Уточнение границ прав и обязанностей при сотрудничестве с агентствами по импорту товаров — разъяснение отношений помогает избежать 90% рисков несоблюдения требований при таможенном оформлении
Импортируете из Китая?
Поможем с поиском поставщиков, таможней и доставкой.
Ваш партнёр по импорту из Китая
Надёжные услуги по закупкам и импорту.
Ранее я работал с господом Хао из Сучжоу.В марте 2026 года он импортировал из Германии партию инжекционных машин для литья пластмасс стоимостью 1,2 млн юаней,выбрав местное небольшое агентство по импорту.Стороны устно договорились о «полном пакете» услуг по таможенному оформлению,не определив четко границы прав и обязанностей.После прибытия товара в порт агент сообщил,что отсутствует сертификат предварительной инспекции,и товар необходимо вернуть для его получения.В результате задержки в порту на 14 дней возникли расходы на задержку в размере 120 тысяч юаней.Агент утверждал,что господин Хао не предупредил заранее,что оборудование подержанное,поэтому ответственность ложится на грузовладельца.Когда господин Хао обратился к нам,товар был на грани аукциона таможней.Мы пересмотрели разделение прав и обязанностей сторон,организовали предварительную инспекцию в другом городе,скорректировали классификацию по коду ТН ВЭД и завершили таможенное оформление за 3 дня,кроме того,помогли ему избежать ошибочно наложенного антидемпингового налога в размере 80 тысяч юаней.
Основное разделение прав и обязанностей между грузовладельцами и агентствами по импорту
Многие грузовладельцы считают,что после выбора агентства по импорту они могут полностью переложить все обязанности на агента,и тот будет нести ответственность за все проблемы.Такое понимание само по себе приводит к расхождениям в отношениях сотрудничества.Только четкое определение прав и обязанностей сторон заранее позволяет избежать последующих споров.Ниже приведены общие стандарты разделения прав и обязанностей,сформулированные на основе случаев разрешения споров в таможенном посте Шанхая в первой половине 2026 года:
| Направление прав и обязанностей | Область ответственности грузовладельца | Область ответственности агентства по импорту |
|---|---|---|
| Предоставление документов | Правдиво предоставить договор купли-продажи товаров,счет,накладную,сертификат происхождения,разрешение на использование бренда и другую достоверную информацию,убедиться в соответствии декларируемых характеристик фактическому товару | Проверить полноту и соответствие документов требованиям,заранее выявить риски классификации по коду ТН ВЭД,оформить по необходимости импортные лицензии,разрешения на ветеринарно-санитарный контроль и другие предварительные документы |
| Операции по таможенному оформлению | Сотрудничать с агентом при ответе на вопросы таможенной проверки,предоставлять дополнительные данные по необходимости,подтверждать время хранения/доставки товара | Выполнить весь цикл работ: обмен документов,декларацию на санитарный контроль,таможенную декларацию,уплату налогов,сопровождение при проверке,выпуск товара из таможенного контроля,а также ежедневно информировать о ходе таможенного оформления |
| Несение расходов | Несать расходы на таможенные пошлины,добавочные налоги,расходы в порту,международные транспортные расходы (в соответствии с условиями торгового контракта),согласованную агентскую плату | Заранее представить детальный перечень расходов,не взимать дополнительные скрытые расходы,не объявленные заранее.Дополнительные расходы,возникшие по причине ошибок в работе агента,несет агентство |
| Несение рисков | Несать риски несоблюдения нормативов,задержки товара таможней,возникшие по причине предоставления грузовладельцем ложной информации,скрытия характеристик товара | Несать убытки в виде штрафов,расходов на задержку в порту,возникшие по причине ошибок в классификации товара,ошибок в декларации,задержки в ходе работ |
Отличия в отношениях сотрудничества при разных торговых условиях
Торговые условия напрямую определяют границы ответственности грузовладельца и агента.Объем услуг агента при разных условиях значительно различается,поэтому не стоит использовать единый стандарт «агентской платы» для оценки всех услуг.
Отношения сотрудничества при условиях EXW
При условиях EXW грузовладелец требует,чтобы агент забрал товар со склада продавца.В этом случае агент должен предоставить полный цикл услуг: забор товара за границей,международная перевозка,таможенное оформление при экспорте,таможенное оформление при импорте,доставка на внутренний рынок.Отношения сторон больше напоминают полное доверительное управление.В 2026 году вступил в силу новый механизм регулирования углеродного границы ЕС.При импорте по условиям EXW товаров из категорий стали,алюминия,пластика и др.агент должен заранее рассчитать затраты на углеродный налог,а грузовладелец должен дополнительно убедиться,что агент имеет возможность рассчитать углеродный след на территории ЕС.
Отношения сотрудничества при условиях FOB/CIF
При условиях FOB/CIF агент отвечает только за таможенное оформление и доставку товара после его прибытия в порт.В этом случае грузовладелец сам несет риски международного этапа перевозки,и не следует возлагать на агента ответственность за потерю или задержку товара на этом этапе.В 2026 году доля проверок товаров,подлежащих антидемпинговым мерам,из США и ЕС в таможенном посте Шанхая увеличилась на 32%.Если грузовладелец скрывает происхождение товара,агент не несет ответственности за последующие штрафы или задержку товара таможней.
Практические рекомендации для избежания проблем при организации сотрудничества с агентством по импорту
Исходя из нашего практического опыта на фронте,грузовладелец сможет упорядочить отношения с агентством и избежать более 90% споров,если выполнит следующие пункты:
- Перед подписанием контракта четко определить границы прав и обязанностей,соответствующие выбранному режиму сотрудничества.Не использовать размытые формулировки вроде «полный пакет услуг».Все расходы и объем ответственности должны быть прописаны в письменном контракте
- Ежемесячно проверять опубликованные таможней списки изменений кодов ТН ВЭД,особенно новые антидемпинговые позиции,введенные в 2026 году.Заранее согласовать с агентом результат классификации товара,чтобы избежать ошибок при оценке его стоимости
- При импорте товаров из стран — членов RCEP заранее убедиться с агентом в соответствии требованиям оформления сертификата происхождения.В 2026 году доля проверок сертификатов происхождения RCEP в таможенном посте Шанхая увеличилась на 27%.При выявлении подделки компания будет переведена в категорию недоверенных предприятий
- В течение 3 дней после завершения таможенного оформления каждой партии товара требовать все документы об оплате,включая таможенную квитанцию,счет на расходы в порту,счет на агентскую плату,и проверить соответствие сумм предварительно согласованным
При импорте специфических категорий товаров,например химических продуктов,продуктов питания,товаров животного и растительного происхождения,заранее убедиться в наличии соответствующей лицензии у агента.Не стоит привлекать агентов,работающих с обычными товарами,для работы со специфическими категориями.При выявлении несоответствия требованиям санитарно-эпидемиологического контроля обе стороны будут нести ответственность.В 2026 году Главное таможенное управление обновило правила контроля над продуктами питания при импорте и экспорте.Если агент не имеет лицензии на импорт продуктов питания,товар будет немедленно возвращен обратно.
Предупреждение о рисках во время сотрудничества
Даже если границы прав и обязанности были четко определены на начальном этапе,во время сотрудничества необходимо обратить внимание на следующие риски,чтобы избежать ненужных потерь.
Ловушка скрытых расходов: Некоторые небольшие агентства привлекают клиентов очень низкой агентской платой,а затем взимают дополнительные не объявленные заранее расходы: за обмен документов,сопровождение при проверке,подготовку документов и т.д.В среднем за каждую партию товара такие расходы составляют от 300 до 2000 юаней.Наш стандарт работы: заранее представить детальный перечень всех расходов,в контракте четко указать «отсутствие скрытых расходов».Если возникнут не объявленные заранее расходы,мы полностью их покрываем.
Риск нарушения нормативов: В 2026 году вступил в силу Положение об управлении кредитной репутацией таможней.Если грузовладелец и агент сговорятся скрыть стоимость товара или указать заниженную цену,при выявлении этого обе стороны будут переведены в категорию недоверенных предприятий.Все последующие импортируемые и экспортируемые товары будут проходить 100% проверку,что негативно повлияет на все дальнейшие операции.Мы находимся в Шанхае и можем оперативно взаимодействовать с новейшей моделью оценки стоимости товаров таможней,заранее предвидеть риски контроля и обеспечить соответствие декларации требованиям.
Возможности межрегиональных услуг: Многие грузовладельцы считают,что могут сотрудничать только с местными агентствами по импорту.Однако сейчас доступна возможность дистанционного таможенного оформления во всех портах страны.У нас есть постоянные команды в 12 портах,включая Шанхай,Шэньчжэнь,Тяньцзинь,Гуанчжоу,и мы можем принимать заказы на услуги по импорту во всех портах страны.У нас есть партнерская сеть в 87 странах мира,и мы можем обработать запросы на импорт по всем торговым условиям,включая EXW,FOB,CIF,поэтому грузовладельцу не нужно привлекать нескольких агентов для работы с разными портами.
Отношения между грузовладельцем и агентством по импорту не являются противоречивыми,они представляют собой сообщество взаимных интересов.Только четкое определение прав и обязанностей заранее и откровенное общение позволят достичь двусторонней выгоды: повысить эффективность таможенного оформления и снизить затраты.Если возникнут споры по причине неясности разделения прав и обязанностей,вы можете в любой момент обратиться к нашей операционной команде,и мы предложим соответствующее решение.
Recent Comments (0) 0
Leave a Reply