Как местные импортно-экспортные предприятия Чэнду могут избежать распространенных подводных камней при таможенном оформлении импорта при обращении к таможенному брокеру

Разбор рисков на четырех ключевых этапах таможенного оформления импорта в Чэнду

Я занимаюсь таможенным оформлением уже 20 лет.В прошлом году ко мне обратился руководитель Ци из Чэнду,который импортировал комплект полиграфического оборудования из Германии на условиях поставки ФОБ.Он обратился к небольшому местному брокеру для таможенного оформления,который не указал в декларации морской фрахт и страховую премию,оплаченные в евро.Новая система таможенной оценки стоимости на основе больших данных сравнила данные капитанского манифеста и данные о валютных платежах,сразу вынесла решение о непрохождении таможенной оценки,задержала груз на 12 дней.Только плата за простой груза в порту составила почти 30 000 юаней,к тому же была угроза снижения кредитного рейтинга предприятия.

При таможенном оформлении импорта в Чэнду,независимо от того,перевозится ли груз транзитом из порта Шанхая в Цинбайцзян,или ввозится напрямую через аэропорт Шуанлю,возникновение проблем на четырех ключевых этапах обязательно приведет к большим убыткам.Мы разбираем их по степени важности:

Таможенная оценка стоимости: основные советы по избежанию ошибок в соответствии с новыми правилами 2026 года

В 2026 году Главное таможенное управление Китая обновило общенациональную платформу больших данных для таможенной оценки стоимости,которая уже интегрирована с данными капитанских манифестов крупных портов мира и данными о валютных расчетах китайских предприятий.Любое занижение заявленной стоимости груза,неуказание фрахта и страховой премии в декларации вызывают предупреждение в течение 1 часа.Многие недобросовестные брокеры,чтобы привлечь клиентов,предлагают им занизить стоимость груза,но в случае возникновения проблем всю ответственность несет предприятие.Это красная линия в соблюдении нормативных требований,которую категорически нельзя нарушать.

Если у таможни возникают вопросы к заявленной стоимости груза,не паникуйте.Достаточно подготовить оригинал счета от производителя,документы,подтверждающие валютный платеж,и транспортный страховой полис,чтобы подтвердить достоверность заявленной стоимости.Мы обработали более десяти случаев обжалования решений по таможенной оценке от предприятий Чэнду,и все они были урегулированы положительно.

Предварительная проверка для инспекции качества: ключевые требования для разных категорий товаров

Основную часть импортируемых в Чэнду товаров составляют производственное механическое оборудование,химическое сырье,электронные комплектующие.Требования к инспекции качества для разных категорий товаров полностью отличаются.Я подготовил сравнение требований для распространенных категорий товаров:

Предварительную проверку для инспекции качества необходимо завершить до отправки груза,не стоит дожидаться прибытия груза в порт для исправления недостатков.Плата за хранение груза на терминале Китайско-европейских поездов в Цинбайцзяне растет с каждым днем,каждый день задержки выпуска груза увеличивает расходы.

Карантинный контроль животных и растений и лицензии на импорт

Многие предприятия Чэнду импортируют древесину и сельскохозяйственную продукцию по Китайско-европейским поездам.Для таких товаров необходимо заранее оформить разрешение на карантинный контроль животных и растений при ввозе,отправлять груз можно только после получения этого разрешения.Многие предприятия не знают об этом требовании,подают заявку уже после прибытия груза в порт,в результате чего ожидают минимум 7 дней,а сумма демерреджа превышает стоимость самого груза.

В 2026 году правила РСЭП полностью вступили в силу.При импорте в Чэнду товаров из стран-членов РСЭП обязательно проводится сетевой контроль сертификата происхождения.У нас был случай,когда клиент предоставил несоответствующий нормативам сертификат происхождения,из-за чего не смог воспользоваться 10-процентным снижением таможенной пошлины и к тому же доплатил более 30 000 юаней пошлин,что очень досадно.

Наша штаб-квартира находится в Шанхае,который является центром международной торговли,поэтому мы получаем информацию об обновлениях торговых правил в первую очередь.Наша осведомленность об изменениях антидемпинговых ставок пошлин и обновлениях таможенных правил на портах значительно выше,чем у небольших местных брокеров.К тому же мы можем оформлять декларации на любых портах по всей стране,независимо от того,через какой порт ввозится груз предприятий Чэнду,мы обеспечиваем его обслуживание по принципу «одного окна».

Мы подготовили для вас список советов,которые помогут избежать ошибок при таможенном оформлении импорта в Чэнду:

• До отправки груза обязательно проводите предварительную классификацию по коду ТН ВЭД.В 2026 году были обновлены правила управления таможенным кредитным рейтингом предприятий: три ошибки классификации подряд приведут к снижению кредитного рейтинга предприятия до категории Б,в результате чего частота таможенного досмотра его грузов составит 100%.
• Предварительную проверку всех документов необходимо завершить до отправки груза,особенно лицензии на импорт и сертификата происхождения.Отправляйте груз только после того,как убедитесь в отсутствии ошибок в информации,чтобы избежать дополнительных расходов на исправление недостатков после прибытия груза в порт.
• При выборе таможенного брокера обязательно заранее согласуйте детализацию всех расходов,уточните тарифы на оплату обмена товаросопроводительных документов,хранения груза и сопровождения при таможенном досмотре,чтобы избежать скрытых дополнительных платежей.
• При импорте с транзитной перевозкой через другие регионы предпочитайте брокеров,имеющих опыт взаимодействия с портами по всей стране.Они могут заранее связаться с таможней порта ввоза,оценить риски включения груза в план досмотров и ускорить таможенное оформление.

В прошлом месяце к нам обратился руководитель Мэн из Чэнду,который импортировал комплект полупроводникового производственного оборудования из Республики Корея.Предыдущий брокер допустил ошибку при классификации товара,поэтому таможня включила груз в план досмотра и задержала его.Производственная линия ожидала запуска с этим оборудованием,ежесуточные убытки составляли более 100 000 юаней.После получения заявки мы сразу провели повторную предварительную классификацию,дополнили пакет документов для лицензии на импорт электромеханического оборудования,обсудили ситуацию с таможней порта,и завершили таможенное оформление и выпуск груза за 3 дня,что на 7 дней раньше запланированного срока.Мы помогли ему сэкономить почти миллион юаней убытков от простоя производства.

Напоследок хотим предупредить о существующем риске: сейчас многие небольшие местные брокеры привлекают клиентов низкой стоимостью услуг,а потом завышают плату за обмен товаросопроводительных документов и сопровождение при досмотре.У нас был случай с господином Лю из Чэнду,которому брокер сначала назвал стоимость услуг в 1000 юаней,а после завершения таможенного оформления потребовал более 8000 юаней дополнительных платежей.Поэтому при выборе брокера обязательно согласовывайте детализацию всех расходов и фиксируйте их в договоре,чтобы избежать убытков.