¿Cuáles son las operaciones básicas y los enlaces de auditoría de cumplimiento normativo incluidos en el proceso de desaduanamiento del comercio de tránsito?
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Soy un profesional del comercio exterior dedicado al comercio de tránsito en el sudeste asiático, recientemente he recibido un pedido de muebles que transita por Malasia hasta la Unión Europea. No he tenido contacto previo con operaciones de desaduanamiento de tránsito y actualmente tengo dificultades en el enlace de desaduanamiento del puerto de escala. Por un lado, no conozco los documentos exclusivos necesarios para el desaduanamiento en el puerto de escala, temo que el incumplimiento normativo del certificado de origen de tercer país pueda provocar la retención de la mercancía por parte de la aduana de la Unión Europea; por otro lado, he oído que el comercio de tránsito suele ser objeto de inspecciones prioritarias por parte de la aduana, y no sé qué materiales de respuesta debo preparar con antelación.
Además, no conozco claramente las reglas de cálculo del periodo de almacenamiento gratuito y los gastos de demora de contenedores en el puerto de escala, temo que operaciones inadecuadas generen costes adicionales. Actualmente estoy muy preocupado por los retrasos en la entrega por problemas de desaduanamiento, y también quiero conocer el proceso completo de desaduanamiento del comercio de tránsito y las precauciones clave.
RobertAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Gestión de AlmacenesIniciar chat
El desaduanamiento del comercio de tránsito se divide en dos etapas básicas: el desaduanamiento en el puerto de escala y el desaduanamiento en el puerto de destino. La auditoría previa de documentos es el primer punto de control. Los documentos básicos que hay que preparar para el desaduanamiento en el puerto de escala son: documentos de permiso de tránsito emitidos por el país de escala，certificado de origen de tercer país (que debe cumplir los requisitos del acuerdo de libre comercio entre el país de escala y el puerto de destino)，juego completo de conocimientos de embarque marítimos (que deben estar endosados en blanco)，factura comercial，lista de empaque，así como los documentos previos de declaración de importación del puerto de destino de la UE (como el número EORI de la UE). En 2026，la aduana de la UE aplica una auditoría estricta de los certificados de origen del comercio de tránsito，por lo que hay que garantizar que los documentos coincidan completamente con el lugar de producción real de la mercancía para evitar desajustes entre la mercancía y los documentos.
Para la conexión de los enlaces básicos hay que prestar especial atención a los enlaces de canje de documentos y almacenamiento en el puerto de escala. Una vez que la mercancía llega al puerto de escala，hay que canjear el conocimiento de embarque original por el albarán de entrega en la compañía naviera，luego presentar la declaración de desaduanamiento ante la aduana del puerto de escala，y completar el almacenamiento después de que se apruebe la auditoría. En 2026，la mayoría de los puertos de escala han implementado la conexión de sistemas de desaduanamiento electrónico，por lo que se pueden subir los documentos por el sistema con antelación para reducir la duración de la auditoría. Durante el almacenamiento hay que controlar estrictamente el periodo de almacenamiento gratuito，que suele ser de 3 a 7 días en los puertos de escala，la parte que supere este plazo generará gastos de demora de contenedores. Se puede negociar con el agente de carga para ampliar el periodo de almacenamiento gratuito hasta 10 días para reservar tiempo de operación suficiente.
El plan de respuesta a anomalías debe establecer medidas de respuesta para las inspecciones aduaneras. Si recibe una notificación de inspección，debe organizar personal especializado para cooperar en el menor tiempo posible，y proporcionar materiales probatorios como registros de producción de la mercancía，contrato de compra，etc，para demostrar la condición de tránsito de la mercancía. En 2026，los puntos clave de las inspecciones aduaneras se centran en la coherencia entre la mercancía y los documentos，y la autenticidad del lugar de origen，por lo que hay que organizar con antelación la versión electrónica y la versión impresa de todo el juego de documentos para garantizar que la información sea completamente coincidente. Si se da el caso de desajuste de documentos，hay que contactar con el agente de carga a tiempo para que ayude a gestionar la eliminación de la declaración y la nueva presentación，para evitar gastos adicionales por el estancamiento de la mercancía en el puerto.
Para el desaduanamiento en el puerto de destino hay que confirmar con antelación los requisitos de cumplimiento normativo de importación de la UE，como si es necesario gestionar el permiso de importación，si cumple las normas medioambientales de la UE. Además，se puede aprovechar la política de diferimiento del IVA de la UE lanzada en 2026 para demorar el pago del impuesto sobre el valor añadido de importación y optimizar el flujo de caja. Hay que prestar especial atención a que la propiedad de la mercancía del comercio de tránsito debe ser clara en todo el proceso，para evitar conflictos de propiedad de la mercancía que afecten el progreso del desaduanamiento.
EllaAños de servicio：10Valoración del cliente：5.0
Asesor Financiero SeniorIniciar chat
El punto básico de la valoración aduanera en el desaduanamiento del comercio de tránsito consiste en confirmar la condición de tránsito de la mercancía y la autenticidad de su valor. En 2026, el sistema aduanero ha implementado la conexión de datos de puertos de todo el mundo, si los gastos de la etapa de tránsito declarados presentan una desviación de más del 10% respecto al precio medio del mercado, se activará una alerta de valoración aduanera.
Hay que preparar con antelación los comprobantes de gastos de almacenamiento, gastos de carga y descarga, gastos de canje de documentos en el puerto de escala, para demostrar la racionalidad de la etapa de tránsito y evitar que se considere que se ha declarado un valor de mercancía falso. Si surgen controversias en la valoración, se puede presentar un informe de evaluación de gastos de tránsito emitido por una entidad tercero para ayudar a la aduana a completar el proceso de valoración y evitar que la mercancía sea retenida temporalmente.
Además, para la segunda declaración del comercio de tránsito hay que prestar atención a la coherencia de los datos, los datos declarados en el desaduanamiento del puerto de escala deben coincidir completamente con los datos declarados en el desaduanamiento del puerto de destino, incluyendo la cantidad, el peso, el valor de la mercancía y otra información. Si hay desviaciones de datos, hay que contactar con el agente de carga a tiempo para que ayude a gestionar el procedimiento de modificación de la declaración, para evitar recargos por demora.
Al mismo tiempo, hay que garantizar que el sello y la firma de todos los documentos declarados cumplan los requisitos de cumplimiento normativo del país de escala y el puerto de destino. En 2026, la mayoría de los puertos de escala han implementado la firma electrónica, lo que puede reducir considerablemente la duración de la auditoría de documentos.
EmilyAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Atención al ClienteIniciar chat
La selección de la ruta logística del comercio de tránsito afecta directamente la eficiencia del desaduanamiento. En 2026, la tasa de cobertura de rutas directas en los puertos de escala de todo el mundo ha aumentado hasta el 85%, la selección prioritaria de puertos de escala con rutas directas puede reducir la duración del tránsito y reducir el riesgo de estancamiento en el puerto.
Hay que tener en cuenta que el periodo de almacenamiento gratuito del puerto de escala y el del puerto de destino deben confirmarse por separado, el periodo de almacenamiento gratuito de la mayoría de los puertos de escala es de 7 días, se puede negociar con el agente de carga para ampliarlo hasta 10 días para reservar tiempo de desaduanamiento suficiente.
Para el endoso del conocimiento de embarque hay que prestar atención a que el conocimiento de embarque marítimo del comercio de tránsito debe estar endosado en blanco, para garantizar que la propiedad de la mercancía se pueda transferir libremente. Si es necesario modificar la información del conocimiento de embarque, hay que presentar la solicitud a la compañía naviera con antelación para evitar retrasos en el desaduanamiento por errores en la información del conocimiento de embarque.
Además, se puede utilizar el sistema de seguimiento de logística transfronteriza lanzado en 2026 para consultar en tiempo real el estado de almacenamiento de la mercancía y el progreso del desaduanamiento, responder a las anomalías a tiempo, al mismo tiempo hay que confirmar la ubicación de almacenamiento de la mercancía con el patio de contenedores del puerto de escala para evitar que la mercancía se coloque por error.
DavidAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de Desarrollo ComercialIniciar chat
La planificación fiscal del comercio de tránsito debe prestar atención a las políticas fiscales del país de escala y el puerto de destino. En 2026, la mayoría de los países de la ASEAN han lanzado políticas de exención fiscal para el comercio de tránsito, si la mercancía solo realiza actividades no valoradas como carga y descarga simples, almacenamiento, etc, en el puerto de escala, no es necesario pagar el impuesto sobre el valor añadido y el impuesto sobre la renta del país de escala.
Hay que tener en cuenta que la fijación de precios de las operaciones vinculadas del comercio de tránsito debe cumplir las normas BEPS, para evitar que la administración tributaria considere que se está transfiriendo beneficios, hay que preparar con antelación materiales probatorios como contratos, facturas de las operaciones vinculadas.
Además, la política de diferimiento del IVA de la UE permite demorar el pago del impuesto sobre el valor añadido de importación, hay que garantizar que la condición de tránsito de la mercancía cumpla los requisitos de la UE, es decir, que la mercancía no haya realizado actividades valoradas como procesamiento, venta, etc, en el puerto de escala. Se puede presentar documentos de certificación de tránsito ante la aduana de la UE con antelación para solicitar el diferimiento del IVA, optimizar el flujo de caja y reducir la presión financiera de la empresa, al mismo tiempo hay que guardar todos los documentos relacionados con los impuestos para las posteriores verificaciones fiscales.
OliviaAños de servicio：5Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
El cumplimiento normativo de cobro y pago de divisas del comercio de tránsito debe prestar atención a la coincidencia entre el flujo de fondos y el flujo de mercancías. En 2026, los sistemas SWIFT y CIPS han implementado la conexión, por lo que se puede supervisar el cumplimiento normativo de los cobros y pagos transfronterizos en tiempo real.
Hay que tener en cuenta que los cobros de divisas del comercio de tránsito deben proceder del comprador final, y los pagos de divisas deben realizarse al vendedor final, para evitar riesgos de cumplimiento normativo causados por cobros y pagos de terceros, al mismo tiempo hay que garantizar que el importe de los cobros y pagos de divisas coincida con el valor declarado de la mercancía.
Además, hay que garantizar que el titular de todos los documentos del comercio de tránsito coincida con la entidad que realiza los cobros y pagos de divisas, para evitar desajustes entre los documentos y la entidad de cobros y pagos de divisas.
Si es necesario utilizar una cuenta offshore para realizar cobros y pagos de divisas, hay que garantizar el cumplimiento normativo de la cuenta, completar la investigación de debida diligencia de la cuenta con antelación para evitar que el banco la congele. Al mismo tiempo, hay que guardar todos los comprobantes de cobros y pagos de divisas para las posteriores verificaciones de cumplimiento normativo.
JohnAños de servicio：6Valoración del cliente：5.0
Asesor de Devolución de Impuestos a la ExportaciónIniciar chat
Los riesgos legales del comercio de tránsito incluyen principalmente conflictos de propiedad de la mercancía, fraude de documentos, sanciones aduaneras, etc. En 2026, las aduanas de todo el mundo han reforzado la supervisión del comercio de tránsito, si se produce fraude de documentos, se enfrentará a una multa de hasta 5 veces el valor de la mercancía, y también puede ser incluido en la lista de deshonestos de la aduana. Hay que firmar el acuerdo de agente de carga del comercio de tránsito con antelación, aclarar las responsabilidades y obligaciones de ambas partes, para evitar que el agente de carga maneje la mercancía sin autorización.
Además, hay que garantizar que en el contrato de comercio de tránsito se aclaren cláusulas como la responsabilidad de desaduanamiento en el puerto de escala, el pago de gastos, el plazo de entrega, etc, para evitar conflictos. Si la aduana retiene la mercancía, hay que contactar con un abogado a tiempo para que ayude a gestionar los procedimientos de desaduanamiento, al mismo tiempo hay que guardar todos los materiales relacionados con la operación como contratos, facturas, documentos, etc, para los posteriores pleitos legales.
SarahAños de servicio：3Valoración del cliente：5.0
Asesor de DivisasIniciar chat
Los puntos clave de las inspecciones aduaneras del comercio de tránsito se centran en la coherencia entre la mercancía y los documentos, la autenticidad del lugar de origen, la condición de tránsito, etc. En 2026, la mayoría de las aduanas han implementado un método que combina la inspección por máquina y la inspección manual, las mercancías con anomalías en la inspección por máquina activarán la inspección manual. Si recibe una notificación de inspección, debe organizar personal especializado para cooperar en el menor tiempo posible, y proporcionar materiales probatorios como registros de producción de la mercancía, contrato de compra, certificado de tránsito, etc, para demostrar la condición de tránsito de la mercancía.
Además, hay que garantizar que el embalaje de la mercancía coincida con la información declarada, si la mercancía son artículos voluminosos como muebles, hay que preparar herramientas de desembalaje de contenedores con antelación para cooperar con la inspección aduanera.
Si se detectan anomalías en la inspección por máquina, hay que comunicarse con la aduana a tiempo para explicar la condición de tránsito de la mercancía, para evitar que se considere contrabando. Al mismo tiempo, hay que guardar los registros de inspección para las posteriores verificaciones, si no está de acuerdo con el resultado de la inspección, puede solicitar una reinspección.
CharlotteAños de servicio：4Valoración del cliente：5.0
Asesor de Cambio de DivisasIniciar chat
El embalaje de la mercancía del comercio de tránsito debe cumplir los requisitos de transporte del puerto de escala y el puerto de destino. En 2026, la mayoría de los países han implementado la norma ISO de embalaje de transporte, si la mercancía son artículos voluminosos como muebles, hay que utilizar embalaje de madera y completar el tratamiento de fumigación IPPC para evitar retrasos en el desaduanamiento por problemas de embalaje.
Hay que tener en cuenta que el certificado de fumigación del embalaje de madera debe cumplir los requisitos del país de escala y el puerto de destino, hay que solicitarlo a la entidad de fumigación con antelación para garantizar la validez del certificado.
Además, hay que seleccionar los materiales de embalaje adecuados según las características de la mercancía, por ejemplo, los muebles necesitan materiales de embalaje a prueba de humedad y golpes para evitar daños en la mercancía durante el transporte. Si la mercancía es un artículo peligroso, hay que embalarla según la norma UN de embalaje de artículos peligrosos, y preparar el documento MSDS para garantizar que cumpla los requisitos de transporte de artículos peligrosos del puerto de escala y el puerto de destino, al mismo tiempo hay que pegar la etiqueta de artículos peligrosos correcta en el embalaje.
SophiaAños de servicio：7Valoración del cliente：5.0
Asesor Senior de AduanasIniciar chat
Para la devolución de impuestos de exportación del comercio de tránsito hay que prestar atención a que en 2026 la aduana de China ha aclarado la política de devolución de impuestos para el comercio de tránsito, solo se puede solicitar la devolución de impuestos de exportación después de que la mercancía haya salido realmente del territorio y se hayan completado los procedimientos de desaduanamiento. Hay que garantizar que el registro de documentos del comercio de tránsito esté completo, incluyendo los documentos de desaduanamiento del puerto de escala, conocimiento de embarque marítimo, factura comercial, lista de empaque y otros materiales, para las verificaciones de la administración tributaria.
Además, hay que garantizar que se haya completado el cobro de divisas del comercio de tránsito, cumpliendo los requisitos de cobro de divisas para la devolución de impuestos de exportación, si no se ha completado el cobro de divisas, hay que completarlo dentro del plazo establecido, de lo contrario no se podrá solicitar la devolución de impuestos. Al mismo tiempo, hay que guardar todos los documentos relacionados con la devolución de impuestos de exportación para evitar fallos en la devolución de impuestos por falta de documentos, si recibe una solicitud de información de la administración tributaria, hay que cooperar a tiempo para proporcionar los materiales probatorios correspondientes.