Ключевые моменты выявления и предотвращения рисков на всех этапах импортной деятельности компаний по агентству импорта и экспорта

Риски из-за включения в черный список таможни

В 2026 году механизм совместного наказания таможни четко определяет: нарушения при импортной декларации будут влиять на кредитную историю фактического владельца груза.Многие малые агентства не имеют полной лицензии,используют наименование законной компании для подприемничества.Если агентство нарушает правила и получает штраф,фактический владелец груза будет помечен как связанное лицо с нарушениями,все последующие операции таможенного оформления импорта и экспорта будут подвергаться 100% контролю,и даже невозможно будет проводить валютные платежи.

Менеджер Гу компании по импорту оборудования из провинций Цзянсу и Чжэцзян столкнулся с подобной проблемой в прошлом году: агентство,с которым сотрудничала компания,было включено в черный список таможни,кредитный статус категории А компании был понижен,что повлияло на таможенное оформление трех контейнеров,задержка судна вызвала расходы почти в 100 000 юаней на платежи за задержку.

Жуншитон работает в Шанхае,может осуществлять совместный поиск информации о кредитном статусе агентств и предприятий на всех портах страны,заранее исключать риски,поддерживать совместное декларирование на разных портах страны,решать пробелы в контроле рисков при межрегиональном таможенном оформлении.

Риски фальсификации и неверной классификации кодов HS

Многие ненадежные агенты привлекают клиентов предложениями «все включено в стоимость» и «низкая ставка налога»,произвольно неверно классифицируют коды HS,снижая затраты на импортные налоги.В 2026 году интеллектуальная система контроля таможни была обновлена,она автоматически сравнивает данные декларации кодов для аналогичных товаров,вероятность проверки при неверной классификации кодов увеличилась на 47%.В лучшем случае придется погасить недоимку и заплатить штраф в размере 100% от суммы недоимки,в худшем случае будет признано контрабандой,и владелец груза будет нести юридическую ответственность.

При импорте химических товаров,если будет выявлена неверная классификация как неопасных товаров,весь контейнер будет немедленно возвращен,и все расходы на аренду трюма и контейнера будут нести владелец груза.При импорте электромеханических товаров,если не провести центральный осмотр подержанного оборудования по требованиям и неверно классифицировать коды,груз будет задержан и невозможно будет провести таможенное оформление.

Риски несоответствия документов фактическому грузу

При импортной декларации требуется полное соответствие элементов декларации (бренд,модель,материал,размеры и т.д.) фактическому грузу.Многие агенты для удобства просто используют данные билья на груз для декларации,не проверяя детали фактического груза.Например,при импорте металлических инструментов с брендом они декларируют их как без бренда — при проверке это будет признано фальсификацией,и груз будет задержан.

При импорте товаров из стран-членов RCEP,если агент фальсифицирует свидетельство о происхождении для получения освобождения от таможенных пошлин,в 2026 году таможня немедленно проверит электронный реестр свидетельств о происхождении.При выявлении нарушения будет назначен штраф в размере 300% от суммы таможенных пошлин,и это повлияет на право предприятия на освобождение от таможенных пошлин по рамке RCEP в будущем.

Риски нарушения норм валютного расчета

Многие ненадежные агенты осуществляют обмен валюты через третьи лица втайне,помогая владельцам грузов избежать валютного контроля.В 2026 году система контроля за трансграничными денежными потоками Управления валютного регулирования охватила все случаи — при выявлении такого нарушения владелец груза будет включен в черный список валютного регулирования и не сможет больше заниматься внешнеэкономической деятельностью.Некоторые ненадежные агенты также удерживают специальные платежные документы по импортному НДС,из-за чего владельцы грузов не могут вычесть входной НДС,что напрямую вызывает финансовые потери.

Замкнутая система контроля рисков на всех этапах

Предотвращение рисков при агентстве импорта следует логике предварительной профилактики,оперативного реагирования во время процесса и исправления последствий после происшествия.Предварительная профилактика является ключевым моментом,основные действия следующие:

• Перед сотрудничеством проверить кредитный статус агента таможней,отказаться от невыполняющих обязательства предприятий и малых агентов без лицензии,использующих наименование других компаний
• Для каждой партии импорта потребовать от агента подтверждения предварительной классификации,проверить соответствие кодов,элементов декларации и фактического груза
• Заключить агентский договор заранее,четко определить все виды платежей и их стандарты,исключить неясные положения о скрытых платежах

На этапе оперативного реагирования,при возникновении контроля таможней,профессиональный агент сразу подготовит подтверждающие документы,сотрудничает с таможней,координирует процесс на порту для сокращения времени проверки и уменьшения платежей за задержку судна.Жуншитон имеет команду проверки,работающую 24 часа в сутки в порту Шанхая,а также совместную сеть на основных портах страны,что позволяет быстро решать внезапные ситуации при импорте в других регионах.

На этапе исправления последствий,если уже есть записи о нарушениях,профессиональный агент поможет предприятию подать заявление о исправлении и подать заявку на восстановление кредитного статуса.В 2026 году таможня открыла онлайн-канал для восстановления кредитного статуса предприятий,соответствующих требованиям могут завершить восстановление за 15 рабочих дней,избежав долгосрочного влияния на внешнеэкономическую деятельность.

Предупреждение о рисках: распространенная ловушка в отрасли агентства импорта — привлечение клиентов сверхнизкой комиссией,затем перепродажа платежей за обмен документов,проверку,аренду трюма.Некоторые ненадежные агенты даже берут незаконные «платежи за ускорение таможенного оформления».Владельцы грузов должны заблокировать все расходы заранее,чтобы избежать дополнительных потерь.

В 2025 году г-н Ню из Дуангуна импортировал партию подержанного числового оборудования,выбрал агентство с низкой комиссией.Агент неверно классифицировал подержанное оборудование как новое,не провел центральный осмотр.При таможенном оформлении в порту Шанхая груз был задержан,а агент исчез.Г-н Ню обратился к Жуншитону,команда сразу подключилась к таможне порта,провела дополнительный центральный осмотр,переклассифицировала оборудование,подала заявление о исправлении нарушений.В итоге предприятию пришлось только погасить недоимку и небольшой штраф за просрочку,кредитный статус не был понижен,и последующее таможенное оформление восстановилось.