¿Cómo rellenar los campos de país de tránsito y país de destino final en la declaración de aduanas de comercio de tránsito para cumplir con los requisitos de supervisión aduanera?
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Soy responsable de una empresa de comercio exterior especializada en la exportación de artículos para el hogar. Recientemente, un lote de muebles de exterior partió del puerto de Ningbo, transitó por el puerto de Klang, Malasia, y finalmente se envió al Reino Unido.
La semana pasada, al presentar la declaración de aduanas, fue rechazada directamente por la aduana debido a un problema con el relleno del país de tránsito. No solo tuve que pagar más de 3000 yuanes en tarifas por la modificación del manifiesto, sino que también podría perder el plazo del barco y generar costes de demora.
El año pasado, hubo un pedido que transitó por Singapur hacia la UE, y al solicitar el reembolso de exportación, la administración tributaria envió una carta de consulta, indicando que el país de tránsito declarado no coincidía con la trayectoria logística; hasta ahora el reembolso no ha llegado. Ahora estoy completamente confundido y quiero entender cómo rellenar el país de tránsito en diferentes escenarios comerciales para cumplir simultáneamente con los requisitos de despacho de aduanas, recepción y pago de divisas, y reembolso de exportación, para no volver a ver este tipo de negligencias.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
Primero，hay que aclarar las últimas normas de relleno de declaraciones de aduanas de la Administración General de Aduanas de 2026. En el escenario de comercio de tránsito，es necesario distinguir entre los campos "País/Región de Tránsito" y "País/Región de Destino Final". Se debe rellenar el país de tránsito con el país al que pertenece el puerto de tránsito donde no se ha producido ninguna transacción comercial，y el país de destino final con el país donde se produce el consumo o uso final real. Si las mercancías han sufrido una segunda venta，cambio de contenedor u otras operaciones en el país de tránsito，y se ha transferido la propiedad de la mercancía，el país de tránsito debe declararse simultáneamente como "País de Embarque"，y el país de destino final debe declararse según la ubicación real del consignatario.
La conexión de los nodos clave debe lograr una coincidencia de la información de los documentos de toda la cadena. La información del país de tránsito en el conocimiento de embarque，el manifiesto，la declaración de aduanas，el contrato y la factura debe ser completamente consistente. Si involucra la reducción de aranceles del RCEP，el relleno del país de tránsito también debe coincidir con la información de tránsito endosada en el certificado de origen，para evitar que la reducción de aranceles quede invalidada debido a información inconsistente. Al declarar la recepción y pago de divisas，el país de tránsito debe declararse según el país de la contraparte real de la recepción y pago de fondos. Si hay un tercero que paga，se debe preparar con antelación un acuerdo de pago delegado para su consulta.
En cuanto al plan de contingencia，si ya se ha producido un rechazo de la declaración，se debe recuperar de inmediato el certificado de trayectoria logística completa y los materiales de prueba de transferencia de propiedad，y presentar una explicación a la aduana. Si no se ha producido demora，se puede utilizar el canal verde de modificación de declaraciones de aduanas que estará en línea en 2026，completando la modificación en 24 horas. Si involucra una consulta de la administración tributaria，se deben proporcionar simultáneamente fotos del cambio de contenedor en el puerto de tránsito，registros de cambios de manifiesto y una explicación complementaria del contrato comercial，para probar la racionalidad del relleno del país de tránsito. Para la implementación final del cumplimiento，es necesario establecer un mecanismo de preauditoría de documentos. Antes de declarar cada operación de tránsito，compare primero los materiales de trayectoria logística，certificados de transferencia de propiedad y contexto comercial，y confirme que el criterio de relleno del país de tránsito es unificado. Esto puede reducir eficazmente la probabilidad de rechazo de la declaración en más del 90%.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
Las normas de relleno de declaraciones de aduanas de 2026 especifican que, en el escenario de comercio de tránsito, el relleno del país de tránsito debe cumplir tres criterios de determinación: primero, si las mercancías han sido objeto de una declaración aduanera temporal en el país de tránsito; segundo, si la propiedad se ha transferido durante la fase de tránsito; tercero, si las mercancías han sufrido procesamiento, cambio de contenedor u otras operaciones sustantivas en el país de tránsito.
Para el tránsito que solo implica la parada en el puerto para carga y descarga, sin las tres operaciones mencionadas, el campo de país de tránsito se rellena directamente con el país al que pertenece el puerto de tránsito, el campo de país de embarque se rellena con el país desde el que partieron originalmente las mercancías, y el país de destino final se rellena según el lugar real de recepción. Si las mercancías completaron una transacción secundaria en el país de tránsito y la propiedad se transfirió de la empresa china a una empresa del país de tránsito antes de ser enviadas al país final, el país de embarque debe declararse simultáneamente como el país de tránsito, y el campo de observaciones debe marcar "Comercio de tránsito" para evitar excepciones en la validación lógica del sistema que provoquen el rechazo de la declaración.
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
El relleno del país de tránsito debe coincidir completamente con la trayectoria logística completa. Al organizar el plan logístico, se deben confirmar de antemano si el puerto de tránsito pertenece a la misma zona arancelaria; por ejemplo, para los puertos de tránsito dentro de la UE, se puede rellenar uniformemente como UE, sin necesidad de declarar el país de tránsito específico por separado.
Si involucra una operación de cambio de contenedor, se debe emitir un certificado de cambio de contenedor en el puerto de tránsito, indicando el número de contenedor y el número de precinto después del cambio, y actualizar simultáneamente el campo de país de tránsito en la información del manifiesto para evitar que la trayectoria logística y la información aduanera sean inconsistentes y desencadenen una alerta aduanera. Al solicitar el periodo libre de almacenamiento, se puede proporcionar de antemano la información del país de tránsito del comercio de tránsito a la compañía naviera; las mercancías de tránsito que cumplan las condiciones pueden solicitar 7-14 días adicionales de periodo libre de almacenamiento, reduciendo los costes logísticos del eslabón de tránsito.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
El relleno del país de tránsito en el comercio de tránsito afecta directamente el cálculo de los costes fiscales. Si el país de tránsito pertenece a un país que ha firmado un acuerdo para evitar la doble imposición con China, y la transferencia de propiedad ocurre en el país de tránsito, se puede solicitar disfrutar de la política de reducción del impuesto sobre la renta retenido en la fuente, con una tasa impositiva mínima que puede bajar al 5%.
Para las operaciones de tránsito que involucran países miembros del RCEP, el relleno del país de tránsito debe ser consistente con la información de endoso de tránsito en el certificado de origen; de lo contrario, no se puede disfrutar de la reducción de aranceles del RCEP, y en el peor de los casos se podría pagar hasta un 15% más de aranceles de importación. Si las mercancías sufren un procesamiento simple en el país de tránsito, y la tasa de valor añadido no supera el 10%, el país de tránsito aún puede rellenarse como el país de exportación original, lo que no afectará la determinación de la calificación de origen.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
El relleno del país de tránsito en la declaración de recepción y pago de divisas debe coincidir con el flujo de fondos real. Si la empresa china firma el contrato directamente con el consignatario final, y el tránsito es solo una ruta logística, el país de tránsito en la declaración de recepción y pago de divisas se puede rellenar con el país final.
Si se realiza el comercio de tránsito a través de un comerciante del país de tránsito, y los fondos son pagados por el comerciante del país de tránsito, el país de tránsito debe rellenarse como el país de tránsito, y el comentario de la transacción declarada debe marcar "Recepción y pago de divisas de comercio de tránsito" para evitar que la administración de divisas lo considere una recepción o pago anómalo. Con la actualización del sistema CIPS en 2026, la recepción y pago de divisas de comercio de tránsito puede asociarse directamente con la información del país de tránsito de la declaración de aduanas; si la información es consistente, el tiempo de auditoría de recepción y pago de divisas se acorta de 3 días laborables a 4 horas, mejorando enormemente la eficiencia de rotación de fondos.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
La información del país de tránsito en los documentos de registro de reembolso de exportación debe ser completamente consistente con la declaración de aduanas, el conocimiento de embarque logístico y el contrato comercial. Si existe una discrepancia entre el relleno del país de tránsito y la trayectoria logística, la administración tributaria enviará directamente una carta para su verificación, y en casos graves se suspenderá la calificación de reembolso de exportación durante 3-6 meses.
Al solicitar el reembolso de exportación para el comercio de tránsito, se deben proporcionar adicionalmente en los documentos de registro la información del manifiesto del puerto de tránsito y la prueba de transferencia de propiedad para probar la veracidad del relleno del país de tránsito, evitando ser considerado como "inconsistencia de los cuatro flujos". Si ya se ha recibido una carta de consulta de la administración tributaria, se deben presentar los materiales de prueba completos dentro de los 15 días laborables; si se excede el plazo, la solicitud de reembolso se rechazará directamente, y el reembolso ya recibido deberá devolverse íntegramente junto con el pago de intereses de demora.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
La probabilidad de que las mercancías con discrepancias en el relleno del país de tránsito sean seleccionadas para inspección in situ es un 40% mayor que la de las mercancías ordinarias. Durante la inspección, se verificará cuidadosamente el precinto del contenedor, las marcas de embarque y la información de destino en la lista de embalaje para confirmar si coinciden con el país de destino final declarado.
Si la declaración del país de tránsito es incorrecta, durante la inspección in situ se debe proporcionar de inmediato la prueba de la trayectoria logística completa y el registro de parada en el puerto de tránsito, explicando al oficial de aduanas la causa del error de relleno; si se cumplen las condiciones, se puede modificar directamente la información declarada sin desencadenar sanciones administrativas posteriores. Si las mercancías cambian de contenedor en el país de tránsito, se deben llevar consigo las fotos del precinto después del cambio y el informe de tasación del puerto de tránsito; presentarlas directamente durante la inspección puede aumentar enormemente la tasa de aprobación de la inspección.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
El contrato de comercio de tránsito debe especificar claramente la responsabilidad del relleno del país de tránsito. Si se encarga a una empresa de transitario que organice la logística de tránsito, el contrato debe estipular que las pérdidas por costes de demora, tarifas de modificación y multas causadas por el error de declaración del país de tránsito por parte del transitario serán asumidas por este.
Si las mercancías involucran verificación de derechos de propiedad intelectual en el país de tránsito, la información del país de tránsito rellenada se utilizará como referencia para determinar la infracción; se debe acordar de antemano en el contrato una cláusula de exención de responsabilidad de derechos de propiedad intelectual para el país de tránsito, evitando que las disputas locales de derechos de propiedad intelectual en el país de tránsito afecten a la empresa exportadora nacional. Para el comercio de tránsito liquidado por carta de crédito, la información del país de tránsito debe ser completamente consistente con las cláusulas de la carta de crédito; de lo contrario, se activarán discrepancias y el banco podrá rechazar directamente el pago de la mercancía.