¿Es obligatorio tramitar los trámites oficiales de declaración de entrada aduanera cuando las mercancías de comercio de entrepuerto entran en los puertos de China?
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Soy dedicado a la cadena de suministro de belleza transfronteriza y realizo comercio de entrepuerto terciario de forma habitual: compro productos terminados de belleza en Corea del Sur para venderlos a clientes locales del Sudeste Asiático. Recientemente, tengo un lote de mercancías que necesitan transitar por el Puerto de Shanghái; debido a un ajuste temporal del calendario de navegación, deben almacenarse en el Puerto de Shanghái durante 15 días antes de cambiar de barco para ser expedidas.
Ahora no estoy seguro de si debo tramitar los trámites de entrada aduanera para este lote de mercancías. Antes escuché a colegas del sector que si el almacenamiento supera los 7 días es obligatorio tramitar la entrada aduanera, y si no lo hago las mercancías serán retenidas. Pero si tramito la entrada aduanera, tendré que pagar aranceles e impuesto al valor agregado.
La ganancia del comercio de entrepuerto ya es escasa, y esto generará costos adicionales de varios miles de yuanes. También me preocupa que después de tramitar la entrada aduanera y volver a expedir las mercancías afecte el cobro posterior en moneda extranjera y la verificación de cumplimiento. Quiero aclarar si las mercancías de comercio de entrepuerto necesitan entrar a la aduana, en qué situaciones es necesario tramitarlo y en cuáles no, así como los requisitos de operación conforme.
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
El error operativo más común en el sector es creer que siempre que las mercancías de comercio de entrepuerto entran en un puerto de China，es obligatorio tramitar los trámites oficiales de entrada aduanera. En realidad，la necesidad de tramitar la entrada aduanera para el comercio de entrepuerto depende de si las mercancías entran en el mercado de circulación nacional: si las mercancías solo realizan cambio de barco en el puerto de tránsito y no se venden en el mercado nacional，no es necesario en absoluto tramitar los trámites oficiales de entrada aduanera.
Este error genera muchas consecuencias negativas en cadena. Si se tramita erróneamente la declaración oficial de entrada aduanera para mercancías de entrepuerto en tránsito，la aduana lo clasificarán directamente como importación de comercio general，por lo que se deberá pagar el arancel total y el impuesto al valor agregado de importación，y el comercio de entrepuerto con ganancias escasas entrará directamente en pérdida. Cuando las mercancías se vuelvan a exportar posteriormente，no solo no podrán aplicar las políticas de moneda extranjera e impuestos para el comercio de entrepuerto，sino que también activarán la alerta de verificación de cumplimiento por parte de la aduana y la Administración de Control de Cambios. En casos graves，se generarán gastos de retención en puerto de decenas de miles de yuanes，multas por incumplimiento e incluso se reducirá el nivel de credibilidad aduanera de la empresa，afectando la eficiencia de tramitación aduanera de todas las operaciones de importación y exportación posteriores.
La operación central de aislamiento de riesgos para las mercancías de entrepuerto en almacenamiento de tránsito es solicitar con anticipación a la empresa naviera y al operador del puerto acceso al depósito de tránsito supervisado por aduanas，marcar claramente "mercancías de tránsito de entrepuerto" en la etapa de declaración de manifeste，y no iniciar la declaración de entrada aduanera. Si el plazo de almacenamiento cumple con las normas de tránsito del puerto，no habrá riesgo de retención de mercancías.
Si ya se tramitó erróneamente la declaración de entrada aduanera，el método exclusivo de reducción de pérdidas es: antes de que la aduana apruebe la información de la declaración，solicitar inmediatamente la eliminación y reenviado de la declaración，y marcar nuevamente la propiedad de las mercancías como de entrepuerto，si la aduana ya ha completado la aprobación，se puede utilizar el canal conveniente de cambio de categoría de mercancías de tránsito inaugurado por la aduana en 2026，solicitar convertir las mercancías en mercancías de almacenamiento en régimen de zona franca，lo que solo requiere 3 días hábiles en total y puede reducir al máximo los costos adicionales.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
Para la determinación de la propiedad de las mercancías de entrepuerto, la etapa de valuación aduanera se centra en si se produce la transferencia de la propiedad de las mercancías dentro del territorio nacional: siempre que la propiedad de las mercancías pertenezca a todo momento al vendedor extranjero o al comprador terciario y no se realice ninguna transacción dentro del territorio nacional, no es necesario tramitar la entrada aduanera oficial. Si ya se completó la declaración de entrada aduanera y se generó una disputa de valuación, se puede presentar el contrato de comercio de entrepuerto, los contratos de compra y venta con el tercero y la información de tránsito del manifeste para respaldar la propiedad de las mercancías y solicitar una nueva valoración.
Si ya se produjo un error o omisión en la declaración, se puede solicitar la eliminación y reenviado de la declaración a través del canal de integración de tramitación aduanera; siempre que se presente la solicitud antes de la liberación de las mercancías, no afectará la credibilidad aduanera de la empresa, y el proceso operativo solo requiere 2-3 días hábiles para completar la revisión inicial. En 2026, la aduana actualizó los requisitos de marcado del manifeste para mercancías de tránsito: las mercancías sin marcar la propiedad de entrepuerto recibirán automáticamente una advertencia de declaración de entrada aduanera, por lo que se debe confirmar con anticipación los requisitos de marcado con la empresa naviera al reservar el espacio en barco.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
Cuando las mercancías de entrepuerto se almacenan en tránsito, se debe confirmar con anticipación a la empresa naviera el plazo gratuito de almacenamiento de tránsito: los puertos diferentes ofrecen un plazo de almacenamiento gratuito para mercancías de tránsito de entrepuerto que es 3-7 días más largo que el de las mercancías de importación general. Siempre que se solicite la propiedad de entrepuerto con anticipación, se puede disfrutar de la preferencia del plazo gratuito de almacenamiento y no se generarán gastos adicionales de retención de contenedor y almacenamiento. Si se necesita prolongar el plazo de almacenamiento debido a un ajuste del calendario de navegación, se puede solicitar con anticipación al puerto la prórroga de almacenamiento de las mercancías de entrepuerto, y la tarifa es aproximadamente un 40% más baja que la de almacenamiento de mercancías de importación.
Si se necesita cambiar de puerto y barco, siempre que las mercancías no hayan tramitado la entrada aduanera, se puede completar la transferencia de propiedad de las mercancías mediante la endosación del conocimiento de embarque, sin necesidad de tramitar complejos trámites de cambio de ruta aduanera, y el costo operativo es un 70% más bajo que el de las mercancías que ya han entrado a la aduana. Al reservar el espacio en barco, se debe priorizar las rutas de puerto que admiten el tránsito directo, para evitar que se requiera la entrada aduanera obligatoria de las mercancías por problemas de calificación de tránsito.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
Si las mercancías de entrepuerto realmente necesitan almacenarse en una zona franca dentro del territorio nacional, no es necesario tramitar la entrada aduanera de comercio general, se puede solicitar la prorroga del IVA, sin necesidad de pagar anticipadamente el impuesto al valor agregado en la etapa de entrada, solo se debe completar la conciliación cuando se expidan posteriormente, lo que puede reducir considerablemente los costos de ocupación de fondos.
Si el comercio de entrepuerto implica planificación de diferencias de impuestos en el tercer país, las mercancías no entrarán en el territorio nacional, por lo que no activarán la obligación fiscal de impuesto al valor agregado nacional ni se deberá pagar el impuesto de retención a empresas no residentes, y el costo fiscal general es mucho más bajo que el del tránsito con entrada al territorio. Es importante tener en cuenta que incluso si las mercancías no entran al territorio, se deben conservar los documentos completos de logística del comercio de entrepuerto para demostrar que las mercancías no entraron en la circulación nacional, evitando que la autoridad fiscal clasifique la transacción como una transacción nacional y reclame los impuestos correspondientes.
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
Sin importar si las mercancías de comercio de entrepuerto entran a la aduana o no, siempre que cumplan con la propiedad de las mercancías y la lógica de transacción del comercio de entrepuerto, se pueden tramitar normalmente el cobro y pago en moneda extranjera transfronteriza, y la falta de entrada aduanera no afectará el cumplimiento del cobro y pago.
En 2026, la Administración de Control de Cambios se centra en la coherencia de los documentos de transacción para la verificación del cobro y pago en comercio de entrepuerto: siempre que se presente el contrato de comercio de entrepuerto, el documento de propiedad de las mercancías y la información del conocimiento de embarque, se puede completar la liquidación y conciliación de divisas, sin necesidad de presentar adicionalmente la prueba de entrada aduanera. Si se realiza el pago en yuanes a través del Sistema de Pago Transfronterizo en Renminbi CIPS, la velocidad de verificación es 2 días hábiles más rápida que la del pago en moneda extranjera, además se puede evitar el riesgo de fluctuación de la tasa de cambio, lo que es adecuado para empresas que realizan comercio de entrepuerto de forma habitual.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
Si las mercancías de comercio de entrepuerto no han entrado a la aduana, la transferencia de propiedad de las mercancías se puede completar mediante la endosación del conocimiento de embarque o una garantía, sin necesidad de tramitar trámites de transferencia de propiedad a nivel aduanero. Siempre que el contrato establezca claramente el punto de transferencia de propiedad, se puede garantizar los derechos legales de las partes comprador y vendedor.
Si se utiliza el pago por carta de crédito, se debe verificar con anticipación si las cláusulas de la carta de crédito requieren presentar la prueba de entrada aduanera; si hay requisitos relacionados, se puede negociar con el comprador para modificar las cláusulas y presentar la prueba de almacenamiento en el puerto de tránsito y la información del manifeste en lugar de la prueba de entrada aduanera, evitando que la incapacidad de presentar los documentos activé un punto de incumplimiento de la carta de crédito. Durante el tránsito de las mercancías, se debe contratar un seguro de transporte de mercancías correspondiente, estableciendo claramente la división de responsabilidades durante el periodo de almacenamiento de tránsito, para evitar que no se pueda reclamar responsabilidad por disputas generadas por retención de mercancías o daños en las mismas.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Las mercancías de tránsito de entrepuerto almacenadas en el depósito de tránsito supervisado por aduanas también pueden ser objeto de inspección aleatoria por parte de la aduana: siempre que el sello de las mercancías coincida con la propiedad de entrepuerto marcada en el manifeste, no es necesario abrir el contenedor para inspeccionarlo dentro de la aduana, solo se necesita realizar una inspección por máquina para completar el proceso de verificación. Si la aduana requiere abrir el contenedor para verificar la información de las mercancías, siempre que se presente el contrato de comercio de entrepuerto y la información del conocimiento de embarque para demostrar que las mercancías son de tránsito, no se requerirá tramitar la entrada aduanera.
Si se produce daño en el sello, se debe contactar inmediatamente al personal de la aduana en el lugar para volver a sellar, no abrir el contenedor sin autorización, para evitar ser clasificado como incumplimiento. Si se necesita enviar las mercancías para inspección y calificación, siempre que se presente el certificado de origen y los documentos de cumplimiento del producto, se puede completar el proceso de verificación rápidamente sin demorar el calendario de navegación.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
Si las mercancías de entrepuerto son mercancías peligrosas, incluso si no se tramita la entrada aduanera, deben cumplir con los requisitos de cumplimiento de embalaje para mercancías peligrosas de tránsito en los puertos de China: se debe presentar el documento MSDS conforme, así como la certificación de embalaje de mercancías peligrosas UN correspondiente, y el nivel de protección del embalaje debe cumplir con los requisitos de almacenamiento y transporte de tránsito.
Si las mercancías generales se almacenan en tránsito durante más de 15 días, se debe realizar el tratamiento de protección contra la humedad y refuerzo; especialmente para productos de belleza que tienen requisitos altos para el entorno de almacenamiento, se debe seleccionar materiales de embalaje amortiguadores con revestimiento antihumedad, para evitar que las mercancías se humedezcan y se deterioren durante el periodo de almacenamiento. Si el embalaje de las mercancías peligrosas de entrepuerto no cumple con los requisitos, el puerto requerirá volver a embalar las mercancías y no permitirá directamente el almacenamiento y tránsito; realizar la inspección del embalaje con anticipación puede evitar demorar el calendario de navegación.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Las mercancías de comercio de entrepuerto no pertenecen al ámbito de la devolución de impuestos por exportación: sin importar si entran a la aduana o no, no activarán los requisitos de declaración de devolución de impuestos por exportación, ni afectarán la calificación de devolución de impuestos de otras operaciones de exportación de la empresa.
Si las mercancías de entrepuerto se tramitaron erróneamente como importación aduanera, cuando se declare la exportación posteriormente, se requerirá realizar el registro de documentos de devolución de impuestos por exportación, y la autoridad fiscal iniciará una verificación por correspondencia; siempre que se pueda presentar documentos completos de transacción para demostrar que la transacción es real y que los cuatro flujos (flujo de mercancías, flujo de fondos, flujo de documentos, flujo de contratos) son coherentes, no afectará la devolución de impuestos, pero prolongará el tiempo de llegada de los fondos de la devolución en 1-2 meses, ocupando el flujo de fondos de la empresa. Por lo tanto, se debe clarificar la propiedad de las mercancías con anticipación para evitar los procesos innecesarios de verificación generados por la declaración incorrecta.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
Para las empresas que realizan comercio de entrepuerto de forma habitual, se puede ubicar el puerto de tránsito en un puerto de centro de tránsito en régimen de zona franca de China, aprovechando las ventajas políticas para reducir el costo operativo general: las mercancías pueden completar el almacenamiento de tránsito y el cambio de barco sin necesidad de tramitar la entrada aduanera oficial, además se puede disfrutar de preferencias en tarifas de almacenamiento en la zona franca.
Si hay fluctuaciones grandes en los pedidos, se puede diseñar un esquema de tránsito flexible: según el calendario de navegación y las necesidades de almacenamiento, elegir si entrar al almacenamiento en régimen de zona franca, sin necesidad de tramitar la entrada aduanera de forma uniforme, lo que permite ajustar dinámicamente los costos operativos. En cuanto a la selección de términos comerciales, para las mercancías de entrepuerto se debe elegir el término FOB puerto de tránsito, lo que puede delimitar claramente los costos y riesgos de almacenamiento de tránsito, evitando disputas de responsabilidad entre el comprador y el vendedor por problemas de entrada aduanera.