2026 Полное руководство по импорту через Гонконг и Макао с последующей доставкой в материковый Китай: Практические инструкции по таможенному оформлению и получению разрешений

Ключевая логика операций по импорту через Гонконг/Макао в материковый Китай в 2026 году

В прошлом месяце мы работали с господином Сюэ,который занимается торговлей товарами для дома и косметикой.Он импортировал партию масок для лица через Гонконг в Чжэцзян.При самостоятельном декларировании он допустил ошибку в коде товара в сертификате о происхождении,что привело к задержке груза в порту на 3 дня и штрафу за простой в размере 21 000 юаней.В итоге он обратился к нам для срочного решения проблемы,и груз был выпущен.Импорт через Гонконг/Макао в материковый Китай может казаться простым процессом,но на самом деле он включает в себя множество особых этапов,таких как проверка соответствия критериям CEPA для льгот и согласованное декларирование в портах.К 2026 году таможенный контроль над транзитными грузами через Гонконг/Макао будет усилен,и неправильные действия легко могут привести к скрытым убыткам.

Предварительная проверка требований для импорта через Гонконг/Макао в материковый Китай

Перед началом операций необходимо в первую очередь подтвердить два ключевых требования: Во-первых,допуск товара — убедиться,что товар не входит в перечень запрещенных к импорту в материковый Китай и не требует получения специальных разрешительных документов.Во-вторых,статус субъекта — получатель в материковом Китае должен иметь право на осуществление импортно-экспортных операций и быть зарегистрирован в таможенных органах.Клиенты без такого статуса могут использовать агентские полномочия для декларирования под двумя наименованиями (двойной заголовок),что не повлияет на последующий налоговый вычет и продажи.В 2026 году долотаможенных проверок товаров,претендующих на нулевую пошлину по CEPA,увеличится до 35%.Заблаговременная проверка критериев происхождения товара может напрямую сэкономить от 0 до 10% таможенных пошлин.

Подробные инструкции по операциям на всех этапах

1.Этап получения груза / обмена коносамента в Гонконге/Макао

Если условия поставки — EXW Гонконг/Макао,местная команда агента в Гонконге/Макао может забрать груз непосредственно у отправителя,проверив на месте соответствие маркировки на внешней упаковке,торговых марок,моделей и параметров заявленным сведениям,чтобы избежать несоответствий при последующей проверке.Если условия поставки — FOB Гонконг/Макао,при обмене коносамента необходимо тщательно проверить детализацию расходов,предоставленную фрахтовым агентом.В 2026 году многие местные фрахтовые агенты в Гонконге/Макао намеренно разбивают такие расходы,как стоимость распаковки контейнера и обработки,на скрытые платежи.Ранее у клиента,который самостоятельно обменивал коносамент,была дополнительно списана плата за "специальную обработку" в размере 1200 юаней.После нашего подключения эта необоснованная плата была отменена в соответствии с согласованной тарифной сеткой.

2.Предварительная проверка фитосанитарного контроля и разрешительных документов

Требования к контролю за импортными товарами из Гонконга/Макао сильно различаются в зависимости от категории.Мы подготовили актуальный перечень требований на 2026 год:

3.Таможенное декларирование и оценка стоимости

В 2026 году ключевые порты,такие как Шанхай,Шэньчжэнь и Гуанчжоу,открыли "зеленые коридоры" для импорта из Гонконга/Макао.Мы поддерживаем декларирование в любом порту страны.Например,клиент из Цзянсу может декларировать товары непосредственно в порту Шанхая,используя канал ускоренного выпуска в рамках интеграции дельты реки Янцзы,что на 2 дня быстрее,чем декларирование на месте.Ключевой момент на этапе декларирования — точная классификация по ТН ВЭД,особенно для товаров с нулевой пошлиной по CEPA.Ошибка в классификации не только лишает льгот,но и может быть расценена как сокрытие и повлечь штрафы.В прошлом году клиент,занимающийся продуктами питания,при самостоятельном декларировании ошибочно отнес печенье гонконгского производства к категории других кондитерских изделий,недоплатив 8000 юаней пошлин.Позже таможня провела проверку,и общие расходы на доплату пошлин и штрафы составили 32 000 юаней.

4.Таможенный досмотр,выпуск и доставка

Доля импортных грузов из Гонконга/Макао,проходящих досмотр с помощью сканеров,составляет около 40%.Мы заранее проверяем соответствие заявленных сведений фактическому товару,уделяя особое внимание четырем ключевым параметрам: торговая марка,модель,материал и спецификации,чтобы избежать задержки груза из-за несоответствия декларирования.Если товар подлежит фитосанитарному контролю,после успешного осмотра выдается Сертификат карантинного и фитосанитарного контроля ввозимых товаров.Только после получения этого сертификата товар может легально продаваться на внутреннем рынке.После выпуска можно организовать доставку "от двери до двери" по всей стране прямо на указанный клиентом склад,с отслеживанием всей логистической цепочки.

Распространенные риски и руководство по их избежанию

• Риск,связанный с сертификатом о происхождении: В 2026 году доля таможенных проверок сертификатов о происхождении для товаров,претендующих на льготы по CEPA,увеличится до 35%.Если информация о товаре в сертификате о происхождении не соответствует таможенной декларации,право на льготы аннулируется,и потребуется доплата пошлин.Рекомендуется заранее,за 3 дня,отправить сертификат о происхождении агенту для предварительной проверки.
• Риск штрафов за простой: Бесплатный срок хранения (демередж) в портах Гонконга/Макао обычно составляет 2-3 дня.Любая задержка в обмене коносаментов или декларировании приводит к штрафам за простой,которые составляют примерно 0.1% от стоимости груза в день.Наша операционная команда начинает работу с документами за 7 дней,обрабатывая все этапы в день поступления,чтобы гарантировать выпуск в течение бесплатного срока хранения.
• Риск при оценке стоимости: Таможня при оценке стоимости импортных товаров из Гонконга/Макао ориентируется на цены импорта аналогичных товаров той же марки и модели за сопоставимый период.Если заявленная стоимость занижена,потребуется предоставить подтверждающие документы,такие как подтверждение оплаты,торговый контракт и т.д.При невозможности предоставить такие документы таможня проведет собственную оценку,что приведет к дополнительным налоговым расходам.

Поддержка операций в различных регионах

Наша штаб-квартира находится в Шанхае,у нас есть постоянная операционная команда в Гонконге и Макао.Мы можем осуществлять декларирование в любом порту страны.Независимо от того,везете ли вы груз из Гонконга/Макао наземным транспортом в Шэньчжэнь или Гуанчжоу,или морским транспортом в Шанхай или Нинбо,мы обеспечим полное сопровождение.Средний стаж работы нашей операционной команды превышает 10 лет,и мы хорошо знакомы с новейшими правилами импорта из Гонконга/Макао на 2026 год.Мы заранее выявляем риски на всех этапах,от классификации по ТН ВЭД до предварительной проверки документов.Обычные товары могут быть выпущены всего за 24 часа.Если ваш груз требует транзита через Гонконг/Макао для импорта в материковый Китай,рекомендуется заранее связаться с агентом для согласования всех операционных этапов.Не стоит готовить документы после прибытия груза в порт,так как это легко может привести к ненужным дополнительным расходам.