¿Qué entidades específicas se incluyen en las partes encargadas que cumplen con los requisitos normativos al realizar operaciones de comercio de tránsito?
¿Importa desde China?
Le ayudamos con compras, aduanas y transporte.
Su Socio de Importación en China
Servicios fiables de compras e importación.
Soy de una pequeña y mediana empresa de comercio exterior dedicada a productos ligeros para el hogar. Recientemente hemos recibido un pedido de comercio de tránsito que va del Sudeste Asiático a la Unión Europea, y tenemos intención de encargar a una entidad tercerizada la operación de todo el proceso. No hemos tenido contacto con el comercio de tránsito antes, y siempre no tenemos claro quién puede actuar como parte encargada legal. Hemos consultado a varias instituciones diferentes, algunas dicen que una empresa offshore puede hacerlo, otras que solo pueden asumirlo empresas nacionales con cualificación de derecho de operación de importación y exportación.
El mes pasado, un colega del sector que conozco contrató a un pequeño agente sin cualificación para la operación, como resultado la mercancía fue retenida en el puerto y recibió una multa de más de 100.000 yuanes. Ahora estoy muy preocupado, por un lado temo elegir una entidad errónea que supere la línea roja de cumplimiento normativo, por otro no sé cómo filtrar las entidades que cumplen los requisitos. ¿Me podéis aclarar quién es exactamente la parte encargada legal en el comercio de tránsito y qué trampas hay que evitar al elegirla?
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
El error más común en el sector es creer que como la propiedad de la mercancía del comercio de tránsito no entra en el territorio nacional，cualquier entidad puede actuar como parte encargada. Muchas empresas eligen por economía personas sin cualificación o empresas offshore fantasma para operar de forma afiliada，y también hay parte de empresas que creen que siempre que haya un acuerdo de encargo，los requisitos de cualificación se pueden tratar de forma flexible.
Esta elección errónea provocará reacciones negativas en cadena: las entidades sin cualificación no pueden tramitar el registro normativo de cobro y pago de divisas，serán incluidas en la monitorización anómala por la Administración de Divisas，lo que provocará que los fondos queden pendientes y no se pueda realizar la liquidación de divisas. Si se implica el cambio de contenedor y de documentos en el puerto de tránsito，la parte encargada sin la cualificación correspondiente no podrá completar el registro aduanero en el país de tránsito，lo que provocará directamente la estancia de la mercancía en el puerto，en casos graves la mercancía será retenida y subastada por la aduana，además se generarán gastos de demora de contenedor de miles de dólares al día，al mismo tiempo se dejará un registro negativo de cumplimiento normativo que afectará la eficiencia de despacho aduanero de todas las operaciones de importación y exportación posteriores de la empresa.
Como medida eficaz de aislamiento físico de riesgos，primero hay que dejar claro que las partes encargadas legales de comercio de tránsito solo incluyen dos tipos de entidades: por un lado，empresas o agentes nacionales que han completado el registro de operadores de comercio exterior y cuentan con la cualificación de operación de importación y exportación，por otro lado，empresas locales del puerto de tránsito que han completado el registro de cumplimiento normativo comercial y cuentan con derecho de operación local.
En el ámbito práctico，se recomienda elegir prioritariamente a agentes nacionales cualificados como parte encargada，que pueden cumplir al mismo tiempo los requisitos de cumplimiento normativo nacionales y extranjeros. Consejo exclusivo para reducir pérdidas: si ya has elegido una parte encargada no conforme，debes detener la operación inmediatamente，reorganizar la cadena de documentos，informar de la situación activamente a la aduana y a la Administración de Divisas，ajustar la cadena de propiedad de la mercancía，controlar el riesgo en el ámbito mínimo y evitar la intensificación de las sanciones.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
La cualificación de la parte encargada de comercio de tránsito debe completar el registro previo en el sistema de despacho aduanero. Independientemente de si se elige una entidad nacional o extranjera, si se implica el tránsito temporal de la mercancía por el territorio nacional, se debe completar la introducción de la información de la parte encargada en la aduana del lugar de entrada con antelación. Una empresa offshore extranjera como parte encargada no puede completar el registro de entidad en la aduana nacional, una vez que la mercancía necesite entrar temporalmente en el territorio nacional para su tránsito, será directamente considerada por la aduana como entidad de declaración inválida y se tramitará como devolución.
Para la parte encargada nacional se debe verificar la validez del formulario de registro de operadores de comercio exterior y confirmar que el ámbito de actividad incluye las operaciones de importación y exportación correspondientes; si el ámbito de actividad no cuenta con el rubro correspondiente, la declaración será devuelta por el departamento de valoración aduanera, habrá que eliminar la declaración y volver a presentarla, lo que retrasa directamente el calendario de navegación y genera gastos de estancia en puerto adicionales. Si se utiliza una entidad de operación anómala afiliada como parte encargada, será incluida por la aduana en la lista de verificación prioritario, todas las mercancías de importación y exportación posteriores activarán la inspección manual, lo que alarga considerablemente el tiempo de despacho aduanero y aumenta el coste operativo general.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
En la operación de comercio de tránsito, la parte encargada debe responsabilizarse de operaciones logísticas básicas como la transferencia por endoso del conocimiento de embarque, el cambio de contenedor y de documentos en el puerto de tránsito, etc. La elección de diferentes tipos de partes encargadas afectará directamente a la seguridad del control de la propiedad de la mercancía. Si se elige una empresa local del puerto de tránsito extranjero como parte encargada, hay que confirmar que cuenta con la cualificación de registro en la naviera contratada en el puerto de tránsito y puede tramitar sin problemas los trámites de cambio de documentos y retirada de contenedor, para evitar que la parte encargada sin cualificación no pueda retirar el contenedor y se generen gastos de demora de contenedor muy elevados.
Si se elige un agente nacional como parte encargada, hay que confirmar que cuenta con almacenes de tránsito en el extranjero con los que colabora, puede tramitar la expedición del certificado de origen de tercer país, al mismo tiempo controla la transferencia de la propiedad de la mercancía durante todo el proceso, para evitar que la parte encargada sin cualificación entregue la mercancía sin autorización y provoque la pérdida de la mercancía y de la propiedad. Durante la operación hay que exigir a la parte encargada que entregue el juego completo de documentos de seguimiento logístico, sincronice la información de propiedad de la mercancía en cada nodo, para evitar problemas de ruptura de la cadena de propiedad de la mercancía.
AlexanderAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de Comercio InternacionalIniciar chat
Los diferentes tipos de partes encargadas de comercio de tránsito corresponden a diferencias muy grandes en los costes fiscales. Si se elige una entidad del país de tránsito extranjero como parte encargada, se puede solicitar el aplazamiento del IVA local, utilizar razonablemente la diferencia fiscal para reducir el coste fiscal general, pero se requiere que la parte encargada haya completado el registro fiscal local y cuente con un número de identificación fiscal oficial.
Si se elige una entidad nacional como parte encargada, hay que clarificar los requisitos de declaración de ingresos por comercio de tránsito, los ingresos por comercio de tránsito que cumplan las condiciones pueden beneficiarse de la política de exención del impuesto sobre la renta para operaciones offshore, pero se requiere que la parte encargada cuente con toda la documentación completa que pueda demostrar que la propiedad de la mercancía no ha entrado en el territorio nacional, de lo contrario se le exigirá el pago completo del impuesto sobre el valor añadido y del impuesto sobre la renta. Hay que confirmar la estructura fiscal con la parte encargada con antelación, para evitar que la cualificación de la entidad no cumpla los requisitos y no se pueda beneficiar de las políticas fiscales preferenciales correspondientes, lo que aumente el coste fiscal de forma adicional.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
La fase de cobro y pago de divisas del comercio de tránsito cuenta con requisitos claros sobre la cualificación de la parte encargada, el cobro y pago de divisas en territorio nacional deben tramitarse a través de una entidad nacional con cualificación de importación y exportación, las personas físicas y las empresas sin cualificación no pueden tramitar cobros y pagos de cuenta empresarial a cuenta personal, ni mucho menos completar las operaciones de liquidación de divisas y regularización de cuentas.
Si se elige una empresa offshore extranjera como parte encargada para el cobro y pago de divisas, hay que confirmar la conformidad normativa de la cuenta extranjera, al mismo tiempo declarar la información correspondiente de ingresos y gastos transfronterizos según los requisitos de la Administración de Divisas, de lo contrario se considerará como cobro y pago de divisas anómalo y se congelarán los fondos de la cuenta. Al utilizar un agente nacional como parte encargada, se puede completar la liquidación directamente a través del Sistema de Pago Transfronterizo de RMB CIPS, lo que permite evitar el riesgo de fluctuación cambiaria, al mismo tiempo cumple con los requisitos de cumplimiento normativo nacionales, no se produce el problema de fondos pendientes sin posibilidad de liquidación de divisas, y la eficiencia de cobro y pago de divisas es mayor que la de las entidades extranjeras.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
Los derechos y responsabilidades de la parte encargada del comercio de tránsito deben definirse claramente a través de un contrato escrito, en el que se deben indicar de forma clara la responsabilidad de custodia de la propiedad de la mercancía por parte de la parte encargada, las condiciones de entrega de la mercancía y la responsabilidad por incumplimiento contractual. Si se elige una entidad extranjera como parte encargada, hay que confirmar que cuenta con la cualificación de persona jurídica legal local y puede asumir las responsabilidades legales correspondientes, para evitar que no se pueda exigir responsabilidad después de que surjan conflictos.
En el contrato se deben clarificar las condiciones de transferencia de la propiedad de la mercancía, exigir que la parte encargada solo entregue la mercancía después de recibir la orden de entrega de la parte comitente, al mismo tiempo se añade una cláusula de prenda de la propiedad de la mercancía, según la cual si la parte encargada entrega la mercancía sin autorización, deberá indemnizar la totalidad del valor de la mercancía. También hay que añadir una cláusula de cobertura por fuerza mayor, si se produce retención aduanera o multa por problemas de cualificación de la parte encargada, todas las pérdidas serán asumidas por la parte encargada, para evitar que la parte comitente sufra pérdidas injustificadas.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
Si el comercio de tránsito implica operaciones posteriores de devolución de impuestos de exportación, la parte encargada debe ser una empresa de exportación o agente nacional con cualificación de importación y exportación para cumplir los requisitos de verificación de coherencia de los cuatro flujos. Cuando la Administración de Divisas y el departamento fiscal verifiquen el comercio de tránsito, exigirán la presentación del contrato de compra de la parte encargada, el contrato de venta, el comprobante de cobro de divisas y el comprobante de propiedad de la mercancía, solo con la coherencia de los cuatro flujos se superará la verificación.
Si la parte encargada es una entidad sin cualificación, no podrá presentar la documentación conforme, lo que activará una investigación fiscal, provocará la suspensión de la devolución de impuestos, incluso se le considerará como fraude de devolución de impuestos, se recuperará el importe de la devolución ya abonada y se le impondrá una multa. Al elegir una parte encargada nacional, hay que confirmar que cuenta con un sistema de gestión de registro de documentación perfecto, que puede conservar el juego completo de documentos según los requisitos para responder a las verificaciones del departamento fiscal, y evitar el fracaso de la devolución de impuestos por falta de documentación.
WilliamAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor de Logística InternacionalIniciar chat
La elección de la parte encargada de comercio de tránsito debe evaluarse combinando la estructura de la cadena de suministro general. Si el objetivo principal del comercio de tránsito es hacer frente a las barreras comerciales, hay que elegir una entidad local conforme del país de tránsito como parte encargada para poder tramitar de forma conforme el certificado de origen de tercer país y cumplir los requisitos de las reglas de origen del país de destino.
Si el objetivo principal es optimizar la diferencia cambiaria y fiscal para reducir los costes, es adecuado elegir un agente nacional cualificado como parte encargada, lo que facilita la coordinación de los costes financieros y fiscales nacionales y extranjeros. Hay que ajustar la orientación de elección de la parte encargada según el objetivo principal del comercio de tránsito, al mismo tiempo calcular los costes y beneficios correspondientes a diferentes entidades, para seleccionar la entidad de parte encargada más adecuada, y evitar que la elección ciega provoque el aumento del coste de la cadena de suministro general y afecte al margen de beneficio final.