¿Es necesario realizar trámites de despacho aduanero conforme a los requisitos de supervisión aduanera durante el desarrollo del comercio de tránsito?
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Me dedico al comercio mayorista de cosméticos transfronterizos. Durante los últimos dos años he estado suministrando al mercado nacional. Este año acabo de recibir un pedido grande: producción en fábricas nacionales, cliente final en Arabia Saudita. Planeo realizar un comercio de tránsito, transitando a través de Dubái antes del envío.
El valor de la mercancía se acerca a los dos millones; no puedo permitirme pérdidas. Anteriormente hablé con diferentes agentes; algunos dijeron que el tránsito no requiere despacho aduanero, otros dijeron que es obligatorio. Ahora estoy completamente confundido. Temo que la omisión de la declaración provoque inspecciones aduaneras, retención de mercancías, multas y retrasos en el embarque, y el cliente me cobrará una penalización por incumplimiento del contrato.
Pero si hago un despacho innecesario, gastaré decenas de miles en costos adicionales sin motivo, y el margen de beneficio de este pedido ya es escaso. Quiero preguntar: ¿El comercio de tránsito realmente requiere despacho aduanero? ¿Necesito declarar en mi caso? ¿Qué debo tener en cuenta?
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
En la industria existen dos errores comunes extremos: uno considera que el comercio de tránsito no entra en el mercado nacional en absoluto y no requiere despacho aduanero，el otro cree que cualquier tránsito debe declararse，incurriendo en costos adicionales innecesarios. Ambas operaciones incorrectas desencadenan reacciones negativas en cadena.
La omisión de la declaración provocará que las mercancías sean retenidas en el puerto，generando altas tarifas de almacenamiento y demora，además de dejar un registro de incumplimiento en el archivo de crédito aduanero de la empresa，lo que afecta la velocidad de despacho de todas las operaciones posteriores de importación y exportación，en casos graves，se enfrentará multas del 5% al 30% del valor de la mercancía. La declaración errónea o excesiva aumentará injustificadamente los costos de despacho y documentación，y también activará verificaciones fiscales y de divisas innecesarias，ocupando la cuota de cumplimiento de la empresa.
El núcleo del aislamiento de riesgos es determinar si la mercancía entra en el territorio aduanero de nuestro país: si la mercancía transita totalmente en el extranjero sin entrar en el territorio aduanero de nuestro país，no es necesario realizar el despacho aduanero en el país，si la mercancía transita y se detiene en un puerto nacional，aunque no entre en el circuito de distribución nacional，se debe realizar la declaración de mercancías en tránsito.
A nivel operativo，prepare con antelación la documentación de registro para el comercio de tránsito，incluidos el contrato de tránsito，el certificado de transferencia de titularidad y el juego completo de conocimientos de embarque，y regístrelos ante la aduana con antelación. Si ya se ha producido una declaración errónea o una omisión，realice una declaración voluntaria de inmediato para minimizar la gravedad de la sanción.
DanielAños de servicio：8Valoración del cliente：5.0
Asesor JurídicoIniciar chat
El despacho aduanero para el comercio de tránsito se divide en dos categorías: tránsito de entrada y tránsito en el extranjero. Para el tránsito en el extranjero donde la mercancía no entra en el territorio aduanero de nuestro país, no se requiere despacho aduanero nacional; para el comercio de tránsito que entra y transita por un puerto nacional, se debe realizar la declaración de tránsito ante la aduana.
En la fase de valoración, dado que las mercancías en tránsito no entran al mercado nacional para su venta, no es necesario pagar el arancel de importación ni el IVA, pero se deben conservar todos los documentos de transferencia de titularidad y comprobantes de pago de divisas para la verificación de valoración. Si la información declarada no coincide con la mercancía real, es fácil provocar controversias de valoración y situaciones de suspensión de cuentas; es necesario organizar con antelación los documentos completos de la cadena de transacción, cooperar con la verificación aduanera y completar el proceso de despacho lo antes posible para evitar que la mercancía se detenga en el puerto y genere costos adicionales.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
Para el cambio de contenedor en el tránsito en el extranjero, el agente local en el puerto de tránsito opera según los requisitos de supervisión locales, y no es necesario realizar el despacho aduanero nacional; para el cambio de contenedor en el tránsito nacional, es necesario solicitar con antelación el cambio de información del manifiesto de carga, ajustar la información del consignatario en el conocimiento de embarque y solicitar a la naviera la extensión del período gratuito de almacenamiento para evitar altas tarifas de demora y almacenamiento.
La titularidad de la mercancía en el comercio de tránsito se transfiere mediante el endoso del conocimiento de embarque; después del cambio de contenedor, se debe verificar que el número de precinto coincida con la información del conocimiento de embarque para garantizar que la titularidad de la mercancía sea clara. Si se produce una situación de exclusión de embarque o cambio de puerto, actualice la información del manifiesto de carga de inmediato y sincronícela con la aduana y el banco de divisas para evitar problemas de cumplimiento causados por asimetría de información.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
El comercio de tránsito puede utilizar las diferencias fiscales entre diferentes países y regiones para la planificación de cumplimiento. Si no se realiza el despacho aduanero según lo regulado, se activarán verificaciones fiscales transfronterizas que afectarán el disfrute del diferimiento del IVA.
El tránsito en el extranjero no requiere despacho aduanero nacional ni implica el pago del IVA nacional; después del despacho aduanero para el tránsito de entrada nacional, se puede solicitar el diferimiento del IVA para retrasar el pago del impuesto, aliviando la presión sobre el flujo de caja de la empresa. Para el comercio de tránsito de transacciones relacionadas, se debe prestar atención a cumplir con el principio de transacción a distancia, fijar razonablemente el beneficio del tránsito, evitar activar investigaciones relacionadas con BEPS, hacer un buen aislamiento de riesgos fiscales y conservar los documentos completos de fijación de precios de transacción para hacer frente a las verificaciones de las autoridades fiscales.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
La recepción y pago de divisas en el comercio de tránsito debe coincidir con la información de despacho aduanero. Para el tránsito en el extranjero sin despacho aduanero nacional, la recepción y pago de divisas debe proporcionar el material completo de transacción de comercio de tránsito, incluidos el contrato de tránsito, el conocimiento de embarque y el certificado de transferencia de titularidad; se puede realizar a través del pago transfronterizo en RMB CIPS o mensajes SWIFT, asegurando que la ruta de recepción y pago sea consistente con la cadena de transacción para evitar situaciones de contabilización pendiente en la liquidación de divisas.
Después del despacho aduanero para el tránsito de entrada nacional, la recepción y pago de divisas puede realizarse según el proceso de comercio de tránsito; el banco realizará la compra y venta de divisas según el documento de despacho aduanero, con un proceso más sencillo y reduciendo los riesgos de verificación de cumplimiento.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
El comercio de tránsito implica la transferencia de titularidad en múltiples eslabones; es necesario aclarar en el contrato el punto de transferencia de titularidad y la división de responsabilidades de despacho. Si se requiere despacho aduanero para el tránsito nacional, se debe especificar qué parte es responsable de realizar la declaración para evitar un vacío de responsabilidades.
Para el comercio de tránsito con pago mediante carta de crédito, se debe verificar con antelación las cláusulas de la carta de crédito y eliminar las cláusulas suaves que exijan el documento de despacho aduanero como documento de negociación pero que en realidad no requieran despacho aduanero nacional; se puede garantizar la seguridad de los fondos durante el proceso de transferencia de titularidad a través de garantías bancarias, evitando el riesgo de perder tanto el dinero como la mercancía y garantizando la finalización fluida de la transacción.
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
Para el comercio de tránsito que transita por un puerto nacional, durante la inspección in situ de la aduana, primero se verifica la autenticidad del precinto; si el precinto está dañado o el número no coincide, se activará directamente la inspección de desestiba. Preparar con antelación los documentos de registro de tránsito y verificar que la descripción de la mercancía, cantidad, embalaje e información declarada coincidan puede acelerar el proceso de inspección.
Antes del paso por el escáner, organice la colocación de la mercancía con antelación para evitar que el apilado irregular active la alarma de la máquina; si se requiere envío para identificación, coopere con la aduana para tomar muestras a tiempo y seguir el progreso del informe de análisis para evitar que la mercancía se detenga en el recinto de inspección durante mucho tiempo y genere gastos adicionales.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
El comercio de tránsito en sí no implica la devolución de impuestos a la exportación, pero si la mercancía sale de la fábrica nacional y transita a través del tránsito nacional, es necesario garantizar que los flujos de fondos, mercancías, facturas y contratos sean consistentes para evitar activar consultas fiscales que afecten la calificación de devolución de impuestos a la exportación de otros pedidos normales de la fábrica. Los documentos relacionados con el comercio de tránsito deben conservarse durante al menos cinco años para su verificación, incluidos el documento de despacho aduanero (si lo hay), el contrato, el conocimiento de embarque y el comprobante de recepción de divisas; si no hay despacho aduanero nacional, también se deben conservar todos los documentos de tránsito en el extranjero para evitar anomalías en la auditoría de devolución de impuestos a la exportación causadas por documentación incompleta.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
Los requisitos de despacho aduanero para el comercio de tránsito afectarán el diseño de toda la arquitectura de la cadena de suministro. Para las empresas con gran volumen de mercancías y que realizan operaciones de tránsito a largo plazo, se puede realizar un cálculo general de los esquemas de tránsito nacional y extranjero combinando los costos de despacho, la eficiencia de despacho y los costos de capital.
Si el costo integral general del tránsito nacional con despacho aduanero es menor que el del tránsito extranjero, se puede elegir el esquema de tránsito nacional; de lo contrario, elegir el tránsito extranjero. Combine la conversión de términos comerciales para optimizar la división de responsabilidades: bajo la cláusula FOB, el comprador es responsable del despacho de tránsito; bajo la cláusula CIF, el vendedor es responsable. Aclare las responsabilidades con antelación para optimizar el costo general de la cadena de suministro.