлетворить требованиям соответствия. Нет необходимости вкладывать дополнительные средства в дорогостоящие транзитные площадки или производственные затраты.
Согласно расчетам по открытым рыночным данным на 2026 год，для обычных товаров легкой промышленности и товаров повседневного использования，следующих транзитом через Тайвань，совокупные логистические и затраты на соответствие требованиям на 12–18% ниже，чем в основных портах Юго-Восточной Азии，а уровень соответствия требованиям при таможенном оформлении в порту назначения стабильно удерживается выше 98%. Общая выгода значительно выше，чем у традиционных транзитных портов. Тайвань подходит для продавцов из материкового Китая，экспортирующих товары，облагаемые антидемпинговыми пошлинами，в страны Европы и Америки，для осуществления транзита. В процессе операции достаточно уделять внимание сохранению полных транзитных документов на всем маршруте，чтобы избежать квалификации транзита как фиктивного，и операция будет успешно завершена.
DavidСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по развитию бизнесаНачать чат
При транзите грузов через Тайвань необходимо уделять внимание нормам декларирования транзитных грузов. Таможня Тайваня при проверке стоимости транзитных грузов в первую очередь обращает внимание на логическую последовательность документов. Требуется, чтобы описание товара, количество и спецификации в оригинальном счете-фактуре завода, счете-фактуре транзитной торговли и документах на передачу прав собственности на груз полностью совпадали.
Если заявленная сумма отклоняется от цены аналогичных товаров в базе данных таможни Тайваня более чем на 10%, это запускает проверку оценки стоимости. На время проверки груз приостанавливается для дальнейшей отправки, что влечет расходы на простой. В отношении транзита, направленного на избежание антидемпинговых пошлин, необходимо заранее предоставить сертификат завода-изготовителя и транспортную коносаментную накладную, чтобы подтвердить подлинность страны происхождения товара и избежать удаления декларации и повторной подачи из-за нечеткого указания страны происхождения. Перед началом операций необходимо завершить предварительную проверку таможенных документов, сверить согласованность всей информации, чтобы гарантировать однократное прохождение этапа проверки стоимости и не повлиять на сроки последующей отправки.
OliviaСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
Основные транзитные порты Тайваня — Цзилун и Гаосюн — имеют льготные политики для транзитных грузов, позволяющие подать заявку на бесплатный период хранения до 14 дней, что больше, чем стандартные 7 дней в большинстве портов Юго-Восточной Азии, и позволяет зарезервировать достаточно времени для операций по смене этикеток и перегрузке контейнеров. Коносамент транзитного груза должен быть передан с помощью именного индоссамента.
При отгрузке из материкового Китая получатель в коносаменте должен быть указан как легальная торговая компания на Тайване, а после завершения транзита он должен быть передан индоссаментом получателю в порту назначения, чтобы избежать неясности с правами собственности и невозможности получения груза. В случае переполнения порта и снятия груза с судна можно напрямую переключиться на транзит через порт Тайбэй. Прямое расстояние между двумя портами составляет менее 100 км, а стоимость наземной перевозки составляет лишь одну треть от стоимости изменения порта отправки морем, что позволяет эффективно гарантировать своевременность транзита.
CharlotteСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Консультант по обмену валютНачать чат
В транзитной торговле через Тайвань можно использовать налоговые договоры между берегами для избежания двойного налогообложения. Пока транзитный груз не совершает действий по продаже на территории Тайваня, нет необходимости уплачивать местный операционный налог и налог на прибыль Тайваня, требуется только уплатить небольшую сумму сборов за услуги по смене контейнера и оформление документов. Для товаров, на которые распространяется отсрочка уплаты НДС, можно заранее завершить регистрацию плательщика НДС во время транзита на Тайване, перенеся этап уплаты НДС страны назначения на этап таможенного оформления, не требуя предварительного авансирования средств и снижая давление на оборот капитала.
Если прибыль от транзита остается на офшорном счете на Тайване, можно подать заявку на льготную ставку налога у источника выплаты в соответствии с налоговым соглашением между берегами, что на 5–8 процентных пунктов ниже, чем в других офшорных регионах, что позволяет дополнительно сэкономить налоговые затраты. В процессе операций необходимо сохранять все ваучеры о расходах, чтобы удовлетворить требованиям налоговых органов при проверках.
AlexanderСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Получение и платеж по транзитной торговле могут быть выполнены напрямую через систему кросс-граничных платежей в юанях CIPS, без необходимости использования стороннего транзита, что обеспечивает высокую скорость конвертации валюты и низкие потери курса, а также соответствует требованиям надзора за валютой внутри страны. Логика получения и платежа в транзитной торговле должна соответствовать логике движения грузов. После того как внутренний поставщик получает оплату за товар, необходимо оплатить соответствующие расходы на транзитный этап сервис-провайдеру на Тайване.
Весь денежный поток должен находиться в однозначном соответствии с документооборотом, чтобы избежать ситуаций, когда денежный поток не соответствует потоку грузов, что может вызвать проверку Государственного управления валютой КНР. Если для получения и платежа используется офшорный счет, необходимо заранее выполнить маркировку информации в сообщении SWIFT, четко указав, что это транзитный платеж за транзитный груз, чтобы банк не классифицировал операцию как подозрительную, что повлияет на нормальное использование счета.
EmilyСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по работе с клиентамиНачать чат
Передача прав собственности на груз в транзитной торговле требует, после индоссамента коносамента, подписания официального документа, подтверждающего передачу прав собственности, с подтверждением подписями трех сторон: тайваньского транзитного посредника, завода-изготовителя и получателя в порту назначения, чтобы избежать последующих споров о правах собственности. Если используется аккредитивная форма оплаты, в условиях аккредитива должно быть четко указано признание третьей коносаментной накладной и документов о транзите страны происхождения, чтобы избежать «мягких» условий аккредитива и отказа в оплате по причине «расхождений в документах».
В отношении транзита для товаров, облагаемых антидемпинговыми пошлинами, необходимо четко определить распределение ответственности за транзитный этап в торговом контракте, договорившись о том, какая сторона несет ответственность, если срыв таможенного оформления вызван проблемами соответствия транзита, чтобы избежать невозможности взыскания убытков после возникновения спора. В то же время можно потребовать от транзитной стороны предоставления банковской гарантии для обеспечения успешной отправки груза из порта.
EllaСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший финансовый консультантНачать чат
Таможенный досмотр транзитных грузов в таможне Тайваня осуществляется в основном с помощью машинного сканирования; ручной досмотр с выгрузкой контейнера запускается менее чем для 5% грузов. Пока заявленная информация о грузе соответствует фактическому грузу и нет сокрытия страны происхождения, время прохождения таможенного оформления с досмотром обычно не превышает одного рабочего дня. Если запускается ручной досмотр с выгрузкой, необходимо заранее подтвердить подлинность пломб.
После смены контейнера в ходе транзита необходимо заменить старые таможенные пломбы на новые, выполнить регистрацию номеров пломб и своевременно обновить информацию для получателя в порту назначения, чтобы избежать невозможности таможенного оформления из-за несовпадения информации о пломбах. Если требуется отправка груза на экспертизу, можно поручить это местному уполномоченному агентству на Тайване, получить отчет об экспертизе, а затем отправлять груз, что позволит эффективно ускорить процесс досмотра и избежать длительного простоя груза в порту.
DanielСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Юридический консультантНачать чат
Транзитные грузы требуют смены упаковки и наклейки этикеток во время транзита на Тайване. Необходимо выбирать упаковочные материалы, соответствующие требованиям к перевозке на Тайване, в зависимости от свойств груза.
Если это обычные товары повседневного использования, достаточно выбрать обычную влагозащитную усиленную упаковку, специальная обработка не требуется. Если груз обладает магнитными свойствами, необходимо выполнить экранирующую упаковку, чтобы избежать влияния на судовую навигацию.
Если это опасные грузы, необходимо использовать упаковку для опасных грузов, соответствующую стандартам ООН, заново наклеить маркировку опасных грузов, соответствующую требованиям Тайваня, и предоставить действительный отчет MSDS, чтобы гарантировать соответствие требованиям погрузки, выгрузки и перевозки в портах Тайваня. После завершения упаковки необходимо провести испытание на падение, чтобы избежать повреждения упаковки в процессе перевозки, что приведет к повреждению груза или его задержке таможней.
SarahСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Консультант по валютным расчетамНачать чат
Заводы-изготовители в материковом Китае, занимающиеся транзитной торговлей, по-прежнему могут в обычном порядке оформить возмещение налога при экспорте. Необходимо только гарантировать «четыре потока согласованы», то есть полное соответствие потока грузов, денежного потока, потока счетов-фактур и потока документов. Транзитные документы транзита должны быть сохранены и сданы в архив для ответов на запросы налоговых органов.
Если груз экспортируется напрямую из материкового Китая на Тайвань для транзита, необходимо в обычном порядке оформить декларацию на экспорт в материковом Китае, предоставить соответствующую таможенную декларацию на экспорт, коносамент и транзитные документы, чтобы удовлетворить требованиям к документам для возмещения налога, специальная обработка не требуется. В процессе операций необходимо обратить внимание на завершение заявки на возмещение налога в течение 90 дней после экспорта, чтобы избежать невозможности возмещения из-за истечения срока заявки, а также гарантировать завершение верификации поступления валюты, сохраняя и архивируя все записи о денежных операциях.
SophiaСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по таможенному оформлениюНачать чат
Транзит через Тайвань подходит для малых и средних внешнеторговых продавцов с объемом отгрузки от 1 до 10 стандартных контейнеров в месяц. Нет необходимости заранее создавать запасы товаров, затраты на транзит низки, а оборотность высокая. Для крупных партий груза можно арендовать долгосрочный транзитный склад в порту Гаосюн на Тайване для организации синхронизации запасов, отправляя груз напрямую с Тайваня после получения заказа, что сокращает сроки конечной доставки. В зависимости от разных стран назначения можно регулировать торговые термины.
Если это сборные грузы в Европу или Америку, выбор термина FOB Тайвань позволяет сэкономить на морских фрахтах. Если это целые контейнеры, выбор условий CIF порт назначения, когда сервис-провайдер на Тайване организует всю логистику, позволяет снизить сложность операций. Продавцы, занимающиеся транзитом в долгосрочной перспективе, могут использовать Тайвань в качестве фиксированного транзитного узла, создавая стабильную цепочку поставок транзита, что обходится дешевле, чем смена транзитного порта каждый раз.