上海中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国内地与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，它是国际铁路联运的一员。目前上海中欧班列共有西中东三条运输线：西部通道由中国内地中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由中国内地华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国内地东北地区经满洲里（绥芬河）出境。
中欧班列运输范围广，基本可以将货物通过铁路直接运往整个欧洲，为中国外贸企业开拓欧洲市场提供得天独厚的条件。
在物流时效上，铁运比空运时效慢，以中欧班列为例，铁运整体时效20-30天左右，空运只需要7-20天；不过相比海运，铁运的整体时效是更快的，欧向海运时效要30-50天甚至有些站点中转时效会更久。
铁运基础建设成本高，但是运输成本较低，加之运载量大，平均每KG的运价是较低的。
国际铁运承运重量大，敞车最大可装载60T、集装箱28T。物品类型范围都相较广泛，除危险品、液体、仿牌侵权货、违禁品等均可发运。
中欧班列允许运输的货物品类：手机、电脑等IT产品；服装鞋帽；汽车及配件；粮食、葡萄酒、咖啡豆；木材、家具；化工品、机械设备等。
铁路运输中转少，因此破损率、丢失率都比较低。另外铁运抗自然灾害风险能力较强，受影响较小，安全性较高。总而言之，铁路运输其最大的优势是运量大，速度适中，运输风险小于其他运输方式，能常年保持准点运营。
在装运前，请仔细检查货柜是否适于装运，有污损、破损、穿孔等情况。
国际铁路联运规定的货物限重21.5吨/20‘；26.5吨/40’。
偏载影响了铁路装车作业，严重影响行车安全，要求货物重心在中间位置，离箱底交叉线中心处偏移不超过10厘米，均衡装载。
货箱加固不当，将使货物在行车转弯时移动，甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物的安全。
为便于理货和报关检查，应当将货箱清楚编号，并准确地反映在装箱单上，以便理货和海关检查。
装运委托书所填写的货物资料必须与实际发货资料、运单内容相符，特别是货名、重量、体积等；否则将导致运费不一致甚至罚款。
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